ستبدأ شركة البريد الروسية في استخدام أجهزة الفرز الآلية. كيف ستعمل

سيعمل مهندسو العمل الجماعي في جامعة Don State Technical University (DSTU) على إنشاء فارزات آلية لفرع روستوف للبريد الروسي. قبل ذلك تم التوقيع على اتفاقية تعاون بين الجامعة والاحتكار الحكومي. سيتلقى مشروع مجمع الفرز الآلي التمويل وسيساعد على زيادة كفاءة توزيع الطرود. اسم مجموعة الآلات المختارة المناسبة - "Botolon".

بمساعدة الروبوتات ، تعتزم البريد الروسي أتمتة تشغيل مركز الفرز الرئيسي الذي تأتي من خلاله الطرود من روستوف ، فولغوغراد ، أستراخان ، تامبوف ، كورسك ، ليبيتسك ، بيلغورود وفورونيج ، وكذلك من إقليم كراسنودار وجمهورية أديغيا. في هذا الموقع ، المختار لإطلاق المشروع التجريبي ، تتم معالجة حوالي 5 آلاف طرد يوميًا. الآن كل هذا يتم يدويًا ، المساعدة الوحيدة هي الناقلات واللوادر. ولكن سرعان ما يمكن تحويل جزء من العمل إلى ظهور السيارات الذكية.

أحد المراكز الجديدة للبريد الروسي. يعمل في هذا المركز 1200 فارز.

إن نجاح المشروع سيساعد على زيادة سرعة المركز وخفض التكاليف. تم تطوير الروبوتات من قبل فريق Garazh. لتنفيذ المشروع ، قاموا بتحليل تجربة Amazon و Puma. وفقًا للفكرة الحالية ، ستحتوي مركبات البريد الروسي على أجهزة استشعار على الجسم ، والتي ستحدد بسببها عندما يتم وضع البضائع عليها. ثم سيقومون بوزنها تلقائيًا ، والتحقق من رقم المسار والذهاب إلى الحاوية المطلوبة المخصصة للمنطقة لوضع الطرد هناك. تسمح أجهزة استشعار الوزن نفسها للأجهزة بالاستجابة بسرعة لفقدان الطرد ، مما يعطي إشارة. وعندما ينتهي شحن البطارية ، سيذهب الروبوت بشكل مستقل إلى محطة الشحن.

وفقًا للمبدعين ، ستعمل 6 من أصل 10 روبوتات في وقت واحد ، بينما يتم شحن الباقي. خلال الوردية ، سيتمكن روبوت واحد من معالجة حوالي 5 آلاف طرد تزن كل منها 20 كجم.

من أجل منع السيارات من الاصطدام ببعضها البعض ، سيتم نقل المعلومات حول حركتها إلى الخادم ، حيث ستختار الشبكة العصبية ذاتية التعلم المسار الأمثل لها. في DSTU يقولون:

سيقلل النظام الآلي من مشاركة الإنسان في عملية الفرز. من الضروري فقط وضع الطرود بشكل صحيح على المنصة ومراقبة إمكانية خدمة الروبوتات.

على عكس أنظمة النقل ، فإن استخدام الروبوتات أقل استهلاكًا للطاقة ، وقابل للتوسع بسهولة ، ونقله إلى غرف أخرى.

بدأ العمل في أبريل من هذا العام ، ومن المتوقع أن يتم تقديم النموذج الأول من البوتولون في Garazhe قبل نهاية سبتمبر. سيتم اتخاذ القرار بشأن الكفاءة الاقتصادية للمشروع والعدد المطلوب من الروبوتات بناءً على نتائج الاختبارات التجريبية. دعونا نأمل ألا يكون للبريد الروسي تكرار للقصة بطائرة بدون طيار لتسليم 1.2 مليون روبل ، والتي تحطمت في أول رحلة لها.

أين تنمو الأرجل

في الواقع ، في DSTU ، يخططون لاعتماد تطوير الزملاء الغربيين (أو حتى الشرقيين). منذ فترة طويلة تستخدم أنظمة مماثلة من قبل Aliexpress و Amazon. أنها تسمح لهم بتوفير مئات الملايين من الدولارات من خلال معالجة الطرود أسرع عدة مرات من الناس ، ودون ارتكاب أخطاء تقريبًا.

على سبيل المثال ، في يوليو 2017 ، تم إطلاق نظام مماثل في مستودع في Huyang ، في مقاطعة Guangdong الجنوبية في الصين. ستون روبوتًا متصلًا بشبكة Wi-Fi ، هناك مسؤولية عن تخزين ونقل مئات الآلاف من البضائع على مساحة 3000 متر مربع. إنهم يجلبون الأشياء للناس ، وهم يقفون بثبات ويقومون ببساطة بحزم وإرسال حزم. المستودع مملوك لشركة T-mall المملوكة لـ Alibaba. يقولون أن الروبوتات ضاعفت الإنتاجية ثلاث مرات في هذا المستودع.

علي بابا روبوتات (تي مول)

لمنع الأجهزة من الاصطدام مع بعضها البعض ، لكل جانب ليزر في كل جانب ، والتي تحدد المسافة إلى أقرب كائن. يمكن لكل روبوت أن يتحرك بسرعة 1.5 متر / ثانية ، يتحرك حتى 600 كجم من الوزن. من شحنة واحدة ، تعمل هذه "الرومبا" بشكل مستمر حتى 8 ساعات. عادة ، كان على رجل صيني في مستودع اتخاذ 28 ألف خطوة في 7.5 ساعة للعثور على 1500 منتج وإرسالها. بمساعدة الروبوتات الجديدة ، يمكن للموظف نفسه توزيع 3000 منتج في نفس الوقت ، واتخاذ 2.563 خطوة فقط.

تضاعف عدد عمليات الشراء عبر الإنترنت في الصين أربع مرات من عام 2012 إلى عام 2017. الآن هناك أكثر من 8000 شركة توصيل سريع تعمل في البلاد ، وتقدم 32 مليار (!) طرودًا سنويًا - 23 طرودًا للشخص الواحد. للتميز بين المنافسين في هذا العمل ، يجب أن تكون أكثر دقة وأسرع من البقية. لذلك ، قررت بعض مراكز التسليم أيضًا السماح بتشغيل الروبوتات. ستكون تجربة أحدهم ، من Shentong ، مفيدة بشكل خاص للبريد الروسي. في الواقع ، هذا هو بالضبط ما يريدون إنشاءه في DSTU.

يوظف مستودع مساحته 1.3 كيلومتر مربع جيشًا كاملاً من الروبوتات الصفراء - يقوم بفرز ما يصل إلى 200.000 طرد يوميًا. إنهم يحددون وجهة الطرد عن طريق مسح رمز المسار ، ويخطئون في بعض الأحيان من قبل فارزات الأشخاص. لا يزال الناس بحاجة إلى إزالة الأشياء من الناقل وتثبيتها بدقة على "سطح" الروبوت ، ولكن استبدالها هنا لن يمثل مشكلة أيضًا.

"الأرضية" التي تتحرك عليها droids هي أفضل مظهر. جذع معدني مع فتحات على الجانبين. كل من هذه الثقوب لها عنوان محدد حيث تذهب شاحنة التوصيل. بالنسبة لشخص لا توجد علامات ، لن يكون لدى موظف المستودع أي فكرة عن مكان وضع هذه الحزمة أو تلك. لكن الروبوت يعرف جيدًا أي خلية تستهدف الحزمة على ظهره ، ويفهم كيفية الوصول إلى هناك أسرع. تقول شركة إدارة المستودعات أن الفرز الآلي يوفر حوالي 70٪ ، حتى مع تكاليف الكهرباء.

حسنًا ، يعمل النظام الأكثر تقدمًا في العالم مع Amazon. بدأت الشركة الأمريكية في تطويرها في عام 2009. ثم كتب جيف بيزوس رسالة إلى مساهمي الشركة يعلن فيها الحرب على "مودا". هذا مصطلح ياباني يعني "خسارة" أو "هدر". بالنسبة إلى Amazon ، هذا يعني أن الشركة يجب أن تعمل بأكبر قدر ممكن من الكفاءة.

من أجل تسريع تطوير الروبوتات ، اشترت أمازون في عام 2012 الشركة المصنعة لها ، Kiva Systems ، مقابل 775 مليون دولار ، والآن تم تغيير اسم هذه الشركة إلى Amazon Robotics. في عام 2010 ، عملت عدة مئات من آلات الاختبار في مستودعات عملاق التجزئة الأمريكي. في عام 2016 - بالفعل 40 ألفًا. الآن ، في يونيو 2018 ، هناك أكثر من 80 ألفًا منهم. في التصميم والوظائف ، فهي متطابقة تقريبًا مع تلك التي يستخدمها Alibaba (أي شخص تم نسخه منه يمكن فهمه بحلول تاريخ التنفيذ). إنهم يقودون تحت الرفوف المتنقلة ، ويوصلونهم إلى الموظفين عندما يحتاجون إلى سلع في إحدى الزنازين.

تمتلك الشركة ما يكفي من الروبوتات القادرة على تحريك الأفواج الثقيلة أو العبوات الفردية. ولكن لا توجد أجهزة دقيقة يمكن أن تحل محل الأيدي والعين البشرية عند اختيار المنتجات الفردية. لذلك ، تعقد Amazon في كل عام في شهر يوليو مسابقة جامعية في اليابان. إنها تمنح 250 ألف دولار للفريق الذي سيقدم الروبوت الأكثر كفاءة لمستودعاتهم. يجب أن يكون هذا الروبوت قادرًا على اختيار المنتجات الفردية ، ووضعها في سلة (مثل ماكينات القمار Khvataika في مكان ما في الحديقة ، فقط بترتيب من الحجم بشكل أسرع وأكثر دقة). يتم تحديد الفائز بعدد الأشياء التي اختارها وطيها بنجاح. الأشياء التي يحتاجون إلى اختيارها تعطى للفرق اليابانية قبل 30 دقيقة فقط من بدء المسابقة. ولكن حتى الآن ، هذه الروبوتات ليست دقيقة ومتعددة الاستخدامات كما ترغب الشركة ، وربما لدى أمازون سنوات أخرى كثيرة لتثبيتها في المستودعات.

تتسارع وتيرة إنتاج الروبوتات في جميع أنحاء العالم. وفقًا للاتحاد الدولي للروبوتات ، ارتفع متوسط ​​كثافة الروبوتات في العالم من 66 قطعة لكل 10 آلاف عامل في عام 2015 إلى 74 في عام 2017. وتأتي كوريا الجنوبية في المركز الأول (مع 631 روبوت لكل 10 آلاف عامل) ، وسنغافورة (488) في المرتبة الثانية ، وألمانيا (309) في المركز الثالث. ومن بين القادة العشرة الأوائل اليابان والسويد والدنمارك والولايات المتحدة وإيطاليا وبلجيكا وتايوان. في روسيا ، لا يوجد سوى ثلاثة روبوتات لكل 10 آلاف عامل. ربما سيتغير البوتولون مع مرور الوقت؟

PS نحن في Pochtoy.com نساعدك في عمليات الشراء في المتاجر الأمريكية ونقوم بتسليم طرودك من الولايات المتحدة الأمريكية إلى روسيا. من $ 8.99 للرطل. وإذا أدخلت رمز Geektimes بعد التسجيل ، فسنكتب 7 دولارات في حسابك.