تسع دوائر بيروقراطية: كيف يحاول مطار في دنفر الحصول على رخصة ميناء فضائي

يكتسب استكشاف الفضاء الخاص زخمًا نشطًا. تظهر شركات مثل SpaceX و Virgin Galactic في السوق التي تطلق صواريخها وأقمارها الصناعية في الفضاء وتنوي تقديم خدمات النقل.

تبدو أعمال الفضاء مربحة واعدة ، لذلك يحاول اللاعبون الجدد دخول السوق ، ولكن قد يكون من الصعب جدًا القيام بذلك. في هذا الصدد ، يعد تاريخ مجال Front Range بمطار دنفر ، الذي يحاول منذ عام 2011 الحصول على ترخيص لمطار Spaceport Colorado ، مؤشرا.

لعبة طويلة

يخطط مركز Spaceport كولورادو لبناء كيلومتر ونصف كيلومتر من المنطقة الحالية لمطار Front Range. تم تقديم مفهوم ميناء الفضاء لأول مرة قبل سبع سنوات. في عام 2011 ، اتصل حاكم ولاية كولورادو جون هيكنلوبر بإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) لطلب تأمين وضع ميناء فضاء في مطار فرونت رينج.

منذ ذلك الحين ، بدأ فريق Spaceport Colorado حوارًا نشطًا مع FAA للحصول على رخصة ميناء فضائي.

كانت الخطوة الأولى في عملية الترخيص دراسة جدوى ميناء الفضاء في المستقبل. لإعداده في عام 2012 ، تم تخصيص منحة Spaceport Colorado بمبلغ 200 ألف دولار. كان ينبغي على الإدارة أن تحقق في الجوانب اللوجستية لتشغيل ميناء فضائي تجاري. على وجه الخصوص ، متطلبات المركبات وشروط إطلاقها وهبوطها.

في عام 2013 ، استثمرت منظمات مثل قسم كولورادو لوسائل النقل الجوي و DIA و Aurora في Spaceport Colorado.

في نفس العام ، وقع عقدًا مع شركة الهندسة HDR ، التي كان من المفترض أن تحول المطار إلى ميناء فضائي. إنشاء خطة عمل وإجراء تحليل تقني للمنشأة وتقييم حالة البيئة - أصبحت المهام الرئيسية لتقرير التنمية البشرية.

ومع ذلك ، حتى الآن لم تكن هناك خطة عمل واضحة ؛ كان هناك ارتباك في تنظيم عملية العمل وتشكيل المفهوم. لذلك ، قررت إدارة Front Range إنهاء العقد مع Dennis Hap ، الذي كان لسنوات عديدة المدير التنفيذي للمطار. في أوائل عام 2014 ، اتخذ مكانه الطيار البحري المتقاعد ديف روبل.

ثم اختفى لبعض الوقت Spaceport Colorado من الأخبار. فقط في منتصف خريف 2015 ، أعلن ديف روبل أن الإدارة تعتزم تقديم طلب لترخيص ميناء الفضاء بحلول نهاية أكتوبر من أجل الحصول على الموافقة في الربع الثاني من عام 2016.

واحدة من القضايا الرئيسية التي واجهها ميناء الفضاء المحتمل هي قربه من مطار دنفر الدولي (DIA). تقع Front Range على بعد مسافة قصيرة بالسيارة وتقع في المجال الجوي للفئة B. ولذلك ، فإن دمج المركبة الفضائية والمركبة الفضائية المستقبلية في نظام المجال الجوي الوطني يخلق حالة صعبة.


وفقط في بداية مارس 2018 ، بدأت FAA في النظر في طلب الحصول على ترخيص مقابل. لدى FAA ستة أشهر لاتخاذ قرار. إذا كان الجواب نعم ، فستحصل Front Range على إذن لإطلاق الأقمار الصناعية إلى المدار وتطوير السياحة الفضائية.

قبل إصدار الترخيص ، يجب على إدارة الطيران الفيدرالية ضمان سلامة وموثوقية إدارة المجال الجوي بين Front Range و DIA. في الأشهر القليلة الماضية ، أجرت الوكالة بالفعل تقييمًا بيئيًا لكيفية تأثير رحلات الفضاء في المستقبل من مركبات الفضاء من كولبورت سبورت كولورادو على مستويات الضوضاء وجودة الهواء والإضاءة والموارد التاريخية والأثرية.

حتى الآن ، قامت FAA بترخيص عشرة موانئ فضائية خاصة . تقع المواقع في ألاسكا ، في نيو مكسيكو ، تكساس ، أوكلاهوما ، فلوريدا. حصلت مؤخرًا على ترخيص من مطار إلينجتون هيوستن. يتم استخدام الوسادات فقط لعمليات الإطلاق تحت المدارية.

قال ديف روبل ، مدير مطار فرونت رينج: "نتوقع أن نكون رقم 11".

متاح رحلات دون المدارية

إذا حصلت Spaceport Colorado على ترخيص ، فسيستضيف ميناء الفضاء السفن التي تؤدي عمليات الإقلاع والهبوط الأفقية باستخدام نظام الدفع الصاروخي القابل لإعادة الاستخدام. وبعبارة أخرى ، سوف تقلع الأصول المحمولة جواً وتهبط مثل الطائرات العادية.

ستتبع الرحلة تحت المدارية مسارًا بيضاويًا. سيتم تشغيل الرحلات في أي مكان في العالم مرة واحدة في الأسبوع. في الوقت نفسه ، سيتم تقليل وقت السفر بشكل كبير. على سبيل المثال ، رحلة لمدة 13 ساعة من دنفر إلى طوكيو تناسب رحلة تستغرق 90 دقيقة.

للبقاء على قيد الحياة مثل هذه الرحلات سوف تكون قادرة على أي شخص يتحمل بهدوء ركوب السفينة الدوارة.

شاهدنا ظهور الكون في جميع أنحاء البلاد. حان الوقت الآن لكولورادو. قال جيم سيدلكي ، مدير العلاقات العامة في مقاطعة آدامز : "هذا هو المكان الذي يمكن أن ينشأ فيه مستقبل السفر إلى الفضاء".

من السابق لأوانه تحديد شركات المركبات الفضائية التي سيتم تمثيلها في Front Range. نظرًا لأنه حتى إذا تم منح الترخيص في أغسطس 2018 ، فهذا لا يعني أن المكوكات ستبدأ في الطيران هناك. سوف يستغرق الأمر من خمس إلى ثماني سنوات أخرى للعثور على مستأجرين مرساة. يجب زيارة ميناء الفضاء من قبل الشركات التي تنشئ مركبات فضائية خاصة تحت المدارية - Virgin Galactic و Airbus و XCOR.

تقارير إدارة Spaceport Colorado عن جميع أخبار المشروع على الموقع الرسمي .

لماذا بذل الكثير من الجهد

بالإضافة إلى خدمات النقل ، ستخلق شركة Spaceport Colorado فرصًا لتطوير صناعة الطيران في الولاية. تفتخر كولورادو بالفعل بمجتمع بحثي قوي وشركات طيران كبيرة.

تمتلك الولاية شركات جوية مثل المؤسسة الصناعية العسكرية Lockheed Martin ، الشركة المصنعة للمركبة الفضائية Ball Aerospace ، و United Launch Alliance ، التي تطلق المركبات الفضائية بتكليف من الحكومة الأمريكية. يقوم عدد من الشركات بتطوير المركبات الفضائية دون المدارية ، بما في ذلك Dream Chaser الشهير.

بالإضافة إلى ذلك ، تحتل كولورادو المرتبة الثانية في الولايات المتحدة من حيث عدد الأشخاص المشاركين في صناعة الطيران (أكثر من 25 ألفًا).

سيكون بناء Spaceport Colorado هو الخطوة المنطقية التالية في تطوير البنية التحتية للفضاء في الولاية. سيجلب ميناء الفضاء أيضًا فوائد اقتصادية ملموسة: زيادة في عدد الوظائف وزيادة في الإيرادات الضريبية في المنطقة.

"هدفنا هو جذب شركات التكنولوجيا الفائقة التي تركز على صناعة الفضاء. "من المهم جدًا بالنسبة لنا أن يأتي اللاعبون الكبار في إنتاج الأقمار الصناعية الصغيرة الحجم إلى ميناء الفضاء".

إذا شاركت الدول في سباق الفضاء في القرن العشرين ، فقد انضمت إليه الآن شركات خاصة. إنهم يخترعون صواريخ جديدة ويعدون البشرية بإمكانية الوصول إليها. في عام 2016 ، قدرت مبيعات الصناعة الفضائية بنحو 329 مليار دولار ، وجاء ثلاثة أرباع هذا النشاط من شركات خاصة ، وليس من الدولة.

سيكون من الممكن أن تتعلم مباشرة كيف يتم تشكيل البنية التحتية الفضائية الخاصة في روسيا في منتدى InSpace في 21 مارس.