وفاة دنيم: ماذا يعني إغلاق مصنع مخروط مخروط لمفهوم "صنع في الولايات المتحدة الأمريكية"

لا يوجد زي أمريكي أكثر من الجينز بقميص. ولكن بعد الإغلاق الأخير لمصنع Selvage Denim الأخير في البلاد ، قد تضطر إلى التخلي تمامًا عن مفهوم "Made in the USA".

في 19 يناير 2018 ، كان تود آخر من سار على الأرضيات القيقب لمصنع White Oak Denim Factory في جرينسبورو ، نورث كارولينا. كان يعمل في هذا المصنع منذ سبتمبر 1980 - كان قادرًا على الحصول على وظيفة هناك عندما كان عمره 19 عامًا فقط. قام والده ، الذي عمل بنفسه لمدة ثلاثة عقود في الشركة الأم لشركة White Oak ، Cone Mills Corporation ، بسحب بعض الخيوط لترتيب ابنه. بمرور الوقت ، ارتقى سميث إلى الرتب ، وأصبح أحد كهربائيي المصنع ، والآن ، بعد ثلاثة أسابيع من إزالة الأمتار الأخيرة من الدنيم من النول ، وظيفته هي المساعدة في إيقاف تشغيل النظام الكهربائي للمصنع ، الذي على وشك الإغلاق إلى الأبد.

يقول سميث: "لقد كانت رهيبة ، مجرد مدينة أشباح". "جميع السيارات لا تزال موجودة ، ويبدو أنه لا يزال بإمكانك رؤية الأشخاص في العمل."

معظم العمال من مائتي شخص لم يظهروا هناك منذ 28 ديسمبر - مددت الشركة العمل بعد يوم واحد من عيد الميلاد حتى يتم دفع العمال للعمال مقابل يوم الإجازة - آخر لفتة سخية.

منذ أكثر من 120 عامًا ، كانت Cone Mills تنتج الأقمشة القطنية ، من الحبل إلى الفانيلا ، لمئات شركات الملابس التي تستخدم عشرات المصانع. ولكن كان الدنيم حاشية من مصنع البلوط الأبيض الذي حصل على كون ميلز مكانا في الفولكلور الأمريكي. يقول مايكل مير ، المؤسس المشارك لعلامة ملابس تايلور ستيتش: "كانت وايت أوك منظمة". - كان هذا المكان الذي تربطه علاقات قوية بالناس ، وقاموا بعمل منتج رائع هناك. لقد أنتجوا مثل هذا المنتج الجيد لفترة طويلة ، ولم ينحرفوا عنه أبداً. "


عامل مخروط مخروط يفحص الجينز لعيوب

تقريبا من يوم افتتاحه في عام 1905 ، كان مصنع White Oak عملاق صناعة. في أفضل حالاتها ، عمل أكثر من 2000 شخص من أجله ، وقد أعطت الدنيم أكثر من أي شخص آخر في العالم ، حيث زودت شركات مثل Levi's و Blue Bell ، سلف Wrangler. كانت كبيرة للغاية بحيث كان لديها محطة كهرباء خاصة بها ومدارس وكنائس وملاعب بيسبول ونزل للعمال. أصبح Cone Mills واحدًا من عدد قليل من منتجي الدنيم الأمريكيين الذين نجوا من مغادرة الإنتاج في الخارج ، وهو اتجاه بدأ في الثمانينيات - ثم تحولت العلامات التجارية الكبيرة إلى الدنيم المبشور الأرخص والأسرع في التصنيع من آسيا وأمريكا اللاتينية. عندما تم إغلاق White Oak أخيرًا ، كان آخر مصنع يصدر الدنيم الحجري عالي الجودة في الولايات المتحدة. في دوائر معينة ، كان ينظر إلى زوالها على أنها إغلاق آخر كرم في الشمبانيا.

يقول كريستيان ماكان ، مؤسس العلامة التجارية للملابس الرجالية Left Field NYC ، "إن حقيقة عدم قدرتنا على إبقاء مصنع الدنيم الحجري الوحيد مفتوحًا أمر مخز لبلادنا". "بمجرد أن سمعت عن إغلاق مصنع White Oak ، طلبت على الفور 3500 ياردة من الدنيم مقابل جميع الأموال التي كنت أملكها."

أصبح هذا الدنيم المطلوب من White Oak ، على وجه الخصوص ، بفضل آلات المصنع. منذ أربعينيات القرن الماضي ، كانت تنتج النسيج باستخدام Draper X3 المنوال ، وهي الآلات الأكثر تقدمًا في عصرها ، ولكنها بعيدة كل البعد عن آلات الإنتاج الضخم اليوم ، والتي تستطيع معالجاتها الدقيقة إنتاج لفات من القماش الخالي من العيوب. خلقت X3 منخفضة التقنية ، إلى جانب أرضيات القيقب "اللعب" في المصنع ، اهتزازًا صغيرًا تضمن عيوبًا طفيفة في النسيج - انحرافًا طفيفًا في الخيوط والدرنات على الدنيم. من الناحية الفنية ، كانت هذه عيوبًا ، ولكن بدأت العيوب تعتبر خصائص فريدة ، والمعارضة الجمالية للدنيم المنتظم للغاية من الإنتاج الضخم من آسيا. كان الدنيم بشخصيته.

تقول فيفيان ريفيتي ، نائبة رئيس التصميم لدى Wrangler Jeans: "يمكنك أن تشعر بالشخصية في خيوطها ولونها وظلها". "ولكن ، على المستوى الأساسي ، كان هناك اختلاف في الجودة."


عامل يتحقق من التوتر على إحدى آلات Draper X3 القديمة

لا يعني Selvage بالضرورة جودة أفضل - إنها مجرد طريقة لإكمال خط التماس عندما تنحني إلى حافة نظيفة وغير مفتوحة داخل كل من الساقين. ولكن عادة ما يكون الدنيم الحجري أكثر كثافة وأكثر سمكًا ، وخياطته أقوى ، ويبدو اللون النيلي أفضل. كان لدى مصنع Cone Mills كل هذه الميزات. كان لديها أيضًا قصة وشعور بالحنين إلى النسيج الذي أعطته ، لذلك أصبحت بالنسبة للعديد من المعجبين نوعًا من الوثن. يقول ماكان: "كان يتمتع بمظهر خاص وقح وقاس من الخمسينيات".

جاء إغلاق البلوط الأبيض بمثابة مفاجأة للكثيرين ، على الرغم من أن علامات هذا تلوح في الأفق لفترة طويلة. بدأ Selvage denim ، الذي كان ذات يوم معيار الصناعة ، في الانهيار والخروج من التيار الرئيسي في الثمانينيات عندما تحولت العلامات التجارية مثل Wrangler و Levi إلى الدنيم الأبسط والمسح مسبقًا. اشترت الشركات اليابانية أنوال الإنقاذ الأمريكية ، أو صنعت نفسها وفقًا للتصميمات الأمريكية ، واستمر الدنيم الخام في العيش كعنصر فاخر للرجال. كانت Cone Mills واحدة من الشركات الأمريكية القليلة التي استمرت في إنتاجها في الثمانينيات والتسعينيات.

في عام 2004 ، اشترى المستثمر ويلبر روس ، الذي أصبح الآن وزير التجارة الأمريكي ، المفلس كون ميلز من خلال شركته International Textile Group. تم اختيار الوقت بشكل جيد ، لأنه في ذلك الوقت تزامن اتجاه "شراء الأمريكية" مع ازدهار أزياء الرجال. ازداد عدد الموظفين ، منذ الثمانينيات ، وتراجعت الطلبات. بدأت رانجلر وليفي ولي وجيه كرو بيع الحكام المتميزين المصنوعين من الدنيم الأبيض ، في حين بدأت العلامات التجارية الصغيرة مثل تايلور ستيتش و Railcar Fine Goods و Rogue Territory و Raleigh Denim Workshop و Rising Sun في الإعلان عن "أصيلة 100٪". الدنيم من Cone Mills White Oak "، كما وصفت شركات صناعة السيارات الأمريكية في السبعينيات" جلد Corinthian "[ مصطلح تسويقي للديكورات الداخلية الجلدية لسيارات ماركة Chrysler الفاخرة / تقريبًا. perev. ]. كانت خاصية النخبوية والجودة التي يمكن الإعلان عنها.


قبل أن يتم نسج كل دفعة من الدنيم على آلات البلوط الأبيض ، كان الخيط المصبوغ مغلفًا بطبقة واقية خاصة في عملية تسمى "القطع"

يقول ريكي كوك ، الذي خدم 51 من آلات X3 في المصنع: "عندما وصلت إلى المصنع لأول مرة ، قالوا لي" يمكنك العمل لساعات إضافية بقدر ما تريد ، لأن لدينا العديد من الطلبات في ذلك الوقت. "

في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تحول المصنع من أسبوع عمل من خمسة أيام إلى ستة أيام ، وأحيانًا سبعة أيام. يقول سميث: "لقد قمنا بعمل جيد جدًا في ذلك الوقت". "إنهم لم يكسبوا الكثير ، يكفي فقط لدعم كل هذا." عندما اشترانا روس ، قال إنه في حين أن المصنع سيحقق دخلاً قليلاً على الأقل ، فإنه سيدعمه ".

ولكن بعد فترة وجيزة من تعيين روس وزيرا للتجارة في عهد ترامب ، باع مجموعة التقنيات المتكاملة (ITG) لشركة الاستثمار بلاتينيوم إكويتي. بعد ذلك بعام ، أعلنت مجموعة التقنيات المتكاملة (ITG) أنها أغلقت White Oak وطردت جميع العمال.


أنتجت White Oak كل شيء تقريبًا ، بما في ذلك الصباغة والمنسوجات. بعد إغلاقها ، ترك أكثر من 200 شخص بدون عمل.

يقول سميث: "بصراحة ، لقد توقعت ذلك لسنوات عديدة". - كان لدينا مصنع كبير ، ووقفت الكثير من المساحة دون سبب. أعتقد أنه من غير المربح دعم عملها. نحن فقط أبطأنا وحللنا الناس تدريجياً. "يمكننا أن نقوم بعمل جيد لمدة عام وستة أشهر ، ثم نركض مرة أخرى ، ونترك 20-30 شخصًا آخر يذهبون."

لم تكن ريفيتي وأصحاب العلامات التجارية الآخرين على استعداد لذلك. حتى أن رانجلر زادت طلباتها في عام 2017 ، ولم تواجه مشكلة في توريد الدنيم من White Oak.

سوف تجد رانجلر وليفي وجميع العلامات التجارية باهظة الثمن التي تستخدم منتجات White Oak بسهولة الدنيم الحجري في مكان آخر - لا يزال اليابانيون يعطون الأقمشة عالية الجودة - ولكن من شبه المؤكد أن إغلاق White Oak سيؤدي إلى معركة للحصول على أحدث منتجاتها. يقول ماكان: "عندما تبدأ العلامات التجارية ببيع البضائع التي تركتها في مستودعاتها ، سيصاب الكثير من الناس بالذعر ويتحولون إلى وضع التجميع". "سيبدأ الناس في التخزين."

ما زالت 51 آلة من طراز Draper X3 واقفة على أرض من خشب القيقب ، وهناك صمت ميت في المبنى الذي لم يمس. حتى الآن ، لا أحد يعرف ما سيحدث للسيارات ، وترفض الشركة التعليق. وفقًا للشائعات ، رفضت مجموعة التقنيات المتكاملة (ITG) عرض بيع الآلات وسألت العمال عما إذا كانوا يرغبون في العودة إذا أعيد فتح المصنع. قال الكثير منهم نعم.

يقول كوك ، الذي يعمل لأكثر من عشر سنوات مع منتج آخر من الدنيم ، نهر دان في فرجينيا: "البلوط الأبيض كان مكانًا جيدًا للعمل". "أطلق علينا معظم سكان غرينزبورو اسم عائلة كون ميلز." لم أسمع أبدًا أي شخص يتحدث عن نهر دان "عائلة نهر دان".