طور مهندسو وكالة ناسا العديد من طائرات كوادكوبتر من تصميمهم الخاص ، وخلقوا أيضًا الذكاء الاصطناعي الذي يتحكم بهم. كاختبار لقدرات النظام ، تنافس ممثلو الوكالة مع مشغل طائرات بدون طيار محترفأجرى باحثون في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا في باسادينا ، كاليفورنيا ، مؤخرًا مسابقات غريبة للغاية. وقد حضرهم الإنسان والذكاء الاصطناعي (
شكله الضعيف ). قاد كلا المتنافسين طائرات بدون طيار بسرعة عالية. في الوقت نفسه ، كان العامل البشري بعيدًا عن أول من عمل مع طائرة بدون طيار ، لقد كان "طيارًا" محترفًا.
أصبحت المسابقات التي جرت في 12 أكتوبر معروفة الآن فقط. والمنافسة نفسها هي جزء من مشروع كبير لمدة عامين برعاية Google. كانت الشركة مهتمة بتقنية ناسا في مجال الملاحة البصرية للأنظمة غير المأهولة. من أجل إظهار مزايا تطويرها ، أجرت الوكالة هذه التجربة الغريبة.
قام فريق المشروع ببناء ثلاث طائرات بدون طيار مخصصة تسمى Batman و Joker و Nightwing. كما تم تطوير خوارزميات معقدة سمحت للمروحيات بالتحليق بسرعة عالية ، مع تجنب العقبات. تم ربط هذه الخوارزميات بنظام Google Tango ، الذي شاركت وكالة ناسا أيضًا في تطويره.
تم إنشاء جميع الطائرات بدون طيار الثلاث عالية السرعة - السرعة القصوى لرحلتها هي 129 كيلومترًا في الساعة. لا يمكن تحقيق السرعة القصوى للجهاز إلا في حالة الرحلة المستقيمة. نظرًا لمسار الطيران المعقد ، والذي كان بسبب تكوين "المسار" ، يمكن للطائرات بدون طيار أن تكسب حوالي 64 كيلومترًا في الساعة كحد أقصى. لا يمكنك رفع السرعة أعلى ، وإلا فسيحدث حتمًا تصادم مع عقبة.
يقول روب ريد من مختبر الدفع النفاث: "قارنا الخوارزميات مع العامل البشري ، الذي يتحكم عادةً في الطائرة بدون طيار باستخدام الحدس والأحاسيس". "يمكنك أن ترى كيف تقوم المروحيات التي تسيطر عليها الذكاء الاصطناعي بتمرير العقبات بلطف وتغيير المسار ، بينما يتحكم العامل البشري في الطائرات بدون طيار بقوة أكبر."
خلال المسابقة ، تحدث كين لو ، أحد أشهر مشغلي الطائرات بدون طيار في العالم ، إلى جانب الناس. يقول إنه خلال المنافسة واجه إحساسًا مثل التعب ، الذي لم يختبره الجهاز ، بالطبع ، الذي كان يسيطر على كوادكوبتر بشكل لا تشوبه شائبة. يتعب الشخص بسرعة كافية ، وتنسيق الحركات ، ورد الفعل ، ومحاسبة الأخطاء - كل هذا يزداد سوءًا مع كل جولة.
تمكن لو من الحصول على سرعة أعلى ، وحلقت طائراته بدون طيار أسرع من الطائرات بدون طيار التي تسيطر عليها آلة. كما قام بأداء الأعمال المثيرة المذهلة في الهواء. حسنًا ، سيطر الذكاء الآلي على المروحية برفق وسلاسة وغير عدوانية. لكنها ثقة للغاية ، وهذه الثقة ، إذا جاز التعبير ، كانت محسوسة طوال الرحلة.
قال لو بعد المنافسة: "هذا أحد أكثر المسارات تحديًا التي مررت بها على الإطلاق". "إحدى المشكلات هي التعب ، وسرعان ما تعبت. مشاعري خافتة ، بدأت أفقد ، على الرغم من حقيقة أن المسار كان مألوفًا لي ".
في البداية ، كان للعامل البشري ميزة بضع ثوان. سافر في 11.1 ثانية ، بينما حلقت منظمة العفو الدولية على نفس المسافة في 13.9 ثانية. لكن مع مرور الوقت ، استغرقت Lou المزيد من الوقت ، لكن الذكاء الاصطناعي يدور ويدور في نفس الوقت تقريبًا.
قال مطورو الطائرات بدون طيار والنظام نفسه في وقت لاحق أن المروحيات يمكن أن تطير بشكل أسرع. قال مسؤولو ناسا: "في يوم من الأيام ستراهم في المسابقات المهنية". استخدمت منظمة العفو الدولية نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) كوسيلة للملاحة. بدون هذا ، سيكون من المستحيل على الكمبيوتر التنقل.
أما بالنسبة للاستخدام العملي للتكنولوجيا ، فإن هذا بالطبع بعيد عن المنافسة فحسب. تقوم العديد من الشركات حاليًا بتطوير أنظمة لتسليم البضائع تلقائيًا للعملاء. على سبيل المثال ، تحاول أمازون إنشاء نظام مماثل. يمكن استخدام نفس التقنيات في المستودع أثناء تصفية عواقب الكوارث (للاستطلاع). تعتقد وكالة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) أن الطائرات بدون طيار قد تطير في المستقبل حتى عبر محطة فضائية ، وتناور بذكاء بهدف توصيل البضائع إلى رواد الفضاء أو "نقل" الأشياء من مكان إلى آخر.