مونوهيل: موسمان من الخبرة

قطعت 2300 كيلومتر ، إصلاح رئيسي ، فصل الشتاء ، أربعة شلالات جديرة بالملاحظة - هذه هي النتائج العددية لموسمي على عجلة واحدة. إنها أيضًا تجربة أود مشاركتها. قد يكون الوقت قليلًا للحديث عنه في اليوم الأول من فصل الشتاء. في الواقع ، كنت أرغب في إعداد المواد للاحتفال بالذكرى السنوية لمعرفتي ، ولكن للأسف ، تم العثور على أمور أكثر أهمية باستمرار. ومع ذلك ، هناك منطق في إعداد زلاجة في الصيف ، و monowheel في فصل الشتاء.

اجتماع

هذا لا يعني أن مفهوم monowheel أدهشني تمامًا من الصفر. في عام 2008 ، كنت أفكر في شراء سكوتر ، في عام 2012 نظرت عن كثب إلى الدراجات الكهربائية. لم أكن مهتمًا بدراجة عادية ، لأنه في السنوات الأخيرة ، كانت المسافة من المنزل إلى أماكن العمل المختلفة حوالي 15 كم ، ولم يقطع الأصدقاء والزملاء الذين ركبوا الدراجات أكثر من نصف هذه المسافة. كانت الأجهزة الكهربائية ذاتية التوازن معروفة لي ، لكنها لم تلهمني على الإطلاق - كانت الدراجات باهظة الثمن وضخمة ، ولم تتمكن الدراجات البخارية المنتشرة على نطاق واسع في عام 2016 من حل مشكلة الانتقال لمسافات طويلة حول المدينة. قادني الرجل الأول على عجلة monowheel في مايو 2016 ، وقد لوحظ من نافذة زميل له ، ولكن لسبب ما تجاهلت ذلك. يمكنك استعادة التاريخ الذي اكتشفت فيه عن monowheels - في 22 يوليو قرأت منشورًا في LiveJournal وبدأت في الحفر في هذا الاتجاه. بدا الجهاز مضغوطًا وأنيقًا جدًا وقادرًا على اصطحابي إلى العمل والعودة. بعد أسبوع من مشاهدة مقاطع الفيديو والصور ، أدركت بوضوح أنني أريد حقًا هذا النوع من النقل.

منطق الاختيار

كيف تختار الموديل الأنسب؟ حاولت التصرف بعقلانية ، لذلك بدأت في تحديد القيود الرئيسية. كان السبب الرئيسي هو القدرة على القيادة لمسافة 30 كم بشحنة واحدة - لحمل شاحن وشحن العجلة في المنزل وفي العمل سيكون غير مريح للغاية. وفقًا للخصائص الموضحة في المتاجر ، فإن العجلات ذات سعة البطارية 340 W * h ستناسب بشكل رسمي ، لكنني لم أثق في انخفاض واط الصينية وقررت تطبيق عامل تخفيض. في منطقة 500 W * h ، لم تكن هناك نماذج في ذلك الوقت ، وبدا الاحتياطي المزدوج كإجراء وقائي معقول ، لذلك أصبحت البطارية 680 W * h هي الحد الأدنى المقبول. في صيف عام 2016 ، تم تقديم هذه النماذج من قبل Kingsong و Gotway. وكان لدى الأول تجمع مع بيئة عمل أنيقة تمامًا - مقبض قابل للسحب ومصابيح أمامية على كلا الجانبين وحالة مغلقة مدروسة. حسنًا ، لقد جذبني هذا الفيديو بشكل غير منطقي.



بشكل عام ، تخدم مثل هذه المقاطع الغرض من تعميم monowheels. في وقت لاحق ، كتب لي شخص نقله الموضوع بسبب مقاطع الفيديو الخاصة بي مع pokatushki بالفعل. تم إصدار طراز KS-16A في بداية عام 2016 ، وقد عفا عليه الزمن بالفعل ، ولكن تبين أن تصميم الحالة كان ناجحًا بشكل مدهش ، حيث قامت Kingsong بإنشاء عجلات جديدة على أساسها. وفقًا لنتائج العملية ، أعتقد أن الاختيار مناسب - 680 واط * في ظروفي كافية لمسافة 45 كم تقريبًا ، وتبين أن بيئة العمل ممتازة حقًا.

تدريب

الخطوة الواضحة التالية هي تعلم الركوب. من ناحية ، يمكن لأي شخص يمكنه الوقوف على أقدامه ركوب دراجة أحادية - في كلتا الحالتين ، يحل الدماغ مشكلة الحفاظ على توازن غير مستقر. من ناحية أخرى ، هذه مهارة جديدة يجب تعلمها ، لذا ، للأسف ، هناك أشخاص يفتقرون إلى الصبر. ستكون الأمور سيئة بشكل خاص إذا كنت تدرس بشكل غير صحيح. بينما كانت العجلة على الطريق ، نظرت وقرأت مواد تعليمية مختلفة ، وكنت على استعداد نظريًا. للأسف ، أظهرت الممارسة أن الطريقة المختارة للتدريب لا تناسبني بشكل قاطع ، لمدة أسبوع كنت عالقًا في محاولة القيام بالتمرين "خطوة طويلة" دون تقدم واضح. ولكن بعد يومين من الركوب بدعم على كتف زوجتي ، قدت سيارتي بمفردي. التمارين في الفيديو مفيدة ، ولكن في تجربتي ، فإن أفضل طريقة للتعلم هي العثور على شخص ما وتعلم الركوب ، متكئًا على كتفه. بالفعل هذا العام علمت زوجتي أن تركب ، وفي حالتها أيضًا ، سارت الأمور بشكل أفضل مع الدعم. على الرغم من أنه على الإنترنت ، يمكنك العثور على قصص حول كيفية تعلم الأشخاص أنفسهم بسرعة باستخدام "الخطوة الطويلة". حاول على الأقل ، إذا كنت محظوظًا؟

منحنى الغطرسة والأمان

لدى العديد من الأشخاص سؤال - هل من الآمن قيادة مركبة بعجلة واحدة فقط؟ يمكن للخيال رسم صور مخيفة لعجلة تدور فجأة بأقصى سرعة ، يتبعها سقوط. لكن التجربة الحقيقية تظهر أن وحدة التحكم التي تحافظ على التوازن عادة ما تحترق بسرعة منخفضة في وجود عوائق ، وهناك حرفيا حالات قليلة من الحوادث أثناء التنقل لعشرات الآلاف من الكيلومترات التي يمر بها مجتمع الدراجة الهوائية الأحادية الروسية ، على سبيل المثال ، عندما يحترق مستشعر Hall (في عجلة القيادة ل تحديد موقفها من قبل المراقب). أنا شخصياً على مسافة 2300 كم تعرضت لأربع شلالات جديرة بالملاحظة ، لم يكن أحدها مرتبطًا بفشل المعدات ، وبفضل الحماية ، بقيت سليمة ليس فقط الجثة ، ولكن أيضًا الملابس. بشكل عام ، على الأقل لأسباب مالية ، أنصحك دائمًا بالركوب في حماية الأسطوانة - تم شراؤها لألف روبل ، وفرت عشرة آلاف على الجينز والقمصان والسترات غير المقطوعة.



ضربت الحالة الأولى الفيديو. في نهاية المشي ، من الواضح أنني قدت سيارتي في المكان الخطأ ، وقبل أن أخرج ، قدت سيارتي إلى قسم من الطين الأكثر نعومة وأعمق ، حيث توقفت العجلة وسقطت. بشكل عام ، الرمل أو الأوساخ الناعمة العميقة غير قابلة للسير للعجلة ، ضع ذلك في الاعتبار. من الضروري تقييم الطريق أمامك باستمرار ، ومن الأفضل أن تبطئ من أن تكون في خطر فجأة. في الطقس الرطب ، تحتاج إلى مزيد من الاهتمام ، بمجرد أن قللت من درجة الأوساخ الزلقة ، قاد العجلة ، تمكنت من التعامل معها ، ولكن على أي حال ، فإن الشعور ليس لطيفًا.

في الحالة الثانية ، كنت أعود مظلمة من العمل. مرت الثلوج الأولى وذابت - رطبة كما بعد أمطار خفيفة. في مرحلة ما ، أرى أنني أسافر بالتوازي مع حافة صغيرة من الأسفلت (على اليسار أعلى قليلاً ، على اليمين أقل قليلاً). لدي وقت لأفكر "لذا فإن العجلة سوف تتشبث بجانب الإطار على هذا الحافة ، إنه خطأ ، عليك أن تذهب جانبًا" ، ربما أبدأ في الدوران عندما تطير العجلة من تحت ساقي إلى اليمين ، وأنا أطير إلى الأمام. مرة أخرى ، بفضل الحماية - بقيت جميع الخدوش والجرجر عليها.

في الحالة الثالثة ، كان السبب نفسيًا تمامًا. وبطبيعة الحال ، تم تنفيذ الرحلات الأولى ببطء وحذر. ثم ، مع زيادة الثقة ، بدأت سرعة الركوب في الزيادة. لسوء الحظ ، فإن التحكم في الوزن على الدراجة الهوائية الأحادية العجلة لطيف للغاية لدرجة أنه يثير القيادة بشكل أسرع والمناورة بشكل أكثر نشاطًا. حسنًا ، كل ما تبقى هو الانتظار حتى تسقط. في طريقي المعتاد إلى / من العمل ، هناك سور طويل مع ممرات. نظرًا لأنك لا تستطيع رؤية ما وراء السياج ، فأنا أبطئ دائمًا. ولكن ، نظرًا لأنه عادةً لا يوجد أحد هناك ، فمن العيب أن تبطئ. حسنًا ، في أحد الأيام الجميلة ، قررت أن أقوم بالفرامل بشكل حاد من أجل ، في نفس الوقت ، للتحقق من إمكانية المناورة للعجلة. حسنًا ، راجعت - لقد قمت بتحميل الكثير من الحمل على العجلة ("مدفوعة") وذهبت إلى الأمام مع سمكة بسرعة تزيد عن 20 كم / ساعة. حقيقة أن السرعة في بداية السقوط كانت رائعة ، فكرت حتى قبل التوقف - "لوقت طويل أنا تنزلق على الأسفلت ، حان وقت التوقف." وقد حصل هذا الخريف أيضًا دون أي عواقب.

وأخيرًا ، الحالة الرابعة هي السقوط الوحيد في عام 2017 وهي مدرجة هنا بسبب إرشادها وليس جديتها. أنا أقود مرة واحدة على طول الطريق المعتاد إلى العمل ، وتبلغ السرعة حوالي 25 كم / ساعة. في مكان واحد ، اقترب جزء من بلاط قديم ، أعتقد: "شيء ما له لون غير عادي ... صب الرمل أو شيء ... آه! تمت إزالة البلاط! حسنًا ، سأقود إلى الرمال العميقة وتحطم! من الضروري أن تبطئ وتقفز! " حسنا ، قفز إلى أسفل. لقد فقدت رصيدي ، وبقايا السرعة التي سقطت فيها في الرمال ، وحماية على ركبتي وراحتي في الرمال والغبار ، وأيضًا لا ضرر. إذا ركب أبطأ أو لم يقرر التحطم بشكل غير طبيعي ، فلن يحدث شيء - كان من الممكن القيادة هناك.

لتهدئة الرغبة في القيادة وتقييم قدراتهم بشكل أكثر ملاءمة ، أوصي بقراءة موضوع "السقوط والإصابات" بانتظام في منتدى النقل الكهربائي. لا ينبغي أن تخاف Monowheels ، يمكنك ركوبها لفترة طويلة وبأمان ، ولكن في نفس الوقت ، يمكن أن يؤدي الإهمال أو الثقة المفرطة بالنفس إلى الإصابة بسهولة. كن حذرا والقيادة بأمان!

فصل الشتاء

لأكون صريحًا ، كانت الثلوج ناعمة في ذلك اليوم ، وكان من المستحيل ركوبها

والمثير للدهشة أن الشتاء ليس عقبة مطلقة أمام عجلة واحدة. نعم ، تحتاج إلى ارتداء ملابس دافئة ، ولا يمكن الوصول إلى جميع الطرق ، ولكن من الممكن القيادة. من حيث المبدأ ، يمكنك الركوب بدون تعديل العجلة ، لكن العمليات التالية ستكون مفيدة:

1. عزل البطارية. يمكن تفريغ بطاريات ليثيوم أيون إلى -10 ، ولكن لا يمكن شحنها إلا على الأقل صفر ، وفي الدراجة الهوائية الأحادية العجلة ، يتم تشغيل التجديد عند كل فرملة. بالإضافة إلى ذلك ، تفقد البطاريات الباردة سعتها.
2. استبدال الإطارات. في بقع الصيف ، يمكنك الركوب في الثلج ، لكن المناورات على الجليد لن تكون ممكنة.
3. عزل إضافي للماء. يصب الثلج في مقصورة العجلة ، والكواشف المستخدمة لرش الطرق عدوانية كيميائيًا.

على وجه التحديد ، في حالتي ، في الشتاء ، ضاعت فرصة الوصول إلى العمل تمامًا - كان هناك ممر علوي ومنطقة غير مكتظة بالسكان على الطريق ، والتي اجتاحت بشدة ، لكنني لم أرغب في القيادة على طول طريق طريق سريع مزدحم. لذلك ، من بين جميع الخيارات ، اخترت عزل البطارية فقط - للرحلات في الحدائق والأغراض الترفيهية ، بدا هذا الخيار الأنسب. للتدفئة ، استخدمنا شريط تسخين تقليدي ، ملفوف حول البطاريات في طبقتين.



في فصل الشتاء ، استمرت البطاريات في شغل كل المساحة في المقصورة ، وفي الربيع قمت بإزالة الشريط ووضع البطاريات على شريط مزدوج مرة أخرى.



إذا كنت تعيش في مدينة كبيرة ، فمن المحتمل أن يتم تشغيل العجلة على مدار السنة. الآن هو الوقت المناسب لرصد حالة الطرق - سواء كانت مناسبة للتحرك على عجلة في الشتاء.

الموثوقية

من حيث المبدأ ، يعتبر monowheel وحدة موثوقة إلى حد ما ، ويمكنك الركوب لفترة طويلة دون حدوث أعطال. في نفس الوقت ، أنت تشارك في يانصيب الطوارئ. على سبيل المثال ، لم يحدث أي شيء لوحدة التحكم طوال الوقت (أكثر أنواع الفشل شيوعًا) ، ولكن حدث نوع جديد من الحوادث مؤخرًا. بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك حالتان آخرتان محتملتان غير سارة.

في الحالة الأولى ، انفجر الصمامات. كانت السماء تمطر ، وكان الأسفلت رطبًا ، وكان الهواء رقيقًا جدًا. بعد القيادة لمسافة مائة متر من المكتب إلى معبر المشاة ، أقوم بتفكيك المقبض وعبور الطريق. على الجانب الآخر من الطريق يوجد رصيف مرتفع ، أرفع العجلة المضمنة ، كما لو كنت أرميها على الرصيف ، بحيث يتحول إلى ميل في اتجاهي:



تدور العجلة ، وتلمس حجر الرصيف وتستمر في الدوران ، والانزلاق (يتم سماع صوت عجلة الاحتكاك ، ولا يوجد ضغط على المقبض). تمكنت العجلة من التنبيه مرة واحدة وإيقافها. بعد ذلك ، لا يؤدي الضغط على زر الطاقة إلى أي شيء.

من المفيد أن تعرف: إذا تم إيقاف عجلة الحركة الخاصة بك ولم يتم تشغيلها ، فحاول أن تدور العجلة مباشرة بيديك. إذا تحولت بصعوبة وهزات ، فمن المحتمل أن تفشل وحدة التحكم. إذا كانت تدور بحرية ، فإن المشكلة هي شيء آخر.

في حالتي ، تدور العجلة بحرية ، وكان هناك أمل في أن يتم تفجير المصهر. للأسف ، على وجه التحديد في هذا النموذج ، للوصول إليه ، تحتاج إلى تفكيك العلبة بأكملها. بالمناسبة ، للحصول على monowheels ، تم إصدار تحديثات البرامج الثابتة وتطبيقاتها للهواتف منذ فترة طويلة. على وجه التحديد ، في هذا النموذج كان هناك خطأ يوفر التيار المفرط في حالات معينة ، ربما احتراق الصمامات بسببه. بعد مرور بعض الوقت ، تم إصدار برنامج ثابت جديد ، حيث تم إصلاح الخطأ.

في الحالة الثانية ، من الواضح أنه لم يكن يومي. سأعمل وألاحظ أنه عند الصدمات وعند القفز من الحواجز ، يصدر صوت كما لو كان المعدن قد ضرب على المعدن ، وكما يبدو ، على الدواسة اليسرى. الطعام والتفكير ، كسر الربيع على دواسة ، أم ماذا؟ تعمل العجلة بشكل جيد ، لذلك قدت مسافة 15 كم للعمل. أتحقق من الدواسة - كل شيء يبدو عاديًا. في المساء ، انطلقت في رحلة العودة - يتم الآن سماع الصوت في كل نتوء ، ومن الواضح أن هناك شيئًا غير منظم. لا أريد المخاطرة به ، أذهب إلى المحطة للذهاب إلى أبعد من الحافلة. ثم لا تنطفئ العجلة! أضغط على الزر مرة أخرى - رد فعل صفر.

تعرف على أخطاء نموذجك! في الإصدارات السابقة من KS-16A ، نادرًا ما رفضت العجلة إيقافها. الإجراءات الصحيحة - دون الانحناء للأمام / للخلف ، استلقي على جانب واحد وانتظر.

أجلس في محطة الحافلات مع أحذية monowheels المضادة للإعلان ، في انتظار التحكم في الوقت والأفكار القاتمة. بعد 2-3 دقائق ، تنطفئ العجلة. أنتقل ، يبدو أن كل شيء على ما يرام. أنا ذاهب من المحطة إلى المنزل - تعمل العجلة ، ولكن يبدو أن الصوت المعدني قد أصبح أسوأ. أنا أتفقد عجلة المنزل. إذا ضربت الإطار على الأرض بدون حمولة ، فلن يكون هناك صوت. يوجد خدش دائري جديد في النصف الأيسر من عجلة المحرك. أركب على العجلة ، وأضع الكاميرا وأقوم بتسجيل الفيديو - إنه - ينحني العمود الأيسر ويعلق الجسم. في البداية أخطأت في دواسة عازمة ، ولكن تبين أن الواقع كان أسوأ.



ما هو الشيء المشترك بين العجلات الأحادية والقاطرات البخارية والبطانات النفاثة؟ عندما بدأ استغلالهم بنشاط ، ظهر التعب المعدني هناك. تم اختيار قطر المحور على الأرجح كمعيار قياسي لبعض المعدات الأخرى ، دون مراعاة حمل الدراجة الهوائية الأحادية العجلة. ونتيجة لذلك ، ظهر تشقق كلال على المحور ، والذي توسع في النهاية وكسر المحور. بالنسبة لجميع الشركات المصنعة التي كانت عجلاتها نشطة وطويلة الأمد ، ظهرت هذه المشكلة في عام 2017. عادة ما تحطم المحور بعد الألف كيلومتر الأولى ، وعلى الرغم من أن الأحمال الخطيرة يمكن أن تزيد من احتمال الفشل ، فقد حدث ذلك عن طريق الصدفة. على سبيل المثال ، ركبت بعناية ، لم أتعلم القفز ، لم أكن أثقل متسابق وما زلت أواجه هذه المشكلة.

هذا هو المكان للتأكيد على أنه عند شراء monowheel ، لا تدخر المال لشراء في متجر يوفر التزامات الضمان. وحدة التحكم الجديدة تكلف عدة آلاف ، والعجلة الحركية تكلف حوالي عشرة. في حالتي ، دفع الضمان باهتمام - أرسلوا لي عجلة محرك بديلة. ثم بدأت متعة جديدة - الحقيقة هي أن الشركة المصنعة غيرت المواصفات وبدأت في مرحلة ما في جعل المحور أكثر سمكًا بمقدار مليمترين. هذا جيد وصحيح ، لأن المحور سوف ينكسر بشكل أقل ، لكنني تمكنت من كسر الخيوط الموجودة على حامل دواسة القدم قبل أن لاحظت ذلك. في حل المشكلة ، ذهبت بطريقتين في وقت واحد - أعطيت الرف القديم لقطع خيوط أكبر ، وبالتوازي ، طلبت إرسال زوج ثان من الرفوف. تم تصنيع الرفوف القديمة على هذا النحو ، وعندما وصلت الحوامل الجديدة ، اتضح أن الشركات المصنعة قد غيرت حجمين هناك أيضًا. ونتيجة لذلك ، كان لدي هواية لعدة أمسيات - نشر المعادن والبلاستيك. كان لا بد من رفوف جديدة حتى يتمكنوا من وضع الدواسات القديمة.



وفي الأغطية كان من الضروري رؤية ثقوب للثقوب التي تحركت لأسفل في الرفوف.



والمثير للدهشة ، أن العجلة المجمعة تعمل وقادت بشكل مثالي منذ حوالي 800 كم. استغرقني الإصلاح 2.5 شهرًا ، من منتصف مايو إلى نهاية يوليو. في هذه الحالة ، سأوضح على وجه التحديد - نظرًا لأن السرد هنا يركز على المشاكل ، فقد يبدو أنني غير راضٍ عن النموذج أو الشركة المصنعة. الأمر ليس كذلك.

بالمناسبة ، الصيانة المعتادة للعجلة هي الحد الأدنى - امسحها من الغبار ، تحقق من الضغط في الغرفة (ضغط العمل 2.5-3.5 في الغلاف الجوي اعتمادًا على ظروف الطريق والأذواق الشخصية) ، في المدن حيث يتم صب الكواشف بنشاط في الشتاء ، اغسل بعد الرحلات (وضع في الحمام ، وتوجيه الدش للإطار وإمالة العجلة قليلا).

أخرى

في الصورة في المنشور ، يمكنك رؤية الحزام الذي يتم ربط العجلة بالحزام بواسطة المقبض. الحاجة إلى هذا الجهاز مثيرة للجدل ، لكنني شخصياً أجدها مفيدة - في حالة السقوط ، لن تكون العجلة قادرة على التحرك بعيدًا. عندما تكون هناك أقسام في طريقي حيث يوجد مسار مزدحم على اليسار ومنحدر إلى السكة الحديد على اليمين ، فإن الرغبة في عدم فقدان العجلة تفوق الخطر المتزايد بالحزام للإصابة على العجلة في الخريف.

الأجهزة المفيدة بالتأكيد هي:

• حماية الأسطوانة - نعم ، لن أتعب من تذكر أهميتها.
• تعتبر مضخة الدراجات بمقياس الضغط أكثر ملاءمة من الاكتشاف باللمس.
• حقيبة ظهر - قدتُ حمولات ثقيلة للغاية ، كانت مريحة.
• النظارات - الحشرات التي تدخل العين حتى في أكتوبر - هي حقيقة محزنة.
• سماعات توصيل العظام - لا تسد الأذن ولا تتداخل مع المارة ، مثل مكبرات الصوت على عجلة.
• أحذية بنعال مسطحة رقيقة - ولكن لا تبالغ في ذلك ؛ من غير الآمن ركوب الصخر الزيتي.
• تطبيقات الهواتف الذكية - أصلية من الشركة المصنعة ، مسجل سجل العجلات (متوافق مع النماذج الأكثر شيوعًا) ، متعقب الدراجات (أحب Urban Biker).
• عاكسات ومؤشرات للقيادة في الظلام - ليس فقط زيادة السلامة ، ولكن أيضا تبدو باردة.
• شخص آخر يحب جرس دراجة ومرآة ، لكنني لم أستخدمه.

الخلاصة

, . , . , - , — , , .