نقل بيانات الطوارئ في نظام ERA-GLONASS

يجب أن تكون جميع السيارات المصنعة أو المستوردة إلى الاتحاد الروسي اعتبارًا من 1 يناير 2017 مجهزة بوحدات ERA-GLONASS. تم تجهيز سيارات لادا الجديدة بأزرار طوارئ SOS منذ عام 2016. GOST على نظام الاستجابة للطوارئ في حالة الحوادث ظهر مرة أخرى في عام 2011 ، ولكن حتى الآن لم تظهر أي مقالة فنية تصف مبادئ عملها. فمن يهتم ، من فضلك.

ما هو ERA؟

ERA-GLONASS هو نظام الدولة الروسي للاستجابة لحالات الطوارئ في الحوادث ، والذي يهدف إلى تحسين السلامة على الطرق وتقليل الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق من خلال تقليل الوقت لتنبيه خدمات الطوارئ. في الواقع ، هذا هو نظام eCall الأوروبي المنسوخ جزئيًا مع بعض الاختلافات في البيانات المرسلة ومتوافق جزئيًا مع الوالد الأوروبي. مبدأ تشغيل النظام بسيط للغاية ومنطقي: في حالة وقوع حادث ، فإن الوحدة (IVS) المضمنة في السيارة في وضع أوتوماتيكي بالكامل وبدون تدخل بشري تحدد شدة الحادث ، وتحدد موقع السيارة عبر GLONASS أو GPS ، وتقيم اتصالًا مع البنية التحتية ERA-GLONASS و وفقا للبروتوكول ينقل البيانات اللازمة حول الحادث (إشارة استغاثة معينة). بعد تلقي إشارة استغاثة ، يجب على موظف في مركز الاتصال التابع للمشغل ERA-GLONASS الاتصال بالجهاز الموجود على متن الطائرة ومعرفة ما حدث. إذا لم يرد أحد ، فقم بنقل البيانات المستلمة إلى System-112 وأرسلها إلى الإحداثيات الدقيقة لفريق الإنقاذ والفريق الطبي ، حيث يتم إعطاء آخر واحد يصل إلى المكان 20 دقيقة. وكل هذا ، أكرر ، دون تدخل بشري: حتى إذا لم يتمكن الأشخاص الذين يقعون في حادث من الاتصال بخدمات الطوارئ من تلقاء أنفسهم ، فسيستمر إرسال بيانات الحوادث.

ما هي البنية التحتية ERA؟

يمكن تقسيم البنية التحتية للنظام إلى 3 أجزاء رئيسية:

1. أجهزة مكالمات الطوارئ المركبة في السيارات (وفقًا لمعيار eCall تسمى هذه الأجهزة IVS - في نظام السيارة) وتقوم بجمع ونقل البيانات من السيارة

2. البنية التحتية للاتصالات المتنقلة ، في الواقع ، مشغل واحد افتراضي للهاتف المحمول (MVNO) ، لا يعتمد على واحد ، ولكن على الفور على جميع مشغلي الهاتف المحمول الحقيقيين. وبالتالي ، في حالة إجراء مكالمة طوارئ ، يكفي تغطية أي من مشغلي الاتصالات المتنقلة الذين يعملون في إقليم الاتحاد الروسي ، مما يؤدي بدوره إلى زيادة تغطية النظام بشكل كبير. أيضا ، من أجل ضمان أقصى تغطية ، تم اختيار GSM التقليدية باعتبارها التكنولوجيا الداعمة لنقل البيانات.

3. البنية التحتية لاستقبال المكالمات ومعالجتها (وفقًا لـ eCall - PSAP - نقطة الرد على السلامة العامة) ، وهي مركز اتصالات كبير لاستقبال المكالمات ومعالجتها.

كيف يعمل؟

, « » «» - eCall: .

, ( GPRS ) , , (). , GSM , DialUp 2000-, , ARQ.

IVS (Uplink — Figure 1) PSAP (Downlink — Figure 2) ( ):



3- :

1. (Figure 1 — )
2. ( Figure 1 StartMSD Figure 2)
3. ' ( Figure 1, 3- ( , , 3 — , — ). , .

, ETSI TS 126.267.

PSAP .1 :

01580D0010410410410410410410410414100000000FFFFFFFFFFFFFFFFFF8020080200030104012328E
E6400400000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000002000000080000000000000080000000000000004000800000000000000000000000000
000000000000

ASN.1 « » :

<ECallMessage>
  <id>1</id>
  <msd>
    <msdStructure>
      <messageIdentifier>3</messageIdentifier>
      <control>
        <automaticActivation>
          <false/>
        </automaticActivation>
        <testCall>
          <true/>
        </testCall>
        <positionCanBeTrusted>
          <false/>
        </positionCanBeTrusted>
        <vehicleType>
          <passengerVehicleClassM1/>
        </vehicleType>
      </control>
      <vehicleIdentificationNumber>
        <isowmi>111</isowmi>
        <isovds>111111</isovds>
        <isovisModelyear>1</isovisModelyear>
        <isovisSeqPlant>1111111</isovisSeqPlant>
      </vehicleIdentificationNumber>
      <vehiclePropulsionStorageType>
        <gasolineTankPresent>
          <true/>
        </gasolineTankPresent>
      </vehiclePropulsionStorageType>
      <timestamp>0</timestamp>
      <vehicleLocation>
        <positionLatitude>2147483647</positionLatitude>
        <positionLongitude>2147483647</positionLongitude>
      </vehicleLocation>
      <vehicleDirection>255</vehicleDirection>
      <recentVehicleLocationN1>
        <latitudeDelta>0</latitudeDelta>
        <longitudeDelta>0</longitudeDelta>
      </recentVehicleLocationN1>
      <recentVehicleLocationN2>
        <latitudeDelta>0</latitudeDelta>
        <longitudeDelta>0</longitudeDelta>
      </recentVehicleLocationN2>
    </msdStructure>
    <optionalAdditionalData>
      <oid>1.4.1</oid>
      <data>28EE640040000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000</data>
    </optionalAdditionalData>
  </msd>
</ECallMessage>
<ERAAdditionalData>
  <diagnosticResult>
    <micConnectionFailure>
      <false/>
    </micConnectionFailure>
    <speakersFailure>
      <false/>
    </speakersFailure>
    <ignitionLineFailure>
      <false/>
    </ignitionLineFailure>
    <uimFailure>
      <false/>
    </uimFailure>
    <batteryFailure>
      <false/>
    </batteryFailure>
    <batteryVoltageLow>
      <false/>
    </batteryVoltageLow>
    <crashSensorFailure>
      <false/>
    </crashSensorFailure>
    <gnssReceiverFailure>
      <false/>
    </gnssReceiverFailure>
    <raimProblem>
      <true/>
    </raimProblem>
    <eventsMemoryOverflow>
      <false/>
    </eventsMemoryOverflow>
  </diagnosticResult>
</ERAAdditionalData>

, , , .

, - eCall. :

• VIN
• (, , , ...)
• (, , ..)
• ( )
• ,
• , ...

ERAGlonassAdditionalData:

• ( , IVS)
• (, , , )

, , : «-» , , , .. , «-», - — Connected Car.



, , - , , , , . !