تبين أن مشروع حافلات السكك الحديدية ذات الطابقين من الصين هو عملية احتيال مالية كبيرة

في العام الماضي ، كشفت العديد من الموارد ، بما في ذلك Geektimes ، عن معلومات عن حافلة سكة حديد فريدة من مستويين من الصين. وفقًا لمطوريها ، يمكن للحافلة (على الرغم من القضبان ، قرروا حقًا تسمية هذه السيارة بالحافلة) أن تتحرك على طول طرق المدينة دون التدخل في أنواع النقل الأخرى. يمكن أن تمر السيارات تحتها مباشرة ، يسمح لك الارتفاع من الطريق إلى أسفل الحافلة بالذهاب مباشرة فوق أسطح السيارات.

في الصين ، مشكلة حركة المرور وثيقة الصلة للغاية ، لذلك اهتمت السلطات ورجال الأعمال بالسكك الحديدية المكونة من طابقين. تمكن المطورون من الحصول على تمويل من عدة مصادر في وقت واحد. بعد بعض الوقت من الاختبارات ، تم نسيان هذا المشروع تقريبًا ، ولكن الآن بدأت المعلومات حوله في الظهور مرة أخرى. صحيح ، الآن لم يعد الأمر يتعلق بتفريغ الطرق ، ولكن المشروع نفسه هو عملية احتيال عادية ، وهي عملية كبيرة جدًا. بتعبير أدق - هرم نموذجي.

أصبح المشروع نفسه مشهورًا بعد العام الماضي ، في أغسطس ، في منطقة مدينة تشينهوانغداو ، قاموا باختبار حافلة البوابة. يوفر تصميم هذا النظام وضع الركاب في الطابق الثاني ، والأول - في الواقع ، مساحة فارغة. من خلال هذا المكان المناسب تمر السيارات التي تتحرك عليها السيارة. أظهر المطورون في البداية نموذجًا صغيرًا ، ثم قاموا ببناء حافلة كاملة. كان طوله ، وفقًا للمبدعين ، يبلغ 22 مترًا ، عرضًا - 7.8 مترًا ، ارتفاعًا - 4.8 مترًا.

تم عرضها لأول مرة في معرض في بكين ، وقد دهش الزائرون ، بمجرد دخولهم ، بحجم هذه الحافلة. انها حقا واسعة هناك.



بعد أيام قليلة من إجراء الاختبارات ، ظهر المشككون الأوائل في أن المشروع حقيقي. على الرغم من تصريحات المطورين ، اكتشف الصحفيون أنه لم يتم إجراء اختبار حقيقي لحافلة السكك الحديدية ، علاوة على ذلك ، فإن "الاختبارات" التي أخبرت إدارة الشركة العالم أجمع أنها لم يتم الاتفاق عليها مع السلطات. وهذه ، في الواقع ، ليست اختبارات ميدانية ، بل اختبارات خاصة بالشركة.

تم الإبلاغ أيضًا في البداية عن أن الشركة جمعت أموالًا لتنفيذ مشروعها على مورد صيني للتمويل الجماعي. على أي حال ، قال مبدعو هذا النظام ذلك. تجري شرطة بكين الآن تحقيقاً في المصادر الحقيقية لتمويل هذا المشروع ، للتحقق مما إذا كان مؤلفو المشروع قد استخدموا الأساليب القانونية لجمع الأموال. من المثير للاهتمام أنه في مظاهرة "الحافلة" ، تم بناء طريق خاص مع سكك حديدية بطول 300 متر في وسط المدينة ، والتي ستقوم السلطات بإزالتها الآن ، لأنها تزعج الجميع.

المدير التنفيذي لشركة TEB Technology Development (TEB) ، الذي حصل على براءة اختراع لهذه السيارة ، بصدد إنشاء مخطط احتيالي. يمر مشتبه بهم آخرون على طوله - 30 شخصًا فقط. قبل أيام قليلة من اعتقاله ، أعلن رجل الأعمال أنه ذاهب لنقل الحافلة إلى مدينة أخرى.

ظهرت فكرة إنشاء نوع جديد من المركبات لأول مرة في عام 2010 ، ومنذ ذلك الحين تم تنفيذها تدريجيًا. في العام الماضي ، انطلقت الأمور ، وقال صانعو الحافلة أنهم وقعوا عقودًا مع السلطات في خمس مدن مختلفة في جمهورية الصين الشعبية. لكن هذا ، بقدر ما يمكن للمرء أن يحكم ، لم يكن صحيحًا ، فقد قامت الشركة عمداً بنشر هذه الشائعات وغيرها من أجل جذب الانتباه وجمع الأموال. قال الخبراء إن مثل هذه الحافلة ، في الواقع ، لن تزيل الحمولة من الطرق ، ولكنها ستخلق مشاكل إضافية للسيارات والشاحنات.



أما فيما يتعلق بالاحتيال المالي ، فقد حاولت إدارة الشركة جذب استثمارات إضافية ، ووعدت بنسبة 12٪ "سنويًا" لجميع المستثمرين. لكي تصبح مستثمرًا ، كان على شركة أو فرد أن يزود TEB بما لا يقل عن 150.000 دولار كمساهمة أولية. على الرغم من حجم المبلغ ، وافق الكثير على مثل هذه الشروط. ونتيجة لذلك ، تلقت الشرطة 72 إفادة من مستثمرين محتالين ، على الأرجح ، هذا أبعد ما يكون عن جميع الضحايا. واستنادا إلى الوثائق التي نشرتها وسائل الإعلام الصينية ، تمكن TEB من جمع أكثر من 1.3 مليار دولار أمريكي. من حيث المبدأ ، يمكن أن تبدأ هذه الأموال في تنفيذ مشروع نقل كبير ، حقيقي وغير مزيف (مثل ، على سبيل المثال ، Elon Musk مع شركته Boring) ، لكن قيادة TEB لن تبني أي شيء ، كان الهدف هو جمع الأموال.

الآن لا يزال التحقيق في قضية حافلة السكك الحديدية الصينية ذات الطابقين مستمرًا ، لذلك من المحتمل جدًا أن نسمع قريبًا عن تفاصيل إضافية مثيرة للاهتمام.