عودة المحطة السوفيتية. التحليل والوثائق

هذا استمرار لتاريخ محطة الكواكب السوفيتية التي ستعود إلينا مرة أخرى. ابدأ هنا .

ما يعجبني في هذه المناقشات هو أنه يمكنك توضيح الكثير خلال جلسة العصف الذهني. والمعلومات الجديدة مثيرة للاهتمام حقا.

بادئ ذي بدء ، أشار إيجور ليسوف (مراقب مجلة Cosmonautics News) بشكل صحيح إلى أنني في المقالة الأخيرة لم أقم بتحليل مصير جميع الأشياء التي انتهت في الفضاء في عام 1972. سأقتبس تحليله بالكامل:

وفقا لنتائج الإطلاق في 31 مارس 1972 ، تم إدخال أربعة أشياء على الفور في الفهرس الأمريكي والخامس في ثلاثة أشهر.

5920 (1972-023B) - المرحلة الثالثة من Molniya-M LV ، غادر المدار 04/01/1972
5921 (1972-023C) - وحدة دعم الإطلاق RB ، المنحدرة من المدار بتاريخ 04/02/1972
5922 (1972-023D) - كتلة الداعم ، RCS = 8.3 م 2 ، المدار الأيسر 02/20/1983
5919 (1972-023A) - Cosmos-482 ، RCS = 9.7 م 2 ، المدار الأيسر 05/05/1981
6073 (1972-023E) - تعتبر رسميًا جزءًا من مركبة الإطلاق ، ولكن على الأرجح ، في الواقع ، إنها مركبة هبوط مركبة فضائية ، RCS = 0.82 m2 ، في المدار وهي بطل هذه المقالة.

وهكذا ، لا تقع AMS السوفياتية على هذا النحو ، ولكن هبوطها. على الأقل في التقريب الأول ينظر إليه على النحو التالي.

في الواقع ، تعاملنا مع الأشياء الأولى في المقالة الأخيرة. ملاحظة حول وحدة رفع تردد التشغيل منطقية أيضًا. في الواقع ، بعد الانتهاء من تشغيل كتلة "L" ، كان عليها أن تنفصل عن محطة الكواكب وتترك المدار ، حيث كان خفيفًا جدًا / ضخمًا.

مظهر الشيء 6073 أكثر إثارة للاهتمام ، أول TLEshka عليه (كما وجدت) بتاريخ 5 يوليو. بعد ثلاثة أشهر من إطلاق المحطة. هذا قريب بما فيه الكفاية من تاريخ وصول المحطة إلى الزهرة إذا دخلت مسارًا بين الكواكب. دخل توأمها ، فينوس -8 ، جو فينوس في 22 يوليو.

إذا افترضنا أن المحطة عملت طوال هذا الوقت (لماذا لا؟) ، كونها في الاتجاه الشمسي ، فيمكننا أيضًا أن نفترض أنه في أتمتة المحطة ، تم تسجيل هذا الفصل كرد فعل على إنهاء تشغيل كتلة الهجرة. على سبيل المثال ، إنهاء مخزون النيتروجين للتوجيه. يجب أن يختلف وضع التشغيل في مدار الأرض عن المدار بين الكواكب ، ويزداد النيتروجين بشكل أسرع.

لكن هذه ليست سوى نسخة. علاوة على ذلك ، هناك معلومات تناقضها. يحتوي موقع Anatol Zack على الويب على لقطة من المحطة التي أرسلها إليه عالم الفلك رالف فاندربرغ في عام 2011.



وبحسبها اتضح أن المحطة لم تنقسم بعد.

ومع ذلك ، بالنسبة لي شخصياً ، يبدو تحليل إيغور ليسوف أكثر منطقية. يتم دعمه بواسطة المعاملات البالستية وتصنيف السطوع. هناك معلومات تفيد بأن سطوع الكائن يختلف قليلاً من مرحلة إلى أخرى. وهو ما يؤكد نسخة الكرة. ولكن بعد ذلك لم يتضح ما صوره رالف.

بالطبع ، كل هذا لا يغير الكثير بالنسبة لنا. كنا ننتظر عودة السيارة النازل. هو الآن يحلق في الفضاء. يمكن أن يتغير الوضع فقط فيما يتعلق بوقت عودته. الهبوط ثقيل ومضغوط. تباطأ هذا ضعيفا على الغلاف الجوي. لقد أجريت التقييم السابق استنادًا إلى الرأي القائل بأن المحطة يمكن أن تنجو من الذروة التالية في النشاط الشمسي فقط بعد انخفاض ملحوظ في الأوج. وبعد ذلك لا تطير لفترة طويلة. يمكن للمركبة الهبوط الوصول إلى الذروة التالية. أي أن حياته قد تزيد بمقدار 11 سنة أخرى. علاوة على ذلك فمن غير المرجح.



ومع ذلك ، في القصة مع المحطة هناك بعض التأكيد. في وقت المقالة الأخيرة ، عملت في الأرشيف ، وعلى الرغم من أن الهدف الرئيسي كان القمر ، إلا أنني أمرت أيضًا بإيداع العديد من المستندات المخصصة لدراسة كوكب الزهرة. بصراحة ، كان الهدف هو البحث عن المستندات التي توضح ما حدث لوحدة رفع تردد التشغيل. كان يجب عليهم أن يفهموا سبب إيقافه مسبقًا! للأسف. هذا بالضبط ما لم أجده. احتوى الأرشيف على اختصاصات محطة B-72 وتقريرين من اجتماع لجنة الدولة واختبار واحد لمظلة المحطة. أضعها في الرابط في نهاية المقال. تبين أن الوثائق مثيرة للاهتمام على الأقل من حيث أنها تجيب على بعض الأسئلة التي طرحوها حول الزراعة. وهي:

1. بدون مظلة ، سوف تحطم المركبة.

لا. ربما سيكون كذلك. أنت لا تعرف أبدا ما حدث له على مر السنين. ولكن إذا تم الحكم عليها فقط من خلال المواصفات الفنية ، فإنني شخصياً أجد أن هذا غير مرجح.

هنا اقتباس من المعارف التقليدية:



حتى عند 70 ضغط جوي ، كانت الأحمال الزائدة المحسوبة 100 جم. في جو واحد ، يجب أن تكون أعلى بشكل ملحوظ. على الرغم من حقيقة أن الهبوط على الرمال المضغوطة والأرض هو حالة مقبولة.

2. قد تخرج مظلة. فجأة هناك جهاز استشعار ميكانيكي؟

هنا ، للأسف ، أخبار سيئة. بتعبير أدق ، لا أستطيع أن أقول أي جهاز استشعار يستخدم هناك. لم يتم وصف هذا في المعارف التقليدية. لاحظوا للتو أنه تم تغيير آلية إطلاق النار على غطاء حاوية المظلة. في جو الزهرة ، خرجت المظلة على ارتفاع 64 كم من سطح الزهرة. هذا حوالي 0.1 ضغط جوي ، وهو ما يعادل 16 كم من سطح الأرض. أي ، إذا غادر ، سيكون الارتفاع كافياً للفرملة.

الآن ذبابة في المرهم. لقد وجدت تقرير مع اختبار المظلة. رابط مباشر

باختصار ، عندما تم تسخين المظلة من محطات B-72 ، وجد أنه في درجات الحرارة المرتفعة يبدأ في الحرق ويتحول إلى كتلة زجاجية ذات قوة منخفضة. وهي بالطبع كارثة. ولكن تبين أن تصميم التجربة خطأ ، وأن عملية مماثلة تحدث فقط في جو الأكسجين. في جو ثاني أكسيد الكربون في كوكب الزهرة ، لا يحدث أي أكسدة ، ولا تفقد المظلة قوتها.

وبعبارة أخرى ، في الغلاف الجوي ، بسبب درجة الحرارة المرتفعة التي يتم الحصول عليها عند دخول الغلاف الجوي ، يمكن أن تبدأ المظلة في الأكسدة ، وسيتم إطلاق المزيد من الطاقة أثناء الأكسدة. يجب أن تصمد الحماية الحرارية للمحطة ، لكن المظلة ستتحول إلى كتلة زجاجية. للأسف ، حتى إذا كان هناك نوع من أجهزة الاستشعار الميكانيكية ، فحتى عند تشغيله ، قد لا يكون هناك شيء يمكن إطلاقه.

3. لن نعرف أين ستسقط المحطة.

الآن - بالطبع. ولكن عندما يلف الهبوط المنعطفات الأخيرة حول الأرض ، سيتغير الوضع بشكل كبير. بالنسبة للمبتدئين ، سيحدث الدخول في الغلاف الجوي في منطقة الحضيض. يمكن فهم خط طول نقطة الدخول من خلال إحداثيات خط طول العقدة الصاعدة. بشكل عام ، سيكون من الممكن التنبؤ بالانعطافات الأخيرة للجهاز بواسطة TLEs. وبناءً على ذلك ، امنح إحداثيات مدخل الغلاف الجوي للانعطافات القليلة التالية. الهبوط كروي - لا توجد جودة ديناميكية هوائية. وبسبب هذا ، سيتم ببساطة تغيير إحداثيات الهبوط قليلاً بالنسبة لنقطة الدخول ، في اتجاه المنعطف.

لذا سننتظر.

المواد 72 سنة أضعها في رابط منفصل.