طواقم مشكلة للمركبة الفضائية بوينج وسبيس إكس

في 3 أغسطس 2018 ، قدم مركز ناسا للفضاء الذي سمي على اسم ليندون جونسون ، هيوستن ، إلى رواد الفضاء العامين التسعة الذين سيكونون أول من يذهب إلى الفضاء على متن سفن فضائية جديدة تنتجها الشركات الأمريكية الخاصة. من اليسار إلى اليمين: فيكتور غلوفر ، ومايك هوبكنز ، وبوب بينكن ، ودوغ هارلي ، ونيكول أونابو مان ، وكريس فيرغسون ، وإريك بو ، وجون كاسادا ، وصاني ويليامز. تم اختيارهم من قبل الوكالة لرحلات تجريبية ومهام مأهولة لبوينغ CST-100 Starliner و SpaceX Crew Dragon. مصدر الصورة: Bill Ingalls / NASA

هيوستن - من الآن فصاعداً ، أطلق عليهم "الفريق التجاري التاسع". أعلنت وكالة ناسا رسميًا أسماء أولئك الذين يسافرون على سفن فضائية خاصة بناها SpaceX و Boeing ؛ حتى أنه كان هناك عبارة بأنهم "رجال ما يحتاجون إليه" - ذات مرة ، في عام 1959 ، اعتادوا أن يقولوا عن المجموعة الأولى من رواد الفضاء الأمريكيين ، "The Mercury" السبعة.

تم الإعلان أمس (3 أغسطس) في مركز ليندون جونسون في وكالة الفضاء الأمريكية ناسا. ظهر ثمانية أشخاص من وكالة ناسا وواحد من شركة بوينج أمام حشد من أعضاء الكونغرس والمسؤولين من مختلف الرتب والأطفال الذين يلوحون بأعلام مخططة بالنجوم. سوف يذهبون مرة أخرى إلى المدار من مواقع الإطلاق في الولايات المتحدة ، وهو ما لم يحدث منذ إغلاق برنامج المكوك في عام 2011.

وقال مدير الوكالة جيم بايدنشتاين "هذا نجاح كبير لبلدنا ، ونريد أن ننقل إلى كل أمريكي - لقد عدنا إلى السرج ، نحن نطلق رواد فضاء على الصواريخ الأمريكية من أمريكا." [ تعرفوا على طواقم SpaceX و Boeing ]

ربما من غير المرجح أن يكون هناك أي حدث ينتظر بفارغ الصبر مثل اختبار الرحلات الجوية المأهولة بوينج وسبيس إكس. حتى الآن ، تم التخطيط لأربع رحلات إلى ISS لعام 2019 - اثنتان على Crew Dragon واثنتان على CST-100 Starliner - فور انتهاء الإطلاق غير المأهول.

أول من سافر إلى CST-100: من وكالة ناسا - إريك بو ، نيكول أونابو مان ؛ من بوينج - كريس فيرغسون. فيرغسون هو رائد فضاء سابق بالوكالة وقائد طاقم المكوك الذي انضم إلى بوينغ للعمل في برنامج Starliner. إذا سار كل شيء وفقًا للخطة ، فستتم مهمتهم في منتصف عام 2019.


رحبت رائدة الفضاء سوني ويليامز بالجمهور بعد تسميتها من بين أعضاء "الفريق التجاري التاسع" ، 3 أغسطس ، 2018. مصدر الصورة: Bill Ingalls / NASA

سيكون قدامى المحاربين في وكالة ناسا بوب بينكين ودوغ هارلي أول من يطير كرو دراجون. ومن المقرر أن مهمتهم في أبريل 2019.

تقول نيكول مان ، ملازمة مشاة البحرية السابقة التي جاءت إلى وكالة ناسا في عام 2013 فقط: "ليس هناك شك في أن هذه فرصة مرة واحدة في العمر. لا يوجد أفضل من أن تصبح طيارًا تجريبيًا."
يوافقها هارلي معها: "إن الذهاب في الرحلة الأولى بتقنية جديدة تمامًا هو حلم لأي طيار اختبار ، ويبدو دائمًا أن هذا لن يحدث لك أبدًا. حسنا ، كما ترون ، ما زال يحدث ".

بعد الانتهاء بنجاح من الرحلات الجوية التجريبية ، سيذهب طاقمان آخران إلى محطة الفضاء الدولية للإقامة الطويلة. سيكون على متن Starliner أحد المخضرمين الآخرين في وكالة ناسا سونيتا ويليامز (قائد طاقم سابق في محطة الفضاء الدولية) والمبتدئ جون كاسادا. سيقوم Dragon بتوصيل المحارب المخضرم Mike Hopkins إلى المحطة مع مبتدئ آخر ، Victor Glover.

نعم ، لقد قطع الرجال شوطًا طويلاً لهذه اللحظة. في السنوات ، في الواقع.

بدأ كل شيء في سبتمبر 2014 ، عندما أعلنت الوكالة لأول مرة عن تسليم رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية والعودة بمساعدة SpaceX و Boeing. ثم فازت SpaceX Crew Dragon (المعروفة في ذلك الوقت Dragon V2) و Boeing Starliner (في ذلك الوقت ببساطة CST-100) بالمنافسة التي استمرت أربع سنوات - وحصلت على عقود بمليارات الدولارات - من أجل إرسال الأشخاص إلى الفضاء. [ جولة لمشاهدة معالم SpaceX Crew Dragon ]

ثم ، في يوليو 2015 ، ألقت وكالة ناسا قطعة أخرى من الأخبار ، باختيار أربعة للتدريب على Dragon و Starliner: كان Bow و Benken و Harley و Williams . منذ تلك اللحظة ، تم تدريب رواد الفضاء ، بالإضافة إلى العمل في وكالة ناسا ، بالإضافة إلى SpaceX و Boeing.

بيان الأمس هو مرحلة مهمة لبرنامج الفضاء الأمريكي ، يرمز إلى عودة أمريكا إلى الرحلات المأهولة المستقلة. آخر مهمة للمكوك ، STS-135 تحت قيادة Ferguson ، تمت في يوليو 2011. منذ ذلك الحين ، اضطرت وكالة ناسا لاستئجار مقاعد في سويوز الروسية ، ودفعت حوالي 70 مليون دولار لكل وحدة.

انضم بعض الوافدين الجدد ، مثل كاسادا ، إلى وكالة ناسا مع توقع التحليق على الأقل في سويوز قبل وصول أي سفينة أمريكية. "لكن سأقول لك: إن القدرة على السفر إلى محطة الفضاء الدولية من الأراضي الأمريكية هو مجرد شعور لا يوصف" ، يفرح كسادا.

وقد عبر غلوفر ، الذي جاء أيضًا إلى وكالة ناسا في عام 2014 فقط ، عن نفسه ببساطة: "كل هذا يشبه الحلم الذي تحقق ... تجسيد لأوهام الطيار النابض بالحماس".


رائد الفضاء فيكتور جلوفر ، "الفريق التجاري التاسع". مصدر الصورة: Bill Ingalls / NASA

يبدأ Crew Dragon على Falcon 9 ، وتسمح كلتا الوحدتين بإعادة الاستخدام. من المقرر أيضًا إعادة استخدام CST-100 ، وسيتم إطلاقها باستخدام مركبة الإطلاق United Launch Alliance Atlas V. حددت SpaceX هدفًا لإجراء رحلة تجريبية بدون طيار في نوفمبر من هذا العام ، والحدث نفسه في Boeing على الجدول الزمني لنهاية 2018 وبداية 2019. [ كيف تعمل طائرة بوينج CST-100 Starliner ]

على الرغم ، بالطبع ، قد تتحرك المواعيد النهائية. في الحقيقة ، لقد انتقلوا بالفعل حرفيا هذا الأسبوع.

في وقت سابق من هذا العام ، نشرت وكالة ناسا خطة بموجبها كان من المفترض أن تتم الرحلات الجوية بدون طيار CST-100 وطاقم التنين في أغسطس فقط. كان من المتوقع أن تكون المهام الأولى المأهولة في نهاية عام 2018. ولكن يوم الخميس ، 2 أغسطس ، أصبح معروفًا عن تغيير التواريخ.

وفقًا للجدول الزمني المحدّث ، تقوم SpaceX برحلة بدون طيار في نوفمبر من هذا العام ، تليها رحلة مأهولة في ربيع عام 2019. وتأمل شركة بوينج بدورها في القيام برحلة بدون طيار في نهاية عام 2018 وأوائل عام 2019 ، والرحلة المأهولة في منتصف عام 2019. حتى الآن ، سيستمر رواد الفضاء الأمريكيون في الطيران إلى محطة الفضاء الدولية في سويوز الروسية.

بغض النظر عن ذلك ، فإن NASA و SpaceX و Boeing تجذب انتباه الجمهور بانتظام إلى حقيقة أن السفن ستطير فقط عندما تكون جاهزة بالتأكيد.

لمس رئيس سبيس إكس جوين شوتويل هذا الموضوع بخفة خلال عرض الطاقم. وقالت إن المدير التنفيذي إيلون موسك أسس الشركة في عام 2002 ، بشكل أساسي من أجل بناء تكنولوجيا الفضاء الأكثر موثوقية وأمانًا.

قال شوتويل في التسعة: "سبعة آلاف من موظفي SpaceX ، مثلنا ، يعتبرون ذلك شرفًا كبيرًا ليصبحوا جزءًا من كل هذا ، ويضعونك في المدار." لن نخذلكم ".