اجمع أصحاب أودي وبي إم دبليو ، وبيجو على سبيل المثال في شركة واحدة ، وستحصل على مناقشة ساخنة حول مزايا السيارة الأصلية. وهذا لا يتعلق بنظام iOS مقابل Android الذي لم يتم تذكره. لكن كل هذه "الاختراقات" ليست شيئًا مقارنة بمجموعة من راكبي الدراجات يناقشون خيولهم الحديدية. إنهم على استعداد لإدخال إبرة في الروح ووضع كل شوكة الذين يعتبرون جميع الدراجات وسيلة نقل متساوية في بيئة حضرية أو متنزه. قررنا المشاركة في مثل هذه المناقشة والحديث عن Airwheel R8 - كما قال كارلسون ، أفضل دراجة
شبح في العالم بمحرك (ولكن هذا ليس دقيقًا).
حتى وقت قريب ، كانت مدونتنا حول حبري تدور بشكل رئيسي حول الكتب الإلكترونية ، ولكن الآن هناك المزيد حول الدراجات الإلكترونية :) وكل ذلك لأن بطل مراجعة اليوم هو Airwheel R8 - حداثة مثيرة للاهتمام ، دراجة بمحرك كهربائي. ولكي لا تسحب القطة من الذيل ، دعنا نصل إلى النقطة مباشرة.
المواصفات الفنية
قبل مزيد من التعرّف على السيارة ، من المهم النظر إلى خصائصها التقنية. هناك تعديلين موضحين أدناه [1] و [2]:
نوع المحرك
: عجلة محرك ، محرك بدون فرش
قوة المحرك الكهربائي: 235 واط (0.32 حصان)
خرج الطاقة المستمر: 200 وات
عزم الخرج المقدر
: 9 نيوتن متر
الفولطية المقدرة: 36 فولت
نطاق السرعة: 210 دورة في الدقيقة
قوة المحرك صغيرة نسبيًا - هناك نماذج أقوى مرتين / ثلاث مرات في السوق. ولكن في هذه المسألة هناك فارق بسيط مهم ، وهو في الفقرة 1.2 من SDA. وهناك:
" الدراجة هي مركبة ، باستثناء الكراسي المتحركة ، التي تحتوي على عجلتين على الأقل وعادة ما تكون مدفوعة بالطاقة العضلية للأشخاص على هذه السيارة ، خاصة بمساعدة الدواسات أو المقابض ، وقد يكون لها أيضًا محرك كهربائي بطاقة قصوى قدرها يتم إيقاف تشغيل وضع الحمل المستمر ، الذي لا يتجاوز 0.25 كيلووات ، تلقائيًا بسرعة تزيد عن 25 كم / ساعة. "
اتضح أن Airwheel R8 هو في المقام الأول دراجة ، ولكن على المنشطات في شكل محرك كهربائي ، وبطاقة قصوى تقريبًا لهذه الفئة. Ebike :) بالمناسبة ، فوق التل ، تسمى المركبات ذات هذه الخصائص "دواسات" - pedelec (دورة دواسة كهربائية). أكثر قليلاً ، وكان سيصبح دراجة ، مع كل العواقب التي تلت ذلك: فقط من عمر 16 عامًا ، والحاجة إلى الحصول على حقوق الفئة M (وحملها معك باستمرار) ، وخوذة (ومع ذلك ، هذه ليست قائمة أمنيات مثل الفطرة السليمة) ، وما إلى ذلك. د. والآن اتضح أن الدراجة متاحة للجميع.
نوع البطارية: Li-Ion
المنتج: LG (كوريا)
سعة البطارية: [1] - 162.8 Wh ⋅ h ، [2] - 214.6 Wh ⋅ h
وقت الشحن: 120 [1] أو 180 [2] دقيقة
جهد الشحن: تيار متردد 220 فولت ، 50-60 هرتز
الشاحن: 2 أمبير ، 42 فولت
تصنيف حماية الجهد المنخفض: .5 30.5 فولت
تصنيف الحماية من التيار الزائد: ≤ 18 أمبير
الجهد الناتج USB: 5 فولت
درجة الحرارة المثلى: -10 درجة مئوية ~ 40 درجة مئوية
الحماية من: الجهد الزائد ، الشحن الزائد ، التفريغ الزائد ، الحمل الزائد ، ماس كهربائى ، ارتفاع درجة الحرارة ، القطبية العكسية.
مدى الإبحار بشحنة واحدة: [1] - 15-20 كم ، [2] - 20-25 كم
السرعة القصوى: 27 كم / ساعة
أكثر ميل مقبول: ~ 15 °
مادة الإطار: ألومنيوم
طول الإطار / الارتفاع: 620 (24 بوصة) / 510 (20 بوصة) ملم
الحمولة القصوى: 100 كجم
قطر العجلة: 26 بوصة
الحجم: 1730 × 630 × 1100 مم
وزن المنتج: 19.5 كجم
اللون: أسود أو أبيض
المظهر والفروق الدقيقة في التصميم
الإطار
أساس أي دراجة هو إطار يحدد تصميمها إمكاناتها وشخصيتها وموثوقيتها ؛ إنها مثل هيكل عظمي بشري. إذا تحدثنا عن ركوب احترافي ، فإن أي تافه مهم - ليس فقط مادة الإطار وشكله وأبعاده ، ولكن أيضًا العديد من الفروق الدقيقة الأخرى - ارتفاع العربة وزاوية زجاج التوجيه وما إلى ذلك. وعلى النحو التالي حتى من الصور التمهيدية أعلاه ، فإن Airwheel R8 ليست دراجة لل pokatusheks المهنية والمتطرفة ، لذلك سيكون من الأصح اعتبارها في المقام الأول وسيلة نقل "مدنية" ، من جانب مستخدم عادي.
يعد الاستقرار والقدرة على المناورة سمتان مهمتان لأي إطار ، في بعض الأحيان يجب عليك اختيار شيء واحد ، ولكن الدراجة من المراجعة لها ميزات تصميم من كل من الخصائص. في قلب إطار R8 يوجد أنبوب مثلث ملفوف مصنوع من الألومنيوم (من حيث الصلابة فهو أفضل من الأنبوب ذو المقطع العرضي الدائري). تشكل الأسطح العلوية والسفلية والمقاعد مثلثًا مع زوايا مستديرة (مثل!) ، ولا تظهر أي لحام على ذلك. التماس الأول الذي يلفت انتباهك يقع في منطقة زجاج التوجيه ، والباقي في منطقة النقل والريش الخلفي. مجموعة النقل أقل من مستوى محاور العجلات. الريشة العلوية للمثلث الخلفي طويلة جدًا ، ملحومة من خلال الوسادة إلى موقع المقعد ، لكنها مثبتة في الريش السفلي.
بشكل عام ، مزيج غير عادي إلى حد ما - يبدو أن المهندسين قاتلوا من أجل هذه الدراجة ، ولكن كان هناك المزيد من المصممين الأغبياء :) ومع ذلك ، لا يمكننا أن نقول أن الإطار تبين أنه غير ناجح أو غير موثوق به - إنه إطار لائق تمامًا لم يظهر بشكل سلبي في الاختبارات.
لكن ما يزعج Airwheel R8 حقًا هو أنه دليل جامد (جامد) ، أي أنه لا يحتوي على ممتصات صدمات (لا يحسب زنبرك amortika الصغير بسكتة 1.5 سم مدمجة في عمود المقعد).
هذا هو أحد أقدم أنواع الهياكل ، ولكن الآن إذا تم استخدامه في مكانه ، فهو موجود بشكل رئيسي على الطرق السريعة ، وهو بالتأكيد ليس R8. وكأنه ليس من سيارات الدفع الرباعي القوية ، على الرغم من إطارات الأسهم "الشريرة" نسبيًا. لذلك ، في هذه الحالة ، نتعامل ، بدلاً من ذلك ، مع إحدى الطرق لتقليل تكلفة التصميم ، ونتيجة لذلك ، مع انخفاض في الراحة (للأيدي واللفائف ولهاتف ذكي يمكن تثبيته على عجلة القيادة) أثناء القيادة في أماكن ذات سطح "غير مستوٍ".
لسبب ما ، ينبثق استعارة سيارة في رأسي تسمى "كروس أوفر" - المركبات الحضرية عبر البلاد. ربما يعتقد أحدهم الآن "
حسنًا ، لدي كروس أوفر إليه في مثل هذا المكان!" "وسيكون من الصواب - يمكن قول الشيء نفسه عن Airwheel - يمكنك القيادة كثيرًا عليه وعلى أي مسارات. ولكن سيكون أكثر راحة مع تعليق :) من ناحية أخرى ، فإن الشوكة الصلبة لها أيضًا مزاياها ، وفي الطفولة كنا نركب بشكل رائع على مثل هؤلاء العظماء ولا شيء. في النهاية ، لا شيء يمنعك من شراء شوكة بشكل منفصل بامتصاص الصدمات واستبدالها بآخر قياسي.
أما بالنسبة للأجنحة - فهي ليست خارج الصندوق ، ولكن يمكن توفيرها اختياريًا. من الأمام - إلى القابس أو مع حامل المصباح الأمامي ، من الخلف - إما إلى الفتحات الموجودة على الريش العلوي أو من خلال المشبك على عمود المقعد.
السرج والدواسات
كاملة مع Airwheel R8 هناك سرج عريض ناعم ، في عامة الناس - "أريكة". هذا مريح للرحلات الطويلة ، على الرغم من أن الشيء فردي تمامًا ، لذلك إذا لم يكن السرج العادي مناسبًا ، فيمكن دائمًا استبداله بآخر.
عمود المقعد كبير جدًا ، يدخل أنبوب المقعد ، من الممكن تعديل ارتفاع المقعد. يتم إرفاق إطار المقعد بالدبوس من خلال مسامير الرأس السداسية.
الدواسات عبارة عن أزرار بلاستيكية بسيطة جدًا مع المسامير. لسبب ما ، للطي. ومع ذلك ، في بعض الأحيان فقط بسبب سنتيمتر الانتفاخ ، لا يغلق الجذع أو لا يوجد شيء ما في المرآب ، لذلك دعه من الأفضل أن يتم طيه - لا يزعج.
عجلة القيادة
شيء آخر مهم ، ولكن مرة أخرى شيء فردي تمامًا ، والذي ، إذا لزم الأمر ، يمكن تغييره بسهولة وبتكلفة منخفضة نسبيًا لتناسب احتياجاتك. ولكن من غير المحتمل أن يحتاج R8 هذا إلى شارب وفراشات وقرون خروف وأشياء غريبة أخرى - عجلة مسطحة عادية (بسيطة نوعًا ما) ، وهي نموذجية جدًا للدراجات الجبلية ، تحل تمامًا المهام المسندة إليها.
لذلك ، على سبيل المثال ، على عجلة القيادة ، تتناسب جميع قطع الحديد المفصلية الضرورية (الفرامل ، ومفاتيح تبديل السرعة ، وجهاز الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، ووحدة المصباح / الإشارة) ، وفي نفس الوقت لا يزال هناك مجال كبير للتحديث التحديثي المحتمل. المقابض مصنوعة من المطاط القوي إلى حد ما - يمكنك الركوب بدون قفازات ، ولكن مع القفازات سيكون أكثر راحة. ومع ذلك ، من الأفضل أيضًا اختياره بشكل منفصل ، وفقًا لتفضيلاتك.
يتم التثبيت على امتداد معدني بسيط ، يثبت عجلة القيادة بمسمار سداسي واحد. الإزالة طويلة - إذا كنت لا تزال تستخدم R8 لـ pokatushek عبر الغابات والحقول ، فمن الأفضل وضع إزالة مختصرة.
نظام الفرامل
في الأمام والخلف ، يحتوي Airwheel R8 على فرامل قرصية ميكانيكية. حل ممتاز: أكثر فعالية من آليات الحافة ، وموثوقة ولكنها ليست باهظة الثمن (والبواسير للحفاظ عليها) ، كما هو الحال مع تلك الهيدروليكية. أذرع الفرامل بسيطة للغاية.
بالنسبة لمستخدم غير مدعو ، فإن إمكانات نظام الفرامل كافية مع الرأس.
عجلات
وما هي العجلات؟ كل ما هو معروف عنها هو أن قطرها 26 بوصة. جبل من المتحدث ، وتستخدم البطانات Quando الألومنيوم في الأمام والخلف.
المطاط - نصف شرائح نموذجية: مداس منخفض وحتى في الجزء المركزي مع مسامير صغيرة على الجانبين.
هذا المطاط عالمي ، ومناسب للقيادة على الأسفلت السلس (مع التخريش الممتاز) ، وللطرق الوعرة الخفيفة (ليست أرضية ناعمة للغاية ، على الرغم من أن هذا لم يتوقف أبدًا عن الركوب على الرمال). وهو ، في الواقع ، يؤكد مرة أخرى على "عبور" الدراجة ، المذكورة أعلاه.
ومع ذلك ، لا تزال هناك لحظة "عجلة واحدة" مهمة ، وربما حتى المفتاح في هذه المراجعة - يتم تثبيت محرك كهربائي بدون فرش (بدون فرش) على محور العجلة الخلفي ، والذي سيجعل الدراجة في حالة حركة إذا لزم الأمر.
أكبر قليلاً من المركز الكوكبي ، بكفاءة عالية ، صامت ، خالٍ من الاهتزاز ، متين - هذا كل ما في الأمر. في مكان ما بالداخل ، هناك آلية تروس مع عجلة حرة (إنها قابض متجاوز) لن تتداخل مع الدواسة إذا كنت تريد فجأة الذهاب بمفردك.
تبديل السرعات والمصابيح الأمامية ومجموعة أدوات الجسم الأخرى
كما تعلم ، في بعض الأحيان تضيف الخيارات الإضافية في السيارة بسهولة نصف التكلفة الأصلية. تصميم مماثل للدراجات - تحدد كمية ونوعية مجموعة الجسم الراحة / الموثوقية / المتانة ، ولكن أيضًا ، نتيجة لذلك ، تكلفتها. يمكنك وضع طقم جسم مكلف ومعقد على إطار بسيط - تحصل على حلوى ، إذا وضعت طقم جسم بسيط على إطار متطور - تحصل على شيء غير منطقي. لا أفترض أن أحكم على جودة إطار Airwheel R8 بعد أسبوعين من pokatushek ، ولكن إذا تحدثنا عن طقم جسمه ، فهو بسيط للغاية.
لنبدأ من أعلى إلى أسفل ، من اليسار إلى اليمين.
على يسار عجلة القيادة ، بالقرب من الإنفلونزا ، توجد وحدة تحكم صغيرة بزرين - يتحول اللون الأحمر إلى الضوء ، ويصدر الأخضر إشارة.
خلف الكتلة يوجد مقبض الفرامل الأمامي ، والذي ، بالإضافة إلى الكابل ، يوجد كابل ينقل الأمر بإيقاف تشغيل المحرك عند الكبح.
إن المصابيح الأمامية ذات العدسة المحدبة هي المسؤولة عن الضوء من الأمام - فهي تضيء جيدًا في الظلام ، وتعطي تدفقًا للضوء الساطع والمركّز ، ويمكن تعديل زاوية الإمالة. تنبعث منه إشارة صوتية ، والتي ، بالمناسبة ، لا تبدو أبدًا مثل دراجة واحدة (لكنها ستفعل للإشارة إلى وجودها).
الضوء الخلفي مسؤول عن مصباح مزود بمصابيح 27 (9 قطع في 3 صفوف) - يضيء تلقائيًا عند الكبح (أكثر إشراقًا) ، أو يضيء باستمرار عند الضغط على الزر الموجود على عجلة القيادة. كما أن الضوء ساطع جدًا.
ببساطة ، في Airwheel R8 ، يتم حل مشكلة الإضاءة خارج الصندوق ، وهذه نقطة مهمة جدًا.
يتم تحميل الجانب الأيمن من عجلة القيادة بشكل أكبر - بالإضافة إلى مقبض الفرامل الخلفي ، يوجد مفتاح سرعة Shimano ، بالإضافة إلى كمبيوتر على متن الطائرة مع مفتاح محرك كهربائي ، والذي يكون حوله أقل قليلاً.
في المجموع ، تغادر ما يصل إلى 8 أسلاك عجلة القيادة ، التي يتم توصيلها إلى الجذع مع ضفيرة سميكة وقبيحة ثم تنتشر في جميع أنحاء السيارة. ولكن كل شيء يعمل بواسطة حزمة البطارية ، وليس من البطاريات أو البطاريات (مثل الأدوات المركبة العادية).
بالمناسبة ، بالنسبة لـ "السرعات" - يتم استخدام كاسيت 7 سرعات مع مفتاح مستوى دخول خلفي Shimano Tourney TY300. من الواضح أن الخيار ليس للركاب ، ولكن ببساطة لمعظم مستخدمي الدراجات العاديين.
يوجد على الجانب الأيسر السفلي خطوة جانبية ، يمكن من خلالها وضع الدراجة في أي مكان - التصميم مستقر للغاية. ولكن بشكل عام ، رأى أصدقائي مؤخرًا خيار التركيب هذا: يعلقون مغناطيسًا قويًا من النيوديميوم داخل إطار الدواسة ، وبفضله "تلتصق الدراجة" بسهولة بالأسوار وأي أعمدة.
كما ترون ، من الحد الأدنى من طقم الجسم الضروري هناك كل شيء (جيدًا ، باستثناء أنه يمكن ثمل حامل الكأس في الإطار) ، يمكنك إرفاق زوج من المزيد من nishtyaks لعجلة القيادة وبعض الحقيبة تحت الإطار (للمفاتيح والتوافه الأخرى). ولكن مع صندوق الأمتعة وأكثر من ذلك مع مقعد الطفل ، أخشى أنه سيكون صعبًا.
كمبيوتر على متن الطائرة
ربما يكون العنصر الثاني الأكثر أهمية (بعد المحرك) في Airwheel R8 هو صندوق صغير على الجانب الأيمن من عجلة القيادة. إنه ليس عالميًا ، لذلك من الضروري حمايته - إذا حدث شيء ما ، فسيتعين فقط على القدمين الدواسة :)
يتم تشغيل الجهاز تلقائيًا عندما تضغط على زر في البطارية (يعمل كمصدر للطاقة ، ويتم نقل جميع البيانات معه). يتم عرض معلومات متنوعة على الشاشة - شحن البطارية ، السرعة الحالية ، المسافة المقطوعة أثناء الرحلة ، المسافة الإجمالية المقطوعة ، إلخ. وكذلك طريقة التشغيل الحالية ومستوى تداخل المحرك الكهربائي في عملية الحركة. هناك ثلاث طرق للحركة: بالكامل على المحرك الكهربائي ، بمساعدة محرك كهربائي وعلى قوة العضلات.
إذا ذهبت فقط على محرك كهربائي ، فعندئذٍ باستخدام الأزرار الموجودة في الأداة ، يمكنك اختيار واحد من 16 مستوى طاقة ، والتي تتراوح من 1 إلى 9 وأكثر من A إلى F ، حيث F هو الوضع الأقوى.
في وضع مساعدة محرك كهربائي على راكب دراجة ("الوضع مع مكبر للصوت") ، تكون المستويات بالفعل 9 - جيدًا ، مثل المساعدة بزيادات 10٪ ، من 0 إلى 90٪. في الواقع ، هذا هو نفس الوضع الذي كان عليه الوضع السابق ، ولكن هنا ما زلت بحاجة إلى الدواسة (المشاركة في القوة التي تنفقها على الحركة بنفسك).
حسنًا ، الوضع الثالث هو ، في الواقع ، مجرد ركوب الدراجات ، عندما يقوم الدراج بالدواسة بنفسه دون مشاركة محرك كهربائي.
هناك أيضًا وضع رابع ، ركوب سري دون تشغيل المحرك والأدوات الإلكترونية الأخرى ، مثل دراجة عادية. في هذه الحالة ، لن يظهر الكمبيوتر أي شيء ، ولكن لن يقول الآخرون أنك غشاش :)
لاستخدام مساعدة المحرك في الوضع المحدد ، ما عليك سوى الضغط على المقبض الموجود أسفل كمبيوتر الدراجة وستذهب الدراجة. يتم إضافة الطاقة بسلاسة ، ولكن كلما ضغطت بشكل أكبر ، ازداد الزخم بسرعة (واستهلاك البطارية).
لا تتواصل الدراجة مع الهاتف الذكي بأي شكل من الأشكال ، على الرغم من أن بعض المركبات الأخرى من ترسانة Airwheel قادرة على ذلك. ومع ذلك ، لا يوجد شيء يمنع استخدام أي RunKeeper أو Strava - سيظهر كل من السرعة والمسافات وكل شيء.
البطارية
كما كان من الممكن بالفعل ملاحظة ، في "المثلث" للإطار يتم إصلاح العلبة البلاستيكية لوحدة بطارية وحدة التحكم - في الداخل هناك بطارية قابلة للشحن ودوائر صغيرة للتحكم في كل هذه الترسانة.
يوجد على الجانب الأيسر من العلبة موصل USB ، يمكنك من خلاله شحن هاتفك الذكي أو تشغيل جهاز مثل كاميرا الحركة. ولكن عليك أن تفهم أن السلك البارز يمكن أن يتداخل مع الدواسة ، لذلك تحتاج إلى سلك بقابس على شكل حرف L (لنفس iPhone ، يكون سلك Nonda ZUS بضمان مدى الحياة مثاليًا).
على اليمين يوجد زر لتشغيل المكون الكهربائي للدراجة ، بالإضافة إلى قابس للشحن. جميع الموصلات الثلاثة محمية بسدادات مطاطية ، ومع ذلك ، لا يزال الركوب في المطر لا يستحق ذلك.
يتم شحن بطارية الدراجة من خلال المحول من منفذ عادي ، والذي يستغرق حوالي ثلاث ساعات (للنسخة مع بطارية 214.6 واط في الساعة).
يمكن بشكل اختياري إزالة الوحدة وأخذها إلى المنزل ، ولكن هذه ليست مهمة سهلة. لذلك ، من الأفضل قيادة الدراجة إلى منفذ الطاقة أثناء الشحن ، على سبيل المثال ، في مرآب أو مكتب.
اختبر
- حبيبي ، هل أنت نائم؟
- نعم
- ثم استمع ...من المحتمل أنك لست مهتمًا جدًا بالقراءة حول كيفية ركوب الدراجة في مكان ما ، لكني أريد معرفة المزيد عن إمكانات محرك كهربائي. ولكن ، كما يقولون ، خط أكثر ، خط أقل :)
ركبت الكثير حيث - سواء في المدينة أو من خلال الغابة ، وعلى طول المهنة الرملية ، على حد سواء شاقة منها. لا يوجد إزعاج تنبأ به راكبو الدراجات على الأريكة عند رؤية شوكة صلبة - نعم ، قد لا يكون الأمر مريحًا كما هو الحال مع ممتص الصدمات ، ولكن لا يوجد شيء رهيب. ليس فئة S ، ولكن ليس UAZ.
بالنسبة لأولئك الذين يعرفون كيفية ركوب الدراجة ، لا يجب أن تعتاد على شيء جديد - إنها نفس الدراجة ، عندما تضغط على الرافعة ، يمكنها الركوب بمفردها. لكن نعم ، هذه المساعدة بالذات غير عادية وتشعر وكأنها شيء غريب وغير عادي. على الرغم من أنك تعتاد عليه قريبًا جدًا :)
تدعي الشركة المصنعة مدى 20-25 كم للحصول على نسخة أكثر قوة من R8 - هذه الأرقام تشبه إلى حد كبير الحقيقة ، على الرغم من أنه لم يكن من الممكن قياس "من الجرس إلى الجرس" على طريق مستو على بطارية وحدها. في الوضع المختلط ، قطعنا 30-40 كيلومترًا في المرة الواحدة. لكن حقيقة أن البطارية لا تموت في وقت سابق أمر مؤكد. في مراجعات أخرى ، يمكنك رؤية المعلومات التي تفيد بشحنة واحدة أنه من الممكن الضغط أكثر من 30 كيلومترًا على الجر الكهربائي - في ظل ظروف معينة من المحتمل أن يكون ذلك ممكنًا. بعد كل شيء ، كل شخص لديه كل شيء على حدة: وزن الدراج ، ديناميكيته الهوائية :) السرعة ، توحيد الحركة ، التضاريس ، جودة سطح الطريق ، الطقس ، ضغط الإطارات ، إلخ.
حتى بداية الحركة مهمة: إنه شيء واحد عندما تضغط "شبشب على الأرض" للمحرك الكهربائي من المكان ، شيء آخر - عندما تبدأ في قيادة نفسك وبعد ذلك فقط تضيف السحر الكهربائي.في أحد الأيام ، كانت هناك رحلة صعبة بكل معنى الكلمة في الغابة والحقل وحفرة الرمل (مباشرة على الرمال) - هذا هو المكان الذي جاء فيه الجر الكهربائي إلى الإنقاذ. من المؤكد أنك على دراية بالوضع عندما "تغرق" العجلات وتتسلل إلى الرمال ، فأنت بحاجة إلى الدواسة بكل قوتك ، ولكن بعد بضعة أمتار تتوقف الدراجة على أي حال. لذا ، ليست هذه هي الحالة مع R8 - فهي تجدف بثقة تامة على الرمال :) ولكن البطارية في هذا الوضع أيضًا يتم تفريغها بشكل أسرع ، وكذلك عند القيادة شاقة. فقط اضغط على ذراع - البطارية مع "تصريفات" 100 ٪ على الفور إلى النصف ، ولكن عندما ينخفض الحمل ، يتم استعادة المخزون.
حسنًا ، لا ، بالطبع ، هذه لقطة متدرجة - لم يكن من الممكن أن يقود أحد على طول رمال أكثر سمكًا (ولن يفشل كثيرًا)
وإليك كيف كان الأمر حقًا - ركوب الدراجة بسهولة على طول هذه الراحة من السهل ركوبR8 ، ولكن السرعة القصوى هي العلبة لا تزيد عن 15-20 كم / ساعة ، بينما السرعة القصوى للجر الكهربائي هي 27 كم / ساعة. لسوء الحظ ، لا يذهب إلى التل الكبير على الرمال (كما في الخلفية) وعلى رمال R8.
ماذا يحدث عندما تنفد البطارية؟ من السهل التخمين - يتحول ebike إلى دراجة أنيقة ذات 7 سرعات ، واحد على واحد مع "الوضع الرابع السري" :) يختفي رد الفعل على مفتاح المحرك الكهربائي - تتوقف الدراجة فقط عن الركوب. ومع ذلك ، لتفريغها حتى أنه لم يعمل جهاز الكمبيوتر على متن الطائرة ، لم أنجح.
تلمس السلسلة على النتوءات أحيانًا الريش الأيمن السفلي - القرحة القياسية للعديد من الدراجات ، والتي يوجد منها العديد من أدوات العلاج: من اللف الشعبي بشريط كهربائي إلى ملصقات ذات علامات تجارية وقشور أخرى (السعر هو 0-200 روبل).التكلفة
في كثير من الأحيان لا يشير المصنعون في المراجعات إلى سعر المنتج من الغضب. ولكن أريد أن أكتب عن السعر ليس فقط من أجل تجنب التعليق الأول "وكم؟" ، ولكن أيضًا لأن السعر ... مم ... مناسب تمامًا. بسعر دراجة عادية مع طقم جسم جيد.نموذج مع بطارية 162.8 واط يستحق 43490 روبل ، في حين أن النسخة التي تحتوي على بطارية 214.6 واط تساوي 3 آلاف أخرى - 46490 روبل.خصم 10٪: يمكن إجراء أي تعديل على Airwheel R8 بخصم 10٪ إذا قمت بإدخال كلمة الكود " habrr8 " في حقل "القسيمة" في متجر Palmstore على الإنترنت قبل 30 يونيو (ضمناً) .
هل هو كثير أم قليل؟ للحصول على المال ، يمكنك شراء دراجة جيدة مع طقم جسم عالي الجودة يستمر لسنوات عديدة. ولكن عليك أن تقوم بتحويل الدواسات بنفسك (وهو أمر جيد بشكل عام). إذا تحدثنا عن الدراجات الكهربائية ، فمن غير المحتمل أنه سيكون من الممكن العثور على شيء عالي الجودة مقابل نفس المال: حتى "مجموعة التحويل" تكلف في بعض الأحيان أكثر من ذلك ، وهنا بالفعل تسليم المفتاح. والتي أعتقد أنها ستستمر أيضًا لأكثر من عام واحد ، ولكن كما يقولون ، فإن الوقت فقط هو الذي سيخبرنا بذلك.بدلاً من الإخراج
الدراجات من جميع الخطوط هي الوجه الناشئ للبيئة الحضرية الجديدة. و Airwheel R8 هي دراجة رائعة لركوب محسوبة وغير عدوانية ستفتح لك بابًا في عالم النقل الكهربائي (الدراجة الكهربائية هي الخطوة الأولى إلى تسلا).
بالمناسبة ، أتساءل لماذا قرر Elon Musk صنع قاذفات اللهب ، وليس ebayki؟