قصة زينيث الحزينة

للأسف ، لا يعتمد نجاح النظام التقني دائمًا على كماله. وتظهر القصة المحزنة لمركبة زينيت بوضوح كيف انتهى صاروخ تقني ممتاز ، بدلاً من مهنة رائعة وإنجازات مذهلة ، في موقف حيث عليك البقاء على قيد الحياة. في 26 ديسمبر ، تبدأ آخر زينيث التي تم تصنيعها بالفعل ، وعلى الرغم من أخبار هذا العام ، قد تكون الأخيرة في تاريخ مركبة الإطلاق هذه.


إطلاق مركبة إطلاق زينيت ، يتم إطلاق نظام التصويب إلى اليسار ، الذي حدد الموقع في الفضاء.

صحوة السلطة

الصاروخ ، الذي كان يسمى في نهاية المطاف زينيث ، انبثق من مزيج من عدة أفكار. أولاً ، نمت كتلة الأقمار الصناعية ككل ، وعلى وجه الخصوص ، جهاز الاستطلاع اللاسلكي Tselina ، الذي توقف إصداره الجديد عن صواريخ Vostok-2M و Cyclone-3. في الوقت نفسه ، اتبع مصممو مكتب تصميم Yuzhnoye في البداية مسارًا غير معتاد إلى حد ما ، حيث صمموا صاروخًا يقف بجانبه مرحلتان أولى. أطلق على التصميم الناتج "بندقية ذات ماسورة مزدوجة" أو "مفلطح". ثانيًا ، كانت فكرة استبدال عائلة الصواريخ المتقادمة القائمة على R-7 في وسط مصممي الصواريخ - بعض أوجه القصور ، مثل الكميات الكبيرة من العمل اليدوي استعدادًا للإطلاق ، لا يمكن القضاء عليها من خلال أي تحديث. أراد مكتب تصميم Yuzhnoye ، الذي يستخدم للعمل مع مكونات عالية الغليان على الصواريخ العسكرية ، في البداية استخدامها في مشروع جديد ، ولكن ظهرت قضايا بيئية. اعتبرت كل من وزارة الدفاع ومجلس الوزراء بشكل معقول أن أي صاروخ يتم إطلاقه بشكل متكرر يجب ألا يستخدم heptyl و amyl السام. بحلول عام 1974 ، تم إنشاء مفهوم "بندقية ذات ماسورة مزدوجة" بخطوتين أولى تقف بجانب بعضها البعض بقطر 3 أمتار ، باستخدام محركات RD-124 و RD-125 مع حمولة حوالي 12 طنًا في مدار منخفض.

حتى قضايا إعادة استخدام المرحلة الأولى تم حلها ، لذلك تم تصميم المحركات للتضمين المتكرر. في عام 1975 ، فكروا في تغيير محركات المرحلة الأولى إلى RD-170 ، التي كانت قد بدأت للتو في الإنشاء ، ولكن لهذا كان من الضروري زيادة قطر الصاروخ وإنشاء معدات جديدة في الإنتاج ، لذلك كان العمل بطيئًا. وهنا تدخلت الفكرة الثالثة - برنامج الطاقة - بوران. قرروا جعل المرحلة الأولى عالمية - كمسرع جانبي للصاروخ الثقيل "الطاقة" وفي نفس الوقت المرحلة الأولى من صاروخ جديد متوسط ​​الحجم. في إطار هذا البرنامج ، لم تكن هناك مشاكل في تخصيص الأموال لمعدات الإنتاج الجديدة ، لذلك تم زيادة قطر الصاروخ إلى أقصى حجم مسموح به للسكك الحديدية يبلغ 3.9 متر. عيد ميلاد زينيت هو 16 مارس 1976 ، عندما تم اعتماد قرار من قبل اللجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفياتي ومجلس الوزراء في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.



كانت المشكلة الرئيسية في تطوير المحرك. وهذا ليس مفاجئًا - لم يتم الحصول على معلمات التسجيل والجر بسرعة وببساطة. تأخر التطوير ، وكان لا بد من نقل الأقمار الصناعية Tselina-2 مؤقتًا إلى البروتونات. في عام 1984 ، بدأت اختبارات مقاعد البدلاء للتجميع الكامل ، وفي الاختبار الأول اندلع حريق في قسم الذيل ، ثم احترقت جدران الخزانات ، واختفى مقعد الاختبار في حريق مئات الأطنان من الوقود. لم تسر اختبارات الطيران الصاروخية بسلاسة - كان أول إطلاقين في عام 1985 طارئًا. ولكن ، على الرغم من جميع المشاكل ، في أكتوبر 1985 ، أطلقت زينيت أول قمر صناعي لها في المدار.



بحلول نهاية عام 1988 ، تم إطلاق 13 صاروخ زينيت (ثلاثة منها كانت طارئة) ، وحلقت ثماني وحدات أخرى بنجاح في إطلاقين لصاروخ إنيرجيا. من وجهة نظر فنية ، كان كل شيء مثاليا. أصبح محرك RD-170/171 حامل الرقم القياسي العالمي للجر (740 طنًا عند مستوى سطح البحر) ، وفي الصاروخ الذي أدركوه أو كانوا سيطبقون حلولًا في طليعة التقدم التكنولوجي. تم أتمتة عملية التحضير للإطلاق إلى أقصى حد من اختبارات ما قبل الطيران في مجمع التجميع والاختبار إلى تركيب صاروخ في منشأة الإطلاق ، وعمليات التفتيش هناك والإطلاق. هذا جعل من الممكن إعداد صاروخ لإطلاقه بسرعة وكفاءة. في البديل لـ Energia ، كانوا سيهبطون بلطف ويستخدمون المرحلة الأولى بشكل متكرر. تم اختيار أبعاد Zenith بشكل جيد للغاية - حيث تجاوز 14 طنًا تقريبًا في مدار منخفض تجاوز 7 أطنان من Soyuz بشكل ملائم ، وتم إنشاء احتياطي للتعديلات الأثقل خصيصًا في مجمع الإطلاق. في البداية ، أطلقت زينيت فقط الأقمار الصناعية Tselina-2 ، ولكن في موقع الإطلاق بليسيتسك بدأوا في بناء مجمع إطلاق آخر ، ويمكن أن يصبح زينيت صاروخًا سوفيتيًا عالميًا من الطبقة المتوسطة. تحته ، بدأوا حتى في تطوير مركبة فضائية مأهولة جديدة Zarya ، أيضًا في وقت مبكر ، قابلة لإعادة الاستخدام وهبوط صاروخي. إعادة استخدام الخطوات ، صاروخ معياري فائق الثقل ، سفينة بهبوط صاروخي - ستتم مقارنة نجاحات SpaceX مع الإنجازات السوفيتية منذ عشرين عامًا. لكن كل هذا الجمال انهار مع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. التقدم التكنولوجي شيء هش ، وفي ظل الاضطرابات السياسية والاقتصادية ، يبدأ التدهور. في السنوات 1990-1992 ، كانت هناك ثلاثة حوادث متتالية زينيث ، وهناك رأي بأن لها صلة مباشرة بتسرب الموظفين وعدم استقرار الإنتاج. بدأت صناعات الدفاع والفضاء في أفضل إنتاج معالجات الطعام والدراجات البخارية ، وفي أسوأ الأحوال توقفت عن الوجود ، وبدلاً من الآفاق الرائعة ، تمزق زينيت بين الدول المستقلة الآن (70 ٪ ، بما في ذلك المحركات ، فعلت روسيا ، والباقي - أوكرانيا) ، وكانت مهمته الجديدة البقاء.

أمل جديد

تم منح الفرصة الثانية لـ Zenith بفكرة موقع الإطلاق العائم Sea Launch. ومرة أخرى ، كانت الآفاق رائعة. تتركز أموال الفضاء الرئيسية في المدار الثابت بالنسبة للأرض - فهناك أقمار اتصالات سلكية ولاسلكية تبيع خدمات القنوات الفضائية والإنترنت والراديو والهاتف. وإحضارهم إلى مدار ثابت بالنسبة للأرض هو الأكثر فائدة من خط الاستواء. والحقيقة هي أن الميل الأولي لمدار الساتل الذي تم إطلاقه لا يمكن أن يكون أقل من خط عرض الكون ، ويجب أن يكون هذا الميل صفرًا حتى يكون في مدار ثابت بالنسبة للأرض. عند البدء من بايكونور ، من الضروري التخلص من 51.6 درجة من الميل الأولي ، ويتم إنفاق الوقود الثمين على هذا. لا يزال هناك عامل دوران الأرض ، ولكن بالمقارنة مع بايكونور ، فإن خط الاستواء يعطي زيادة قدرها 172 مترًا فقط في الثانية ، على خلفية تكاليف تغيير الميل ، وهذا بالأحرى مكافأة لطيفة. إن مزايا الإطلاق من خط الاستواء كبيرة جدًا لدرجة أن نفس تعديل صاروخ زينيت يمكن أن يطلق 3.6 طن في المدار الجغرافي الانتقالي من بايكونور ، و 6.1 طن عند الإطلاق من خط الاستواء.


الصورة: إطلاق البحر

كانت "Zenith" مناسبة تمامًا لميناء فضاء عائم ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الإطلاق التلقائي بالكامل - كان من الممكن نقل جميع الأشخاص إلى سفينة أخرى قبل الإطلاق ، والابتعاد ، ولم يكن الحادث قد أدى إلى وقوع خسائر بشرية. وتبين أن القدرة الاستيعابية كانت ناجحة للغاية ، حيث أصبحت 6.1 طن مع وحدة تعزيز DM-SL الإضافية كافية ، والآن ، كان أربعة فقط من جميع الأقمار الصناعية الثابتة بالنسبة للأرض أكثر ثقلًا.

تم تأسيس اتحاد Sea Launch في عام 1995. وشملت روسيا (70 ٪ من الصاروخ والمرحلة العليا) وأوكرانيا (الأجزاء المتبقية من الصاروخ) والنرويج (منصة الإطلاق وسفينة التحكم) والولايات المتحدة (معرض الرأس والتجمع). في عام 1999 ، تم الإطلاق الأول. ولكن هذه المرة بدأت المشاكل في الجانب الاقتصادي. لم يتمكن الكونسورتيوم من العثور على عدد كافٍ من العملاء لجعل الشركة مربحة. في عام 2012 ، أعلن فيتالي لوبوتا ، رئيس RSC Energia ، أن Sea Launch تحقق ربحًا بدءًا من أربع عمليات إطلاق سنويًا. لم يكن هناك سوى ثلاث سنوات مربحة.



على الرغم من نجاح عامي 2006 و 2008 ، من الواضح أن حادث عام 2007 وضياع الوقت للتحقيق فيه ، وتداخل الديون السابقة ، أصبح مميتًا - في عام 2009 ، قدم Sea Launch للإفلاس بموجب الفصل 11 ، والذي ينص على إمكانية إعادة تنظيم الشركة. نتيجة لإعادة التنظيم هذه ، أصبحت RSC Energia مالكًا لـ 95٪ من الشركة. ولكن لم تحدث معجزة جديدة - فقد تم طلب الأقمار الصناعية التي تم إطلاقها في 2011-2013 قبل الإفلاس ، ولم يكن عام واحد مربحًا. بالتوازي مع Sea Launch ، حاولوا في عام 2004 تطوير مشروع Land Launch ، حيث تم إطلاق Zenit من بايكونور ، ولكن تم تنفيذ ستة عمليات إطلاق فقط هناك. وتدهور العلاقات بين روسيا وأوكرانيا في عام 2014 دفن كل من Sea Launch و Zenit بالشكل الذي كانت عليه.

آخر الصواريخ

في بداية عام 2015 ، ظهرت أنباء عن التكيف المحتمل لصاروخ أنغارا مع Sea Launch. يمكن أن يؤدي تعديل Angara A-5 إلى زيادة بمقدار نصف مرة عن خط الاستواء أكثر من Zenith ، ولكنه يتطلب تغييرًا خطيرًا لمنصة الإطلاق. من حيث المبدأ ، تم إعادة تصميم بداية Angara in Plesetsk من بداية غير منتهية لـ Zenit ، لكن هذا العمل هو المال والوقت ، والذي من الواضح أنه لم يكن موجودًا. علاوة على ذلك ، في روسيا ، تطورت مبادرة تطوير مركز RCC تحت اسم Soyuz-5 ، الذي تم تصميمه في الأصل كصاروخ يستخدم الغاز الطبيعي والأكسجين ، مع موضوع فينيكس المخطط في برنامج الفضاء الفيدرالي ، حيث كانوا يخططون لإنشاء LV من الطبقة المتوسطة بسعة تحميل 9 طن. في عام 2017 ، اتضح أن نتيجة مثل هذا الصليب كانت النظير الروسي بالكامل من Zenit. لم يتم الإعلان عن خصائصه الدقيقة حتى الآن ، ولكن هناك معلومات تفيد بأنه سيكون قادرًا على وضعها في المدار حتى 17 طنًا ، أي أكثر بثلاثة من الإصدار ذي المرحلتين من Zenith. لن تظهر Soyuz-5 قريبًا ، ولكنها بالفعل منافس لـ Zenith ، وفي صيف عام 2017 كانت هناك أخبار تفيد بأن Sea Launch سيتم إعادة تصميمه من أجله. ولكن لم يكن هنا - قبل شهر من ذلك ، في نهاية عام 2016 ، أعلنت Sea Start ، التي اشترت Sea Launch ، S7 ، استئناف إنتاج Zenit في Yuzhmash الأوكراني. كان هناك تصادم - لم يتم تسليم المحركات الروسية هناك منذ عام 2014 ، ولم تخطط روسكوزموس لاستثناء S7. ولكن بحلول أكتوبر ، ظهرت S7 بأذنها - سيتم تسليم المحركات إلى الولايات المتحدة وسيتم تجميعها نهائيًا هناك.

على الرغم من حقيقة أن الإطلاق الجديد من وعد Sea Launch في عام 2019 ، لا يوجد يقين بشأن ذلك. بادئ ذي بدء ، من غير المعروف ما إذا كانت Yuzhmash تمكنت من إنقاذ الناس والمعدات لإنتاج مركبة الإطلاق في مواجهة المشاكل الاقتصادية. إدارة المشروع ، حول الصعوبات التي تظهر الأخبار بانتظام في وسائل الإعلام الأوكرانية ، يمكن أن تعد بإنتاج العديد من الصواريخ حسب الضرورة ، لن يخسر المصنع شيئًا. ولكن هل يمكن أن تضمن توقيت ، والأهم من ذلك ، جودة المكونات المصنعة؟ علاوة على ذلك ، تكلف Sea Launch حوالي 30 مليون دولار سنويًا ، فهل ستمتلك مجموعة S7 ما يكفي من المال للحفاظ على البنية التحتية قبل الإطلاق؟ حسنًا ، أبسط مشكلة وأكثرها فظاعة هي ما إذا كان Sea Launch قادرًا على العثور على عملاء والتنافس في الظروف الحديثة الصعبة ، إذا كان لديه عام نادر ليكون مربحًا حتى قبل عشر سنوات ، عندما كان Ilon Mask قد بدأ للتو؟


تصدير "Zenith" الأخير إلى البداية ، صورة Roskosmos

وبالعودة إلى "Zenith" الأخيرة ، فإن الضباب الكئيب في الصورة يثير الدهشة في الموضوع. تم إطلاق الصاروخ منذ عدة سنوات ، ووفقًا لشائعات من منتدى مجلة "Cosmonautics News" ، فقد قام بالفعل بتوسيع المورد. ومن المستحيل أيضًا تأجيل الإطلاق الإضافي - وفقًا لمعلومات من نفس المكان ، لا يوجد اتفاق لعام 2018 بشأن حقول سقوط زينيت مع كازاخستان. إن الصاروخ الذي يتم دفعه تقريبًا في الرحلة هو نهاية محزنة لمسيرة المشروع مع مثل هذه الآفاق الواعدة التي كانت واعدة ذات مرة. في ظل هذه الظروف ، لا يسع المرء إلا أن يأمل في أن تبدأ عملية البدء بشكل طبيعي.