في رسالة إلكترونية للموظفين اليوم ، أوضح الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk أن سبب التوقف عن إنتاج النموذج 3 في Fremont و Gigafactory 1 هو التحضير لزيادة الإنتاج.
وأوضح موسك أن تيسلا خططت الآن لزيادة الإنتاج بأكثر من الضعف - ما يصل إلى 6000 وحدة أسبوعيًا لجميع عمليات الإنتاج والموردين ، لتصل إلى 5000 وحدة أسبوعيًا في يونيو ، مع مراعاة هامش الخطأ.
يبدو أن هذه الخطوة الجريئة مرتبطة بالفشل الأخير للأهداف المحددة فيما يتعلق بالنموذج 3 وبأسلوب Mask. تم تعيين الشريط السابق على 2500 وحدة في الأسبوع بنهاية العام الماضي.
تستهدف تسلا الآن 5000 وحدة أسبوعيًا في نهاية الربع الثاني ، ويبدو أنها قامت بتعديل خططها الداخلية لتحقيق هذا الهدف.
في الرسالة ، يقول Musk أيضًا أنهم يركزون على الجودة مع زيادة الكمية ، والآن على الربح الذي يتوقعه Musk الآن في الربعين الثالث والرابع من هذا العام.
تلقى مصدر أخبار Electrek نسخة من البريد الإلكتروني (الترجمة):
الموضوع: التقدم والدقة والربح
من: إيلون مسك
مناشدة الجميع
تقدم
بادئ ذي بدء ، تهانينا للجميع! أكملنا الأسبوع الكامل الثالث من إنتاج أكثر من 2000 سيارة من طراز 3. كان الأسبوع الأول 2020 ، والثاني 2070 ، وقد أكملنا للتو 2250 الأسبوع الماضي مع 2000 وحدة من طرازات S / X.
هذا أكثر من ضعف معدل إنتاج تسلا العام الماضي وهو إنجاز مذهل في مواجهة العديد من التحديات! من النادر للغاية أن تقوم شركة سيارات بزيادة الإنتاج بأكثر من 100٪ من عام لآخر. بالإضافة إلى ذلك ، في الوقت نفسه ، هناك تحسن كبير في جودة ودقة التجميع ، وهو ما ينعكس في ردود الفعل الإيجابية من المالكين.
بدءًا من اليوم في Gigafactory وغدًا في Fremont ، سنغلق المصانع لمدة ثلاثة إلى خمسة أيام لإكمال ترقيات خط الإنتاج. يجب أن يقودنا هذا إلى إنتاج النموذج 3 من 3000 إلى 4000 أسبوعيًا في الشهر المقبل.
تحديث آخر في نهاية مايو سيكون كافيًا لزيادة الطاقة الإنتاجية إلى 6000 سيارة من طراز 3 في الأسبوع بحلول نهاية يونيو. يرجى ملاحظة أن جميع أقسام Tesla وموردينا سيحتاجون إلى إظهار تنفيذ خطة إنتاج النموذج 3 ~ 6000 في الأسبوع عن طريق إنشاء 850 مجموعة من قطع غيار السيارات خلال 24 ساعة في موعد أقصاه 30 يونيو.
يجب أن يكون لدى أي قسم أو بائع لـ Tesla لا يستطيع القيام بذلك تفسير مقنع للغاية ، بالإضافة إلى خطة لإصلاح المشكلة وتقديمها إلي مباشرة. إذا احتاج أي شخص إلى المساعدة في تحقيق ذلك ، فأخبرني في أقرب وقت ممكن.
السبب في أن الهدف هو 6000 ، وليس 5000 أسبوعيًا في يونيو ، لأنه لا يمكن أن يكون لدينا هدف دون تعديل الأخطاء في آلاف الأجزاء والعمليات من الداخل والخارج ، معززة بسلسلة إمداد عالمية معقدة. سوف يتحرك الإنتاج الفعلي بالسرعة الأقل نجاحًا وأقل جزء تم تنفيذه جيدًا من نظام الإنتاج بالكامل أو سلسلة التوريد في Tesla.
نظرًا لحقيقة أنه بحلول نهاية شهر يونيو ، ستكون متطلبات تجميع الأنظمة الفرعية للنموذج 3 6 آلاف ، وسنضع الأساس لتحقيق إيقاع مستقر يبلغ 6 آلاف أسبوعيًا طوال نظام الموديل 3 بعد بضعة أشهر.
كجزء من الانتقال إلى 6k ، يتم نقل إنتاج النموذج 3 بالكامل في Fremont إلى الجدول 24/7. هذا يعني أننا سنضيف نقلة أخرى إلى الجمعية العامة ، وهيكل الجسم والرسم. يرجى الرجوع إلى أولئك الذين تعرفهم الذين ، في رأيك ، يستوفون معايير Tesla العالية من حيث الموهبة والقيادة والثقة. بالنسبة للمصانع في Fremont و Gigafactory ، ستوظف Tesla 400 موظف إضافي في الأسبوع لعدة أسابيع.
الدقة
إن معظم تفاوتات تصميم الموديل 3 أفضل بالفعل من أي سيارة أخرى في العالم. قريباً ، بدون استثناء ، ستكون كل التسامح أفضل. هذا لا يكفي. سنستمر في العمل حتى تصبح دقة الموديل 3 أفضل بعشر مرات من أي جهاز آخر في العالم. أنا لا أمزح.
يجب تصميم سيارتنا وصناعتها بدقة بحيث إذا قام المالك بقياس الفجوات في الألواح وقياساتها لا تستوفي مواصفات النموذج 3 ، فهذا يعني ببساطة أن جهاز القياس الخاص به غير دقيق.
لن يرغب بعض موردي المكونات أو لا يمكنهم تحقيق هذا المستوى من الدقة. أفهم أن بعض هذه المعايير ستعتبر لا أساس لها. هذا أمر طبيعي ، هناك العديد من شركات السيارات الأخرى بمعايير أقل بكثير. إنهم لا يستطيعون العمل مع تسلا.
الربح
الانتقاد العادل الذي هاجمه تسلا من قبل النقاد الخارجيين هو أنك لست شركة حقيقية ، ما لم تحقق ربحًا ، مما يعني أن الدخل يتجاوز التكاليف. لم يكن من المنطقي القيام بذلك قبل تحقيق تأثير الإنتاج على نطاق واسع ، لكننا الآن في هذه المرحلة.
في المستقبل ، سنكون أكثر صرامة من حيث التكاليف. طلبت من فريق Tesla المالي تمويل جميع النفقات حول العالم ، مهما كانت صغيرة ، وخفض كل شيء ليس له قيمة معقولة.
يجب وضع جميع النفقات الرأسمالية أو النفقات الأخرى التي تزيد عن مليون دولار ، أو إجمالي النفقات ذات الصلة المتراكمة حتى مليون دولار على مدى الاثني عشر شهرًا التالية ، في وضع الاستعداد قبل موافقتي الشخصية. إذا كنت مديرًا مسؤولًا ، قبل أن نلتقي ، فتأكد من أن لديك فهمًا واضحًا لعرض المورد ، بما في ذلك كل عنصر ، سواء كان أجزاءً أو خدمات.
شعرت بخيبة أمل لمعرفة عدد شركات المقاولات تسلا متشابكة. غالبًا ما يبدو هذا كدمية تعشيش روسية من مقاول أو مقاول من الباطن أو مقاول من الباطن ، وما إلى ذلك ، عليك أن تعمل بجد قبل أن تكتشف في النهاية من يقوم بالعمل الفعلي. وهذا يعني أن العديد من المديرين المتوسطين يضيفون قيمة لكنهم لا يفعلون أي شيء مفيد بشكل واضح. بالإضافة إلى ذلك ، فإن العديد من العقود هي في الأساس الوقت والمواد ، بدلاً من السعر الثابت والتواريخ المحددة ، مما يخلق حافزًا لتقديم الأكوام على شكل جبال ، حيث أنهم لا يريدون إيقاف هذا التدفق النقدي.
هناك مجموعة واسعة جدًا من المقاولين ، من الجيد إلى الأسوأ من الكسل المخمور. يجب على جميع الشركات المتعاقدة أن تعتبر الأسبوع المقبل الفرصة الأخيرة لإثبات تميزها. أي شخص لا يحقق تميز تسلا سيكمل عقوده قبل الموعد المحدد يوم الاثنين.
بالمناسبة ، إليك بعض توصيات الأداء:
- الاجتماعات المفرطة هي صداع للشركات الكبيرة ، ومع مرور الوقت يزداد الوضع سوءًا. يرجى تجنب التجمعات الكبيرة إذا لم تكن متأكدًا من أنها ستفيد الجميع ، وحتى ذلك الحين لا تمدد مدتها.
"تخلص أيضًا من الاجتماعات المتكررة إذا كنت لا تتعامل مع مسألة ملحة للغاية." يجب أن ينخفض تواتر الاجتماعات بسرعة بعد حل مشكلة ملحة.
- مغادرة الاجتماع أو إنهاء المكالمة بمجرد أن يتضح أنك لا تضيف تسونوت. ليس وقحًا بالمغادرة ، وقحًا لإجبار شخص على البقاء وقضاء وقته.
- لا تستخدم الاختصارات أو الكلمات التي لا معنى لها للكائنات أو البرامج أو العمليات في تسلا. بشكل عام ، أي شيء يتطلب شرحًا يعوق التواصل. نحن لا نريد أن يحفظ الناس قاموسًا كاملاً من أجل العمل في تسلا.
- يجب أن يسير الاتصال في أقصر مسار لازم لإنجاز العمل ، وليس من خلال "سلسلة الأوامر". أي مدير يحاول بذلك التفاعل مع الفرق سيجد عملاً في مكان قريب.
- المصدر الرئيسي للمشكلات هو ضعف الاتصال بين الأقسام. طريقة حل هذه المشكلة هي التبادل الحر للمعلومات بين جميع المستويات. إذا كان من أجل القيام بشيء ما بين الأقسام ، يجب على الموظف التحدث مع مديره ، الذي سيتحدث مع رئيسه ، والذي سيتحدث مع نائب الرئيس ، والذي سيتحدث مع نائب رئيس آخر ، والذي سيتحدث مع رئيس آخر ، والذي سيتحدث مع المدير الذي سيتحدث إلى شخص يقوم بالعمل الفعلي ، سيكون غبيًا جدًا. يجب أن يكون من أجل أن يتحدث الناس مباشرة وأن يقوموا بعملهم.
- بشكل عام ، استرشد دائمًا بالحس السليم. إذا اتبعت "حكم الشركة" في موقف مثير للسخرية بشكل واضح ، لأن هذا يحدث في القصص المصورة عن Dilbert ، فيجب أن تتغير القاعدة.
تمت الإشارة إلى سلسلة من هذه القصص المصورة بواسطة رسالة Elon Musk.
شكرًا لك على كونك فريقًا رائعًا وعذابًا كل يوم. هذا مهم. نحن نعمل حتى وقت متأخر لاستكمال المهام في الوقت المحدد.
إيلون
ملاحظة: غرد موسك أيضًا بأن الأتمتة المفرطة للإنتاج كانت خطأه وكان العمل اليدوي أقل من الواقع.