منذ أول ذكر للطابعات ثلاثية الأبعاد ، أصبحت مهتمًا بهذا الموضوع وفي رأسي تغلبت على السؤال التالي: "سأقوم بتجميع وطباعة!". بعد ذلك بقليل ، تم تحويل الفكرة إلى "شراء" ، وحتى بعد ذلك بقليل ، "ما هو الجحيم بالنسبة لي". لكنني لم أكن مهتمًا بتكنولوجيا الراحة ، والآن ، بعد قضاء وقت العطلة ، ما زلت أحصل على معجزة الصناعة الصينية ، طابعة Anicubic Kossel ثلاثية الأبعاد.
اشتريتها لأنها كانت واحدة من أرخص (15t.r.) ، ولكن في نفس الوقت ، وفقًا للأوصاف ، كانت قوية جدًا. في المراجعة الأكثر شيوعًا ، يتم تسليمها في شكل مجموعة من الأجزاء للتجميع ، ووفقًا للمراجعات ، فإن الصعوبة الأكبر هي المعايرة ، لأن هذا النوع من الطابعات ينتمي إلى طابعات دلتا ذات ميكانيكا غير عادية على ما يبدو.
كان لدى البائع عدة خيارات:
- على البكرات - يحدث هذا عندما يكون دور الأدلة عبارة عن ملف تعريف من الألمنيوم ، وتتدحرج عليها العربات ذات البكرات البلاستيكية.
- يوجد على القضبان قضبان فولاذية (أدلة خطية صناعية) وعربات فولاذية مزودة بكرات فولاذية متداولة.
- الخياران 1 و 2 مع طاولة تدفئة.
أمرت خيارا على القضبان مع طاولة.
وصل طرد يزن ثمانية كيلوغرامات خلال أسبوع. كما اتضح ، فإن الصينيين لا يقفون ساكنين ويفعلون المزيد من أجل الرجل - جاءت الطابعة مجمعة تقريبًا ، وبقيت فقط لربط كل شيء معًا.
المثلثات العلوية والسفلية مع اللوحة الأم المركبة:
القضبان والرفوف الرأسية ، القضبان بشكل منفصل في البولي إيثيلين الكثيفة مع هلام السيليكا:
طاولة ، لوحة تحكم ، مصدر طاقة ، مغذي (بودين) ، كلها أيضًا في أقسام مختلفة من صندوق الرغوة:
Hotend (الجزء الثاني من الطارد) مع مجموعة قضبان - يطلق عليه أيضًا العنكبوت:
تعليمات بالصور ، جميع الصفحات مرقمة:
نفس عدد الحقائب المرقمة مع السحابات:
تحتوي كل حقيبة على مجموعة واحدة من السحابات بالضبط أكثر من اللازم.
والمكافأة هي المسطرة ، القواطع الجانبية ، سكين المعجون ، أنبوب الشحوم والقفازات المطاطية:
ونتيجة لذلك ، بعد بضع ساعات من المتعة ، يتم الحصول على تصميم كامل:
يأتي الحزام كاملاً بقطعة واحدة ، مقطوعة تاركًا بضعة سنتيمترات للتزود بالوقود في العربات - كنت أخشى أنه لن يكون كافيًا ، ونتيجة لذلك ، ظل حوالي 10 سنتيمترات غير ضرورية. يتم تجميع كل شيء بمفكات سداسية ، ولكن تلك الموجودة في المجموعة لا يمكن تجميعها - المعدن خام ، وفي النهاية تم تجميعه بمفك البراغي القديم مع القطع. يذهب الكهربائي إلى الصورة في التعليمات ، وعلى جميع الأسلاك توجد ملصقات عليها نقوش تتطابق مع النقوش على اللوح. فكرت الشركة المصنعة أيضًا في المعايرة وأجرت معايرة تلقائية: يتم وضع نهاية مغناطيسية على الطرف الساخن ويتم إطلاق عنصر قائمة خاص.
عند بدء المعايرة ، يرتفع الرأس إلى الحد الأقصى للمفاتيح ، ثم يبدأ في الغرق إلى الطاولة ، ويلامس الطاولة بضع مرات ويستريح على Z !؟ أعيد تشغيلها - مرة أخرى نفس الشيء ، وأعادت فحص جميع الاتصالات - مرة أخرى نفس الشيء. باستخدام
الطريقة الحسابية للخصم ، اكتشفت أن هناك عدم دقة في التعليمات: هناك 6 موصلات لمحطات X + ، Y + ، Z + ، X- ، Y- ، Z- على اللوحة ، وهناك ثلاثة موصلات فقط ، وبدلاً من الموصلات بعلامة + ، يجب توصيل زوجين من الموصلات مع " - " بعد إعادة الاتصال ، كانت المعايرة ناجحة.
كما يتضمن بطاقة ذاكرة مع برنامج Cura وحالات اختبار. جميع حالات الاختبار بتنسيق STL ، أي تحتاج أولاً إلى تثبيت أداة تقطيع (Cura) وحفظ النموذج بتنسيق gcode ، وبعد ذلك يمكنك إدراج محرك أقراص محمول في الطابعة وبدء الطباعة. لم يتم طباعة أول نموذج من هذا القبيل ولم يتم الحفاظ عليه.
بعد ذلك ، كان من الضروري الإجابة على السؤال التالي: لماذا أحتاج إلى طابعة؟ قمت بتثبيت النسخة الرئيسية من البوصلة واستطعت في بعض الأمسيات رسم بعض النماذج البسيطة.
مقبض مقياس ميتسوبيشي لانسر:
طبع بدون دعم
مجموعة من التفاصيل لمشروع عالق منذ فترة طويلة:
تجميع الأجزاء:
المزيد من التفاصيل:
قمت بطباعة كل PLA ، الذي تم إحضار الملف الخاص به مع الطابعة (1 كجم). تم طباعة محور بقطر 3.5 ملم وارتفاع 110 ملم مع خط عمودي ملحوظ بالكاد ، لم أستطع كسر يدي بمقبض لزيت مقياس الزيت ، على سبيل المثال. بالطبع ، كل شيء ليس بهذه البساطة كما رأيته في البداية: عليك تحديد درجة الحرارة وسرعة الطباعة اعتمادًا على التكوين وحجم الطباعة ، وأحيانًا تحتاج إلى تغيير السرعة اعتمادًا على ارتفاع الطباعة ، وإعادة طباعة التفاصيل عدة مرات بسبب الأخطاء.
ولكن في النهاية ، أنا راضٍ عن النتيجة - وهو أمر مفيد جدًا لمشاريع الهوايات المنزلية الصغيرة.