عن ماذا تتحدث المقالة
يستخدم المسح ثلاثي الأبعاد منذ فترة طويلة في صناعة السيارات في مرحلة التصميم ، ولكن يمكن أن يكون مفيدًا ليس فقط لمهندسي التطوير ومصممي الهيكل.
سنتحدث اليوم عن تطبيق المسح ثلاثي الأبعاد في مجال ضبط السيارات. يمكن العثور على عملية المسح نفسها بمزيد من التفصيل في مراجعتنا
"كيف قمنا بمسح Rolls-Royce Wraith للضبط"لمن
قد تكون هذه المقالة مفيدة لأي شخص منخرط في ضبط ذاتي للسيارة أو يقدم خدمات مماثلة. ستستند المراجعة إلى الطلبات المكتملة لشركتنا.
الغرض والمهام
يعد ضبط السيارة أمرًا مكلفًا للغاية ، وهو ليس سريعًا أيضًا. إذا كان المشروع غير ناجح أو به أخطاء ، يمكنك الحصول على نتيجة غير مرضية من خلال إنفاق مبلغ معقول من المال والوقت. وهنا يمكن أن يساعد المسح ثلاثي الأبعاد كثيرًا. بعد حصوله على نموذج عالي الجودة للجسم ، يمكن للمصمم محاكاة أي عنصر من عناصر الضبط وتقديم تصور لكيفية ظهوره بالفعل على السيارة ، مما يسمح لك بتقييم المظهر المحتمل على الفور.
يمكنك محاكاة جميع السحابات اللازمة وجعل الهيكل بأكمله أكثر صلابة وأكثر موثوقية مما كانت عليه عندما تزرع الأجزاء القياسية على الغراء ومسامير "بالعين". يمكن صنع النماذج الناتجة للأجزاء باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد ، إذا لم تكن هناك متطلبات خاصة للقوة ، أو تستخدم لصنع مصفوفة على آلة CNC.
مثال: يحتاج العميل إلى تعديل جسد Rolls Roys Wraith. لماذا يلزم نموذج ثلاثي الأبعاد للجسم ، لتناسب جميع العناصر. استخدمنا الماسح الضوئي
Artec Eva 3D.
كيفية القيام بذلك دون المسح ثلاثي الأبعاد
تم استخدام المسح الضوئي منذ فترة طويلة في صناعة السيارات للتحقق من دقة خط التجميع ، لرقمنة التصميم ، الذي تم تشكيله في الأصل بواسطة نحات من الطين ، لتصميم الكراسي المريحة.
وصل المسح ثلاثي الأبعاد إلى مجال الضبط التلقائي مؤخرًا نسبيًا. في السابق ، تم ضبط وكلاء السيارات باستخدام البلاستيسين ، رغوة البوليسترين ، الألياف الزجاجية والتركيب اليدوي للأجزاء ، الأمر الذي يتطلب استثمارًا كبيرًا للوقت والجهد ، وخلق أيضًا مشاكل مع تناظر التصميم النهائي ، لأنه كان يجب نحت جزء المرآة من الصفر أيضًا.
في البداية ، تضمنت الطريقة تصنيع 3 طرق:
الألياف الزجاجية / الألياف الزجاجية / الايبوكسي:
تتكون قاعدة طقم الجسم المستقبلي من الرغوة ، وبعد ذلك ، بمساعدة تصاعد الرغوة والبلاستيك والسكاكين القرطاسية الحادة ، تتم إزالة الشكل المطلوب أخيرًا ، ثم يتم لصقه بالفيبر جلاس في طبقات ، ويتم لصق الطبقات معًا مع راتنجات الايبوكسي. عندما يتماسك كل شيء ، تتم إزالة الرغوة والرغوة ، وتنظيف أماكن التثبيت ، ويتم عمل أقواس للتثبيت على الإيبوكسي. بعد التركيب على الجسم ، يتم فركه بالمعجون ، مع دهانه وطلائه. طريقة بسيطة جدا وبأسعار معقولة. من المشاكل ، يمكن ملاحظة أنه بسبب راتنجات الايبوكسي ، يتبين أن المنتج ثقيل إلى حد ما ، وعندما يتم ضربه ، ينقطع ويكاد يكون غير قابل للإصلاح.
البلاستيسين
من البلاستيسين ، مباشرة على الجهاز ، نبدأ في تصميم مجموعة أدوات الجسم ، مثل المصد. نرسم جميع الخطوط من المخطط المخطط. عندما يكون هناك حاجة إلى الكثير من البلاستيسين - نضع القضبان في أماكن أرق ، للحفاظ على الشكل - السلك. ضع في اعتبارك مقدمًا أنه يمكن إزالة المصد بسهولة دون تلف.
حاول عرض النتيجة النهائية بشكل مثالي ، وإلا سيكون هناك الكثير من الضجة. قم بإجراء استراحات مُسبقًا للمصابيح الإضافية ومآخذ الهواء الإضافية. قبل إزالة الهيكل ، نقوم بإعداد صندوق خشبي أكبر من العنصر الخاص بك ، نأخذ مخزونًا 5-7 سم أو أكثر على كل جانب. تأكد من توفيره في صندوق الدعم للتخطيط ، بحيث يعلق عليه المصد ، ولا يستلقي على أرضية الصندوق ، حيث يتم وضع القالب في الصندوق بالضبط "وجه" لأسفل.
نحن نجهز مزيجًا من الجبس - سائل بما يكفي للتدفق بحرية حول الشكل - كثافة القشدة الحامضة ، وليست سائلة جدًا وليست سميكة جدًا.
نقوم بتثبيت المصد على الدعامات ، بعد تلطيخه بالقشدة أو الفازلين ، وصب الجبس في الصندوق حتى يملأ النموذج. يجب أن تفعل في دفعة واحدة ، سوف تكون هناك حاجة إلى الكثير من الخليط.
اترك الهيكل لبعض الوقت ، مما يسمح للجبس بالتصلب تمامًا. سيستغرق أكثر من يوم واحد.
عندما يتجمد الهيكل تمامًا ، نخرج قالب البلاستيسين ونحصل على تجويف جبسي يمكن لصق المصد فيه.
في شكل جص ، يجب أن نحفر رقيقة من خلال ثقوب لعادم الهواء. قم بتغطيته بعناية بالكريم أو الفازلين ، مع الحرص على عدم تغطية مجاري الهواء. نقوم بتحضير خليط الإيبوكسي ، ونقطع الألياف الزجاجية إلى شرائح. افرد كل طبقة بعناية ، وطرد فقاعات الهواء ، وخاصة الطبقة الأولى.
بعد ذلك ، كما سيتم وضعه حول 1.5-2 مم ، نضع كل شيء بشبكة رقيقة ، لتقوية الهيكل - لا يمكنك وضعه على كامل المنطقة ، ولكن فقط في أماكن السحابات. بعد ذلك ، نضع زجاجًا آخر من الألياف الزجاجية 1-1.5 مم ، ولا ننسى توفير نقاط تركيب المصد.
ونتيجة لذلك ، نعطي المصد النهائي ليجف تمامًا ويسحبه خارج الشكل. التالي هو تقليم الفائض والضبط النهائي ، الطحن والتركيب ، ثم التمهيدي والرسم. في هذه المرحلة ، تم الانتهاء من بناء طقم الجسم الديناميكي الهوائي على السيارة.
البلاستيك / صب
يمكن صب الجزء الذي تم الحصول عليه بالطريقة السابقة ، أو ببساطة نموذج مصبوب من البلاستيسين ، بالجبس ويمكن الحصول على مصفوفة صب ، حيث يمكن بعد ذلك تشكيل صفائح بلاستيكية على آلة صب. المنتجات خفيفة الوزن ومتينة ، ولكن قد تكون هناك مشاكل في نقاط التعلق ، حيث يجب قطع حافة الورقة يدويًا ويلزم معدات ومواد إضافية مختلفة - معدات كبيرة ، والكثير من الجبس ، وآلة صب.
تناسب يدوي
يتم قطع القوالب بالحجم والشكل المطلوبين من الصفائح المعدنية أو المواد الأخرى ، والتي يتم تثبيتها عن طريق اللحام أو تثبيتها على سطح الجزء القديم و / أو على بعضها البعض. ثم تكون معجون ، معدة ومطلية. التصميم الناتج مقاوم تمامًا للتأثيرات الصغيرة. السلبيات: لمثل هذا العمل يتطلب تدريبًا وخبرة مهنية جادة ، لا يمكن عمل جميع الأشكال بطريقة مماثلة.
تصنع مجاري الهواء لمجموعة أدوات الديكور وفقًا لنفس التكنولوجيا ، وهي مصنوعة بشكل أساسي من الألياف الزجاجية.
مسح الإعداد
الآن فكر في المسح ثلاثي الأبعاد نفسه. بادئ ذي بدء ، يحتوي المسح ثلاثي الأبعاد على بعض القيود المتعلقة بالألوان والملمس: يتم مسح الأسطح السوداء والناعمة بشكل ضعيف. مثال على سطح رديء ومحيطه هو سيارة سوداء لامعة ، ضوء النهار.
لمسح هذه الأسطح ، يجب أن تكون السيارة مطفأة برذاذ خاص ، فهي ترسم السطح بلون أبيض غير لامع يمكن مسحه ضوئيًا بسهولة.
نقطة المشكلة الثانية هي الهندسة والملمس الضعيف على بعض عناصر السيارة ، على سبيل المثال ، على غطاء المحرك أو الأبواب. عند مسح هذه العناصر ، فإن الماسح الضوئي "ليس لديه ما يتمسك به" ويتم مسح عمليات المسح مع وجود خطأ كبير من قبل البرنامج ، أو يفيد الماسح الضوئي أنه فقد الهندسة. لحل هذه المشكلة ، استخدم علامات - ملصقات خاصة بالأبيض والأسود أو عاكسة.
على الرغم من أن هذه العلامات لا تضيف ميزات هندسية ، إلا أنها تزيد من ميزات النسيج للنموذج التي يمكن أن يأخذها الماسح الضوئي في الاعتبار. تقوم بعض الماسحات الضوئية ببناء شبكة دعم من العلامات ، والتي يتم بعدها تطبيق أجزاء من السطح الممسوح ضوئيًا. يستغرق التحضير وقتًا طويلاً ويمكن أن يستمر طالما أن المسح نفسه ، لأنه من الضروري تغطية سطح السيارة بالكامل بالرش والعلامات.
هناك نقطة أخرى من المهم وضعها في الاعتبار وهي أن الماسحات الضوئية الضوئية لا تفحص جيدًا في الشارع في الضوء الساطع ، لذا فمن المستحسن إجراء المسح الضوئي في الداخل.
نظرة عامة على عملية المسح مع الأمثلة
بعد التحضير ، يمكنك البدء في المسح. إذا قمنا بالمسح الضوئي باستخدام ماسح ضوئي ثابت ، فسيتعين نقل الماسح الضوئي والتركيز عليه لالتقاط كل إطار مفصل للغاية. إذا كان الماسح الضوئي يدويًا ، فكل شيء أبسط - فنحن نحرك الماسح الضوئي ببطء فوق سطح السيارة ، ويأخذ الماسح البيانات ويجمعها في النموذج.
نظرًا لكمية البيانات الكبيرة ، يتم إجراء المسح على مراحل ، في الشكل أعلاه ، يمكنك رؤية أجزاء فردية مظللة بألوان مختلفة.
ثم يتم خياطة جميع الأجزاء الناتجة في نموذج واحد. هذا ما تبدو عليه النتيجة.
نظرة عامة على عملية النمذجة مع أمثلة
تنتج الماسحات الضوئية نماذج بتنسيق مضلع ، ومن أجل استخدام النماذج الهندسية الدقيقة ، من الأفضل استخدام النماذج بتنسيق CAD.
أعلاه نرى مثالًا على النماذج المضلعة - يتكون سطحها من مضلعات منفصلة ، فمن المستحيل استخدام مثل هذا النموذج في قطع CNC ، بسبب التفاصيل الصغيرة ، ولكن دون مشاكل يمكن طباعته على طابعة ثلاثية الأبعاد.
للنمذجة الدقيقة ، تحتاج إلى ترجمة النماذج إلى CAD ويمكنك القيام بذلك بعدة طرق. على سبيل المثال ، قم ببساطة بإعادة بناء السطح بالرجوع إلى رؤوس المضلعات في Rhinoceros 3D أو ما يعادله ، أو استخدم برنامجًا متخصصًا مثل Geomagic Design ، والذي يمكنه تحويل السطح بطريقة تلقائية ، مع وجود خطأ أكبر ، أو وضع شبه تلقائي ، وأكثر دقة.
كل عنصر نموذج في CAD هو وصف رياضي دقيق لهندسته. هذا النموذج مناسب للتصميم والقطع اللاحق لآلات CNC.
عندما يكون نموذج ثلاثي الأبعاد مناسبًا جاهزًا ، يمكنك استخدامه لمحاكاة العناصر الضرورية للضبط في أي برنامج نمذجة ثلاثي الأبعاد مناسب.
نظرة عامة على الإنتاج والمشاكل المحتملة
لا يختلف تصنيع عناصر الضبط باستخدام تقنيات مضافة أو آلات CNC اختلافًا كبيرًا عن الأساليب القديمة - هذه هي نفس المادة المضافة أو استخراج الفائض ، ولكن بدلاً من العمل اليدوي ، تتم معظم العمل بواسطة الآلات. هذا يزيد الإنتاجية والدقة.
الخيار الأول والأسهل والأرخص هو طباعة عنصر من البلاستيك على طابعة ثلاثية الأبعاد ، يليه المعجون والطلاء.
هذا الخيار له عيوبه - منطقة الطباعة لمعظم الطابعات ليست كبيرة جدًا ، والطباعة على الطابعات الصناعية الكبيرة عادة ما تكون مكلفة للغاية ، بالإضافة إلى ذلك ، ليست كل المواد المتاحة للطباعة ثلاثية الأبعاد تتمتع بقوة كافية. يمكن استخدام الألياف الزجاجية لتعزيز عناصر الطباعة. هذا هو أحد خيارات الميزانية.
الخيار الثاني - بعد نمذجة المصفوفة لتصنيع النموذج ، قمنا بقصها على آلة CNC ونستخدمها كقالب لصب صفائح البلاستيك ، أو كمصفوفة لصب البولي يوريثين أو تشكيل الألياف الزجاجية. جمال هذه الطريقة هو سرعة تصنيع المصفوفة ودقة وموثوقية التصميم. يمكنك صنع عناصر مرآة مثالية. إذا كانت شركتك تقدم خدمات ضبط ، فيمكنك بيع عناصر مماثلة للسيارات من نفس العلامة التجارية ، وجعلها تطلب - مصفوفة مصنوعة مرة واحدة ستجلب الربح أكثر من مرة.
أعلاه أمثلة على القوالب المطحونة للقولبة اللاحقة.
أي طريقة لتصنيع عنصر باستخدام مصفوفة أكثر ربحية هي نقطة خلافية. تتميز البولي يوريثين ، بكل خصائصها الرائعة ، بتكلفة عالية إلى حد ما ، ويتطلب قولبة البلاستيك معدات إضافية ، مثل آلة التشكيل أو بدائلها ، يتطلب صب الألياف الزجاجية عملاً يدويًا ، وبالتالي ، يستغرق وقتًا طويلاً.
الخلاصة
بالمقارنة مع طرق الإنتاج التقليدية ، فإن الطرق الجديدة لها إيجابياتها وسلبياتها:
- الدقة - الإنتاج الرقمي لا مثيل له هنا مقارنة بالتقليدية
- التكرار - يمكن استخدام نموذج الجزء الذي تم مسحه ضوئيًا بشكل متكرر ، وينطبق الشيء نفسه على النماذج والمصفوفات التي تم إنشاؤها
- تكلفة أقل وتكاليف الوقت عندما يتعلق الأمر بسلسلة من الأجزاء
- أكثر تكلفة في تصنيع جزء واحد
- يتم قضاء الكثير من الوقت في مسح ومعالجة نموذج رقمي ، والذي يمكن أن يكون طويلًا بشكل غير معقول ، مع طلب فريد واحد
- بحاجة إلى المعدات المناسبة ، والتي تكلف أيضا المال
التوقعات
نظرًا لاتجاهات التطوير الحالية لصناعة المسح الضوئي والطباعة ثلاثية الأبعاد ، نتوقع مسحًا مبسطًا وطباعة أرخص للعناصر.
يزداد المسح الضوئي أيضًا من حيث الوظائف والراحة - يوجد الآن ماسحات ضوئية ثلاثية الأبعاد لا تتطلب اتصالاً بالكمبيوتر وتعمل على بطاريتها الخاصة. تنمو منطقة المسح أيضًا باستمرار ، مما يسمح لك بقضاء وقت أقل في العملية نفسها.
في المستقبل القريب ، مع زيادة دقة وسرعة الماسحات الضوئية ثلاثية الأبعاد ، لن يستغرق المسح أكثر من 20-30 دقيقة ، والتي تستغرق الآن حوالي 3-4 ساعات.
ستسمح لك الزيادة المستمرة في منطقة الطباعة للطابعات ثلاثية الأبعاد منخفضة التكلفة وتحسين خصائص قوة المواد بطباعة أجزاء طقم الجسم الضرورية مباشرة في ورشة العمل.
جسم هذه السيارة مطبوع على طابعة ثلاثية الأبعاد.
في الرسم التوضيحي أعلاه - المسح باستخدام المعالجات الروبوتية. مؤتمتة بالكامل.
الماسحات الضوئية ثلاثية الأبعاد
- منطقة المسح ، مم: 214 × 148-536 × 371
- الدقة ميكرون: 100
- اللون: نعم
- السعر: 945300 فرك.
- منطقة المسح ، مم: 920 × 690 × 690
- الدقة ، ميكرون: 30
- اللون: لا
- السعر: 11000000 روبل.
- منطقة المسح ، مم: 300 × 170
- الدقة ، ميكرون: 50/100/300
- اللون: مع وحدة اختيارية
- السعر: 314910 فرك.
تتوفر أيضًا
ماسحات 3D أخرى. لتحديد أداة لمتطلباتك ،
يرجى الاتصال بموظفينا.
الاستنتاجات
يستخدم المسح ثلاثي الأبعاد بالفعل لتخصيص السيارات ، من قبل الأفراد وترتيب الخدمة ، من قبل سادة فرديين ومحلات تصليح السيارات. في حين أنها ليست رخيصة مثل الأساليب التقليدية ، فإن الميزة في الدقة والجودة تبرر الاستثمار.
يمكنك طلب خدمات المسح ثلاثي الأبعاد والمزيد من تصنيع الأجزاء الضرورية ، بالإضافة إلى شراء المعدات اللازمة للعمل المستقل في
Top 3D Shop - سيقوم مهندسونا المؤهلون بتنفيذ الأعمال اللازمة ، أو مساعدتك في اختيار المواد والمعدات المناسبة ، وتعليمك كيفية العمل معها.
هل تريد أخبارًا أكثر إثارة للاهتمام من عالم التكنولوجيا ثلاثية الأبعاد؟
اشترك معنا في مواقع التواصل الاجتماعي. الشبكات:
