كيف وصلت إلى الدراجة الهوائية الأحادية العجلة

كيف بدأ كل شيء

مرحبا عزيزي habrayuzery! أريد أن أخبركم عن تجربتي في ركوب الدراجة الهوائية الأحادية العجلة. لقد علمت عن طريق الخطأ بوجود دراجة أحادية في ربيع عام 2017 ، عندما رأيت شخصًا يركبها. على الرغم من حقيقة أنه من الصعب أن يفاجئني ، قام ذلك الفارس بذلك. بعد عينيه ، نشأت أفكار في رأسي: "شيء رائع" ، "أريدها أيضًا" ، "وبمجرد أن لا تسقط". صحيح ، بعد ساعة نسيت أن أفكر في العجلة ، وأعود إلى شؤوني واهتماماتي. ومؤخراً ، في أوائل أكتوبر ، رأيت مرة أخرى متسابق على عجلة واحدة ، وهذا الموضوع أثارني مرة أخرى ، وهذه المرة بقوة أكبر.


الدراجة الهوائية الأحادية العجلة نفسها كالألغام. شكرا للصورة EcoDrift.

لقد بدأت في حفر الإنترنت وأول ما جئت عبر مقال " التسويق وواقع ربيع 2017 " من lozga habrayuzer ، قرأته عدة مرات وأدركت أنه نعم ، يجب أن آخذه !
لقد بدأت في قراءة المنتدى حول السيارات الكهربائية ووجدت بيعًا في الخريف من شركة معروفة لبيع السيارات الكهربائية (لن أعلن). ونتيجة لذلك ، أمر في موسكو بعجلة Kingsong بقطر 14 بوصة. بعد بضعة أيام كان بالفعل في منزلي في سانت بطرسبرغ.

لماذا أحتاج إلى عجلة وكيف اخترت ذلك

السيناريو الرئيسي لاستخدام العجلة هو رحلة يومية إلى العمل ، أي إنني أرى الدراجة الأحادية كوسيلة نقل أكثر منها وسيلة ترفيه. أخطط لركوب عجلة من المنزل إلى المترو ، وبعد ذلك ، بالذهاب إلى السطح ، أذهب على عجلة للعمل ؛ في المجموع اتضح حوالي 6 كيلومترات في اتجاه واحد. ليس من الممكن بالنسبة لي استبدال وسائل النقل العام بعجلة بالكامل 19 كيلومترًا من المنزل إلى العمل (عبر بطاقات Yandex في وضع المشاة).

لماذا اخترت Kingsong؟ هناك عدة أسباب: الشركة المصنعة في "الثلاثة الكبار" (GotWay ، Inmotion ، Kingsong) ، المنتجات عالية الجودة تمامًا ، لا تحتوي العجلة على أضعف بطارية ، هناك مقبض مناسب للنقل ، حجم العجلة 14 بوصة ليس كبيرًا جدًا للنقل في مترو الأنفاق.

الرحلة الأولى

إليكم مقدمة صغيرة: أنا 39 ، وزني 85 كجم ، أي أنني أطعم جيدًا مثل هذا الرجل. أنا أعمل في مجال تكنولوجيا المعلومات ، العوالق المكتبية ، لا أمارس الرياضة.

حسنًا ، حسنًا ، أتيت مع الأطفال إلى الحديقة (الأطفال الذين يستخدمون الدراجات البخارية العادية ، وليس الكهربائية) ، وداروا العجلة ، وحاولوا ركوبها ، ثم مرة أخرى ، مرارًا وتكرارًا ، ولكن دون جدوى - لم أستطع حتى الوقوف عليها ، ولا حتى نتحدث عن الذهاب.

بعد حوالي ساعة من هذه القفزات ، تمكنت من الركوب من 5 إلى 15 مترًا ، ولكن بعد ذلك تم رمي على الجانب واضطررت إلى القفز. في مرحلة ما ، ندمت على أنني بدأت كل هذا ، فكرت في أنني كنت بالفعل كبيرًا جدًا على كل هذا. أخذ الغضب للتو أن الرجال من مقاطع الفيديو على YouTube يستيقظون على عجلة القيادة ، ولا يمكنني حتى المقاومة.

وبحلول المساء ، ظهر ظهري ، وظهرت كدمات صغيرة على ساقي الساقين في تلك الأماكن التي تكون فيها الأرجل ملامسة للعجلة. وهذا على الرغم من المدخلات الناعمة على العجلة!

بشكل عام ، وفقًا لبيانات العجلة ، في هذا اليوم ، قدت "2 كيلومتر".

في اليوم التالي ، ذهب الأطفال في رحلة ميدانية مع جدتهم ، لذلك تمكنت من تكريس هذه المرة للتدريب على الاستقرار ، دون أن يشتت انتباه أي شخص. ذهبت إلى حديقة أخرى وزادت مهارة التوازن على العجلة لبضع ساعات.

وحوالي منتصف "التدريب" ، بدا الأمر وكأن شيئًا ما في رأسي قد تغير ، لقد التقطته للتو وانطلق. قدت حوالي مائتي متر ، ولم أسقط ، بل ألوح بذراعي بوحشية. من الجانب ، لابد أنها بدت متوحشة. على ما يبدو ، كانت هذه هي اللحظة ، كما يحدث عندما يبدأ طفل في ركوب دراجة ، عندما يقولون: "حسنًا ، لقد تعلمت".

بعد بضع pokatushek يمكنني بالفعل أن أقف وركب بثقة تامة ، يمكنني أن أتتبع ببطء المشاة ، يمكنني أن أستدير على مسار ضيق.

ثقب

انتهت إحدى الرحلات إلى المنتزه بشكل غير متوقع في وقت مبكر: لقد انخفضت الكاميرا وركبت على الحافة. ليس من السهل تغيير الكاميرا في العجلة ، كان علي تفكيك العجلة بالكامل تقريبًا. آمل ألا يؤثر ذلك على تغطية الضمان ، إن وجدت. أظهر تشريح الجثة أنني لم أخترق الكاميرا فحسب (بل قمت بضربها) ، ولكن بعد ذلك تمسحها بحافة جيدة ، كانت مهينة. بالطبع ، هذا خطئي ، لأنني لم أضع عجلة بعد الشراء ، أو حتى فحصت الضغط.

أغلق الكاميرا ، وجمع العجلة ، ولكن طلعة الطيران التالية انتهت أيضًا قبل الأوان: بعد أن سارت حوالي 20 كيلومترًا ، انخفضت العجلة مرة أخرى. كان هذا متوقعًا ، لأنني تمسكت بثقب واحد فقط ، لكنني لم أفعل شيئًا مع هذه الجلبة.

حسنًا ، لقد اشتريت إطار وحيد القرن المعزز وكاميراتين من أحد أعضاء المنتدى ، وتعلمت درسًا - تحقق من الضغط قبل المغادرة.


الإطارات المعززة للثقب "وحيد القرن" (يسار) ومخزون كيندا (يمين).

الملخص

أولئك الذين عبرت إليهم فكرة شراء عجلة ، في الغالب ، جعلوا وجهًا متفاجئًا وقالوا شيئًا مثل "إلى أين أنت ذاهب ، عجوز؟ خذ مترو الأنفاق ، لا تخترعه ". كانت هناك شكوك بسبب هذا.

لكني الآن لست نادما على الإطلاق لأنني انضممت إلى عالم عشاق monowheel. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموضوع القريب من العجلة ، فسأجيب بسرور.

ملاحظة: هناك مشارك في منتدى النقل الكهربائي يدعي أنه يركب عجلة واحدة في عمر 63. إذا لم يكذب ، فسيكون له احترام كبير.

PPS أنا لا أشير إلى نموذج معين من monowheel ، لأن اعتبر الوسيط هذا غير لائق (لماذا - لا أعرف).