في الساعة 11:23 بالتوقيت العالمي يوم الأحد ، تم إطلاق ثاني صاروخ Great Campaign-5 مع قمر الاتصالات شيجيان 18. بعد مرور بعض الوقت ، ظهرت أشياء غريبة في البث ، ثم توقفت ، وتم الإعلان عن فشل الإطلاق. ماذا حدث؟
صاروخ الحملة الكبرى 5 ، الصورة 9ifly.cn
الوقائع والتحقيق
يمكن تتبع البداية من خلال العديد من عمليات البث. في الوقت نفسه ، في أوقات مختلفة على قنوات مختلفة أظهرت صورة من كاميرات مختلفة.
الدفق الأول:
الثانية (تبدأ الساعة 54:00):
بصريا ، بدأ الصاروخ بشكل طبيعي ، واستمرت الرحلة دون أي مشاكل. لكن أولئك الذين شاهدوا الإطلاق لاحظوا أن الفصل بين المرحلتين الثانية والثالثة حدث بعد حوالي 100 ثانية من الموعد المخطط له. والخطوة الثالثة أكملت العمل في 788 ثانية بدلاً من 753 وفقًا للخطة ، أي قبل سبعين ثانية بالنظر إلى التأخير. في حد ذاته ، هذا لا يعني بالضرورة فقدان القمر الصناعي - كانت هناك حالات
لمهام ناجحة حتى مع تعطل المحرك. لكن جميع الرسائل المتعلقة بفصل القمر الصناعي عن المرحلة الثالثة لم تظهر ، اكتملت التدفقات ، وبعد حوالي نصف ساعة ظهرت رسالة حول فشل المهمة.
ما هي المعلومات التي يمكن الحصول عليها من أفراد MCC والكاميرات الواقفة على الصاروخ؟
تظهر صورة غريبة في مركز عملائي. من الواضح أن الشاشة المركزية تعرض رسومًا بيانية للسرعة والارتفاع. في الرحلة العادية ، ستكون البيانات الحقيقية قريبة من المحسوبة ، ولكن هنا نرى أن الخط العلوي يتضاعف (أي ، هناك اختلافات ملحوظة) ، والخط أدناه ينحرف أكثر فأكثر عن الخط المحسوب.
يجب أن يكون الخط العلوي رسم بياني للسرعة. يمكن ملاحظة ذلك في المناطق المميزة التي تشبه القطع المكافئ على الجانب الأيسر من الرسم البياني ، عندما يصبح الصاروخ ، الذي يستهلك الوقود ، أخف ويتسارع بشكل أسرع. أيضًا ، على الجانب الأيمن من الرسم البياني ، تزداد القيمة ثم تبدأ في الانخفاض ، لأن رباط المرحلة والقمر الصناعي يجب أن يذهب إلى المدار الانتقالي الجغرافي مع مركز مرتفع ، يلتقط السرعة في المركز ويبدأ في فقدانه بزيادة الارتفاع.
يجب أن يكون الخط السفلي رسمًا بيانيًا للارتفاع ، لأن المقطع المسطح الطويل هو ارتفاع ثابت في مدار منخفض متوسط ، ويجب أن تعني الزيادة في القيمة على الجانب الأيمن من الرسم البياني زيادة في الارتفاع عند التحرك في مدار انتقال جغرافي.
من التباين في القيم الفعلية والمحسوبة ، ليس من الصعب الاستنتاج - لسبب ما ، بدأت سرعة موقع التشغيل في المرحلة الثانية في النمو بشكل أبطأ ، وبدأ الارتفاع في الانخفاض في مرحلة ما. المرحلة الثالثة لم يكن لديها ما يكفي من وزن الدفع للدخول إلى المدار المرجعي ، وبعد بضع دقائق ، مع القمر الصناعي ، دخلت الغلاف الجوي وأحرقت هناك.
هل يمكن للمرء أن يحاول تحديد سبب حدوث ذلك؟ كانت هناك كاميرات على متن الصاروخ ، ويبدو أن أعراض الحادث سقطت في الإطار. في الفيديو الأول يمكنك مشاهدة هذه الصورة:
في موقع المرحلة الثانية ، يمكن ملاحظة عادم معين. على الأرجح ، هذه هي العملية العادية للمحرك - يتم تصنيع الهيدروجين YF-77 وفقًا لمخطط مفتوح ، ويمكن ببساطة
تصريف مولد الغاز إلى الجانب. ولكن في 347 ثانية من الرحلة (10:49 من الفيديو الأول) ، تتغير طبيعة العادم إلى غيوم بيضاء خشنة.
في الفيديو الثاني ، في منطقة 347 ثانية ، تظهر صورة مقربة بعض التفاصيل عن صاروخ تم حفر شيء منه بالتساوي ، ولا تظهر أي تغييرات. ولكن بالفعل بعد الحادث ، تم إعطاء صورة ، على الأرجح من نفس الكاميرا كما في الفيديو الأول ، وهذا ملحوظ من خلال النتوءات نفسها على الجسم في الإطار. وطبيعة الصرف قد تغيرت.
يمكن أيضًا ملاحظة أنه في الفيديو الثاني ، لوحظت تغييرات ملحوظة تمامًا في موضع الأفق. في الرحلة العادية في هذا الجزء من الصاروخ ، ليست هناك حاجة لإجراء مناورات حادة ، لذلك ربما كان نظام التحكم يحاول صد عدم تناسق الدفع. وأخيرًا ، بعد فصل المرحلة الثالثة ، تبدأ محركاتها في التحرك بشكل ملحوظ ، قد يكون هذا تصحيحًا لموضع الصاروخ ، وهو غير صحيح في رأي نظام التحكم.
والمثير للدهشة ، أن المعلومات الموجودة على الفيديو كافية لتسليط الضوء على النسخة الرئيسية للحادث - فقدان الجر (على الأرجح التدمير) لأحد محركات YF-77 في غضون 347 ثانية. وبعد
ظهور شائعة في منتدى NasaSpaceFlight بأن الضغط في غرفة الاحتراق في أحد المحركات اختفى حوالي 350 ثانية ، يصبح هذا الإصدار أكثر احتمالًا.
العواقب والأفكار
بالإضافة إلى الخسائر المباشرة المرتبطة بخسارة القمر الصناعي ، من المرجح أن يؤدي تحطم الحملة الكبرى 5 إلى تأجيل إطلاق مركبة القمر تشانغه 5 ، التي كان من المفترض أن تطير على هذا النوع من الصواريخ في نهاية عام 2017. عادة ما يؤدي حادث التعزيز إلى توقف الطيران لمدة ستة أشهر على الأقل - تحتاج إلى تحديد السبب الدقيق ، واتخاذ التدابير للقضاء عليه والتحقق من صحته في الاختبارات.
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن هذا هو الحادث الثاني لرواد الفضاء الصينيين في عام 2017 - في 15 يونيو ، بسبب حادث المرحلة الثالثة من صاروخ Great Voyage-3B ، كان قمر الاتصالات Chinasat-9A في المدار الخطأ.
برنامج تعليمي صغير
الحملة الكبرى 5 ، والمعروفة أيضًا باسم CZ-5 ، هي ثاني مركبة إطلاق محملة من حيث القدرة الاستيعابية. يمكن أن تضع 25 طنًا في مدار منخفض ، و 14 في مدار جغرافي انتقالي ، وفي كلا المعلمتين ، تأتي في المرتبة الثانية بعد الأمريكية دلتا- IV الثقيلة. CZ-5 ينتمي إلى
عائلة جديدة من مركبات الإطلاق الصينية الصديقة للبيئة ، وقام بأول رحلة له في 3 نوفمبر 2016.
كانت الحمولة في هذا الإطلاق هي قمر الاتصالات Shijian-18 الثابت بالنسبة للأرض. كان من المفترض أن يكون أول قمر صناعي لمنصة DFH-5 الجديدة ، وله كتلة قياسية تزيد عن 7 أطنان (7.6 طن مذكورة في بعض المصادر) وكان من المفترض أن يوفر الاتصال بسرعة حوالي 70 جيجابت في الثانية.