انتصار والحياة اليومية. كيفية تركيب برج مستدقة على ناطحة سحاب لاختا سنتر. الجزء الأول

في 29 يناير 2018 ، تم إطلاق قمر صناعي روسي جديد إلى المدار القريب من الأرض. تم الإطلاق في سان بطرسبرغ ، في منطقة موقع بناء مركز لختا.

الصورة

كانت البداية ناجحة. ابتداءً من يوم الاثنين ، يمكن لأصحاب بطرسبورغ ملاحظة ظاهرة سماوية جديدة: - أضواء ضوء الجسم يتحدد عند نصف كيلومتر تقريبًا فوق المدينة. أيضا ، يتم تقديم نظرة عامة جيدة على الكائن من الطائرة ، تهبط في مطار بولكوفو.

بالطبع هذه مزحة. في الصورة - التحضير الأرضي لتجهيز الإنجاز الإنشائي للبرج على برج مركز لختة. تم التثبيت في نفس اليوم ، 29 يناير 2018. وصلت ناطحة السحاب الأوروبية الرئيسية إلى ارتفاع معماري يبلغ 462 مترًا. تم الانتهاء من الجزء الأخير من الطريق - برج البرج ، 117.5 متر - في خمسة أشهر. كيف كانت عملية التثبيت في ظل ظروف قاسية بشكل فريد للبناء الشاهق في العالم - اقرأ مراجعتنا.

الصورة
أضواء ضوئية على برج مركز لختا. 29 يناير 2018

29 يناير 2018 ، موقع بناء مركز لختا ، قبل ذلك بساعة:

الصورة

قبل قليل:

الصورة

في الصباح الباكر من ذلك اليوم:

الصورة

الصورة

هذه الخاتمة السريعة والحيوية ليست سوى الجزء الأخير من تركيب تصميم برج الهيكل العظمي. سننزل إلى أسفل مائة متر لنكتشف تاريخ برج البرج بأكمله - منذ تأسيسه.

قبل ذلك بشهرين



التركيب على ارتفاعات عالية على برج مركز لختا. يناير 2018 (قابل للنقر)


التركيب ومجموعة من مهندسي مراقبة البناء على قبول العمل. برج البرج. كانون الأول (ديسمبر) 2017 (قابل للنقر)


مثبت على حافة واجهة البرج المستقبلية. كانون الأول (ديسمبر) 2017 (قابل للنقر)

هل من المخيف البناء على هذا الارتفاع؟ "الشعور بالخطر أمر طبيعي. قال إيجور روماننكو ، مهندس فريق مراقبة البناء في مركز لختا ، "لم أقم بتعيين أي شخص يقول أنهم لا يخافون من المرتفعات ." أحد المهندسين الذين خرجوا للتحقق من برج البرج ، " الشيء الرئيسي هو تجنب خوف الذعر" " .
"لا. أنا معتاد على ذلك ، " ألكسندر بيماكين ، مهندس التحكم في الإنشاءات في AECOM ، يشارك وصفة عالمية لكروبوف ، ويوضح: " كان البرج ينمو تدريجيًا ، وأنا معه من الصفر. الشيء الرئيسي في الارتفاع هو إبقاء الوضع تحت السيطرة ، والالتزام الصارم بقواعد السلامة وحماية العمال "...

***

نظرية الألفاظ


نما البرج تدريجيًا - اعتبارًا من سبتمبر 2015. بعد ذلك بسنتين بالضبط - في سبتمبر 2017 ، بدأت عملية فريدة لتثبيت البرج العلوي. تسارع التسلق مرتين. والسبب هو على وجه الخصوص بناء الجزء الأخير من ناطحة السحاب.

الصورة

إطار معدني


لاهتا سنتر سباير هو إطار هرمي يتكون من عدة أنواع من العناصر.
الهياكل الرئيسية الحاملة هي أعمدة العمود لأنابيب قسم متر.

الصورة
إطار مستدير: أعمدة دعامة ، قطر 1020 مم. ديسمبر 2017

كل 8.4 م ، يتم تثبيت الدعامات بعلاقات أفقية وقطرية - أيضًا أنبوبي ، ولكن بقطر أصغر. العناصر الأفقية هي عوارض حلقية. قطري - الحزم - الأقواس.

الصورة
إطار مستدقة: الحزم الحلقية والحزم الشعاعية. ديسمبر 2017

هناك نوع آخر من عناصر البرج المسؤول عن حجمه المعماري.
البرج المخطط له شكل خماسي ، وفي الارتفاع - "الأضلاع" ، يتصاعد حول المحور المركزي.

الصورة
الشكل الدوراني للبرج. تتكون الزوايا الخارجية للمبنى من "حواف" ناطحة السحاب. يناير 2018

من أجل أن يكون البرج استمرارًا عضويًا لهذا الحجم المعقد ، تم إدخال الحزم نصف الخشبية في الإطار ، لتشكيل مثلثات في المخطط. يتم وضع هذه الهياكل على خمسة جوانب وتخلق الزوايا الخارجية من البرج.

الصورة
عوارض نصف خشبية لتشكيل شكل البرج. ديسمبر 2017


بسبب العوارض نصف الخشبية ، فإن البرج هو استمرار عضوي للبرج. كانون الأول (ديسمبر) 2017 (قابل للنقر)

الصورة
العناصر الرئيسية للإطار الهرمي للبرج. ديسمبر 2017

فوق 420 متر ، عندما يضيق البرج قدر الإمكان ، بدلاً من خمسة أعمدة محيطية ، يظهر عمود عمود مركزي - أيضًا قسم أنبوبي بقطر 1420 ملم. ال 13 متر النهائي هو البناء النهائي على شكل مخروط من البرج.

الصورة
مخطط عام لبناء برج مستدقة

عدم التجمد


يتم إرفاق البطانة المستدقة على الفاخفيرك الذي تشكله عناصر الطاقة.
لديها ميزة مهمة: بدلاً من الزجاج ، يتم تثبيت شبكة من الفولاذ المقاوم للصدأ في الإطارات.

الصورة
عينات من الشبكة لمواجهة واجهة البرج. منطقة التخطيط. يونيو 2016

الصورة
شبكة في ملف تعريف الواجهة. مركز سباير لاختا. ديسمبر 2017

يعد استبدال الزجاج بشبكة أمرًا ضروريًا في ظروف مناخ سانت بطرسبرغ المحلي.
تساهم الرطوبة والبرودة في تكوين الجليد ، ويمر معظم البرج عبر مساحة غير ساخنة.

الصورة

الصورة
معدن غير مسخن في الارتفاع: تثليج الرافعات. يناير 2018

يمنع الهيكل الخلوي للسطح تلاصق الثلج في طبقات ، والجليد - في رقاقات كبيرة. عند التجمع ، على سبيل المثال ، تحت هبوب الرياح ، يتكسر الثلج إلى أجزاء صغيرة. في حالات أخرى ، تصبح الشبكة السلكية نوعًا من التعزيز الذي يتراكم عليه الجليد - معززًا بقضيب معدني ، وهو أكثر مقاومة للتقطيع التلقائي.
على سبيل المثال ، صورة رافعة يمكنك من خلالها مقارنة تكوين طبقة ثلجية على سطح متواصل وشبكة:

الصورة
تكوين الثلج على سطح معدني غير مسخن:
1 - سطح مجمد صلب مع غطاء ثلجي
2 - السطح بهيكل خلوي ، لا تتشكل طبقة الثلج

بالطبع ، لم يتم اتخاذ القرار بشأن تكسية الواجهة أثناء مراقبة الرافعات - هذا مجرد توضيح. مركز لختا هو ناطحة سحاب في أقصى الشمال في العالم. تتفاقم هذه المسألة من خلال الانتقال إلى المناخ البحري ، مع رطوبة 94 ٪ والتداول النشط للكتل الهوائية مع تغيرات الطقس السريعة والمتكررة. بالنسبة لنظام الموافقة المسبقة عن علم ، تم النظر في خيارات مختلفة ، على سبيل المثال ، الطلاء الذي يمنع التصاق المعدن بالجليد. وفقًا لنتائج الحسابات وسلسلة من الاختبارات الميدانية في روسيا وكندا ، استقرنا على الخيار الأكثر فعالية - الكسوة الشبكية. وبالنسبة لأحداث الطقس الخاصة ، في جزء من تصميمات الأبراج ، يتم وضع ملف تعريف مع كابل تدفئة. عند الوصول إلى مؤشرات معينة لتكوين الجليد ، يتضمن نظام التحكم تسخينًا طفيفًا لمنع تكوين الجليد.

الصورة
اختبارات الموافقة المسبقة عن علم لمركز لختة

سيتم إطلاق عناصر التسخين بعد الانتهاء من تركيب الأنظمة الهندسية لناطحة السحاب.

الصورة

كيفية الجمع بين أنواع الواجهات


هل سيكون هناك فرق ملحوظ بين الزجاج والشبكة في واجهة ناطحة سحاب؟ لالتقاط مادتين مختلفتين بحيث يبدوان متشابهين يمثل تحديًا للمصممين. كان سمك ولون ونسيج السلك الفولاذي لصنع الشبكة طويلًا وتم اختياره بعناية.

الصورة
عناصر واجهة البرج. ديسمبر 2017

المصممون لهم يد في الارتفاع. إذا كان من الممكن تمييز الزجاج عن الشبكة من قبل أي شخص ، فعلى بعد نصف كيلومتر ، مع الأخذ في الاعتبار الاختيار الدقيق لنسيج المواد ، فهذا أمر غير مرجح.

المشي من خلال الواجهة


هل يدخل هطول الأمطار في البرج بسبب الكسوة الشبكية؟ الحشرات؟ طيور؟
ارتفاع الشبكة صغير - يزيد قليلاً عن 25 مم. لم يذهبوا أبعد من ذلك - سيزيد ذلك من انحراف البرج. للتكبير - أيضًا ، وإلا ستصبح قضية الطيور ذات صلة. البعوض في كل مكان باق. ولكن فوق الطابق العشرين من البرج لم تتم مراقبة رحلاتهم بعد.

الصورة
شبكة شبكية للواجهة المستدقة

لكن الثلج والمطر سيكونان قادرين على الوصول إلى الفضاء الفرعي. لكن هذا لا يمثل مشكلة كبيرة. كل ما يناسب داخل البرج مصنوع من مواد مقاومة للتآكل مقاومة للظروف الجوية المختلفة. إن تراكم كمية صغيرة من الأمطار في الطابق العلوي أمر مقبول. بعد كل شيء ، لا أحد يهتم بجدية بالثلج أو البرك على سطح المنزل؟ لا يعاني برج تلفزيون سانت بطرسبرغ من هطول الأمطار ؛ لا تغلق أنابيب النباتات في الثلج أو المطر.

***

أربع خطوات إلى الأعلى


تم تقسيم عملية تثبيت البرج إلى أربع مراحل - وفقًا لخصائص المناطق الهيكلية الأربع.

الخطوة 1: منطقة التسجيل


سبتمبر-أكتوبر 2017

المنطقة الأولى هي مساحة انتقالية "مشروطة مسبقًا". هذا جزء مسكون ومدفأ ، من 83 طابقًا إلى 88 مستوى (علامة 378 مترًا).

الصورة
مستوى 88. فوق البرج فقط.

تتميز الطوابق الانتقالية الخمسة للبرج عن البقية فقط من خلال حقيقة أن الأعمدة المركبة المحيطية المحورية تفسح المجال لأعمدة العمود الفولاذية. خلاف ذلك ، لا توجد فروق: هناك جميع العناصر الهيكلية للمناطق المأهولة الأخرى من ناطحة السحاب: النواة ، الأرضيات ، الواجهة الزجاجية ...

الصورة
عند المستوى 83 ، نهاية أغسطس 2017. القسم الأول مع أعمدة عمود فولاذي

أرفف الأعمدة لها قطر أصغر مقارنة بالأعمدة المركبة. بالإضافة إلى القدرة البناءة على تقليل المقطع العرضي ، فإن هذا يحتوي على خصائص تشغيلية إضافية: رؤية محسنة في مطعم بانورامي وعلى منصة المراقبة في مركز Lakhta.

الصورة
مطعم بانورامي في الطابق 76 ببرج لختا سنتر. التصور

ينتهي الفضاء الانتقالي بتداخل عند المستوى 88. تقليديا ، يمكن أن يسمى التداخل على 88 "سقف" المبنى. في مرحلة اجتياز هذا المستوى ، أصبح مركز Lakhta أعلى ناطحة سحاب في أوروبا ، قبل برج الاتحاد - حتى قبل تركيب البرج نصف الخشبي.

الصورة

الخطوة 2: خمسة أعمدة


أكتوبر-ديسمبر 2017

المرحلة الثانية - من 89 إلى 100 مستوى (علامة 428 م). هنا نرى بالفعل البرج نصف خشبي في أنقى صوره. من المستوى 89 ، يتم تقليل عدد الأعمدة من عشرة إلى خمسة: هذا يكفي لحمل إطار خفيف الوزن وتكسية شبكية فولاذية. يزن البرج حوالي 2000 طن - كمية غير محسوسة تبلغ 670.000 طن من الكتلة الإجمالية للبرج.

من أجل أن تحافظ الأعمدة على الموقع المكاني الصحيح من لحظة تركيبها حتى لحظة التثبيت مع الحزم الدائرية والأقواس ، استخدم البناة هياكل فاصل مؤقتة. تجميع Fachwerk - خوارزمية للعديد من العمليات المتتابعة: تركيب الأعمدة - التثبيت مع الفواصل - تركيب الحزم القطرية والحلقية - تفكيك الهياكل المؤقتة.

الصورة

لم يتم إصلاح الواجهة بعد: في الأسفل ، عند المستوى 88 ، تصلب الخرسانة الداخلية. ولكن على الفور ركب سلمًا ونظامًا من المنصات المعلقة حول محيط الواجهة المستقبلية من البرج. في حياة البرج بعد البناء ، سوف يتحرك أولئك الذين سيخدمون الهيكل والمعدات الموجودة في الداخل على طول هذه المسارات. يطلق المقاولون الناطقون باللغة الإنجليزية على هذا التعليق "الطرق" "القط" - القطط.

الصورة
منصة معلقة في برج البرج. يناير 2018

الخطوة 3: المحور المركزي ، الأرض إلى السماء


ديسمبر 2017- يناير 2018

علامة 420 متر هي المستوى الأخير من الأعمدة المحيطية الفولاذية. في هذا الموقع يمررون الناقل الناقل إلى العمود المركزي.

الصورة
خفض إلى مستوى التركيب للجزء الأول من العمود المركزي. ديسمبر 2017

الصورة
الانتقال من الأعمدة المحيطية إلى العمود المركزي. يناير 2018

يتم تجميع بناء أعلى مستويات البرج على الأرض. هذه كتل مستدقة تبدأ عند المستوى المائة. يتم تثبيت عوارض حلقتين مع عنصر واجهة بينهما على الأرض.

الصورة
تجميع عنصر البرج على الأرض. يناير 2018

ثم ترفع الرافعة العنصر المجمع إلى ارتفاع ، ويقوم المثبتون بتثبيته على الأنبوب المركزي ، كما هو الحال في قلب الهرم.

الصورة
رفع كتلة التجمع

الصورة
نظرة عامة على البرج تحسبا للنهائي. يناير 2018

الخطوة 4: نهائي!


يناير 2018

28-29 يناير 2018 - علامة 449 م.تركيب التصميم النهائي للبرج. هذا هو أصعب جزء من العملية برمتها. الحد الأقصى للارتفاع والرياح وميزات الإنجاز الهيكلي للجرافة وتمديد معدات الرافعة - هذه هي العوامل التي تجعل هذا الجزء من العملية استثنائيًا.

حول كيفية حدوث ذلك - اقرأ في الجزء الثاني من المراجعة. ستجد هناك إجابات للأسئلة: ماذا ينتظر البنائين لعدة أيام قبل العملية؟ لماذا يعتقد خبراء الرافعة أن تثبيت الجزء الأخير من البرج مع رافعة غير ممكن؟ لماذا لم تتصل المروحيات؟ كيف كانت أيام عمل البنائين في مستويات عالية من السماء؟ وما هو الجواب الأكثر شيوعًا على السؤال - ما هو الأكثر تذكرًا في موقع البناء في لختا.



***
اقرأ المزيد عن البرج هنا.

***

نشكرك على مساعدتك في إعداد مواد مهندس التحكم في البناء لخدمة عملاء IFC Lakhta Center Igor Romanenko ، مهندس التحكم في الإنشاءات في AECOM Alexander Pimakin ، مهندس إنشاءات عصر النهضة Rustam Doschanov ، مهندس خدمة Liebherr Sergey Prochukhan.

صور فياتشيسلاف كوروليف (تركيب البرج داخل البرج) ، أليكسي سفوتين (صورة من الرافعات) ، رسلان جينك (صورة من الرافعات) ، نيكولاي جونتار (الصيف) ، إيفان سميلوف (الصيف) ، إيغور رومانكو (السحب) ، رستم دوشانوف ( الرافعات ، عملية لتركيب البرج) ، ألكسندر بيماكين (السحب فوق المدينة ، الغروب).

Source: https://habr.com/ru/post/ar409937/


All Articles