في عام 2017 ، بلغت الميزانية الكاملة للمشاريع المبتكرة ذات الأولوية في البرنامج الفرعي لصناعة الصواريخ والفضاء 2.2 مليار روبل. كان من المقرر لمشروع واحد - "إنشاء وحدة النقل والطاقة على أساس محطة للطاقة النووية فئة ميجاوات". تقوم Roscosmos بتنفيذ هذا المشروع مع Rosatomقبل أسبوع ، عبر الرئيس التنفيذي لشركة S7 Space Transport Systems عن فكرة
إنشاء محطة فضائية خاصة على أساس محطة الفضاء الدولية . في رأيه ، هذا تطور منطقي للوضع بعد مغادرة ناسا للمشروع
وخصخصة الجزء الأمريكي
بعد عام 2024 . بعد حصولها على محطة الفضاء الدولية بامتياز ، تتوقع الشركة الروسية أن تصبح أول شركة فضاء في العالم ، تحت تصرفها:
- شركة طيران رخيصة وموثوقة مع عمليات الإطلاق من خط الاستواء في إطار برنامج Sea Launch ، وكذلك من Baikonur في إطار برنامج Land Launch.
- البنية التحتية في المدار الأرضي المنخفض في شكل محطة الفضاء الدولية.
- سيارات MegaWatt للنقل بين المدن وبين الكواكب مع نظام دفع الطاقة النووية (YaEDU).
قبلت Roscosmos بسهولة هذا الخيار للنظر فيه - والآن تنتظر الاستئناف الكتابي الرسمي لشركة خاصة ، كما
يكتب Izvestia. وشدد ممثلو شركة الدولة على أن الفكرة ككل "تتوافق مع رؤية مؤسسة الدولة بشأن آفاق استكشاف الفضاء في المستقبل القريب".
ستستخدم شركة S7 Space Systems Systems ISS كمنصة علمية وصناعية حيث من الممكن إنشاء إنتاج فريد وتجميع المركبات الفضائية وتنظيم "مركز" لمزيد من التوسع - استكشاف القمر والمريخ. وفقًا للمدير العام سيرجي سوبوف ، فإن السفن والمسبار بين الكواكب أكثر ربحية وأكثر أمانًا للتجميع من الوحدات الصغيرة في المدار مباشرة ، ويتم تسليم الطواقم أولاً إلى المحطة ونقلها من هناك إلى سفينة تطير ، على سبيل المثال ، إلى القمر. وهذا يعني أن ميناء الفضاء المداري سيعمل كقاعدة شحن لرحلات الفضاء العميق.
يجري حاليًا تطوير محطة للطاقة النووية من فئة ميجاوات في مركز الأبحاث التابع للدولة الفيدرالية الوحدوية "MV Keldysh" ، المقاول الرئيسي لتركيب المفاعل (RU) هو JSC "معهد لينين للأبحاث وتصميم هندسة الطاقة الذي يحمل اسم Dollezhal" (NIKIET).
في عام 2015 ، أكملت NIKIET
بنجاح الاختبارات التكنولوجية لغلاف المفاعل النووي لتركيب المركبة الفضائية. أجريت الاختبارات التكنولوجية للضيق والقوة والكثافة. في عام 2016 ، خطط NIIKIET للبدء مباشرة في تصنيع المفاعل. ولاحظ خبراء المعهد أن "المواد الهيكلية الفريدة للسفينة والتقنيات التي تم إنشاؤها خلال المشروع قادرة على ضمان تشغيل المفاعل لأكثر من 100 ألف ساعة".
في عام 2016 ، تم
الانتهاء بنجاح من اختبارات عناصر الوقود (TVEL) لمحرك نووي فضائي.
محرك من هذا النوع سيطير إلى المريخ
في 1.5 شهر .
تم العمل بنشاط على إنشاء محركات نووية للمركبات الفضائية في الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة الأمريكية: أغلق الأمريكيون المشروع في عام 1994 ، والاتحاد السوفياتي في عام 1988. الآن ، بعد خصخصة محطة الفضاء الدولية ، يمكن للمشروع الروسي الحصول على حياة ثانية. وفقًا لأحدث خطط Roskosmos و Rosatom ، من المخطط إنشاء نموذج أولي لرحلة مركبة فضائية مع محطة للطاقة النووية في روسيا بحلول عام 2025. ربما في هذا الوقت تقريبًا ، ستبدأ اختباراته في الفضاء. شريطة ألا يتم تغيير المواعيد النهائية مرة أخرى ، كما حدث من قبل ، وسيكون التمويل المخصص كافياً لإكمال أعمال التطوير. على سبيل المثال ، في عام 2017 ، خططت وزارة المالية لتخصيص 1.6 مليار روبل لهذا المشروع ، لكن روسكوزموس أصرت على تخصيص 2.2 مليار ، أي أنه من الواضح أن هناك ما يكفي من المال بصعوبة.
S7 على استعداد لاتخاذ الجزء الروسي من المحطة بامتياز بالفعل منذ عام 2022. وقعت S7 و Roscosmos مؤخرًا على مذكرة تعاون ، بما في ذلك إنشاء ميناء فضائي مداري يعتمد على محطة الفضاء الدولية.