ستقوم كوريا الجنوبية ببناء أول مسار هايبرلوب في العالم

أراد الأشخاص دائمًا الانتقال من النقطة A إلى النقطة B بأقل تكلفة زمنية. تتخلل هذه الرغبة العديد من الحكايات ، حيث نتحدث عن الأحذية ، والمشي ، والستوبا ، والمكانس ، والسجاد ، والطائرات ، والمزيد. حتى في بداية القرن الماضي ، عندما بدأت التقنيات في التطور بوتيرة سريعة جدًا ، بدأ بعض المؤلفين في اقتراح أفكار للنقل البري والجوي التي يمكن أن تقلل من وقت السفر من مستوطنة إلى أخرى بعشرات المرات.

فكرة واحدة هي قطار قاري تحت الأرض عالي السرعة يتحرك عبر الأنفاق بهواء لطيف. يتم ضخ الكتل الهوائية بمضخات قوية ، ويتم تقليل الاحتكاك ويمكن أن يسافر القطار بسرعة كبيرة. الاقتراح مثير للاهتمام ، لكن تنفيذه يتطلب مزيجا قويا من التكنولوجيا والتمويل. لقد أصبح ممكنا الآن فقط. قبل أربع سنوات ، تم اقتراح مشروع Hyperloop ، الذي يمثل ، مع بعض التغييرات ، إدراك تلك الفكرة الرائعة للغاية في بداية القرن العشرين بقطار وأنفاق وفراغ ضعيف.

تم تنفيذ التنفيذ بواسطة Elon Musk (الذي تم نشر مقال عنه اليوم في Geektimes) مع الزملاء ، ووصفوا بعض النقاط الفنية الرئيسية. Hyperloop ، كما تم تصورها ، هي سيارة خاصة مع عربات تتحرك عبر الأنفاق بسرعة الصوت. يستخدم المغناطيس ، والمكنسة الكهربائية ، وأكثر من ذلك بكثير. بالمناسبة ، التقنيات وحدها قليلة ، وهناك حاجة أيضًا إلى العمل النشط للمسؤولين الحكوميين في تلك البلدان حيث من المخطط بناء البنية التحتية هايبرلوب. يجب على المسؤولين إنشاء إطار تشريعي يسمح بوجود نوع جديد من النقل. بطبيعة الحال ، هناك حاجة إلى المال ، وكبيرة.

اقترح موسك فكرة فقط ، قائلاً إنه لن يشارك في تنفيذها بمفرده. بعد شهر من نشر "نسخة ألفا" من المشروع ، ظهر نموذج حاسوبي لنظام النقل الجديد ، ثم Hyperloop Transportation Technologies Inc. (HTT) ، والتي حصلت على النقاط الفنية. وكانت شخصياتها الرئيسية المؤسس المشارك JumpStartFund ديرك أهلورن ورئيس سبيس إكس غوين شوتويل. تجمع HTT الأموال من خلال التمويل الجماعي والاستثمار.



بعد ذلك ، أعلنت عدة منظمات أخرى عن رغبتها في إنشاء نسخ خاصة بها من النظام الذي اقترحه Musk. بالإضافة إلى ذلك ، تحدث مسؤولون من روسيا والولايات المتحدة ودول أخرى عن التعاون مع HTT في أوقات مختلفة. في يناير من هذا العام ، أعلن المعهد الكوري لأبحاث السكك الحديدية (KRRI) عن خطط لتطوير نسخته الخاصة من Hyperloop. وقال متحدث باسم KRRI في تعليق صحفي "نأمل في إنشاء قطار فائق السرعة سيسافر عبر نفق الضغط المنخفض المتقدم بسرعة البرق في المستقبل القريب".

حسنًا ، تبين الآن أن كوريا الجنوبية وقعت في الواقع اتفاقية مع HTT. تمت الموافقة على هذه الاتفاقية من قبل الحكومة في نفس الوقت ، في يناير من هذا العام ، لكنها أصبحت معروفة عنها الآن فقط. من أجل إدخال التكنولوجيا في المنزل ، تحتاج الحكومة إلى الحصول على الحق في استخدام تقنيات HTT ، التي تم القيام بها بالفعل. الآن من المخطط بناء مسار كامل النطاق مع نفق فراغ ، ومعدات للتسارع والكبح بالمغناطيس والعناصر التقنية الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يعمل المسؤولون في الوقت نفسه على الإطار التشريعي.

إذا نجح كل شيء ، فسيظهر نظام النقل في كوريا الجنوبية في بضع سنوات ، والتي لا يوجد لها نظائرها في العالم. وسيتمكن الركاب من السفر من سيول إلى بوسان في غضون 20 دقيقة فقط. بالسيارة ، عليك الانتقال من مدينة إلى أخرى في غضون ثلاث ساعات. هذا توفير كبير جدا للوقت. وفقًا للمشاركين في المشروع ، فإن نوعًا جديدًا من النقل سيغير حياة الناس ، وسيجمع الناس معًا في مناطق مختلفة ، أولاً في كوريا ، ثم في جميع أنحاء العالم.


لا تعمل HTT فقط على مشروع قطار فائق السرعة ، فهناك شركات أخرى

بالإضافة إلى HTT ، تعمل شركات مثل Arrivo و Hyperloop One أيضًا على مشاريع مماثلة. صحيح أن الأخيرة خلال العام الماضي شهدت العديد من التحولات والفضائح الغريبة للأفراد المصاحبة لهذه التحولات. من ناحية أخرى ، Hyperloop One هي شركة استطاعت أن تثير اهتمام المسؤولين الروس والصينيين ، لذلك في العام الماضي بدأوا يتحدثون عن إمكانية إنشاء طريق بين أوروبا والصين.

ولكن الآن ، هذا مجرد كلام. من المحتمل أن تعرض إحدى الشركات المدرجة لأول مرة خط نقل عاملاً شاملاً ، من شأنه أن يزيل كل "الكريمة" في شكل استثمارات ، تجارية وحكومية.