آفاق النقل: السيارات التي لم تعد تبدو مثل أي شيء

يمكنك رسم أي تصميم وتمريره كمفهوم - عمل شيء مماثل قبل بضع سنوات. الآن لا يكفي فقط رسم الأجنحة على السيارة والإعلان عن أنه في غضون 15 عامًا ستصبح جميع وسائل النقل بدون طيار. كيف سينعكس المستقبل ، المبني على التواصل مع إنترنت الأشياء في النظام البيئي العام للمدينة الذكية ، على مظهر الآلة؟ هل يستطيع أي شخص أن يضع أسس أنظمة النقل في المستقبل الآن ، أم يجب أن نكون راضيين عن الأوهام المجردة للمصممين ، في حين أن رواد السوق الحقيقيين (على سبيل المثال ، تسلا) ليسوا في عجلة من أمرهم لمشاركة تطوراتهم الواعدة؟

سنبحث عن إجابات لهذه الأسئلة في اختيارنا المستقبلي المفاهيمي. من المقرر تنفيذ معظم التطورات الواعدة المعروضة على شكل سلسلة ، دون ترك "سيارات المستقبل" كمعارض.

سيارة موتو

تويوتا i-TRIL ثلاثية العجلات ، حيث توجد مقاعد للركاب بطريقة توفر أفضل رؤية ممكنة لزملائهم المسافرين. عند بدء وإيقاف المحرك الكهربائي ، تدور المقاعد الخلفية 90 درجة ، مما يسهل الدخول إليها والخروج منها. يتم التحكم في الماكينة بواسطة عصي تحكم ، ويتم ضبط الوظائف الثانوية بالصوت. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للسيارة انحناء الزوايا مثل دراجة نارية.

Trike Pendo-Tracto هي مركبة بثلاث عجلات تشبه على الفور دراجة نارية. يتم تشغيل Pendo-Tracto بواسطة العجلة الأمامية ويمكن أن تحمل ما يصل إلى ثلاثة أشخاص.

السيارة الطائرة

قبل بضع سنوات ، تم تقديم النموذج الأولي AeroMobil ، والذي أصبح في الوقت الحالي جاهزًا تقريبًا للاستخدام التجاري كنموذج للسيارة الطائرة. وبدأ مصنعون آخرون في اللحاق بالركب. قرر الطيارون الفرنسيون من شركة إيرباص ، المشهورة عالميًا بطائراتهم ، الذهاب للسيارات ، ولكن ليس بالبساطة ، ولكن يمكنهم أيضًا الطيران. يمكن للآلة التحرك بشكل مستقل على كل من العجلات الأربع والمراوح ، المقدمة في شكل طائرة بدون طيار منفصلة.

على الطريق ، يتم فصل مقصورة الركاب عن المراوح وتثبيتها بمنصة العجلة ، ويتم تركيبها ، إذا لزم الأمر ، على قطارات السكك الحديدية المستقلة. أبعاد الطائرة بدون طيار هي 5 × 4.4 م ، وقد تم تجهيز كل من وحدات النقل البري والجوي بنظام الطيار الآلي الكامل.

سيارات السباق

أظهر المصمم توماس Belhatsen رؤيته لسيارة رياضية مصغرة. يختلف تشغيل آلة Osis باختلاف ظروف القيادة والطريق والمناظر الطبيعية المحيطة. تلقت السيارة ألواح جسم قابلة للإزالة تمامًا ، والتي يتم تقديمها بألوان مختلفة ، مثل علب الهاتف القابلة للإزالة. يعكس Osis اتجاه محاولة صنع آلة DIY على الأقل جزئيًا باستخدام العديد من الأجزاء القابلة للتبديل.

السيارة الكهربائية Faraday Future FFZERO1 مع تسارع من صفر إلى 100 كم / ساعة في ثلاث ثوان. تتضمن محطة توليد الكهرباء FFZERO1 أربعة محركات كهربائية بسعة إجمالية 1000 لتر. ق

سيتم تقديم النسخة الإنتاجية من السيارة الكهربائية Faraday Future FFZERO1 Concept في العامين المقبلين. تسمح لك البنية المعيارية ببناء مثل هذه السيارات ذات الدفع الأمامي أو الخلفي ، بالإضافة إلى استخدام نظام الدفع الرباعي.

التقنيات البيئية

يسمح لك مفهوم Rinspeed Oasis بزراعة نباتات داخل نفسك - نعم ، يوجد في الداخل كرسيان بذراعين وأرضية خشبية ولوحة أمامية مزودة بشاشات كبيرة وسرير زهور مع نباتات داخلية. تقع الحديقة تحت الزجاج الأمامي للسيارة ومصممة لتوليد هواء نقي في السيارة.

بالإضافة إلى ذلك ، السيارة "اجتماعية" للغاية: يمكنها تحية السائق أو الكتابة للمشاة بأنه يستطيع عبور الطريق.

نقالة للبوتات

عرضت مرسيدس-بنز مفهوم Vision Van - وهو مشروع لشركة نقل حمولة صغيرة ، تم تركيب نظام ذكي لفرز البضائع في الجزء الخلفي منه: فهو يختار ويدفع لتفريغ الحمولة المطلوبة عند وصول الشاحنة إلى العنوان. يمكن لثماني طائرات بدون طيار بعجلات بطول 10 كيلومترات توصيل طرد يصل وزنه إلى كيلوغرامين من الهاتف الذكي. سيبدأ اختبار الشاحنة والطائرات بدون طيار قريبًا.

طائرات بدون طيار

ليس مجرد طائرات بدون طيار ، ولكن "غير إنساني". طورت شركة Volgabus الروسية مشروعًا للعائلة المستقبلية من المركبات التجارية غير المأهولة. في قلب فكرتهم عن النقل المعياري منصة أساسية واحدة. أثناء التشغيل ، لا يمكنك فقط تغيير الغرض من السيارة (على سبيل المثال ، عمل حافلة من شاحنة) ، ولكن أيضًا قيادة عربة مشحونة بالكامل تحت وحدة النقل المطلوبة بدلاً من تلك التي توجد فيها البطارية.

MATRESHKA (كما أسماها مؤلفو المشروع أنفسهم) ليس مجرد مفهوم. يتم الآن اختبار النموذج الأولي الأول الجاهز في منطقة سكولكوفو ، والثاني يهدف إلى الاختبار الميداني ، وثلاث سيارات أخرى في مرحلة التجميع.

شيء مماثل يتم القيام به الآن بشكل مشترك من قبل KAMAZ والمعهد المركزي للبحوث السيارات والسيارات NAMI. "المكوك" (الاسم الأصلي مع حرف "t") هو حافلة صغيرة غير مأهولة لـ 12 شخصًا (بما في ذلك ستة مقاعد) ، والتي يجب أن توصلك إلى وجهتك في المدينة. يمكن لعدد كبير من هذه السيارات استبدال وسائل النقل العام المعتادة. النماذج الأولية للمكوك تسير بالفعل في وضع غير مأهول - لهذا ، يتم إخفاء الرادارات والكاميرات وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية والمعالج المركزي في محيط الجسم. السرعة القصوى محددة حاليًا بـ 25 كم / ساعة. يمكن أن يكون المكوك بالدفع الرباعي أو بالدفع الواحد.

أظهرت فولكس واجن سيارة سيدريك بدون طيار تمامًا ("سيارة ذاتية القيادة") ، ويتوقع ظهورها على الطرق بالقرب من عام 2025. توجد البطاريات الكهربائية التي تقود Sedric في أرضية السيارة الكهربائية. ويمكن تحويل الزجاج الأمامي Sedric ، إذا رغبت في ذلك ، إلى شاشة واحدة كبيرة. كما حصلت السيارة لسبب ما على دفيئة صغيرة حيث يمكنك زراعة النباتات.

المستقبل البعيد

أظهرت رولز رويس مفهوم سيارة ذات أقواس عجلة مربعة ، ومن المتوقع إطلاقها في السلسلة في موعد لا يتجاوز 2040. ومع ذلك ، فإن المفهوم يحتوي على الأقل على نموذج أولي يحتوي على تفاصيل مثيرة للاهتمام: باب واحد ، وسقف مرتفع عموديًا ، وأريكة في المقصورة.

توضع الأمتعة في مقصورة خاصة على جانب السيارة ، تليها العجلة الأمامية. كما تم إصدار مقطع فيديو بزاوية 360 درجة ، مما يسمح باستخدام هاتف ذكي ونظارات افتراضية داخل السيارة.

لم تكن رينو في معرض باريس للسيارات كسولة جدًا لبناء سيارة كوبيه تريزور المستقبلية ذات المقعدين. السيارة مجهزة ببطاريتين مع أنظمة تبريد مستقلة ، مآخذ هواء محسنة مع هندسة متغيرة.

رينو تريسور ليس لها أبواب - الجزء العلوي من السيارة ، مصنوع من ألياف الكربون ، يفتح مثل كابينة للطائرات المقاتلة. ستتمكن رينو تريسور من القيادة بلا اتصال ، وإخفاء عجلة القيادة داخل اللوحة لتزويد السائق برؤية بانورامية جميلة.

المدمجة الذكية

أثبتت شركة NIO الصينية الناشئة مفهوم الطائرة بدون طيار الكهربائية EVE ، والمجهزة بكابينة مريحة حيث يمكنك حتى النوم. تم وضع المقاعد داخل السيارة في أرائك كاملة ، وهناك طاولة قابلة للطي ومقصورات لتخزين المتعلقات الشخصية - يتم كل شيء حتى يسترخي الركاب تمامًا ويثقون في السيارة.

بعد كل شيء ، الصالون عبارة عن صالة مكونة من 6 مقاعد. بدلاً من النظارات ، تعرض الشاشات التفاعلية معلومات من أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن الطائرة. يعلن الصينيون عن استعدادهم لوضع السيارة في الإنتاج بحلول عام 2020.

Honda NeuV هي سيارة كهربائية ذاتية القيادة تحدد عواطف الراكب / السائق وتعديل نمط القيادة بناءً على البيانات المستلمة. تم بالفعل بناء النموذج الأولي الأول للجهاز ، ولكن لا يوجد برنامج جاهز حتى الآن.

السيارات "التي لا مثيل لها" تتشابه بشكل متزايد مع بعضها البعض. لا يسعى صانعو السيارات إلى مفاجأة التصميم (المظهر الخارجي "للأرغفة" المقدمة في المراجعة ليس مثيرًا للإعجاب للغاية) ، ولكن يصنعون "مركبة" مثيرة للاهتمام. الخصائص الرئيسية ليست السرعة أو النطاق ، ولكن القدرة على التكيف مع شخصية المالك ، وتزويده بأقصى قدر من الراحة ، وتوفير معلومات عن أقصر طريق ، وتلبية المتطلبات البيئية المتزايدة. من الممكن أن تصبح "سيارة السباق" في بعض الأسواق قريباً من الجماليات ، وبالنسبة للمشتري الشامل ، ستتحول السيارة أخيرًا إلى عنصر بنية تحتية عامة مريحة.