هذا ما تبدو عليه Falcon Heavy ، مركبة الإطلاق الثقيلة SpaceX التي ستنافسها S7 Spaceأعلن المدير العام لشركة S7 Space ، سيرجي سوبوف ، مؤخرًا أن شركة الفضاء الخاصة هذه (في بعض وسائل الإعلام تسمى "SpaceX" الروسية) ستعيد إحياء إنتاج محركات الصواريخ NK-33 و NK-43 لإنشاء صاروخ Soyuz-5SL.
نود أن نشتري من الدولة محركات NK-33 و NK-43 المشهورة عالميًا والمصنعة سابقًا بواسطة مصنع Kuznetsov Samara ، بالإضافة إلى الوثائق والمعدات والتراكم الفني. بشكل عام ، كل ما تم الحفاظ عليه في هذا الموضوع من البرنامج السوفياتي. وقال سوبوف "ننوي استعادة الإنتاج وبناء مصنع محركات الصواريخ الخاص بنا في سامراء."
يعتقد رائد الأعمال أن بناء المصنع مع عملية استعادة الإنتاج سيتطلب خمس سنوات على الأقل ، وحتى هذه اللحظة ستستخدم S7 Space 36 محركًا لا تزال في حوزة الدولة. وقال المدير العام للشركة "هذا يسمح لنا ببدء برنامج اختبار الطيران لصاروخ Soyuz-5SL الجديد دون انتظار بدء الإنتاج الضخم للطرازين NK-33 و NK-43 المحدثين".
وفقًا لتقديرات تقريبية ، فإن تكلفة استئناف إنتاج المحركات الروسية تقدر بـ 300 مليون دولار. "تتم مناقشة اقتراحنا في الحكومة. قال سوبوف "نحن نتفاوض أيضا مع شركة يونايتد إنجين كوربوريشن".
سيكون صاروخ Soyuz-5SL نسخة محدثة من مركبة الإطلاق متوسطة الحجم Soyuz-5. سيتم إطلاقه من موقع الإطلاق العائم Sea Launch ، مع العودة اللاحقة للمرحلة الأولى إلى الأرض. في الوقت الحالي ، تم تصميم الموقع للعمل على إنتاج صواريخ Zenit-3SL الروسية الأوكرانية.
قال فلاديمير سولنتسيف ، المدير العام لشركة Energia للصواريخ ومؤسسة الفضاء: "قدم لنا S7 متطلباته للمشروع ، ونحن نفكر في إنشاء مركبة إطلاق مثل تعديلات على Soyuz-5 ، مع مراعاة الحد الأقصى من توحيد حلول التصميم الرئيسية".
قررت شركة S7 Space استخدام تجربة زملائها الأمريكيين من SpaceX. وفقًا لـ Elon Musk ، رئيس SpaceX ، فإن استخدام عدد كبير نسبيًا من محركات Merlin غير القوية جدًا في المرحلة الأولى هو أكثر ملاءمة من استخدام محرك أو محركين قويين. في حالة Falcon Heavy ، يؤدي ذلك إلى زيادة مستوى الأمان - إذا تعطل محرك واحد أو حتى عدة محركات ، فإن الصاروخ يطير على أي حال.
من المفترض أن النسخة الأساسية من Soyuz-5 ستستخدم المرحلة الأولى من التعديل الروسي لـ RD-170 المصنعة من قبل Energomash. تعتبر وحدة الطاقة هذه ، التي تم تركيبها مسبقًا على صاروخ انيرجيا الفائق الثقل ، أقوى محرك صاروخي في العالم باستخدام مكونات الوقود السائل.
NK-33 و NK-43 محركان قابلان لإعادة الاستخدام تم استخدامهما على صاروخ آخر ثقيل للغاية N-1. في الوقت نفسه ، يتم تثبيت محرك NK-33 حاليًا على الحاملة الخفيفة الروسية Soyuz-2.1v ، وفي وقت سابق تم استخدامه لبناء صاروخ Antares الأمريكي. تم تطوير المحركات المذكورة في نهاية الستينيات من القرن الماضي على Kuibyshev OKB-276 (Samara Kuznetsov الحديثة). حسنًا ،
NK-43 (11D112) هو محرك صاروخي يعمل بالوقود السائل ، وهو أقوى محرك صاروخي يعمل بالوقود السائل الكيروسين عالي الارتفاع في العالم ، مصمم للتركيب في المرحلة الثانية من مركبات الإطلاق N1F، N1F-L3M. من الناحية الهيكلية ، فإن RK-43 مشابه لـ NK-33. لديهم غرفة احتراق مشتركة ، TNA ، وحدات الأتمتة والقسم الأولي للفوهة. ولكن يتم زيادة درجة توسع الفوهة في NK-43. الغلاف الداخلي للفوهة يصل إلى مقطع عرضي بقطر 1500 مم مصنوع من البرونز ، والباقي من الفولاذ النقي. دائرة المحرك مغلقة ، مع احتراق لاحق.
في وقت سابق ، أعلن ممثلو S7 Space أن الشركة ستتنافس حقًا مع SpaceX. لإطلاق الصواريخ ، حصلت الشركة المحلية على Sea Launch Cosmodrome. وفقًا لرئيس S7 Space ، ستكون المنافسة مع SpaceX ، أولاً وقبل كل شيء ، في التسعير والجودة وسهولة الاستخدام وراحة العمل عند أداء الخدمات المطلوبة.
من المقرر أن يتم الإطلاق الأول من Sea Launch في عام 2019. على مدى الـ 15 سنة القادمة ، تعتزم الشركة تحقيق ما يقرب من 70 عملية إطلاق. بالإضافة إلى SpaceX ، تعد Roscosmos أيضًا منافسًا لـ S7 Space ، التي لا تسير شؤونها ، بقدر ما يمكن للمرء ، بشكل جيد.