نشرت Waymo (Google)
مقطع فيديو بانوراميًا بزاوية 360 درجة وقصة عن كيفية إطلاق النار على سيارة بدون طيار عبر شوارع المدينة. وفقًا للمبدعين ، بفضل المؤثرات الخاصة ورسومات الكمبيوتر ، يمكن للمشاهدين النظر إلى العالم الخارجي بعيون سيارة روبوتية.
في فيديو بانورامي ، يمكنك تدوير الكاميرا الافتراضية في أي اتجاه ، وفحص الشارع من جانبك وخلفك. عند المشاهدة على هاتف ذكي أو في الواقع الافتراضي Cardboard - يتحول في اتجاهات مختلفة ، يدور حول محوره وينظر حولك. عند المشاهدة من كمبيوتر ثابت وكمبيوتر محمول ، يتم سحب مجال الرؤية بواسطة الماوس.
يتم التعرف على جميع الكائنات في مجال رؤية الطيار الآلي من خلال أبعاد وأنواع الكائنات. ويلاحظ مساراتها المتوقعة ، والسرعة والمسافة الحالية إلى الكائن. يتم حساب توقعات المسار للمشاة وراكبي الدراجات والسيارات بواسطة البرنامج المدمج. لمثل هذا التصور ،
تم تطوير أداة تسمى
x-view .
يعتقد المطورون أن الفيديو البانورامي الذي يحتوي على بيانات فنية حول الكائنات المحيطة يسمح لنا بتقدير مقدار المعلومات التي يجب على الطيار الآلي معالجتها في الوقت الفعلي - ومقارنة ذلك مع الكيفية التي ينظر بها الناس حول العالم إلى السائقين.
يتكون الفيديو من مواد من طائرة بدون طيار من طراز Chrysler Pacifica تقود عبر فينيكس ، أريزونا.
التصوير بالليزرالتصور بالليزر على الفيديو هو بيانات مبسطة من ليدار وأجهزة الاستشعار. تظهر الرسوم المتحركة كيف تلتقط أجهزة الاستشعار الإشارة المنعكسة من الأشياء المحيطة من أجل تقييم موقعها وسرعتها.
إشارات ضوئية المرور هي مثال على كائن يتم التعرف عليه بعد التصوير بكاميرات الفيديو عالية الدقة في النطاق المرئي.
توضح الرسوم التوضيحية التالية كيف يتم فرض صورة من برنامج x-view (يسار) على فيديو بانورامي (يمين).
يحتوي الفيديو على جزء من إطلاق النار من المقعد الخلفي للركاب ، بحيث يتخيل المشاهد كيف سيكون ركاب مركبة بدون طيار ، على سبيل المثال ، راكب سيارة أجرة بدون طيار. في المستقبل ، من المرجح أن تظهر في جميع المدن الكبرى. يمكنك القيام بأشياءك الخاصة بأمان في المقعد الخلفي ، بالنظر إلى شاشة جهاز عرض مثبتة في الجزء الخلفي من المقعد الأمامي ، ومراقبة الحركة على الخريطة ومن حين لآخر إعطاء الكمبيوتر الأوامر اللازمة من هذه الشاشة.
تعمل Waymo على تطوير التكنولوجيا للمركبات غير المأهولة منذ عام 2009 ، عندما كانت لا تزال جزءًا من Google. كانوا أول من أطلق في العالم مجموعة من المركبات غير المأهولة على الطرق العامة ، والآن يمتلكون أكبر أسطول من هذه المركبات. على مدى السنوات الماضية ، دهست هذه السيارات دون مشاركة بشرية لأكثر من 7.5 مليون كيلومتر. وإذا استغرقت السيارات الآلية خمس سنوات في أول مليون ميل ، فإنها هزمت المليون الأخيرة في ثلاثة أشهر فقط (وهذا بالإضافة إلى 4.3 مليار كيلومتر "افتراضي"
في محاكاة السيارات العام الماضي)
باعتبارها واحدة من الشركات الرائدة في هذا المجال ، تشعر وايمو بالحاجة إلى تعميم التكنولوجيا في المجتمع. من الواضح أن الناس يخافون من التقنيات الجديدة ، وستبدو السيارات التي ليس بها سائق خلف عجلة القيادة لأول مرة غير عادية.
تغيير الرأي العام أمر ضروري.
أظهر استطلاع للرأي في الولايات المتحدة (
استطلاع أجرته جالوب الأسبوع الماضي ) أن 54٪ "من غير المحتمل" أن يرغبوا في استخدام مركبات بدون طيار ، وأن 59٪ "سيشعرون بعدم الارتياح" في مثل هذه السيارة.
لتبديد المخاوف والأساطير والمفاهيم الخاطئة الشائعة ، أطلقت Waymo مؤخرًا أول برنامج تعليم بدون طيار
لتعليم قيادة ذاتية في العالم. أصدرت الشركة في أكتوبر 2017
التقرير الأمني الأول من نوعه.
في فينيكس نفسها ،
يمكن لأي مواطن
الركوب في سيارة مثل الركاب للتخلص من المخاوف. تم دعم المبادرة من قبل العديد من المنظمات العامة الأخرى ، بما في ذلك منظمة غير ربحية "أمهات ضد القيادة في حالة سكر" ، ومجلس الأمن القومي ، وغيرها ، وهذا أمر منطقي تمامًا ، لأنه لن يكون هناك سائقين في حالة سكر أو غضب على الطرق باستخدام السيارات الآلية.