اسمي ديما ، وأنا محترف في التلاعب. على الأقل فيما يتعلق بالطائرات بدون طيار والهواتف ومعدات التصوير. أنا حقًا أحب الإبحار ، وغالبًا ما أسافر حول العالم وأريد غالبًا التقاط صور رائعة.
بدأ كل شيء قبل بضع سنوات مع شراء DSLR المهنية واثنين من دورات التصوير. وفقًا للنتائج ، اتضح أنه بالنسبة للويب ، لا يهم الكاميرا التي تلتقطها ، ولكن من المهم ما تلتقطه ومن أين تأتي يديك. في الواقع ، فإن تعلقي الكبير بالنتيجة النهائية غسل كل المعدات المهنية من حقيبتي. وهي ثقيلة ، مما يخلق بحرًا من المشاكل.
ثم رأيت صورًا مثيرة للاهتمام من عصا سيلفي طويلة جدًا ذات زوايا مثيرة لا يمكن الوصول إليها إلا للبشر. ثم في بالي ، أطلقنا النار على سيارة فيراري - كانت هناك سيدات جميلات وسيارات وغروب شمس واثنين من المصورين الذين سيطروا على طائرة بدون طيار ضخمة بكاميرا احترافية.
اردت مثل هذا الشيء. ثم بدأت قصة الطائرات المسيرة المكسورة.
لا تكرر أخطائي
الأول هو DJI ، لكن الباقي. أمرت أول Mavik بالطلب المسبق وبدأت في الانتظار. قرأت قصصًا عن حقيقة أن الرحلة الأولى تستغرق عادةً 30 ثانية ، ثم الإصلاح. اعتقدت فجأة أنه يجب أن نبدأ التدريب على القطط ، ونذهب إلى السوق واشترت طائرة بدون طيار كبيرة رخيصة. كان هناك أيضًا كاميرا هناك ، وقررت أن أكثر شيء هو تعلم كيفية الإدارة. وإذا كسرته ، فهذا ليس شفقة.
حتى هنا. كل ذلك أرخص من 500 دولار وليس DJI (للانطباعات الشخصية) لديه سيطرة رهيبة للغاية على يدي الفلسطينية. ولا تحتاج للدراسة على الطائرات بدون طيار الرخيصة. لكني بدأت. وكسر العدد المحظور من المراوح: العشرة الأولى ، التي تم شراؤها مسبقًا ، انتهت في اليوم الثاني. سقطت الطائرة بدون طيار وانكسرت عدة مرات ، لكنها مصنوعة من طبقتين من بلاستيك مختلف ، لذا كان من الممكن "التقاطها". تمكنت عدة مرات من الإصلاح في المنزل بمكواة لحام وبعض الأم. من المصير المحتوم لقطع القطع في مساحة شاسعة من أراضي الطائرة بدون طيار ، فقط أراد أخي أن ينقذه. لقد أعطيت.
ثم جاء مافيك. أنتج القواعد.
لا تفعل هذا مع مافيك
1. لا تبدأ من اليخت حتى تفهم كيف يعمل كل شيء.أسوأ شيء هو أنه إذا تم تشغيل الأتمتة وبدأت في التصرف بشكل غريب. على سبيل المثال ، إذا أطلقت من قوس السفينة ، فإنه يتدحرج على الفور إلى جسر الطيران ، لأن السفينة تتحرك ، ويتم ربط الطائرة بدون طيار بنقطة GPS. لذا كسرت المراوح الثلاثة الأولى. كنا نظن أنه سيغرق ، ولكن تبين أنه تم حفظه - تركت الطائرة بدون طيار أنفها في البنية الفوقية ، وضربت السقف عدة مرات ، وطارت ، وبدأت تتصرف في الهواء تمامًا بسبب الرقائق على المسامير. تمكنت من العودة.
في المرة الثانية ، لم يسمح له الانجذاب إلى نقطة بالطيران إلى اليخت - في الإعدادات هناك حد لنصف القطر من نقطة البداية. سيطرت على الطائرة بدون طيار بيدي ، والقبطان بصوتي ، لذلك تمكنا من العودة. في تلك اللحظة ، كنا اليخت الرئيسي لسباق القوارب وحدثنا منعطفًا حادًا. كان القادة الآخرون مذهولين بعض الشيء بمثل هذه المناورة وقرروا أن هناك شيء خطير.
ثم رفعت الطائرة بدون طيار من المؤخرة وعادت إلى المؤخرة.
2. أبدا ، أبدا ، لا تقلع أبدا بدون ثمانية أقمار صناعية GPS. الأفضل - تسعة .
مع أي خطأ في البوصلة ، ينتظرك الطيران في اتجاه عشوائي. وفقًا لذلك ، حاول ألا تقلع عن الأشغال المعدنية.
3. تعلم علم الأحياء.كانت هناك قصة مع منافذ بحرية حول سيشيل: تعيش الطيور في الجزر ذات النباتات ، وهناك الكثير منها. لأول مرة ، بدأت بعض الزواحف المدرجة في الكتاب الأحمر في البحث عن طائرة بدون طيار وطائرة بدون طيار فوق الجزيرة ، وسقطت على جبل في الغابة. ثم كان على بعد حوالي ثلاثة كيلومترات من اليخت.
4. لا تركض من الشرفة في موسكو.وبشكل عام حاول ألا تركض في المدينة. لقد علقت طائرة بدون طيار وشرفة. تقلع بشكل جيد ، وحلّق حول المنزل وضرب عند عودته قطاع المحطة الأساسية لمشغل متنقل. فقد الاتصال - عاد ، مروراً بالبيت تقريبًا (كنت أمشي على ارتفاع 30 سم ، وسأجمعه في الفناء). مرسلة إلى الشرفة - ولديه أجهزة استشعار لا تسمح بالاصطدام بالعقبات. حوله إلى الغابة في الأمام ، وعاد إلى الكوخ وبدأ في طرد النافذة. فشلت البوصلة واستمر في الطيران. طار إلى الجدار ، سقط في تشنجات. دفعت مسامير ناقص ، ناقص تعليق الكاميرا ، ناقص حلقة ، الجدار. حسنا ، الزوجة لا ترى. لفترة طويلة رسمنا الجدار بطريقة أو بأخرى باهظة الثمن.
أصلحته (بكاميرا ثابتة) - لا يعمل. يقولون لي: "حسنًا ، صحيح ، القطار معطّل ، الآن ، انظر كم هو ناعم." أرادت الخدمة الرسمية بقدر نفس الطائرة بدون طيار التي جلبتها التهريب. غير رسمي إصلاح الطائرة بدون طيار بنصف السعر.
5. لا تجعل نفسك بطلاً.أنا أصور الغروب ، الارتفاع - 500 ، المسافة - 4 كيلومترات. يستغرق النزول 3 دقائق ، إذا كنت ترغب في العودة - زوجان آخران. ونتيجة لذلك ، كان علي السير لمسافة كيلومتر واحد عبر الغابة ، لأنني لم تأخذ الرياح بعين الاعتبار.
6. 30٪ هو وقت العودة.كنت أرغب في تصوير مشهد آخر في الشتاء ، بقي حوالي 30 ٪ من البطارية. في الطائرة بدون طيار. وجلس جهاز التحكم عن بعد من البرد. نزهة أخرى مع المهمة.
7. ومرة أخرى: لا تحلق في المباني الخرسانية المسلحة.تولى حفلة الشركات السنة الجديدة. كان مبنى كبيرًا ، وجميع الهياكل الداعمة من الحديد بالكامل. طار جيدا على الشرفة. خلف السور ، غضب وبدأ في الطيران جانبًا حتى التقى بضع قمم ودعم معدني. أنا بأعجوبة لم أضرب أحدا بشدة - كان هناك الكثير من الناس. كلفتني هذه التجربة الأعصاب ، وأربعة مسامير ، وحالة ذهنية معينة ، عندما ملأت كل شيء حقًا.
8. لا تطير إلى الضباب.تقول التعليمات ذلك. قد يفشل مستشعر الارتفاع ، وسيعتقد أن الارتفاع الموضوعي هو 30 سم. واجلس ببطء شديد. البطاريات لأصل كامل ليست كافية. ثم تمكنت من خداع المستشعر عن طريق إمالة الطائرة بدون طيار بقوة في الوضع الرياضي (أو تم تفجير المكثف منه ، لا أعرف بالتأكيد). ولا تطير في المطر - نفس الأسباب.
9. لا تأخذيها من فوق.هو هناك حاد جدا وصلب ، قطع أصابعه في سلة المهملات. نعم ، لقد فعلتها. لماذا - ليس لدي فكرة.
10. لا تأخذ غير المرغوب فيه دون فهم سبب حاجتك إليه.نصحني المحترفون فورًا بمجموعات التصفية وأشياء أخرى. لعب وتأجيل - لا شيء تقريبًا من هذا ضروري إذا كنت أحد الهواة. كما أن البرامج التعليمية ليست مطلوبة تقريبًا - فمن المنطقي شراء دورات للفيديو فقط ، وبالنسبة لي ، فإن الطائرة بدون طيار هي عصا سيلفي طويلة بالإضافة إلى زوايا جديدة. نفس المنظر العلوي أو المنظر من ارتفاع إلى أسفل - هذان مكانان مختلفان. ذهبنا حول البحيرات الرئيسية في أرخبيل واحد. كنت هناك على دراجة في بحيرتين: من الشاطئ هناك طاعون بشكل عام. لكن المنظر من الماء إلى الأمواج أكثر برودة.
من ما هو مطلوب ، يمكنني فقط التوصية بزجاجة تحتوي على كحول إيثيل الميثيل (تحل محل الماء) أو كيس من هلام السيليكا.
الآن سأحصل على سباقات أوروبية ، وهناك سأختبر القوانين المحلية. ربما سأنتقل إلى Sparky: ليس من المثير للشفقة أن نفقدهم ويمكنك شرائهم بالفعل بدون جهاز تحكم عن بعد.