أصبحت أنظمة الاستريو الأصلية في السيارات هي القاعدة ، ولكن بمجرد أن كان كل شيء مختلفًا. قبل 80 عامًا ، كان بإمكان سائقي السيارات الاكتفاء بالراديو فقط ، وكانوا يحلمون فقط بالاستماع إلى التسجيلات. تغير كل شيء مع ظهور اللاعبين الأوائل - كان أحد أنواع هذه الأجهزة أنظمة الفينيل للسيارات.
أخبر قصتهم.
/ ويكيميديا / sv1ambo / ccكيف يعمل هاي فاي هاي واي
في 1950s ، حدثت تغييرات كبيرة في جهاز النظام الصوتي لسيارات Chrysler. بادئ ذي بدء ، ظهر راديو السيارة الترانزستور بالكامل على الإطلاق في الإمبراطورية الشهيرة. كانت الخطوة التالية تقدمًا أكثر قوة - ففي عام 1956 ، قدمت طرازات كرايسلر
الأولى مشغل الصوت الأول - Highway Hi-Fi.
كتبت الصحف عن إصدار الجهاز الجديد - كان مظهره حدثًا كاملًا - يمكنك الآن تسجيل سجلات الفنانين المفضلين لديك على الطريق. كان التطوير
مسؤولًا عن نظام البث في كولومبيا الأمريكية (CBS). شارك في الإفراج عن السجلات. خاصة بالنسبة للطريق السريع Hi-Fi ، تم تطوير تنسيق الفينيل الفريد. حضر ذلك مهندس CBS بيتر جولد مارك (بيتر جولد مارك).
لعب Highway Hi-Fi الموسيقى من خلال مكبر صوت راديو السيارة واستخدم نظام مضخم خاص به. تم حماية المنصة الدوارة بواسطة غلاف مقاوم للصدمات مثبت أسفل مركز لوحة العدادات مباشرة. كما تضمن اللاعب بيك آب وإبرة ياقوت ومكان لتخزين ستة سجلات.
يمكن تقييم النظام
على هذا الفيديو .
بالنسبة لهذا اللاعب ، تم اختيار تنسيق اللوحات بشكل أبطأ من المعتاد - 16⅔ دورة. يمكن تسجيل ما يصل إلى 90 دقيقة من الموسيقى على مثل هذا التسجيل - ضعف ما يمكن تسجيله على الفينيل العادي في ذلك الوقت. اتخذ CBS مثل هذه الخطوة ، لأن التسجيلات 12 بوصة مع 33⅓ دورة في الدقيقة
كانت كبيرة جدًا بالنسبة للسيارة ، وبدا 45 دورة في الدقيقة صغيرة جدًا بالنسبة للرحلات الطويلة. بالإضافة إلى ذلك ، كانت تسجيلات 7 بوصات للطريق السريع Hi-Fi
أثقل من المعتاد - 135 جرامًا مقابل 70 جرامًا - وكانت الأخاديد منظمة بشكل أكثر إحكامًا من الفينيل العادي.
ما الخطأ الذي حدث
تم توفير الطريق السريع Hi-Fi كمجموعة اختيارية في
Desoto و Dodge و Plymouth منذ عام 1956 ،
ووفقًا لبعض التقارير ، حتى عام 1959. انخفض الطلب على اللاعب بسرعة ظهوره. بعد عام ، خاب أمل المستهلكين الأمريكيين في الجهاز الجديد. من ناحية ، هذا أمر غريب - كانت التكنولوجيا مدمرة ،
كانت هناك سنوات
متبقية حتى أنظمة الكاسيت الأولى ، ولم يكن لدى Highway Hi-Fi منافسين.
ومع ذلك ، كانت هناك أسباب جيدة. أهمها - لم يوفر اللاعب الحرية الموعودة للاستماع إلى الموسيقى. كما ذكر أعلاه ، كان إنتاج السجلات حصريًا في CBS. أعدت الشركة 42 تسجيلًا فقط بأغاني الفنانين المشهورين في ذلك الوقت ، لكن هذا لم يكن كافيًا. في سيرته الذاتية ،
يشير Goldmark
إلى أن Chrysler و CBS لم تقدم فكرة تسجيل السجلات الجديدة حسب ترتيب المستهلكين بما فيه الكفاية. بدون إمكانية الاختيار من بين مجموعة واسعة من السجلات ، اختفى المعنى في اللاعب. بالإضافة إلى ذلك ، كانت المجموعة المتواضعة من السجلات المتاحة عديمة الفائدة بدون Highway Hi-Fi. بيع سيارته كرايسلر ، أجبر الرجل على إعطائه كل الفينيل للسيارة.
القيد الثاني - كان اللاعب متاحًا فقط لأصحاب سيارات Chrysler. على سبيل المثال ، لا يمكن شراء Highway Hi-Fi بشكل منفصل من جهاز واحد وتثبيته في Buick. كانت هناك أيضًا مشكلات في إصلاح وصيانة المشغل. إذا حدث شيء ما ، كان عليك الاتصال بالوكيل - ميكانيكا السيارات ، كقاعدة عامة ، لا يمكن أن تساعد في الجهاز الجديد. بالإضافة إلى ذلك ،
لم تكن الجدة
رخيصة - 200 دولار (بما في ذلك التضخم - 1700 دولار اليوم).
بالإضافة إلى ذلك ، اكتشف أصحاب السيارات بسرعة كبيرة ناقصًا واضحًا إلى حد ما للاعب - قفزت الإبرة على طريق وعرة وكان لا بد من تصحيحها. هذا يصرف من القيادة ومنع الاستمتاع بالموسيقى. ونتيجة لذلك ، أدت أوجه القصور في التنسيق الفريد إلى حقيقة أنه بعد بضع سنوات تخلت Chrysler عن Highway Hi-Fi.
من صنع لاعبين قياسيين للسيارات
في عام 1960 ، دخلت Radio Corporation of America (RCA) سوق صوت السيارات. أطلق على تطوير هذه الشركة "Victorla" - وكان لديها أيضًا
علامة موسيقية تحمل نفس الاسم.
أخذ RCA
في الاعتبار أوجه القصور الرئيسية في Highway Hi-Fi وقام بالعمل على الأخطاء. استنساخ اللاعب تنسيقات شائعة من السجلات ، ولم يكن على السائق أن يصرف انتباهه عن الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، كان الجهاز أرخص أربع مرات من Highway Hi-Fi. ومع ذلك ، أوقف RCA Victorla في عام 1961.
تم تطوير تطور آخر في هذه الفئة بواسطة Norelco - Philips North America. مع تصميمها ،
يشبه Norelco Auto Mignon مسجلات الأقراص المضغوطة المألوفة. من أجل الضغط ،
ضحى المطورون بمكان لتخزين السجلات - أجبر أصحاب السيارات على حل هذه المشكلة بأنفسهم ، والتي لم تلعب لصالح اللاعب.
كان الوتر النهائي لمشغلات السيارات هو ظهور مسجلات الكاسيت لصيغة
Stereo 8 . حدث هذا في عام 1965. بدأ Chrysler في تقديم مثل هذه الأنظمة الصوتية منذ عام 1968.
/ ويكيميديا / CZmarlin / CCمن الصعب تخيل أن شخصًا ما سيقرر اليوم استبدال نظامه الصوتي بشيء مثل Highway Hi-Fi. الأقرب إلى هذه الفكرة في الروح يمكن أن يطلق عليه مفهوم مشغل محمول. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك أن تأخذ هذا معك في السيارة. مثال لهذه الفئة من الأجهزة الصوتية هو Audio-Technica AT727 (
فيديو ). إنه
يساوي التطورات اللاحقة.
هناك مفاهيم أكثر ابتكارا من منصة إبرة تقليدية. على سبيل المثال ، قام Kickstarter مؤخرًا بجمع الأموال
لمشغل RokBlok المحمول. تعمل الكتلة الصغيرة في هذه الحالة كإبرة ومكبر صوت. استنادًا إلى الفيديو التوضيحي ، يمكن تكييف RokBlok للتشغيل في السيارة ، إذا وضعت اللوحة على المقعد أو لوحة العدادات.
سنوات لا تدخر التطورات الجريئة ، وتحولها إلى اختراعات غريبة في الصور بالأبيض والأسود ، ولكن شعبية الفينيل كصيغة ورغبة الناس في الاستماع إلى السجلات لا تزال قائمة.
حول هذا - اختيارنا للمواد حول الموضوع: