محرك اختبار تسلا موديل X

فكرت لفترة ما إذا كنت أكتب هذه المقالة - بعد كل شيء ، لم يكن طراز Tesla Model X جديدًا لفترة طويلة ، ولكن لا يزال قرر مشاركة ملاحظاتي واعتباراتي ، خاصة أنه ، كما يبدو لي ، بعد قراءة هذا ، ستتعلم شيئًا جديدًا لنفسك عن هذه السيارة.

لذا ، قررت تغيير السيارة.

نصح صديق هيونداي سانتا في سبورت (ضمان موثوقة وجميلة وجيدة). وصل الى المتجر. رأيت بطريق الخطأ سيارة هيونداي أيونيك إلكتريك. جعل اختبار القيادة عليه. أدركت أن سيارتي الجديدة ستكون كهربائية ، والأرجح أنها سيارة Ioniq التي قطعت مسافة 200 ميل ، والتي وعدت بها هذا الخريف أو أوائل العام المقبل. سأكتب عن ذلك في وقت آخر. في هذه الأثناء ، أحاول السيارات الكهربائية من الشركات المصنعة الأخرى.

تسوق

دعوت في المتاجر المحلية. اتضح أنه ، أولاً ، كان جدول اختبار القيادة في كل من متاجر Tesla في فانكوفر مشغولًا للغاية ، وثانيًا ، كان من الممكن الاشتراك في Test Drive عبر الإنترنت. اتصلت يوم السبت. كان علي الموافقة يوم الأحد.

كل من متاجر تسلا في فانكوفر متشابهة للغاية.

هذه صالة عرض صغيرة جدًا حيث يقف Tesla Model X لمدة عام تقريبًا (الأبواب الخلفية للسيارة مفتوحة دائمًا ومغلقة في مثل هذا الوضع حتى لا تصيب أي شخص) وغرفة حيث يمكنك مناقشة شروط الشراء. يمكنك أيضًا تدوير الدوار لمحرك كهربائي هناك وشراء شيء مثل قميص أو غطاء بشعار الشركة.









لقد فوجئت بأنهم لم يعطوني السيارة لركوب وحدي ، كما يحدث عادة هنا. كانت هناك فتاة تجلس بجواري وتقول لي أفضل طريق يناسبها تقييم جودة السيارة.



يتوقع Tesla Model X 100D في موقف السيارات هذا:





ركبنا قليلاً على طول وسط المدينة المزدحم ، ثم ذهبنا إلى طريق مهجور على الساحل ، حيث يمكنك الشعور بالتسارع والتحقق من موقف السيارات التلقائي و "الطيار الآلي".

الخارج

السياره جميله جدا يبدو لي أنه يجب أن يكون مرئيًا للجميع أو تقريبًا للجميع. في الخارج والداخل ، ليس لديها خطوط بغيضة أو مشبوهة. شخص يشكو من الفجوات الكبيرة والمختلفة في أجزاء الجسم. لم أر أي شيء إجرامي. من المحتمل أنها أكبر في بعض الأماكن من بعض السيارات الأخرى ، ولكن إذا لم أكن أعرف إلى أين أبحث ، فلن ألاحظ أي شيء. كان الصندوق الأمامي أكبر مما كنت أعتقده من قبل ، والجذع الخلفي أصغر (بسبب الصف الثالث من المقاعد). في رأيي ، تبدو Tesla Model X وكأنها "هي" أكثر من "هي" أو "هي".

صالون

إنهاء جميل. مواد طبيعية. الجلد الذي يتعرق منه الظهر. الداخلية عالية الجودة ومكلفة وواسعة وممتعة ، ولكنها ليست فاخرة - بدون شمعدانات وساعات ميكانيكية وإبرازات متعددة الألوان. لم يترك السقف البانورامي أي انطباع علي - إذا لم يكن شخصيًا ، لما فقدت أي شيء ، لكن صديقي كان مسرورًا للغاية. هناك العديد من الخيارات لموقع الصفوف الخلفية. هناك سهولة الوصول إلى الصف الثالث (خاصة في الإصدار حيث يحتوي الصف الثاني على مقعدين) وكان من المريح بالنسبة لي أن أجلس هناك (الارتفاع 182 سم) ، ولكن لم يعد هناك أماكن للركبتين.

الشاشة

واحد كبير. لم تكن هناك مشاكل في إدخال إصبعي في الإعدادات ، على سبيل المثال ، التحكم في المناخ بالنسبة لي. لكن بطيء. يمكن ملاحظة أن الحديد ليس منتجًا للغاية. بعض القوائم "رتيبة" ورتيبة للغاية. باستخدام الشاشة ، من السهل التحكم في العديد من التطبيقات ، وبالطبع التنقل. صورة كبيرة من كاميرا الرؤية الخلفية. باستخدام الشاشة ، يمكنك فتح وإغلاق جميع الأبواب ، وهو أمر مريح للغاية.

أبواب

تعمل جميع الأبواب تلقائيًا ، بالإضافة إلى ذلك ، يفتح باب السائق نفسه عند الاقتراب ويغلق عند الضغط على دواسة الفرامل. تتعطل مقابض الأبواب المطلية بالكروم بسرعة. الشيء غير الملائم هو أنه يجب الضغط عليهم قليلاً من الرف المركزي - وإلا فهم لا يعملون دائمًا. مع الأبواب الخلفية ، هناك أيضًا ميزة - حتى لا تتداخل مع فتحها ، تحتاج إلى التحرك إما إلى الخلف أو إلى الجانب. مع باب منزلق لن تكون هناك مشكلة من هذا القبيل. تفتح "الأجنحة" بسرعة كبيرة وليست صاخبة ، على الرغم من أن صوت محرك الأقراص لا يزال موجودًا.

مقعد السائق

كل شيء مريح ، كل شيء في متناول اليد ، لا أكثر. بدا لي أن الشاشة التي تقود هي الكثير من المعلومات. أنا حقا لم يعجبني حقيقة أن "الرافعة" التي يكون فيها التحكم في مثبت السرعة والطيار الآلي من وراء عجلة القيادة غير مرئي تمامًا! على سبيل المثال يجب أن نتذكر مخطط عمله. هناك العديد من الأزرار على عجلة القيادة. مصنوعة بجودة عالية ، لكني التقيت بشكل أفضل وأكثر راحة. عجلة القيادة والجلد عليها ممتعة.

على الطريق

السيارة كبيرة الحجم ، وهي ليست مريحة دائمًا. ثقيل جدا - إنه شعور رائع مع كل المناورات. لا أستطيع أن أقول أن شيئًا ما أزعجني ، لكني لم أحظى بأي متعة خاصة في عملية الإدارة أيضًا. هذا ، بالطبع ، أفضل بكثير من أي سيارة على محرك الاحتراق الداخلي لكل ما كنت أقوده ، لكني أحببت قيادتها أقل من Hyundai Ioniq Electric ، لأن Ioniq أصغر وأسهل. على الرغم ، بالطبع ، هذه هي تفضيلاتي الشخصية. نظرًا للوزن الثقيل عند إدارة عجلة القيادة في مكانها - على سبيل المثال ، قبل مغادرة موقف السيارات - يتم المطاط كثيرًا من الصدأ على الأسفلت. بشكل عام ، عزل الصوت ليس جيدًا جدًا - إنه أفضل. أثار الصوت المعدني المنبعث من الفرامل قبل البداية أسئلة أيضًا - كان هناك انطباع بأن شيئًا ما كان به خلل.

السرعة

سريع لا يطاق. عندما تضغط على الدواسة تتسارع بسرعة البرق. يقارن شخص ما هذا مع السفينة الدوارة. الآن أعرف لماذا. والحقيقة هي أنني بعد التسارع بضع مرات (ليس من مكان ، ولكن ببساطة على الطريق - من 30 كم / ساعة إلى 80 كم / ساعة) ، بدأت أشعر بالغثيان. في عملية التسارع ، تشعر بكيفية الضغط على محتويات الجهاز الهضمي مقابل الجزء الخلفي من المقعد ويستمر هذا حتى تقوم بتحرير الدواسة (أو حتى تلتقط نوعًا من السرعة العالية ، والتي لم أقم بتسريعها في المدينة). غثيان قليلاً بعد ساعتين أكثر من الرحلة. عند التسارع ، يمكنك سماع ضجيج المحرك بوضوح ، مما يجعل من الصعب قليلاً الاستمتاع باللحظة.

التعافي

يمكنك اختيار الأوضاع ، ولكن حتى الأخف منها ، في رأيي ، يبطئ السيارة بشكل نشط للغاية ، وهو أمر ممل من العادة. يحتوي Ioniq على وضع أكثر راحة ، بالإضافة إلى ذلك ، هناك قوة تجديد خاصة لمفاتيح التوجيه.

الطيار الآلي

على نسختي ثبت أنها من أسوأ جانب. من أجل تشغيلها ، من الضروري وضع علامات جيدة وطريق سريع سلس نسبيًا - في الانحناءات الحادة للطريق فقدت السيطرة على السيارة عدة مرات - من الجيد أن تكون الأيدي على عجلة القيادة. أوضحت المستشارة أن الطيار الآلي يعمل بشكل جيد للغاية على الطريق السريع ، ولكن ليس على هذا الطريق المتعرج.

على هذا الطريق ، فقدت السيارة السيطرة فجأة:

موقف سيارات

حاولت عدة مرات أن أقوم بوقوف سيارات ، ولكن ليس موازيًا ، ولكن مرة واحدة عندما تحتاج إلى معاودة الاتصال بين سيارتين. في كل مرة ، فشل تسلا واضطر إلى الضغط على دواسة الفرامل لإيقافه. ربما كانت ستوقف نفسها ، لكنني لم أجازف.



من تفسيرات الفتاة ، اتبعت أن هذه كانت سيارة جديدة وبرنامج ثابت جديد ، وكانت السيارة بحاجة إلى الوقت لمعايرة نفسها. لا تبدو كلماتها مقنعة للغاية بالنسبة لي ، ولكن بعد ذلك قرأت هذا:

electrek.co/2017/09/11/tesla-autopilot-2-5-new-calibration-period-hardware

عندما عدنا إلى المتجر ، اعتذرت الفتاة عن موقف السيارات غير الناجح لفترة طويلة ، قائلة أنه كان خطأها أنها لم تقدم سيارة معايرة وطلبت حذف مقطع فيديو حيث لم تتمكن السيارة من إكمال المناورة بنجاح. تحدثنا عن خيارات الشراء وحصلت على نسخة مطبوعة بأسعار الإصدار الأكثر بأسعار معقولة من Tesla Model X 75D:

المجموع

قبل اختبار القيادة هذا ، قمت بقيادة العديد من السيارات المختلفة بمحركات الاحتراق الداخلي والعديد من السيارات الكهربائية والهجينة ، بما في ذلك شيفروليه فولت 2017 وشفروليه بولت 2017 وهيونداي أيونك إلكتريك 2017. تسلا موديل X هي سيارة سريعة وجميلة ومريحة للغاية ، ولكنها في نفس الوقت ثقيلة للغاية ، أصلي ومكلف (ومع ذلك ، لا يوجد حتى الآن أحد لمقارنة تكلفته حتى الآن - ليس لديه زملاء EV متسلسلين).

أعتذر عن الأخطاء الأسلوبية وغيرها - أفقد اللغة الروسية تدريجياً. كل ما قلته - انطباعاتي الشخصية الذاتية وتقييماتي. طرق آمنة ومرحبا بكم في المستقبل.