محطة تسلاز هورنزديل باور ريزيرف بالقرب من جيمستاونفي نوفمبر 2017 ،
أكملت Tesla
بناء محطة Hornsdale Power Reserve العملاقة في جنوب أستراليا على بطاريات Tesla Powerpack والعاكسات المصنعة في Gigafactory 1 في نيفادا.
كما وعد Elon Musk ، تم الانتهاء من البناء في غضون ثلاثة أشهر (وإلا لكانت مجانية). تم تشغيل نظام 100 ميجاوات / 129 ميجاوات ساعة في 1 ديسمبر 2017 ، وهو يجمع الطاقة من أقرب مزرعة ريح مملوكة لشركة Neoen. بفضل سعة البطارية هذه ، أصبح Hornsdale Power Reserve الآن أكبر مجموعة بطاريات في العالم.
هذا نوع من المشروع التوضيحي. أراد Elon Musk أن يظهر للجميع في السوق أن المستقبل يكمن بالضبط في مخازن البطارية في نظام الطاقة. إنها تعمل على تهدئة الطفرات في الطاقة المولدة من محطات طاقة الرياح والطاقة الشمسية ، وتراكم الطاقة أثناء الحد الأقصى من التوليد وبسعر منخفض في السوق الفورية - وتزويدها بالنظام عند ملاحظة الحد الأقصى لاستهلاك الطاقة (خاصة في الصيف) وأقصى سعر للكهرباء. يوضح الرسم البياني لـ 18-19 يناير 2018 بوضوح كيف يجمع النظام طاقة رخيصة - ويبيعها عدة مرات أكثر تكلفة خلال ساعات الذروة. في هذين اليومين ، حقق التثبيت أقصى ربح لـ Neoen.
بالإضافة إلى ذلك ، تستجيب المحطة على الفور للتغيرات المفاجئة في شبكة الكهرباء: على سبيل المثال ، في 14 ديسمبر 2017 ، في 01 ساعة 59 دقيقة ، لأسباب فنية ، تم فصل محطة توليد الطاقة Loy Yang A 3 فجأة عن الشبكة. ردت محطة Tesla على هذا الحدث في
غضون 4
مللي ثانية - في 4 ثواني أسرع من مولد خدمات التحكم في التردد ودعم خدمات الاستعداد (FCAS) في كوينزلاند. بكامل طاقتها من 0 إلى 100 ميجاوات ، تتجاوز المحطة 140 مللي ثانية.
أطلقت الحكومة الأسترالية مناقصة لبناء احتياطي هورنسديل للطاقة بعد انقطاع الكهرباء في ربيع عام 2016. وحضر العطاء 90 شركة.
من المفترض أن المظاهرة حققت نجاحًا كبيرًا ، لأنه بعد أيام قليلة فقط من الوصول إلى طاقتها الكاملة ، كسبت المحطة
حوالي مليون دولار أسترالي (حوالي 800 ألف دولار) لمالكها. يقوم الخبراء بإجراء مثل هذا الحساب التقريبي بناءً على الجدول أعلاه للكهرباء المخزنة والمباعة.
يعمل النظام على مستويين. تتوفر سعة 30 ميجاوات / 90 ميجاوات ساعة لـ Neoen للبيع في السوق الخارجية ، والباقي يستخدم من قبل مشغل الدولة لمعادلة الجهد في شبكة الكهرباء. تم اختبار المحطة في الأشهر الأولى ، وفي النصف الثاني من شهر كانون الثاني عملت بكامل طاقتها.
محطة فرعية بالقرب من جيمستاون في يوليو 2017 ، قبل بناء محطة تسلا للبطارية هناالميزة الرئيسية لنظام البطاريات على محطات الطاقة الأخرى هي القدرة على تشغيل وإيقاف التشغيل على الفور ، والاستجابة لتغيرات الأسعار في السوق الفورية. في الواقع ، تعمل المحطة ليس فقط كمولد للتحكم بالبطارية والتردد ، ولكن أيضًا كبرنامج روبوت تداول متقدم ، تم تصميم خوارزمياته لزيادة الربح في السوق إلى أقصى حد. وهذا يفسر أيضًا القوة المنخفضة نسبيًا للمحطة. تتمثل إحدى مهامها في التشغيل الفوري لعدة دقائق في تلك اللحظات عندما تحدث قفزة معينة في الشبكة ويرتفع سعر الكهرباء بشكل حاد فوق القاعدة.
توضح الرسوم البيانية كيف يقوم النظام بالعديد من المهام أثناء العمل في ثلاثة أوضاع.
بالإضافة إلى التشغيل / الإيقاف الفوري ، فإن المزايا الأخرى لأنظمة البطاريات هذه هي الوحدات النمطية (زيادة الطاقة بسهولة إذا لزم الأمر) وسرعة البناء. وعد تسلا ببناء احتياطي هورنسديل للطاقة في 100 يوم ، ولكن في الواقع تمكنت قبل أسبوع من الموعد المحدد.
ولكن هناك أيضًا عيوب: تعمل المحطة لبضع دقائق فقط ولا يُعرف عدد دورات الشحن / التفريغ التي ستتحملها البطاريات قبل أن يتم تغييرها.
لكن السوق يصوت المال للبطاريات. تخطط أستراليا لبناء ما لا يقل عن أربعة أنظمة بطاريات أخرى على الأقل: في جنوب أستراليا ، والإقليم الشمالي ، وكوينزلاند ونيو ساوث ويلز.