طارت طائرة بدون طيار لأول مرة في السماء منذ أكثر من مائة عام. وما قد يبدو للوهلة الأولى أمرًا لا يصدق هو ببساطة تحقيق التقنيات التي تغير تدريجيًا فهمنا لمجموعة متنوعة من المجالات ، من الرعاية الصحية إلى البيع بالتجزئة.
طارت طائرة بدون طيار لأول مرة في السماء منذ أكثر من مائة عام. وما قد يبدو للوهلة الأولى أمرًا لا يصدق هو ببساطة تحقيق التقنيات التي تغير تدريجيًا فهمنا لمجموعة متنوعة من المجالات ، من الرعاية الصحية إلى البيع بالتجزئة.
لطالما استخدمت القوات المسلحة في جميع أنحاء العالم المركبات الجوية بدون طيار أو "الطائرات بدون طيار" ببساطة لأداء المهام التي تعتبر "مملة أو قذرة أو خطيرة" للطيارين البشريين.
ولكن حتى بعيدًا عن الوضع المتوتر لمناصب القيادة ، تتحول الطائرات بدون طيار تدريجيًا إلى أداة قيمة للغاية. وفقًا لشركة استشارية للطيران ، في عام 2016 وحده ، تم بيع حوالي مليوني طائرة بدون طيار منزلية. تستخدمها الشركات الخاصة لتوصيل السلع المشتراة عبر الإنترنت ، لتزويد المناطق النائية بالإنترنت ، وببساطة لإنشاء صور جوية رائعة الجمال للمناظر الطبيعية.
نقلاً عن أحد رواد مجال الطائرات بدون طيار الحديث: "الإنسانية تدخل عصر الطائرات بدون طيار!"
تعتمد صناعة الطائرات بدون طيار سريعة النمو على العديد من المجالات الأخرى ، بما في ذلك بناء الطائرات نفسها ، وإنتاج المعدات لها ، وتطوير البرمجيات. تتيح هذه المكونات معًا للطائرة بدون طيار الفرصة لتنفيذ أي مهمة تكلف بها تقريبًا. تتخصص معظم شركات التطوير الحديثة في واحد أو اثنين فقط من هذه المجالات. لذلك ، عندما ينتقل المنتج إلى المؤدي التالي في سلسلة الإنتاج ، قد تحدث أخطاء وتأخيرات ، وتزداد التكلفة النهائية للطائرات بدون طيار.
ولكن في مدينة بنغالور المكتظة بالسكان في الهند ، هناك شركة بها 22 موظفًا فقط ، وتريد تغيير الوضع.
تستخدم Absolute Composites ، وهي شركة أسسها المهندس Raghav Reddy ، مواد مركبة مثل ألياف الكربون وألواح سندويتش قرص العسل وعمليات التصنيع الحديثة لإنشاء طائرات بدون طيار ذات أحجام مختلفة بأقل استهلاك للوقود. في الوقت نفسه ، يمكن لأجهزة Absolute Composites أن تطير أكثر وتحمل حمولات أثقل من الطائرات بدون طيار التي تم إنشاؤها بواسطة أي تقنية أخرى كانت موجودة قبلها.
من بين عملاء الشركة هناك العديد من منظمات البحث عن الطائرات بدون طيار الهندية الكبيرة التي تطور تقنيات لصناعة الدفاع الهندية ، والبحث العلمي ، وحلول الطيران الحديثة.
Reddy على يقين من أن الطائرات بدون طيار Absolute Composites ستغير تمامًا نهج نقل البضائع ، مما سيساعد في توصيل المساعدات الإنسانية والدفاع على حد سواء ، لأنه سيتم تسليم أي سلع ومواد ضرورية إلى المكان الصحيح ، دون تعريض حياة طيار بشري للخطر.
على سبيل المثال ، في رأيه ، يمكن استخدام الطائرات بدون طيار لتوصيل الأدوية إلى المناطق النائية أو التي يتعذر الوصول إليها في العالم ولمساعدة ضحايا الكوارث المختلفة. يمكن للطائرات بدون طيار مكافحة الحرائق ، وتوفير الإمدادات للسكان أثناء الفيضانات ، ومراقبة نمو المحاصيل وحالتها ، وأداء العديد من الوظائف المفيدة الأخرى.
تقوم Absolute Composites بتطوير تصميم الطائرات بدون طيار بشكل مستقل ، وتبنيها باستخدام مواد مركبة خفيفة للغاية وغير مكلفة وتختبر الأجهزة لمعرفة ما إذا كانت جاهزة للعمل في المجال. يشارك ريدي وفريقه في كل مرحلة من مراحل إنشاء الطائرات بدون طيار ، وهي ظاهرة فريدة لتطوير سوق الطائرات بدون طيار.
بالنسبة للمركبات المطلقة ، أصبحت أجهزة الكمبيوتر المحمولة ThinkPad الأداة المثالية المستخدمة في كل مرحلة من مراحل تطوير المنتج. يقول ريدي إن موظفيه يقضون كل وقتهم تقريبًا أثناء التنقل ، لذا يجب أن تكون أجهزة الكمبيوتر المحمولة الخاصة بهم جاهزة لأي تجارب قد يواجهونها على الطريق وأي ظروف عمل. في المنزل وفي المختبر ، يستخدم فريق Absolute Composites باستمرار ثينك باد للنمذجة الرياضية والحسابات.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام أجهزة الكمبيوتر المحمولة ThinkPad كلوحة تحكم لجميع طائرات الشركة بدون طيار. أثناء الاختبار ، يقوم الموظفون بتحميل برامج مطورة خصيصًا لهم والتي تحول ThinkPad إلى محطة تحكم أرضية بدون طيار.
تقوم الشركة بإنشاء طائرات بدون طيار يمكن أن تطير في الستراتوسفير للأرض. لذلك ، ليس من المستغرب أن الأجهزة غالبًا ما تطير بعيدًا عن مجال رؤية منشئيها. في مثل هذه الحالات ، يحسب الفريق إحداثيات GPS ويدخلها والتعليمات المقابلة لها في ThinkPad ، والتي تُستخدم كمحطة تحكم أرضية ، بحيث تصل الطائرة بدون طيار إلى النقطة المطلوبة ، بغض النظر عما إذا كان المختبرون يمكنهم رؤيتها الآن.
بالنسبة إلى ريدي ، كان "الوصول إلى الجنة" حلمًا قديمًا ، ومن أجل تحقيق هذا الحلم ، كان عليه أن يمر بالعديد من الصعوبات ، بما في ذلك الصعوبات الفنية والمالية.
يقول ريدي: "لقد استقرت على المواد المركبة لأنها رائعة لبناء الطائرات وغير مكلفة إلى حد ما ، أي يمكنك البدء في العمل معها برأس مال متواضع فقط". "لنكون صادقين ، كان رأسمالي الأولي ... 40 دولارًا." في عام 2005 ، اشترى مهندس أدوات وألياف الكربون والراتنج بهذه الأموال وأقام ورشة عمل مباشرة في مطبخه. مع هذا المشروع ، بدأ تاريخ الشركة ، والذي تحول في النهاية إلى مركبات مطلقة.
يقول ريدي: "قرر الأصدقاء الانضمام إلي ، وبشكل عام ، دعمني عدد مذهل من الأشخاص". في ذلك الوقت في الهند ، كان من الصعب الحصول على أبسط المواد والأجهزة ، مثل وحدة التحكم اللاسلكية أو المروحة. - كان من المستحيل تقريبًا استيراد شيء من معدات متطورة من قبل أنفسنا. كنا نأمل للأقارب الذين سافروا إلى الولايات المتحدة - أرسلوا إليهم معلومات حول الأجزاء والأجهزة الضرورية وانتظروا ستة أشهر أو عام للحصول على بعض المعدات على الأقل. "
الآن تغير وضع Absolute Composites كثيرًا للأفضل ، ولكن هذا لا يعني أن ريدي وفريقه سيتوقفون عن توسيع حدود الآفاق الجديدة ويفتحون آفاقًا جديدة.
حتى الآن ، يمكن للطائرات بدون طيار أن تقضي سبعة أضعاف الوقت في الهواء وتحمل عشرين مرة أكثر من أي طائرات بدون طيار تجارية متاحة في السوق. تأمل الشركة في مواصلة تطوير منتجاتها وإنشاء المزيد والمزيد من الأجهزة المبتكرة للمساعدة في حل المشاكل في بلدهم الأصلي وفي العالم. في النهاية ، لا توجد حدود للكمال.
تدير راشيل أرورا برنامج Lenovo ، الذي يحكي قصص نجاح عملاء الشركة .