في نهاية الأسبوع الماضي ، أعلن مسئولون من إدارة الفضاء الوطنية الصينية نجاح التجربة لإعادة تزويد محطة تيانغونغ - 2 المدارية بالوقود من سفينة الشحن تيانتشو -1. وهكذا ، نجحت الصين في اختبار جميع التقنيات اللازمة للقيام برحلات مأهولة طويلة في المحطات المدارية.
لحظات "Tianzhou-1" قبل الالتحام ، الإطار من فيديو CCTV4تم إطلاق سفينة البضائع Tianzhou-1 في 20 أبريل الساعة 11:41 بالتوقيت العالمي المنسق (وصلت الليلة بالفعل إلى Wenchang Cosmodrome بالتوقيت المحلي). كان هذا هو الإطلاق الثاني لمركبة الإطلاق
Great Voyage 7 ، التي تم إطلاقها لأول مرة في عام 2016. أصبحت سفينة شحن تزن 12910 كجم أثقل حمولة وضعتها الصين في المدار.
بعد ذلك بيومين ، في 22 أبريل ، اقتربت سفينة الشحن تلقائيًا من محطة Tiangong-2 ورست في الساعة 4:16 UTC. في بداية الفيديو ، يتم عرض اقتراب الشاحنة من المحطة والخروج إلى محور الإرساء في الوضع المعجل ، ثم ينتقل الفيديو إلى مقياس الوقت الحقيقي ويعرض النهج النهائي والإرساء. بدأ التقارب التلقائي على مسافة 52 كم وحدث على عدة مراحل - اقتربت سفينة البضائع تدريجياً وتوقفت على مسافة 5000 و 400 و 120 و 30 مترًا. ويزعم أن نظام الإرساء التلقائي يعمل في النطاقات اللاسلكية والبصرية ويستخدم الرادارات والليزر.
من الغريب أن حجرة البضائع Tianzhou-1 كانت محملة بالحاويات ، من الواضح أن نماذج الشحن. وفقًا للمعلومات المتاحة ، لن يقوم أي شخص بتفريغها - لا توجد خطط لإطلاق عمليات إطلاق مأهولة جديدة في Tiangong-2.
داخل "تيانتشو -1" ، إطار من بث قفص الاتهاممن الناحية الهيكلية ، تتشابه سفينة البضائع والمحطة ، مما يشير إلى أن تيانتشو تم تصنيعها على أساس المحطات المدارية تيانجونج. يبلغ طول تيانتشو 10.4 متر ، وقطر صندوق البضائع 3.35 متر ، ويبلغ الوزن الأقصى 13500 كجم (محدود بالقدرة الاستيعابية لحاملة Velikiy Kod-7) ، وحجرة الشحن 15 مترًا مكعبًا. يكتبون أيضًا أنه بالنسبة لسفينة الشحن ، توصلوا إلى ثلاثة خيارات للمعدات - مع حجرة محكمة واحدة ، وحجرة واحدة غير مضغوطة ومختلطة بحجرات محكمة الغلق وغير مضغوطة.
Tianzhou-1 و Tiangong-2 ، رسمته وكالة الفضاء الصينيةللتزود بالوقود ، تم استخدام أربعة موصلات - واحد للوقود والمؤكسد ، واثنان لخزانات تعزيز الغاز.
الموصلات حول جهاز الإرساء ، صورة بواسطة chinaspaceflight.com
رسم تخطيطي مفترض للنظام والمحطة الهوائية للشاحنة ، صورة شينخواوفقا للخطط المعلنة ، فإن تيانتشو 1 ستخرج من المحطة وتحاول الإرساء مرة أخرى وإعادة تزويدها بالوقود مرة أخرى في يونيو. ثم قام بإلغاء الإرساء مرة أخرى وفحص تقنية التقارب السريع مع المحطة ، على غرار مخطط الست ساعات الروسية المستخدم منذ عام 2012. وبعد ذلك سيزود المحطة بالوقود للمرة الثالثة.
أكملت الاختبارات الناجحة لسفينة الشحن Tianzhou-1 المرحلة الثانية من ثلاث مراحل لبرنامج الفضاء الصيني المأهول. اكتملت المرحلة الأولى بنجاح في عام 2003 ، عندما دخل أول رائد فضاء صيني Yang Liwei المدار. والمرحلة الثالثة هي بناء محطة معيارية ، على غرار "العالم" أو محطة الفضاء الدولية ، ودوران الطاقم الطويلة عليها. إن سفينة الشحن هي مفتاح الرحلات الطويلة في المحطات المدارية ، لأنها تسمح لك بإحضار الإمدادات والإمدادات والتجارب للطاقم والوقود للحفاظ على مدار المحطة. من المتوقع أن تدخل وحدة قاعدة تيانخه للمحطة الصينية المعيارية إلى المدار في عام 2019 ، ومن المقرر إطلاق سفينة شحن تيانتشو الثانية في نفس العام.