بدأت أوبر بطرد "مشغلي الأمن" من المركبات الآلية. نحن نتحدث عن المتخصصين الذين يراقبون تصرفات سيارة يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر أثناء القيادة على الطرق العامة.
قررت إدارة أوبر تقليل غالبية المشغلين بعد الحادث ، حيث اصطدمت السيارة الآلية بدراج الدراجة الذي عبر الطريق في المكان الخطأ.
في وقت سابق أفيد أن التحقيق في هذا الحادث على قدم وساق الآن. دعني أذكرك بأن امرأة أصيبت بسيارة روبوتية بأقصى سرعة ، ولم تتمكن وحدتها الحاسوبية من التعامل مع تقييم طبيعة عقبة مفاجئة على الطريق.
وقع الحادث
قبل بضعة أشهر ، في مارس من هذا العام. يجري حاليًا التحقيق في الحادث من قبل المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB). قررت أوبر تقليل حوالي 100 مشغل. كما سيتم إلغاء وظائفهم ، وهذا ليس بديلاً عن بعض الموظفين لآخرين.
تمكنت الشركة بالفعل من
التصريح بأن المشغلين يمكنهم التقدم بسهولة لشغل وظائف أخرى ، ولكن في نفس الوقت سيتعين عليهم المرور بقوانين عملية التوظيف. انخفض المشغلون حتى الآن فقط في بيتسبرغ ، بقدر ما يمكنك فهمه ، لا تتأثر المناطق الأخرى.
ولكن بما أن الشركة لن تتمكن من مواصلة العمل في مشروعها بدون "السائقين الاحتياطيين" ، فقد تقرر تدريب متخصصين جدد. ستدعو Uber 55 شخصًا ممن لديهم خبرة في اختبار السيارات (بما في ذلك السيارات ذات التحكم الآلي) على المسارات وعلى الطرق العامة. تتوقع أوبر أن مثل هؤلاء المتخصصين سيساعدون المطورين في التعامل مع المشاكل التقنية الناشئة في الحال ، إذا جاز التعبير ، في هذا المجال.
وقال متحدث باسم شركة أوبر: "يواصل فريقنا إيلاء اهتمام كبير لسلامة المركبات ذاتية القيادة ، ونتطلع إلى عودتها إلى الطرق العامة ، والتي قد تحدث خلال الأشهر القليلة المقبلة".
تُجرى الآن تجارب roboticax للشركة فقط في مواقع الاختبار ؛ وتم إزالة السيارات من الطرق العادية في عدة مدن في الولايات المتحدة وكندا. يعلن مسؤولو أوبر الآن أن الاختبار سيستأنف في بيتسبرغ في وقت لاحق من هذا الصيف. لكن بيان الشركة محل شك ، حيث قال رئيس البلدية إنه لا يعرف شيئًا عن ذلك. ولكن الحقيقة هي أن العمدة يجب أن يمنح الإذن للشركة لمواصلة الاختبار. اكتشف رئيس المدينة خطط أوبر من الإنترنت ، لذلك لم يكن سعيدًا للغاية بفاعلية التعاون مع أوبر. ولعل كل هذا سوف يطيل من دخول السيارات الآلية على الطرق العامة في هذه المنطقة.
بدورها ، ذكرت الشركة أنها قدمت جميع المعلومات اللازمة للأشخاص المعنيين الذين هم على اتصال دائم بهم.
من الجدير بالذكر أنه في البداية تم إجراء اختبارات السيارات الآلية بمشاركة فريق من المشغلين من شخصين. لكن في نوفمبر 2017 ، قررت الشركة إزالة سائق واحد ، على أمل فعالية المتخصص المتبقي. وقال مصدر رغب في عدم الكشف عن هويته إن ذلك تم من أجل خفض التكاليف. في الواقع - لماذا تدفع لموظفين اثنين إذا كان يمكنك تحديد نفسك بواحد فقط؟ يتم تقدير وقت عمل المشغل بشكل جيد - حيث يحصلون على 24 دولارًا في الساعة. بعد الحادث ، تواصل أوبر دفعها لهم ، على الرغم من أن المشغلين لا يعملون الآن لأسباب واضحة - نظرًا لتعليق الاختبارات ، يتم إيقاف سير العمل مؤقتًا.
بيتسبرغ هي أول مدينة تختبر سيارات الشركة. هنا ، وجد أوبر بعض أعضاء قسم الروبوتات. هنا تم افتتاح
مركز التقنيات المتقدمة ، وهنا في بيتسبرغ ، أجرت أوبر أول رحلات روبوتية مع الركاب.
من حيث المبدأ ، فإن السلطات بشكل إيجابي (أو تعامل قبل الحادث) لأوبر. لم تكن هناك مشاكل خاصة معهم ؛ تم الترحيب بالشركة في جميع المناطق التي ذهبت إليها تقريبًا. ويمكن فهم ذلك ، لأن ظهور مثل هذه الشركة الكبيرة يعني خلق فرص عمل وتأثير مفيد على الوضع الاقتصادي المحلي.
أما بالنسبة للحادث نفسه ، فقد حدث إلى حد كبير بسبب خطأ المشغل. نعم ، لم يتعرف البرنامج على الدراج ، معتبراً إياها "عقبة مجهولة". ولكن في مثل هذه الحالات ، استأجرت أوبر مشغليها - مهمتهم هي السيطرة في حالة حدوث خطأ على الطريق. ولم يذهب الكثير ، بالإضافة إلى كل شيء ، شاهد عامل يدعى Rafaela Vazquez عرض "الصوت" خلال الرحلة. إجمالي وقت العرض خلال الرحلة هو 42 دقيقة. تم الانتهاء من العرض في الساعة 21:59 عندما وقع الحادث.
تمنع الشركة سائقي سياراتهم الآلية من استخدام الأجهزة المحمولة على الطريق. يُبلغ العاملون أنه في حالة انتهاك هذه القاعدة يمكن فصلهم. تم تشكيل الحظر على وجه التحديد بسبب مخاوف من تشتيت انتباه السائقين. تعمل الروبوتات في كثير من الحالات بشكل جيد للغاية ، "الشعور بثقة" الطريق. يمكن للمشغل الاسترخاء والقيام بأعمالهم - على سبيل المثال ، يبدأ في تشتيت انتباهه بواسطة هاتف أو جهاز لوحي.