تختبر شركة السيارات الألمانية بورش ، إلى جانب شركة XIAN الناشئة في برلين ، تطبيقات blockchain التي يتم دمجها مباشرة في أجهزة الكمبيوتر الخاصة بسياراتها. هذا يجعل شركة شتوتغارت أول شركة تصنيع سيارات في العالم تقوم بتنفيذ واختبار تطبيقات blockchain في صناعة السيارات.
تتميز المعاملات المستندة إلى Blockchain بأمانها وسرعة معالجتها. تشمل التطبيقات التي تم اختبارها من قبل الشركة: قفل وفتح أبواب السيارة باستخدام التطبيق ، وتصريح الوصول المؤقت ، وكذلك تسجيل المعلومات المشفرة. في المستقبل ، قد تجد هذه التطورات تطبيقًا جديدًا في تطوير وظائف القيادة الذاتية.
خدمات سريعة وآمنة
الخدمات المطورة على أساس blockchain سريعة وآمنة. يصبح الجهاز جزءًا من سلسلة الكتل ويقوم بإنشاء اتصال مباشر دون اتصال دون وساطة أي خوادم. تستغرق عملية فتح وتأمين السيارة 1.6 ثانية فقط ، وهو أسرع بست مرات من ذي قبل. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام التشفير التشفير. تعني هذه العملية أن أي إجراءات مع الجهاز يتم تسجيلها على blockchain بطريقة لا يمكن تغيير سجلها ، ولكن يمكن عرضها باستخدام التطبيق. يمكن لمالك السيارة في أي وقت منح أو سحب الوصول إلى سيارة أطراف ثالثة ، وكذلك مراقبة تصرفات هؤلاء المستخدمين المعتمدين باستخدام تقنية رقمية آمنة.
يسمح لك استخدام blockchain بإنشاء اتصال آمن لمستودع بيانات السيارة وميزاته الوظيفية. في نفس الوقت ، تمتد الحماية إلى أي اتصال بين المشاركين. يمكن دمج خدمات الطرف الثالث دون الحاجة إلى حلول أجهزة إضافية ، وذلك بفضل تكامل العقود الذكية.
نماذج أعمال جديدة تستند إلى blockchain
تعمل بورش أيضًا على نماذج الأعمال الجديدة القائمة على blockchain. كجزء من مشروع جديد ، تعمل الشركة على نظام لتسجيل المعلومات التي تقوم بتشفير البيانات المعالجة محليًا وإرسالها إلى blockchain الموزعة التي يمكن تدقيقها لاحقًا. سيحافظ المستخدمون دائمًا على التحكم في البيانات والقدرة على اتخاذ قرارات بشأن استخدام معين ، اعتمادًا على الموقف. يتم تسجيل جميع الإجراءات في blockchain ويصبح حذف البيانات شفافًا. يمكن أن تكون هذه التطورات بمثابة أساس لتحسين أنظمة القيادة الذاتية: ستستخدم السيارات البيانات المحلية للحصول على أنماط التدريب الإقليمية التي سيتم نقلها من سيارات أخرى عبر قناة آمنة.
معلومات XAIN
فازت شركة XAIN الناشئة بأول مسابقة بورش للابتكار في فئة blockchain الصيف الماضي. تجاوز المشروع أكثر من مائة منافس آخر. بعد المنافسة ، عملت XAIN ، إلى جانب فرق مختلفة متعددة التخصصات ، على تطوير واختبار التطبيقات لمدة ثلاثة أشهر. تم تنفيذ تطوير Blockchain في نموذج Panamera باستخدام عملية التعدين الموفرة للطاقة التي تم تطويرها في XAIN. تعمل بورش حاليًا على تطبيقات أخرى للتكنولوجيا ، بما في ذلك الشحن ومواقف السيارات.
تقدم XAIN حلولًا مختلفة في مجال الذكاء الاصطناعي و blockchain ، مع التركيز على التطبيقات الصناعية الذكية. ينشط مؤسسا شركة Leaf-Nissen Lundback و Felix Hamann بشكل خاص في صناعة السيارات ، حيث بدأ كلا المتخصصين حياتهم المهنية. بالتعاون مع باحثين من جامعة أكسفورد وكلية إمبريال كوليدج في لندن ، عملت XAIN على مدار السنوات القليلة الماضية لإنشاء نظام blockchain يقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة للتعدين. هذا يعني أن حل XAIN مناسب للأجهزة المحمولة والسيارات.
بيانات عن استهلاك الموارد أثناء الاختبار
مجموعة طراز باناميرا: استهلاك الوقود المجمع: 9.5 - 6.7 لتر لكل 100 كم. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 217 - 171 جم / كم.
باناميرا 4 إس: استهلاك الوقود المجمع: 8.2 - 8.1 لتر لكل 100 كم. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 186-184 جم / كم.
باناميرا سبورت توريزمو: استهلاك وقود مشترك: 9.5 - 6.7 لتر لكل 100 كيلومتر. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 217-176 جم / كم.
718 كايمان نطاق النموذج: استهلاك الوقود المجمع: 9.0 - 6.9 لتر لكل 100 كم. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 205 - 158 جم / كم.
موديل Series Macan: استهلاك الوقود المجمع: 9.7 - 7.2 لتر لكل 100 كم. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 224-167 جم / كم.
911 GT3 RS: استهلاك الوقود المجمع: 12.8 لترًا لكل 100 كيلومتر. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 291 جم / كم.
