من ، إن لم يكن سبيس إكس؟ الدليل الكامل لشركات الفضاء الخاصة

سمحت نجاحات SpaceX لشركة Elon Musk بالاستماع باستمرار. ومع ذلك ، قلة من الناس يعرفون أن ، على سبيل المثال ، المنافسين الرئيسيين لـ SpaceX - ULA الأمريكية و Arianespace الفرنسية - هم أيضًا شركات خاصة. ولكن إلى جانبهم في العالم ، هناك تجار آخرون من القطاع الخاص لديهم مشاريع مثيرة للاهتمام وتطورات واعدة!

في هذا الفيديو ، لن نثير مرة أخرى موضوع بنات أفكار Mask. سنحاول إخبارك بشركائه المحتملين والمنافسين.

هذا هو نوع من دليل لشركات الفضاء الخاصة. هل لديك منظر جميل!



حقق SpaceX ، Ilona Mask ، نجاحًا كبيرًا في الفضاء الخاص: في عشر سنوات فقط ، تحولوا من الرجال الذين ضحكهم المنافسون المستقبليون إلى وحش حقيقي يلتهم الطلبات التجارية وينفذون تقريبًا ثلث عمليات الإطلاق العالمية من هذا النوع. والآن يدعي المنافسون أنهم يقولون ، "إننا ندرس إمكانية إعادة استخدام مراحل الصواريخ" ، أو يقومون بإجراء اختباراتهم ، أو أنهم يبلغون مباشرة عن خطط لإنشاء نماذج جديدة قابلة لإعادة الاستخدام. ولكن بما أن هؤلاء المنافسين ليسوا دائمًا جمعيات كبيرة للدولة ، أود اليوم أن أخبركم عن الأسماك الصغيرة في المساحات التجارية - عن شركات الفضاء الخاصة.

في هذه المراجعة ، سأحذف الخطط المكتوبة على الورق فقط. تمامًا كما نفضل عدم التحدث عن الأفكار التي عبر عنها Ilon Musk لاستعمار المريخ ، أفضل أن أخبرك فقط عن تلك الشركات التي بنت شيئًا ، أو أطلقت شيئًا ، أو على الأقل قدمت نماذج أولية عاملة. لذلك نحن هنا نتحدث فقط ، دعونا نطلق عليها اسم شركات الفضاء الخاصة "النشطة".

بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أن الشركات قد لا تكون خاصة بالكامل. وبسبب هذا ، سوف أقسم المراجعة إلى قسمين: أولاً ، لنتحدث عن تلك الشركات التي تمتلك الدولة فيها حصة ، ثم ننتقل إلى لاعبين مستقلين تمامًا. في الوقت نفسه ، ضع في اعتبارك أنه على سبيل المثال ، في الولايات المتحدة الأمريكية ، يتم دعم هؤلاء اللاعبين تمامًا من قبل وكالة ناسا باستخدام أموال الميزانية. ولكن هذا لا يزال ليس تمويلًا مباشرًا ، بل هو مساعدة للمشاريع المثيرة للاهتمام ، والتي تتماشى مع خط الميزانية للجميع.

Arianespace

ربما يجدر البدء مع أكبر اللاعبين: الشركة الفرنسية Arianespace موجودة في السوق منذ ما يقرب من 25 عامًا. لقد خضعوا مؤخرًا لإعادة تنسيق الضوابط ، لذا أصبحت Arianespace الآن جزءًا من ArianeGroup ، بالإضافة إلى Airbus الفرنسية مرة أخرى.

حسنًا ، أعتبرها خاصة جزئيًا لمجرد أن ثلث أسهم Arianespace كانت تنتمي لفترة طويلة إلى وكالة الفضاء الفرنسية. أو المركز الوطني لأبحاث الفضاء.

تتعامل ArianeGroup مع ثلاثة مجالات: إطلاق الفضاء والأمن والدفاع. لكننا مهتمون بالأول ، الذي تم تعيين إدارته على Arianespace فقط.
منذ منتصف الثمانينيات ، أكملت Arianepsace بالفعل 243 عملية إطلاق. تعتبر Her Ariane 5 واحدة من أكثر الصواريخ موثوقة في التاريخ: 81 إطلاقًا ناجحًا على التوالي! تمتلك الشركة أسطولًا صاروخيًا من ثلاث ناقلات: في الواقع ، Ariane 5 الثقيل ، و Vega الخفيف ، والاتحاد الأوسط الروسي. يتم إطلاق الصواريخ من مركز الفضاء غيانا. إنها ليست بعيدة عن البرازيل ، إذا كان ذلك. نعم ، من أجل إطلاق Soyuz ، يطير المهندسون الروس خصيصًا هناك.

حتى الآن ، لدى الشركة 58 طلبًا مسبقًا وتقوم بتطوير صاروخها الجديد ، Ariane 6. تقول الشائعات أن المهندسين يفكرون في إنشاء نسخة منفصلة من Ariane 6 مع إمكانية إعادة استخدام المرحلة الأولى. حتى الآن ، لا توجد معلومات كافية حول هذا الموضوع ، ولكن ما هو معروف على وجه اليقين هو أن الصاروخ سيتم إنتاجه في نسختين: منطقيًا ، للمهام الأخف والأثقل.
الجدير بالذكر هنا وقسم إيرباص ، الدفاع الجوي والفضائي ، الذي يعمل على إنشاء الأقمار الصناعية التجارية والعسكرية. تستخدم منصات الأقمار الصناعية الخاصة بهم في ترتيب الأجهزة المختلفة: من الصغيرة ، المصممة لاستشعار الأرض عن بعد ، إلى أقمار الاتصالات الكبيرة.

بطريقة أو بأخرى ، تعد Arianespace / ArianeGroup اليوم واحدة من الشركات الرائدة في سوق إطلاق الفضاء العالمي ، حيث تحقق أكثر من 10 طلبات سنويًا. لدينا الكثير من تسجيلات البث الخاصة بهم على القناة ، وبالطبع ، يمكنك أيضًا مشاهدة عمليات الإطلاق المستقبلية معنا.

ميتسوبيش للصناعات الثقيلة

دعنا نقفز إلى اليابان. سمع الجميع عن ميتسوبيشي. على الأقل كل من رأى سيارات من هذه الماركة. لكن قلة من الناس يعرفون حقيقة أن الشركة هي رابطة ضخمة من الشركات التابعة. تعمل شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة في المجالات التقليدية لجمعيات شركات الفضاء الأم: الدفاع والأمن وبناء الطائرات لبناء السفن ... ولكن ، كما هو الحال دائمًا ، نحن مهتمون فقط بالصواريخ والشاحنات الفضائية.

وهناك بالفعل ثلاثة منهم في حديقة MHI. مركبات الإطلاق HII-A و H-IIB وسفن شحن النقل H-II ، التي طورتها في الأصل وكالة الفضاء اليابانية.
كما تعلم على الأرجح ، شاركت اليابان في بناء محطة الفضاء الدولية: فقد أعطت المال ، واستغرقت وحدة كاملة (الأكبر ، بالمناسبة). إما يسمى أو "أمل" في رأينا. لذلك ، منذ عام 2009 ، يرسلون أيضًا شاحنات إلى محطة الفضاء الدولية ، في المتوسط ​​، واحدة في السنة ، ومن المقرر إطلاقها حتى عام 2019.
إذا عدنا إلى الصواريخ ، فإن اليابانيين هنا جميعًا بطريقة ما ... يابانيون. ليس بمعنى أنها عنيدة وغير مفهومة ، ولكن في حقيقة أنها واضحة ومصقولة: لقد أكمل أول جهاز HI بنجاح 9 عمليات إطلاق منذ عام 1986 ، تم استبداله بـ H-II ، التي أرسلت 5 مهام إلى المدار ، والتي بعد أول فشل خطير كان أرسلت للمراجعة. وأخيرًا ، قامت التعديلات التي أعقبت ذلك ، H-IIA و H-IIB ، بإطلاق 40 عملية إطلاق ، بالإضافة إلى واحدة غير ناجحة. من الجدير بالذكر أن H-IIB تم تصميمه بدقة كنسخة أكثر موثوقية من H-IIA لإطلاق الشاحنات إلى محطة الفضاء الدولية. وحتى الآن ، تعاملت فقط مع الشاحنات.

تعمل شركة Mitsubishi Heavy Industries حاليًا على الجيل التالي من Booster ، فلن تخمن أبدًا ما سيطلق عليه. حسنًا ، نعم ، H3: من المقرر أن يتم الإطلاق الأول لعام 2020 ، ومن المقرر بدء التشغيل في حالة النجاح في عام 2021.

حقيقة أن تطوير مركبات الإطلاق والمركبات الفضائية من ميتسوبيشي تدفع من قبل الحكومة اليابانية لا تسمح لي بإدراجها في قائمة اللاعبين المستقلين تمامًا.

الهجوم المداري

من اليابان ، ننتقل بسلاسة إلى أمريكا ، حيث نحاول حتى نهاية هذا الاستعراض تقريبًا. بالنسبة للمبتدئين ، في دالاس ، فيرجينيا. هذا هو المكان الذي يقع فيه المكتب الرئيسي لشركة Orbital Sciences Corporation ، المعروفة الآن باسم Orbital ATK. تمت إعادة التسمية بعد الاندماج مع تاجر أمريكي خاص آخر كبير - Alliant Techsystems ، والذي أعطى الشركة الاختصار ATK. سيكون من المنطقي تقسيم قصتنا إلى اثنتين ، لذلك سأبدأ مع Alliant Techsystems.

هذه الشركة هي المخضرم الحقيقي لاستكشاف الفضاء. تعاونوا مع عمالقة آخرين مثل Boeing و Lockheed Martin والعلماء ، وخلقوا أكثر من 10000 قطعة غيار لتلسكوب James Webb ، بل طوروا الألواح الشمسية لوحدة الهبوط InSight Martian ، والتي من المقرر إطلاقها في العام المقبل.

يتم تثبيت معززات GEM للوقود الصلب على صواريخ Delta II و Delta IV ، وفي الوقت الحالي ، كجزء من Orbital ATK ، يعملون على مكونات مركبة الإطلاق الثقيل لنظام الإطلاق الفضائي المستقبلي ، ومن المتوقع إطلاقها التجريبي الأول في عام 2019.
كما ترون ، تعاملت ATK بشكل أساسي مع الطلبات الضيقة إلى حد ما: تجميع محرك هناك ، وشد الألواح الشمسية هنا بسيط وعالي الجودة ولكنه صغير. كان الاندماج مع Orbital في عام 2015 هو الذي سمح للشركة بالحصول على عميل دائم في شكل نفسه ، و Orbital - للتخلص من الحاجة إلى إبرام العقود باستمرار مع المقاولين ، باستخدام الآن مرافق إنتاج Alliant Techsystems.
قصة Orbital ليست أقل ثراء من قصة SpaceX: على الرغم من أنها بنيت على أموال من الدفاع الأمريكي ، تم إطلاق صاروخ Minotaur من طائرة Pegasus ، Antares الخفيفة ، المصممة لإطلاق شاحنات Cygnus الخاصة بها على ISS. المشاركة في برنامج CRS الحكومي للتزويد التجاري للمحطة ، حيث فازت Orbital مرتين وتلقى عقودًا مطلوبة بشدة لأصحابها الخاصين. وبينما كانت SpaceX ، بالإضافة إلى عمليات الإطلاق إلى ISS ، قادرة على المشاركة بنشاط في تطوير عمليات الإطلاق التجارية على Falcon 9 الثقيل ، فإن Orbital يصبح أسوأ: Antares يطير فقط مع Cygnus ، Minotaurs حصريًا في مصلحة القوات الجوية الأمريكية. وتم إطلاق Pegasov لمدة 27 عامًا أقل قليلاً من أربعين.

ولكن ، لنكون صادقين ، فإن شركة Orbital ATK لا تدعي الكثير: فالشركة موجودة من أجل العمل على برامج الحكومة الأمريكية ، ودمج عنصري مصنعيها تبسيط القضايا التنظيمية بشكل كبير ، والمشاركة المستقرة في المهام العلمية ، مثل العمل على التلسكوبات المستقبلية والمركبات بين الكواكب ، يشير إلى أن الدولة ستستمر في استخدام خدمات المهندسين المدربين ATK الموثوق بهم.

حسنًا ، سنتعامل الآن مع شركات الفضاء الخاصة تمامًا.

شركات خاصة بالكامل

تحالف الإطلاق المتحد

كما هو الحال بالنسبة للتجار الخاصين المشروطين ، نبدأ بعملاق حقيقي في صناعة الفضاء: اتحاد شركتين أمريكيتين ، Boeig و Lockheed Martin. عمدا لن أكرس الكثير من الاهتمام لـ ULA ، لأنه إذا أخذنا بعين الاعتبار نجاحات وعمل الشركات المكونة لها بشكل منفصل ، فسيتعين عليك إنشاء مقطع فيديو منفصل ، ربما ليس مقطع فيديو. هدفي هو أن أخبرك عن لاعبي السوق الأصغر.

ومع ذلك ، لا يسعني إلا أن أذكر ذلك قبل الاندماج. على سبيل المثال ، شاركت شركة بوينج في تطوير مركبة الإطلاق الأسطورية Saturn V ، التي سلمت رواد فضاء أمريكيين إلى القمر. تم إنشاء مركبة فضاء لكل التضاريس القمرية ، وتمكن هؤلاء رواد الفضاء أنفسهم من الالتفاف بنجاح على طول القمر الصناعي. الكتلة الداعمة ، التي تم استخدامها لإطلاق المركبات الفضائية باستخدام مكوكات الفضاء. إطلاق المركبات Delta II و Delta III و Delta IV بالشراكة مع McDonnel Douglas. X-37B سفن الفضاء ، التي تطير بشكل مستقل لمدة ثلاث سنوات في المدار ، تكمل مهمة غامضة بتكليف من القوات الجوية الأمريكية. مساح الفضاء ، Mariner 10 ، الفضول ، في النهاية! وهذا لم يسبق لي أن ذكرت المشاركة الأكثر نشاطًا في تطوير محطة الفضاء الدولية ووحدات الوحدة والوحدة المصممة لها. بشكل عام ، منذ بداية الاستكشاف النشط للفضاء من قبل الأمريكيين ، ساعدت طائرة بوينج الخاصة ، المعروفة في العالم بطائراتها ، وكالة ناسا بنجاح في جميع المهام الرئيسية تقريبًا. لا تنسى منصات الأقمار الصناعية للاتصالات التجارية ، والتي تستخدمها شركات البث إلى جانب المنصة المذكورة أعلاه من الدفاع والفضاء ايرباص.

تتمتع شركة لوكهيد مارتن بسجل حافل مثير للإعجاب: العمل على مركبة إطلاق أطلس بدءًا من نسختها الثانية (في ذلك الوقت ، كانت جنرال ديناميكس ، التي تم بيع القسم لاحقًا إلى لوكهيد ، متورطة فيها). البعثات بين الكواكب إلى القمر والمريخ: MAVEN ، Juno ، OSIRIS-REx ، Mars Reconnaorial Orbiter: الأجهزة التي هي الآن في حالة سماع. التلسكوبات سبيتزر وهابل. حتى برنامج GPS الذي نستخدمه جميعًا تم تطويره بواسطة Lockheed Martin.

بشكل عام ، كل شيء واضح هنا بدون تفسيرات إضافية: تقع على عاتق ULA ، بطريقة أو بأخرى ، معظم مهام البحث التاريخية ، بما في ذلك البعثات بين الكواكب. اليوم ينفذون حوالي عشرة عمليات إطلاق سنويًا (وانخفض عدد عمليات الإطلاق المخطط لها بنسبة الثلث تقريبًا بعد حصول SpaceX على إذن لتنفيذ عمليات الإطلاق الحكومية) ، تفقد الشركة الطلبات الخاصة ، ولكن من الغباء أن تعتقد أنها ستعطي جميع أسواقها دون قتال. المشكلة الرئيسية هنا مختلفة - على مدى عقود من الاحتكار الفعلي ، أصبح United Launch Alliance شركة خرقاء وبيروقراطية للغاية ، تمامًا مثل الشركات الأخرى المملوكة للدولة.
يتكون أسطول صواريخ ULA اليوم من عائلتين من مركبات الإطلاق: أطلس ودلتا. العمل جار على فولكان قابل لإعادة الاستخدام جزئيًا ، بالإضافة إلى ذلك ، تشارك الشركة في تطوير نظام إطلاق الفضاء. حسنًا ، لا يسعني إلا أن أذكر مركبة الفضاء المأهولة Orion: يجب أن يذهبوا إلى محطة الفضاء الدولية قبل عام 2021. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يتم اختبار طائرة CST-100 Starliner المأهولة في ديسمبر المقبل من قبل Boeing خارج ULA.

مرة أخرى ، لا تنس أن وكالة ناسا تمنح الفضاء القريب من الأرض للمبتدئين في صناعة الفضاء ، ولا تزال عقود تجميع وإطلاق المركبات الفضائية بين الكواكب تتلقى على الأقل الجمود ULA. ويبدو أن البقية لم "تكبر" بعد.

Bigelow الفضاء

بالحديث عن خطط ULA ، لا يسع المرء إلا أن يتذكر شركة أمريكية خاصة أخرى - Bigelow Aerospace. نعم ، سنبتعد بشكل دوري عن تكنولوجيا الصواريخ للحديث عن مناطق أخرى في الفضاء. إنها من بنات أفكار روبرت بيجلو (الذي أطلق عليه الملياردير اسمًا متواضعًا باسمه) الذي يعمل على وحدات الفضاء المثيرة للاهتمام والقابلة للنشر ، والتي ستطلق واحدة منها ULA و Bigelow الفضاء إلى القمر في أوائل 2020s.

في الصحافة ، غالبًا ما تسمى هذه الوحدات "قابلة للنفخ" ، وهذا غير صحيح. ينطوي تصميم المباني القابلة للتوسيع على نشرها ، وهذه العملية تشبه إلى حد ما طي الخيمة السياحية. لا تضخم الخيمة؟

بشكل عام ، منذ تأسيس الشركة في عام 1999 ، بدأت Bigelow Aerospace بنشاط في اختراع وحدات جديدة للفضاء: أجروا اختبارين ناجحين للكاميرات الفردية Genesis-1 و Genesis 2 في 2006 و 2007 ، ثم شرعوا في تصميم وحدة BEAM كاملة لـ محطة الفضاء الدولية.
أقنع استمرار (ونجاح) الشركة وكالة ناسا بإعطاء فرصة على الأقل لشركة Bigelow Aerospace ، وفي عام 2012 تم توقيع العقد. انضمت الشركة إلى شركة سييرا نيفادا ، التي سنتحدث عنها اليوم ، وخلال ثلاث سنوات أكملت إنشاء الوحدة. تم توصيله بوحدة ISS "Calm" في وضع الاختبار (أي أنه تم إغلاقه بإحكام ، وقام فريق رواد الفضاء بفتحه عدة مرات في السنة وأخذ قياسات) ، ولكن بعد ذلك بعامين ، عندما تم تأكيد موثوقية التصميم والمواد ، قررت BEAM المغادرة المدار واستخدامه كمخزن احتياطي ، والذي سمح بتحرير عدة أرفف لمعدات التجارب العلمية في المحطة نفسها.

وإذا كان BEAM نفسه صغيرًا جدًا: يبلغ حجمه 16 مترًا مكعبًا تقريبًا ، فإن مشاريع Bigelow Aerospace الجديدة تبدو أكبر ... أولاً ، نحن نتحدث عن وحدتي A330 و B330 ، كل منها في الحجم يمثل حوالي ثلث محطة الفضاء الدولية ، ولكن في الداخل أشبه بـ Skylab الأمريكية: مساحة جوفاء كبيرة مع أدوات على شكل قضيب بداخلها. ثانيًا ، من المستحيل عدم ذكر مشروع محطة الفضاء التجارية Bigelou ، الذي سيتم تجميعه من وحدات B330 ووحدات Sundancer الصغيرة ، والتي من المرجح أن تستخدم كبوابات وعقد لرسو السفن. تمت جدولة الإطلاق مبدئيًا لعام 2020 ، على الرغم من أن التأخير في الرحلات المأخوذة من قبل SpaceX Crew Dragon و Starliner ، التي تنتجها Bigelow و Boeing ، يمكن أن تحرك هذا التاريخ إلى الأمام لمدة 2-3 سنوات. على أي حال ، فإن مشروع محطة الفضاء التجارية الخاصة طموح للغاية ، على الرغم من أن Bigelow حتى اليوم لديها كل ما يلزم لتنفيذ هذا المشروع. صحيح أنه لا يوجد شيء لتوصيل الموظفين والسياح إلى هذا الفندق الفضائي حتى الآن. إذن ما الذي ينتظر: في العام ونصف العام المقبل ، يجب توضيح الخطط والتواريخ بشكل كبير.

أصل أزرق

الشركة ، التي غالبًا ما تتم مقارنتها في الصحافة مع SpaceX ، على الرغم من أنه ربما يكون لديهم القليل من القواسم المشتركة. على أي حال ، كان هذا حتى وقت قريب ، حتى أعلنت Blue Origin ، التي أسسها مالك متجر Amazon عبر الإنترنت ، Jeff Bezos ، عن تطوير مركبة إطلاق خاصة بها قابلة لإعادة الاستخدام مع محركات BE-4 الخاصة بها.

ولكن إذا تحدثنا عن ما تمتلكه Blue Origin الآن ، فلن نجد سوى صاروخ New Shepard أحادي المرحلة تحت المداري ، وسفينة كبسولة صغيرة تحمل نفس الاسم. يجب أن يخدم كل هذا الجمال مصالح سائح الفضاء ، مما يسمح للأشخاص الذين لديهم جيوب واسعة وكاملة بالطيران إلى الفضاء لعدة دقائق ، ثم العودة إلى الأرض. لقد شاهدنا اختبارات New Shepard مباشرة: تبدو ، بالطبع ، جميلة ، ولكنها تدليل إلى حد ما. على الرغم من أنني لا أريد التقليل من نجاحات مهندسي الشركة الخاصة.

يعتبر New Glenn أكثر إثارة للاهتمام ، خاصة عندما تفكر في أن تحالف الإطلاق المتحد في كل مكان يشارك في تطوير محرك الميثان BE-4. بالفعل ، استأجرت Blue Origin LC-36 في مركز الفضاء. يعد كينيدي (في كيب كانافيرال) تدريجياً البنية التحتية لإطلاق صاروخ في المستقبل. لا يسع المرء إلا أن يفرح بتوفر العقود التجارية لعمليات الإطلاق الأولى: لقد اشترت Eutelsat و OneWeb بالفعل مقاعد في New Glenn لأقمارها الصناعية.

بشكل عام ، دخلت Blue Origin بنجاح في البرنامج لاستبدال تقنيات الصواريخ الروسية في الولايات المتحدة الأمريكية: تم تطوير BE-4 قبل توقيع العقود النهائية مع United Launch Alliance ، وسمح وجود نظام عمل بالفعل في شكل New Shepard بتوجيه انتباه إضافي إلى نفسه. لا يسعنا إلا الانتظار حتى بداية عشرينيات القرن العشرين: عندها فقط يجب أن يطير فولكان بالتأكيد ، حسنًا ، ستبدأ اختبارات صواريخ نيو جلين. على الأرجح ، ستكون Blue Origin أول شركة بعد SpaceX ، قادرة على إعادة استخدام الخطوات الأولى لشركاتها بالكامل.

أنظمة الفضاء المتجه

ينمو سوق الإطلاق التجاري بشكل تدريجي ، حيث يمكن لعدد متزايد من الشركات تحمل أقمارها الصناعية الصغيرة في المدار ، وتصغير التكنولوجيا يجعل هذه الأقمار الصناعية أصغر بكثير مما كانت عليه قبل 5-6 سنوات. من المنطقي أنه في مثل هذه الظروف تظهر شركات ترغب في إتاحة الفرصة لإطلاق مركبة فضائية صغيرة إلى المدار بسعر معقول. Vector Space Systems ليست سوى واحدة من هذه الشركات.
ساعد مؤسسها ، Jim Cantrell ، شركة Ilon Mask في إطلاق SpaceX ، لكنها سرعان ما ابتعدت عن الشركة ، معتقدة أنها لن تكون مربحة. مرت سنوات ، استحوذت SpaceX على السوق ، واعتبر جيم (على الأرجح) الربح الضائع. وقد حصل حتى الآن على أنه أسس في عام 2016 شركته الفضائية الخاصة: Vector Space Systems.بعد بضعة أشهر ، بالفعل في عام 2017 ، أجرى أول اختبار تجريبي للصاروخ الحامل Vector-R فائق الخفة ، الذي طوره Garvey Space Systems ، والذي امتصه Vector مباشرة بعد تأسيسه.

بطريقة أو بأخرى ، أصبح لدى VSS بالفعل عقد لإطلاق ستة أقمار صناعية يصل وزنها إلى 50 كيلوغرامًا (وهذا هو المقدار الذي يمكن لصاروخها وضعه في مدار أرضي منخفض) ، تستعد لإعادة تجهيز منصة الإطلاق رقم 46 جميعها في نفس مركز الفضاء. كينيدي موجود في كيب كانافيرال ، ويحاول بنشاط الحصول على إذن من السلطات الأمريكية لإطلاق صواريخ خفيفة للغاية من منصات الإطلاق المحمولة ، حرفيا - من الشاحنات الكبيرة. في موازاة ذلك ، يجري العمل على إنشاء موانئ فضاء صغيرة خاصة بهم وإمكانية استخدام المراكب العائمة للإطلاق من المحيط. ولكن في قلوبنا ، سيكون هناك دائمًا دافئة ويتم تشغيل المصباح من زجاج الغابات.

معمل الصواريخ

ربما لاحظت أننا ننتقل من الشركات الكبيرة والمعروفة إلى الوافدين الجدد إلى صناعة الفضاء. من ، الصواريخ الكبيرة ، إلى خفيفة. وبواسطة مشغل إطلاق خاص صغير نقوم بإغلاق موضوع الصواريخ اليوم.
تم تأسيس Rocket Lab ، وهو زميل نسبي آخر لـ SpaceX و Blue Origin ، في عام 2006. وتجدر الإشارة إلى أن الشركة ، على الرغم من "إقامتها" في الولايات المتحدة ، تستخدم ميناء فضائي خاص موجود بالفعل في نيوزيلندا.

هذا العام ، 2017 ، بدأت اختبارات قاذفة Electron الخاصة بنا. لم يكن الإطلاق الأول ناجحًا ، ولكن في الإطلاق الثاني تم التخطيط لمحاولة وضع أربعة سواتل نانوية في المدار. إذا كان كل شيء يسير على ما يرام ، فعندئذٍ في عام 2018 ، من المفترض أن يتم إطلاق جهاز شركة Moon Express إلى القمر - سيحدث ذلك كجزء من مسابقة Google Lunar XPrize. بالمناسبة ، اكتب في التعليقات ، إذا كنت مهتمًا بموضوع المسابقة القمرية من Google ، إذا كان هناك الكثير ممن يرغبون في ذلك ، فسنقوم بعمل فيديو منفصل حوله.

بشكل عام ، حتى الآن لا يستطيع Rocket Lab أن يتباهى بإنجازات كبيرة ، ولكن في المستقبل القريب سيصبح مصير الشركة في المستقبل معروفًا. ندرجها في هذه القائمة ويرجع ذلك في المقام الأول إلى التطورات الحالية وميناء الفضاء الخاص بنا والقدرة على إطلاق الصواريخ بالفعل.

المجرة البكر

بعد أسماء Elon Musk و Jeffrey Bezos ، يمكنك غالبًا سماع اسم ريتشارد برانسون. نعم ، هذا ملياردير آخر قرر كسب المال في الفضاء. حسنًا ، لنكون أكثر دقة ، في الرحلات الجوية دون المدارية.

تأسست شركة Virgin Galactic من قبل Branson في عام 2004 ، ولديها بالفعل ميناء فضائي خاص بها واثنين من المركبات الفضائية تحت المدارية ، SpaceShipOne ، وما قد تعتقده SpaceShipTwo.
لقد شككت حقًا فيما إذا كان يجب إدراج Virgin Galactic في هذه القائمة ، لأن رحلات سفنها يتم على ارتفاع حوالي 100 كيلومتر ، ولا يعتبر الطيارون روادًا رسميًا ... مرة أخرى ، لا يتم استخدام الصواريخ هنا ، ولا يتم تحقيق السرعة الفضائية الأولى - تسير الرحلة على طول مسار مكافئ - تشبه المسامير الفضائية الطائرات عالية التحليق. ولكن لا يزال ، من بنات أفكار برانسون يستحق اهتمامنا بخطط للقيام برحلات سياحية منتظمة دون المدارية ، مثل السياحة الفضائية على مستوى Blue Origin.

جدير بالذكر أنه خلال اختبار سفينة SpaceShipTwo في عام 2014 ، توفي أحد الطيارين نتيجة للحادث ، مما أدى إلى تباطؤ التطور بشكل كبير. ولكن بحلول نهاية عام 2016 ، تمكنت الشركة من التعافي من نتائج المأساة واختبرت بنجاح سفينة جديدة من نفس الطراز - VSS Unity.

حسنًا ، لن يكون من الخطأ معرفة أن فيرجن جالاكتيك يشمل مركبات متدرجة الحجم ، والتي صممت السفينتين. بالمناسبة ، إلى جانب Orbital المعروفة بالفعل ، عملت على مركبة إطلاق Pegasus ، التي يتم إطلاقها من طائرة. حسنًا ، كان لها أيضًا يد في طائرة الصواريخ X-37 الغامضة.

بشكل عام ، تستحق Virgin Galactic بلا شك مكانًا في قائمة حاملات تحت المدارية. لكن المكان على قائمتنا تم ضمانه من خلال توافر ميناء فضائي خاص بها. وغياب أي أموال حكومية مبدئياً.

شركة سييرا نيفادا

ظهر اسم هذه الشركة بالفعل اليوم في سياق التعاون مع Bigelow على وحدة BEAM القابلة للتوسيع. شركة سييرا نيفادا. شركة فضاء أمريكية خاصة واسعة النطاق لها مكاتب في المملكة المتحدة وألمانيا وتركيا.
أسسها SNCorp في عام 1963 ، وقد تم تطوير أنظمة الدفاع الإلكترونية المختلفة لفترة طويلة ، مثل منصات التدريب ، ومعارض الرماية الافتراضية وما شابه ذلك. لكنها بدأت بجدية في الانخراط في الفضاء في منتصف الصفر. لنكون دقيقين تمامًا - منذ الاستحواذ على SpaceDev. يحتوي هذا الأخير أيضًا على قصة مثيرة للاهتمام إلى حد ما: طور المهندسون جهازًا لمهمة دراسة أحد الكويكبات القريبة من الأرض ، وحاول أن يتناسب مع رحلة إلى بلوتو ، بل ساعد Scaled Composites (حسنًا ، الآن في Virgin Galactic) مع محركات SpaceShipOne.

ومع ذلك ، نحن مهتمون بتاريخ كلتا الشركتين منذ لحظة توحيدهما: عندها بدأ العمل في المركبة الفضائية DreamChaser. هناك وضع معقد إلى حد ما مع المشاركة في مسابقة وكالة ناسا للسفن التجارية المأهولة ، وفاة مدير SpaceDev ، جيمس بانسون ، الذي ترك الوظيفة بعد خسارته لهذه المنافسة ... ثم تكرار المشاركة ، أول أموال تم تلقيها ، مرة أخرى "تطير" بعد العقد ... ولكن الأهم هو أن في النهاية ، مثابرة شركة سييرا نيفادا لا تزال تؤتي ثمارها: تلقت الشركة تمويلًا من وكالة ناسا لتطوير سفينتها الخاصة.
خارجياً ، DreamChaser يشبه إلى حد ما SpaceShuttle ، في الحجم أقل من الأخير بثلاث مرات. سفينة الشحن غير مأهولة ، على الرغم من أن تطوير نسخة مأهولة لا يزال قيد التنفيذ. حتى بالنظر في إمكانية إرسال فريق خدمة للقيام بالعمل الفني على تلسكوب هابل في منتصف 2020s.

اتضح أن SNCorp أصبحت الشركة الوحيدة بعد SpaceX و Orbital ATK ، التي حصلت على إذن من السلطات الأمريكية للرحلات الجوية إلى محطة الفضاء الدولية. من المتوقع أن يتم الإطلاق الأول لـ DreamChaser على مركبة الإطلاق Atlas V في عام 2019 ، ويتم الآن إجراء الاختبارات النهائية واختبارات النظام.
بالمناسبة ، تريد الأمم المتحدة استخدام خدمات السفينة ، كجزء من برنامج يجب أن يسمح للدول الأعضاء في الأمم المتحدة غير القادرة على إطلاق مهام مستقلة إلى الفضاء لإجراء تجارب في مقصورة DreamChaser بدون خطورة. لكن من غير المرجح أن تبدأ مثل هذه المهام قبل ملاحقة حلم يؤكد مصداقيته.

كما ربطت سييرا نيفادا نفسها بوزارة الدفاع الأمريكية بعقد لإنشاء أقمار صناعية جديدة ، ولكن ، كما هو الحال دائمًا ، هناك القليل من التفاصيل.

ومرة أخرى ، يجب أن أنهي قصة المالك الخاص التالي بعبارة "انتظر بضع سنوات متبقية". نحن ننتظر!

ابطال الانظمة الفضائية

حان الوقت للانتقال إلى الشركات الصغيرة جدًا. Masten Space Systems هي شركة فضائية ، أو بالأحرى ، حتى شركة صواريخ مقرها في صحراء Mojave ، كاليفورنيا. منذ عام 2005 ، كانت تحاول يائسة الفوز بنوع من المنافسة ، والحصول على عقد صغير على الأقل ، ولكن حتى الآن لم تعط الشركة جائزة الجائزة الكبرى. ومع ذلك ، لدى كل من MSS نماذج أولية ، وحتى نماذج عمل ، لذلك سيكون من القبيح بالنسبة لي عدم تضمينها في هذه القائمة.

مجال العمل الرئيسي هو أنظمة الإقلاع والهبوط العمودي: تلك التي يمكن أن تكون مفيدة في كل من المهام بين الكواكب (وحدات الهبوط ، على سبيل المثال) وفي تطوير مركبات الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام في المستقبل. التطور الأكثر واعدة هو Xeus - وحدة هبوط على سطح القمر ، تم تحسينها عدة مرات ، تمت الموافقة عليها مسبقًا من قبل وكالة ناسا كنموذج أولي محتمل لوحدة هبوط مأهولة ، وحتى مأخوذة تحت جناح ULA: هذا الأخير يريد محاولة تثبيت مرحلته على Xeus من صاروخ Vulcan المستقبلي.

بشكل عام ، الآن الوضع مع Masten Space Systems يذكرنا Orbital أو نفس ATK في بداية تطورها: شركة صغيرة ذات تطورات واعدة ، والتي بدأ اللاعبون الجادون يهتمون بها للتو ، بما في ذلك في شكل الدولة. سنتابع!

القمر السريع

لذلك وصلنا إلى آخر شركة في مراجعة اليوم. القصة مثيرة للاهتمام: تم تأسيسها من قبل العديد من رجال الأعمال من وادي السليكون ، وتمكنت على الفور من التوصل إلى بعض الاتفاقات مع وكالة ناسا ، وكان مجال العمل الرئيسي هو استخراج الموارد خارج الأرض. بادئ ذي بدء ، على القمر.

مع هذه المجموعة من البيانات الأولية ، يبدأ Moon Express طريقه للمشاركة في مسابقة Google Lunar XPrize ، ويطلق في الوقت نفسه مشاريع واعدة ومثيرة للاهتمام من الناحية التقنية ، مثل تلسكوب قمري بحجم صندوق حذاء. يقع في برنامجين من نفس وكالة ناسا: أولاً وقبل كل شيء ، Lunar CATALYST ، والتي ، بالمناسبة ، تضمنت بطلة سابقة ، Masten Space Systems ... وأخيرًا ، في عام 2016 ، حصل على مجمعين للإطلاق مرة واحدة في مركز كنيدي للفضاء ، السادس عشر والسابع عشر ، وحتى بعد مرور عام ، تصبح أول شركة فضاء خاصة تحصل على إذن للبحث على سطح القمر.

في عام 2017 ، دفعت Google بالكامل ثمن التذكرة إلى قمرنا الصناعي لـ Moon Express على صاروخ Electron ، والذي تحدثنا عنه قبل قليل بقليل ، والآن لا تزال المسألة صغيرة: قم بتوصيل وحدة الهبوط MX-1 مع ثلاثين كيلوغرامًا من الحمولة إلى القمر.
لدى الشركة خطط أخرى: في حالة نجاح المهمة ، هناك جائزة بقيمة 20 مليون دولار تنتظرها من Google: وهذا سيسمح بالانخراط في تطوير منصة MX-1. أولاً ، قم بتثبيت محرك إضافي عليه وزيادة السعة. ثم - زيادة كتلة الحمولة المحتملة إلى 150 كجم. حسنًا ، في النسخة النهائية ، MX-9 ، بسعة 500 كجم ، سيكون من الممكن إعادة عينات من القمر إلى الأرض.
من بين جميع التواريخ المستقبلية التي عبرت عنها اليوم ، الأقرب هي إطلاق Electron مع حمل اختبار و Moon Express. لذلك سنعرض لك بالتأكيد ونخبرك المزيد عن هذه الأحداث.

كما ترون ، تتركز كل المساحة الخاصة النشطة تقريبًا في الولايات المتحدة. بالطبع ، هناك شركات ألمانية وإيطالية وهندية وروسية صغيرة ، ومع ذلك ، كما قلت في بداية الفيديو ، أود اليوم أن أتحدث فقط عن عدد أكبر أو أقل من اللاعبين: أولئك الذين لديهم بالفعل شيء لإظهاره ، وما يجب إطلاقه ، بدلاً من المفاجأة. لا تتنافس جميع الشركات اليوم مع بعضها البعض ، والعديد منها ، كما فهمت بالفعل ، والعكس صحيح - يعملان بشكل وثيق معًا.
إن التعاون والأفكار الجريئة ودعم الدولة هي اليوم المحرك الحقيقي لتقدم الفضاء. إن شركات الفضاء الخاصة هي التي تجعل من الممكن تخفيض تكلفة إطلاق المركبات الفضائية والمركبات الفضائية نفسها وتطوير مهام طموحة لاستكشاف القمر والمريخ والكواكب الأخرى في النظام الشمسي.

ونعتقد أننا الآن على أعتاب مستقبل عظيم. مستقبل يصبح فيه الفضاء قريبًا ومتاحًا ، ويأخذ الإنسان عينيه أخيرًا عن كوكبنا الصغير وينظر إلى الأعلى.

سيحاول ألفا سنتوري أن يكون لك نوعًا من تلسكوب المعلومات. للأسف ، لا يمكننا تقريب النجوم منك. لكن يمكننا أن نجعلك أقرب إلى النجوم.