الإضافات والنقصان في عائلة شركات الفضاء الخاصة

تميز الأسبوع الماضي باثنين من الأخبار التكميلية. قام الصينيون بنسخ Falcon 9 SpaceX (في الواقع ليس كذلك) ، واستوعبت شركة نورثروب غرومان بمبلغ 9.2 مليار دولار "مالك الفضاء الخاص" Orbital ATK.


اختبارات بينك سبيس اختبار البدلاء

ليست نسخة

"لقد قام الصينيون بنسخ SpaceX" - وبهذا التنسيق يمكنك بالفعل سماع هذه الأخبار ، فقد انتشرت على نطاق واسع جدًا. لكن الواقع مختلف بشكل ملحوظ. شركة LinkSpace ، الصينية ، التي تسمى "أول شركة فضاء خاصة في الصين" ، أظهرت مفهوم صاروخ New Line 1 ، حيث يمكن التعرف على أرجل الهبوط بسهولة ، وإذا ألقيت نظرة فاحصة على المرحلة الأولى من تعريشة SpaceX Falcon 9.


شريحة عرض LinkSpace

بادئ ذي بدء ، New Line 1 أصغر وأخف بكثير من Falcon 9. بوزن ابتدائي يبلغ 33 طنًا ، وهو أخف وزنًا بـ16 مرة من F9 ، ينتمي New Line 1 إلى مركبات الإطلاق خفيفة الوزن وسيتعين عليه فقط وضع 200 كجم من الحمولة في المدار المتزامن مع الشمس. . أيضًا في المرحلة الأولى هناك 4 محركات (بدلاً من 9 لمحركات F9) بقوة دفع 10 طن لكل منها (أضعف سبع مرات من Merlin 1D). الفرق في عدد المحركات يعني أيضًا خوارزميات هبوط أخرى ، لأنه سيكون عليك الحفاظ على محركين على الأقل (بدلاً من محرك F9) ، ومن الاختلاف في نسبة الدفع والكتلة الفارغة للمرحلة ، فمن المنطقي افتراض أن المحركات الصينية يمكن أن تكون أكثر اختناقًا (يمكن التحكم في دفعها في نطاق أكبر).

علاوة على ذلك ، فإن المظهر المحدد لدعامات الهبوط ليس تقنية عالية ، ونسخها هو مسألة مظهر وتصميم أكثر من كونها مهمة هندسية خطيرة. و "الدواسات الشبكية" الصينية "نسخت" فالكون 9 بنفس المعنى الذي قامت "سبيس إكس" نفسها "بنسخها" من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، حيث تم اختراعها منذ سنوات عديدة. لا يمكن نسخ أي حل تقني محدد من فالكون 9 مباشرة إلى الخط الجديد 1 - يجب تصميم كل وحدة من أجل صاروخ أخف بكثير من الصفر.

في الوقت نفسه ، استعار LinkSpace شيئًا واحدًا من SpaceX - مفهوم الهبوط في المرحلة الأولى باستخدام المحركات على دعامات الهبوط. والحقيقة هي أن هناك العديد من الخيارات لحفظ المراحل المستخدمة - المحركات والمظلات والأجنحة ، يمكنك حفظ المرحلة بأكملها أو فقط كتلة المحرك بدون خزانات . كل خيار له إيجابياته وسلبياته ، وقد تقدمت شركة SpaceX إلى أبعد مدى بطريقة معينة ، مما يظهر جدواها الأساسية. يجب تأكيد الحسابات الاقتصادية من خلال التشغيل على المدى الطويل ، وقد يكون للمخطط القابل لإعادة الاستخدام كفاءات مختلفة لمركبات الإطلاق من فئات الوزن المختلفة. لذلك ، من الأصح القول أن LinkSpace الصيني مستوحى من SpaceX. لا يخفي ممثلو الشركة هذا في مقابلة:

SpaceX رائع جدًا ، و Falcon 9 صاروخ رائع ، نراهم كهدف ومثال يحتذى به ، لأن لديهم الكثير مما يمكننا تعلمه
هو تشن يو ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة LinkSpace

على العموم ، هذه القصة تثير التفكير ، وبعيدًا جدًا عن الكليشيهات "الصين تنسخ فقط قصة شخص آخر". بادئ ذي بدء ، من الرائع أن تظهر الشركات الناشئة الجديدة في الفضاء في بلدان مختلفة ، ومن المثير للاهتمام مشاهدة كيفية تجربتها مع العديد من الأفكار التقنية ، واحتمال زيادة شيء مفيد في النهاية للبشرية جمعاء.

الفكر الثاني ، للأسف ، له دلالة مريرة. أفاد التلفزيون الصيني عن شركة قالت إن LinkSpace كان ستة شبان تحت سن الثلاثين.



طورت الشركة الناشئة محركها الخاص ، وصنعت واختبرت بنجاح العديد من المتظاهرين التقنيين الذين كانوا معلقين على دفع طائرة. على هذه الخلفية ، تبدو نتائج التجار المحليين الخاصين شاحبة ، والتي اليوم ، في أفضل الأحوال ، يمكن أن تختبر المحرك بنجاح فقط ، وليس في أفضل الأحوال ، انتهت الاختبارات بانفجار و فضيحة مثيرة للإعجاب . الصين هي الاقتصاد الأول و "الحداد" للكوكب ، وهذا يعطي بالفعل تأثير نظامي عندما يكون من الأسهل بكثير المشاركة في إنتاج التكنولوجيا الفائقة هناك مما هو عليه في البلدان الأخرى. حتى لو كانت New Line 1 نسخة كاملة ، في العشرين من العمر ، ليس من العار نسخ أفضل العينات في العالم. وفي 10-20 سنة ، أخشى أننا سنقوم بالفعل بنسخ الحلول المتقدمة للخبرة المتراكمة للمهندسين الصينيين.

جاء إلى النجاح

أثار الخبر الثاني اهتمامًا أقل ، ولكنه مهم بطريقته الخاصة ويؤدي أيضًا إلى التفكير. استحوذت Notrhrop Grumman على شركة Orbital ATK ، وهي شركة فضاء خاصة ، مقابل 9.2 مليار دولار. أفضل إجابة على السؤال "لماذا" من خلال شريحة من عرض تقديمي من حدث مخصص لهذا الحدث.


المصدر: دوغ مسييه

Orbital ATK تنتج محركات صاروخية تعمل بالوقود الدافع تستخدم للأغراض العسكرية والمدنية على حد سواء ، وتشغل Pegasus ، وهي مركبة الإطلاق الجوي الوحيدة المستخدمة حاليًا ، وتحمل أيضًا البضائع إلى محطة الفضاء الدولية على متن مركبة فضائية Cygnus ومركبة إطلاق Antares كجزء من البرنامج COTS موازية ل SpaceX. كما أنها تشغل صاروخ مينوتور الداعم وتم إنشاؤها بأمر مسبار ناسا ، الذي يستكشف الآن سيريس. نورثروب غرومان هي شركة قديمة وكبيرة نسبيًا (تبلغ قيمة الأصول 25 مليار دولار لعام 2016) ، والتي تعمل في الصناعات الجوية والصناعات العسكرية. بالإضافة إلى قاذفات B-2 أو سواتل اتصالات TDRSS ، على سبيل المثال ، تعد شركة Northrop Grumman المقاول الرئيسي لتلسكوب James Webb.


أنتاريس LV ، تصوير كين كريمر

كانت الشركات تكمل بعضها البعض بشكل جيد حقًا ، ويجب أن ينزعج فقط العملاء العسكريون من توحيدهم - ستكون هناك منافسة أقل ، وقد ترتفع الأسعار. في قطاع الفضاء ، ومع ذلك ، تظهر صورة غريبة - Northrop Grumman هي شركة خاصة مثل Orbital ATK ، لكن اللغة لم تعد تناقش هنا. إن مفهوم "رواد الفضاء الخاصين" يتمتع الآن بروح مميزة من الشركات الناشئة ، الجديدة ، وعلى الأقل في البداية ، الشركات الصغيرة. لكن تلك الشركات التي كانت محظوظة بما يكفي للنمو و "تحقق النجاح" تتغير وتتحول إلى نظام على مستوى جديد. في الوقت نفسه ، بالمناسبة ، يتم فقدان الجاذبية الخارجية للشركة. هذا أمر طبيعي ، على سبيل المثال ، قليل من الناس يسمون Google "شركة جيدة". وإذا تخيلنا ، كما في الأخبار الأولى ، المستقبل في غضون 10 إلى 20 عامًا ، فإن هذا التأثير يمكن أن يعطي نتائج مضحكة - يمكن أن يؤدي نجاح نفس SpaceX إلى ظهور أخبار مثل "Boeing و Lockheed Martin و Northrop Grumman و SpaceX أنشأوا تحالف الإطلاق الأمريكي ، ويخشى الخبراء من ارتفاع أسعار إطلاق الفضاء في احتكار ".

بشكل عام ، وإن كان في أماكن ذات مذاق مرير ، فإن الأخبار جيدة. سواء ظهرت شركات جديدة أو أصبحت قديمة ، فهذا يشير إلى الحياة النشطة لصناعة الفضاء.