يوم جيد. في هذه المقالة ، سننظر في تشغيل نظام الدفع غير النقدي للنقل العام من Sberbank. نتحقق من كل شيء في نقل إيركوتسك.
إذا لم تكن قد قرأت المقال الأول ، فأوصيك بقراءته أولاً. كان يوم السبت الخامس عشر من أبريل سحريًا بالنسبة لي. في هذا اليوم لاحظت محطة عمل في الحافلة 67. جعلني سعيدا. ربما ، بالطبع ، بدأ الدفع في وقت سابق ، لأن آخر مرة ذهبت فيها إلى وسيلة النقل "المتقدمة" كانت يوم الأربعاء.
ثم جاءت لحظة الحقيقة. أخرج بطاقتي المصرفية بدون تلامس ، وأذهب إلى الباب الأمامي واسأل السائق: "هل يمكنني الدفع ببطاقة؟" أجيب عليها: "نعم. هل لديك بطاقة WI-FI؟ " قليلا غير متوقع. كما قلت في مقال سابق ، يربط الكثير من الناس شارة الاتصال مع WI-FI. بالطبع ، يمكن للمرء أن يقول: "ليس لدي بطاقة WI-FI ، ولكن لدي بطاقة بدون تلامس." لكنني لم أجد من يكرس السائق للتفاصيل الفنية ، فأجاب كرني: "نعم".
أدار السائق المحطة باتجاهي ، وضغط على الزر الأخضر ، وأرفقت البطاقة. لم يمر ثانية قبل وصول الشيك. حاولت أخذ شيك. لكن الجهاز لم يقطعه. لذلك ، تم تمرير الكثير من الورق ، حيث تلقيت جزءًا من الحصير من السائق وتمزق الشيك.
كان الفارق في وقت وصول البريد الإلكتروني ووقت طباعة الشيك دقيقة واحدة. اعتقدت أن خادم البريد تأخر على الأرجح ، وبدأت العمليات عبر الإنترنت. ولكن دعونا لا نتسرع في الاستنتاجات.
في المساء ، صادفت الترام الثاني الملتمس على أبوابه ، وكانت هناك ملصقات معروفة لنا جميعًا. من المثير للاهتمام أنه في عربات الترام والترولي باصات أخرى معلقة أكثر من الحافلات. يشار أيضًا إلى السعر عند الدفع بواسطة البطاقة ، والذي لا يختلف عن الدفع النقدي.
يعمل الموصل الموجود في الترام بجهازين: مع الجهاز والجهاز لطباعة التذاكر العادية. عرضت البطاقة على الموصل ، فرحت بالضغط على الزر الأخضر ، وأرفقت البطاقة. كل شيء سار بسرعة. هذه المرة قام الموصل بإجراء الفحص ، لكن العلامة التجارية الطرفية كانت هي نفسها ، وعلى الأرجح ، لم يقم أيضًا بقطع الورق. حصلت على تذكرتي مع عبارة "انظر ، أنت ترى مدى السرعة." ابتسم. في الواقع ، الدفع باستخدام بطاقة أسرع بكثير من تعذيب نفسك بالتفاخر.
يمكنك أيضًا ملاحظة اختلاف الشيكات عن "المتجر". تشير هذه الفحوصات إلى نوع النقل وطريقه. ولكن بدلاً من شعار Sberbank ، تبرز نقش "Ticket" هنا.
بعد التحقق من البريد الإلكتروني ، لاحظت أن الرسالة وصلت بعد 4 دقائق. لم يعد هذا تأخيرًا. هذا يؤكد حقًا أن العمليات تتم في وضع عدم الاتصال. أيضا ، إذا قمت بإدخال حسابك الشخصي على موقع Sberbank ، يمكنك أن ترى أنه لا يسجل وقت الدفع ، ولكن الوقت الذي وصل فيه إلى البنك.
لسوء الحظ ، لا يكتب Sberbank طريقة النقل في حسابك. ولكن بعد ذلك يتم عرضها في Yandex.Money. في نفس الوقت ، يوجد للترام والحافلة مراكز عمل مختلفة. بالترام: 4111 نقل ركاب وعبارات [النقل - المركبات الموسمية والضواحي ، بما في ذلك القطارات الكهربائية]. ولدى الحافلة بالفعل واحد: 4131 خطوط الحافلات [خطوط الحافلات]. حسنا ، بالطبع ، الترام يشبه القطار الكهربائي. على الرغم من أن المحطات الطرفية على الأرجح أقامت ببساطة منظمات مختلفة مسؤولة عن السيارات الكهربائية والسيارات في إيركوتسك.
هناك بالطبع أشياء تريد إصلاحها:
- تأكد من أن المحطات الطرفية في الحافلات معلقة بالقرب من الراكب وليس في كابينة السائق.
- بالطبع ، من المستحسن أن يتم تشغيل المحطة دائمًا بواسطة الشاشة للركاب ، وليس للسائق. ترتبط محطة الإيقاف بكونها لا تعمل.
- ليس من الملائم جدًا لكل راكب إجراء قطع آلي للشيك ، لإزالته.
- بالنسبة للسيارات ذات الموصلات ، من المستحسن بطبيعة الحال تقليل السماكة (هناك إصدارات متحركة وأرق). من المستحسن أيضًا الجمع بين جهاز طرفية وجهاز في جهاز واحد لطباعة التذاكر العادية.
- اجعل الحفر الأخضر أكبر ، ولا تدقه في الزاوية تحت الغطاء. خلاف ذلك ، يمكن أن تفوت وتهدم الإعدادات في المحطة.
هذا هو الأساس. يبقى فقط انتظار الإطلاق الشامل لهذا المشروع.
UPD: إجابات على بعض الأسئلة.