فالكون 9 على منصة الإطلاققريبا في الاتحاد الروسي ، سيبدأ تطوير صاروخ من الطبقة المتوسطة قابل لإعادة الاستخدام ، والذي تم وضعه على أنه "استجابة" لحامل
Falcon 9 الذي أنشأه Elon Musk. يخططون لتوحيد الصاروخ مع
Soyuz-5 لمرة واحدة ، والذي سيفتح إمكانية إطلاق "الصقر المحلي" من بايكونور ، فوستوشني ، وكذلك ميناء الفضاء العائم في المحيط الهادئ كجزء من برنامج Sea Launch.
وكتب إزفيستيا أن RKK Energia ومركز التقدم الصاروخي والفضائي سيطوران الحداثة. وفقا للخبراء ، فإن إنشاء شركة نقل قابلة لإعادة الاستخدام مهم للغاية بالنسبة لروسيا ، وهذا سيسمح للبلاد بالحفاظ على مكانتها في سوق خدمات الإطلاق.
تجدر الإشارة إلى أنه في نفس الوقت مع مركبة الإطلاق التي يمكن إعادة استخدامها ، سيتم تطوير نسختها لمرة واحدة. تم الانتهاء من التصميم الأولي لـ Soyuz-5 في نهاية الشهر الماضي. في الأيام المقبلة ، سيقدم المطورون جميع الوثائق التقنية لـ Roskosmos. هناك حاجة إلى الناقل كبديل لصاروخ زينيت ، الذي تم إنتاجه مسبقًا من قبل روسيا وأوكرانيا.
قال ممثلو شركة Rocket and Space Corporation (RSC) Energia أن اختصاصات Roscosmos لتطوير Soyuz-5 لم تنص على الاستخدام القابل لإعادة الاستخدام لهذا الصاروخ وكذلك عناصره الفردية. وقالت الخدمة الصحفية للمؤسسة "في المستقبل القريب ، سيتم النظر بشكل استباقي في قضايا الاستخدام القابل لإعادة الاستخدام للمرحلة الأولى ، باعتبارها أغلى جزء من الناقل". "بناءً على النتائج ، سيتم اتخاذ القرارات لمواصلة العمل."
سيقود Soyuz-5 القابل لإعادة الاستخدام من قبل متخصصين من RSC Energia ومركز Progress Rocket والفضاء.
ووفقًا لممثلي المشروع ، فإن الصاروخ سيهبط بشكل مستقل مثلما يفعل Falcon 9. صحيح أن فريق المتخصصين المحليين يخطط لحساب خيارات أخرى ، بما في ذلك استخدام نظام هبوط المظلة. تعتزم شركة Energia تحقيق أقصى قدر من توحيد الوسط مع الإصدار الأساسي لمرة واحدة. هذا ضروري حتى يمكن إطلاق كلا التعديلين الصاروخيين من نفس مجمعات الإطلاق ، بما في ذلك بايكونور والشرق ومنصة إطلاق المحيط الهادئ.
ووفقًا لفلاديمير سولنتسيف ، المدير العام لشركة RSC Energia ، فإن العامل الرئيسي الذي سيؤخذ في الاعتبار أثناء التطوير هو الجدوى الاقتصادية لإنشاء صاروخ قابل لإعادة الاستخدام. من الضروري تحديد تكلفة إعداد الخطوات بعد الرحلة لعمليات الإطلاق اللاحقة. لا يزال من المهم للغاية حساب القدرة على حمل الصواريخ ، حيث يجب أن يبقى ما يصل إلى ثلث حجم الوقود المحمل في الخزانات للهبوط الذاتي.
"نقوم الآن بأعمال تطوير" جانبية "من أجل مواكبة الاتجاه العالمي. دعونا نلقي نظرة على الجدوى. المعيار الرئيسي أثناء التطوير هو كم يكلف جلب كيلوغرام من البضائع إلى مدار أرضي منخفض. قال فلاديمير سولنتسيف من الناحية الفنية ، نحن مستعدون لذلك.
يعتقد إيفان مويسيف ، المدير العلمي لمعهد سياسة الفضاء ، أن إنشاء وسائط قابلة لإعادة الاستخدام واعدة وفعالة من حيث التكلفة. "إن المحركات هي أحد أغلى مكونات الصواريخ. إذا قمنا بزرع مرحلة أو حفظ المحركات بطريقة أخرى ، فإن هذا يوفر 10-20٪ توفير في كل بدء تشغيل. بالنسبة للناقل ، يعد هذا مدخرات خطيرة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ظهور الصاروخ الروسي مع مرحلة قابلة لإعادة الاستخدام سيحمي حصتنا في سوق إطلاق الفضاء العالمي ، التي اهتزت بعد حوادث السنوات الأخيرة ”.
في الولايات المتحدة ، تم تطوير صواريخ قابلة لإعادة الاستخدام من قبل شركتين. الأول هو Blue Origin ، الذي أنشأه Jeff Bezos. أجرت العديد من الاختبارات الناجحة لحاملها على مرحلة واحدة. صحيح أن صاروخ Blue Origin القابل لإعادة الاستخدام مخصص للسياحة الفضائية ، لذلك يجب ألا يرتفع إلى ما لا يزيد عن 100 كم من سطح الأرض. الشركة الثانية هي قناع SpaceX Ilona. تستخدم هذه الشركة صواريخها للإطلاق التجاري. هذا العام ، أكملت SpaceX بالفعل 16 عملية إطلاق ناجحة لـ Falcon 9 ، تم تنفيذ ثلاثة منها باستخدام خطوات تم إرجاعها سابقًا إلى الأرض.
وفقًا لبعض التقارير ، تمتلك Falcon 9 حوالي خمس سوق إطلاق الفضاء الدولي ، بما في ذلك الطلبات الحكومية والتجارية على حد سواء. تسيطر Roscosmos أيضًا على حوالي 20 ٪ من هذا السوق.