هناك مثل هذه Tver Carriage Works. غدا عيد ميلاده. لذلك ، سأخبرك هنا بشيء مثير للاهتمام حول المصنع نفسه.
هذه هي المحطة التي يأخذ ركابها العربات على أنها ألمانية. هذا هو نفس المصنع حيث تصل الصفائح المعدنية إلى المدخل ، ويتم استلام السيارة مع جميع الأنظمة الفرعية ، بما في ذلك لوحة التحكم مع البرامج الثابتة ، عند الإخراج. يعمل هنا حوالي 8 آلاف شخص ، وهي أكبر شركة في منطقة تفير ويعيش طيور النورس هنا ، لأنها دافئة في بعض المباني.
إذا كنت تعتقد أن السيارة شيء بسيط للغاية ، فأوصيك بالعودة إلى
المنشور حول الأنظمة الفرعية لسيارات الركاب . لديها كل شيء من شبكة محلية إلى أبواب كهربائية. ويجب جمع كل هذا.
لنبدأ الجولة.
يحتل المصنع 93 هكتارا. هذان هما الفاتيكان.
أول شيء يمكنك رؤيته هو كيفية إرسال السيارات من ورشة واحدة على القضبان إلى أخرى:
أم لا. الأول هو أن السكة الحديد تدخل أراضي المصنع. في ورش الإنتاج ، يتم تفريغ المعادن من منصات الشحن وإرسالها لمزيد من المعالجة:
إليك ما يبدو (هذه الصورة وما فوقها مع صورة بانورامية للمصنع S. Bogdanov ، موظف TVZ):
دورة كاملة - تأتي صفائح الصلب ، وتترك السيارات:
يستخدم المصنع نظام التصنيع الخالي من الهدر ، لذلك يتم تنظيم كل شيء بطريقة تجعل الأجزاء الضرورية في متناول اليد دائمًا. في ورش الإنتاج ، تم وضع علامات خاصة على الأرض: مناطق المشاة المسموح بها ، مناطق التخزين للأجزاء النهائية ، مواقع المعدات ، إلخ.
هنا آلة تمدد أفقية ، حيث يتم تصنيع إطار سقف السيارة:
ومواجهة أقواس سقف السيارة:
تحصل على هذا النوع من الأشياء:
لجعل شيء أكثر تعقيدًا من المعدن ، في المرحلة الأولية من الشراء ، تحتاج أولاً إلى قطع هذا المعدن وثنيه جيدًا:
يتم قطع البليت السميك على آلة قطع البلازما:
يتم قطع الفراغات الرقيقة بالليزر:
يجب وضع البعض في الصحافة. هنا يتم إصلاح سنابته:
هنا يمكنك عمل فيلم عن Fallout:
فيما يلي عناصر النقل المستقبلي:
يكافأ العمال على التحسينات. هناك مواقف مع معلومات وأمثلة في كل مكان:
اقتباس من البيان الصحفي:
"في الربع الأول من عام 2018 ، أنقذ المخترعون والمبررون في Tver Carriage Works الشركة ما يقرب من 1.5 مليون روبل. وفي الفترة من يناير إلى مارس ، تم تقديم 105 مقترحات للمنافسة ، تم بالفعل طرح 43 منها في الإنتاج. وتهدف معظم أفكار الترشيد إلى توفير المواد وموارد العمل ، وتحسين ظروف العمل ، وجودة المنتج والعمل المنجز ".
هناك محادثة بين التحولات:
يوجد في الجزء السفلي من المتجر مكان حيث تقوم المعدات الخاصة (مكبس الإحداثيات) بعمل صفائح مثقبة (ستكون هذه هي تهوية السيارة):
وبجوار التثبيت ، الذي يمكنه في دقيقة واحدة صنع كل هذه الثقوب في جزء واحد بسرعة جنونية ، هي بعض من أقدم الآلات في المصنع:
يتم تحريك الجاذبية من خلال الصنابير في نظام السقف:
في هذه الورشة ، يتم التحكم في الرافعات من الأرض من خلال أجهزة التحكم عن بعد:
يتم الضغط على الصحافة في مكان قريب ويتم الحصول على تفاصيل جديدة للعربة المستقبلية:
يتم صب جزء آخر من الأشياء - هناك مسبك الخاص بنا ، حيث يدخل الحديد الخام ، ثم يتم تشكيل التفاصيل الضرورية منه. ولكن في الواقع لا يوجد الكثير من أجزاء الصب في السيارة (تصوير S. Bogdanov):
دعنا ننتقل. الآن - تجميع هذا المنشئ واللحام!
نأخذ الورقة المموجة من ورشة العمل الأولى ، ونعلق أجزاء كبيرة عليها ، ويبدأ الإطار في الظهور:
يتم لحام شيء يدويًا:
شيء مع الروبوت:
بهذه اليد:
والآن يمكنك أن ترى كيف يبدأ جسم العربة في الظهور:
المزيد والمزيد:
بالمناسبة ، ولدت السلسلة الأولى من السيارات من نوع البوابة هنا. الآن يتم استخدامها في جميع أنحاء العالم.
يتم ربط الأجزاء بها مرارًا وتكرارًا في مواقع إنتاج مختلفة. يأتون على الفور في مجموعات على عربة:
السيارات المختلفة لها أسطح مختلفة. ولكن كلما أمكن ، يحاول المصممون استخدام عناصر من سيارات أخرى في سيارات جديدة: وهذا مناسب لتوحيد الإنتاج.
هنا التفاصيل الكبيرة -
غلاية التدفئة :
بالطبع ، يجدر تحريك الرافعة:
تحتاج الآن إلى محاذاة المستوى:
فيما يلي المسارات التي تحتاج إلى المشي فيها مرة أخرى ، يتم تطبيق العلامات بعلامة مباشرة على السيارة:
يتم وضع العربة على عربات مؤقتة - تكنولوجية -:
ثم يتم تلطيخها في غرفة رش مسحوق. يصبح هكذا:
مغلفة بالعزل:
إضافة صندوق الجسم:
بالمناسبة ، يحترق كل من العزل والخشب بشكل مقرف. مواد العزل معدنية ، يتم معالجة الخشب بالتشريب. السيارات الحديثة تحترق بشدة ، لكننا ما زلنا نصل إلى اختبارات الحريق.
مع السيارات الرئيسية للقطارات الكهربائية ، تكون عملية التجميع معقدة:
ثم تحتاج إلى وضع غطاء الأرضية:
أقسام التثبيت (نحن الآن في قفزات كبيرة ، وهناك الكثير من العمليات الصغيرة):
إضافة النظم الفرعية الهندسية:
لجلب الأثاث:
وفي النهاية نضع المعدات:
من أين جاء كل هذا؟ في معظم الأحيان ، تم إنتاجها في مكان آخر في المصنع. هنا ، على سبيل المثال ، يعملون بالبلاستيك:
المواد الهيكلية الحديثة للهيكل الخلوي وخفيفة الوزن ودائمة. ولكن لا يزال ، الكثير من الخشب حيث لا يزال لا غنى عنه لمزيج "تأثير السعر":
بالقرب من صنع أثاث لمقصورة:
أزواج عجلة؟ هنا يتم طرحها من ورشة عمل أخرى:
عن الكل الكل كل يمكنك قراءة الوثائق:
يمكنك أن ترى أين ، بأي سيارة وماذا يفعلون:
في نهاية التجميع ، تنتظر السيارة اختبارات القبول ، حيث يوجد GOST للسيارات والعديد من المعايير. ماذا يفعلون:
- الاختبارات الكهربائية. هذه هي القوة العازلة للعزل واختبار أداء الأجهزة. مقاومة العزل - يتم فحص تثبيت الانهيار. يتم تشغيل المزيد من الأنظمة الفرعية من جميع المصادر الحالية - المولد والمحول والمحولات الرئيسية.
- المناخ. أولاً ، يتم قياس التهوية للامتثال للأنظمة ، ثم التسخين والتبريد. بعد ذلك ، يتم ضبط وضع تكييف الهواء ويتم دفع السيارة إلى غرفة الحرارة. هذا مكان مغلق حيث يتم الاحتفاظ بالحد الأعلى لدرجة حرارة التشغيل +50 درجة. مهمة السيارة هي التأقلم والحفاظ على نقطة التحديد (22 أو 24 درجة) في الداخل.
- يتم إجراء اختبارات المكابح عند الحامل الثابت وأثناء عملية الاختراق. يتم فحص ضيق وتشغيل الخصائص الميكانيكية الكهربائية الثابتة.
- اختبارات التشغيل - نطاق كامل. قطار لا يقل عن 6 عربات ، يتم فحص أداء القيادة عن طريق فرك العربة بالجسم ، المقرنات ، المعدات الكهربائية. تؤكد الربحية.
- لا يتم إجراء اختبارات الحريق مع كل سيارة (سيكون حرقها عند القبول مكلفًا). يتم عمل تخطيط يحاولون حرقه. يجب أن تتحمل الجدران النهائية وفقًا لـ GOST ، أقسام. لا يجب أن تنبعث الكراسي والأرفف من منتجات الاحتراق السامة وما إلى ذلك. من بين أمور أخرى ، من المؤكد أن مركز اختبار معتمد يحرق كل كرسي جديد في غرفة مع الفئران. مهمة الفئران هي البقاء على قيد الحياة. تتمثل مهمة الكرسي في الحرق حتى يتمكنوا من البقاء على قيد الحياة.
بشكل عام ، يعد هذا جزءًا من اختبارات الاعتماد لتأكيد متطلبات السلامة 184-FZ. يتم تأكيد كل عملية تقنية بشهادة ، ثم تدخل السيارات في سلسلة من هذه العمليات المتفق عليها.
هناك اختبارات للإخلاء: لفترة معينة من الضروري الإخلاء - كسر الزجاج وتنظيف الفتحة ورمي بطانية والخروج من السيارة. تحديد وقت الإخلاء. هناك اختبارات متفجرة: يجب أن يكون صندوق البطارية مقاومًا للانفجار. يتم استدعاء المتفجرات ، يضعون شحنة مماثلة للقوة التدميرية القصوى من انفجار البطارية. الملاكمة مشوهة ، لكنها لا تزال سليمة ، وتتسرب اللوحة الأمامية ، وتذهب موجة الانفجار جانبًا من السيارة ، وتطير شظايا البطارية هناك. تمر السيارة بالكثير من الاختبارات - على سبيل المثال ، تصادم آخر.
في بعض الأحيان أثناء الاختبار باستخدام العربات ، يحدث شيء ما. إذا كان هناك شيء خاطئ ، ارجع للمراجعة. ولكن في الاختبارات نفسها ، نادرًا ما يحدث هذا ، نظرًا لأنه في كثير من الأحيان يتم إرجاع السيارة من التكليف (وهذا شيء يشبه اختبار ألفا).
بعد الاختبار ، تدخل السيارة المسار بالقرب من المصنع وتبقى في انتظار الموصل. يصل صاحب المستقبل ، ويستقر داخل السيارة ويحاول التحقق من كل شيء بأكبر قدر ممكن من الدقة. ثم يغادر على هذه السيارة مباشرة لحياة رائعة. السيارة مستأجرة قدر الإمكان - مع علبة عرض لملفات تعريف الارتباط وميكروويف وجميع الكل.
يمكنك عمل ترام بنفس الطريقة:
فقط الترام لن يكون لديه دليل.
عن المصنع
في 25 أغسطس ، تحولت الشركة إلى 120 عامًا. ذات مرة كانت مؤسسة خاصة من الفرنسيين ، الذين صنعوا عربات للملك. ثم باعوها إلى الرجال الذين ينقلون الأعمال من ريغا ، ثم تم تأميم المصنع وبدأوا في إنتاج ما نجح. في زمن الحرب ، اتضح أساسًا ما يلي:
في بداية الحرب ، تم تدميرها بالكامل (استولى الألمان على المنطقة ، قبل ساعات قليلة من بدايتها ، تم تدمير كل ما لا يمكن إخلاؤه). ثم ، بعد تحرير المدينة ، تم ترميم المصنع ، وفي التسعينيات أفلست مرة أخرى تقريبًا - لم تكن هناك أوامر. الآن TVZ هي شركة هندسية من الطراز العالمي وتصنع سيارات ركاب للعملاء من جميع أنحاء رابطة الدول المستقلة.
هناك عملاء. الآن ، في عام 2018 ، يشعر المصنع بالاستقرار مرة أخرى. ويتضح ذلك أيضًا من حقيقة أنه قبل منح إجازة الفريق بالكامل في أغسطس. الآن هي المرة الأولى منذ 9 سنوات عندما يكون من المستحيل أخذ الإنتاج ووقفه. ومن المقرر أوامر العام المقبل.
أثناء التجول في المصنع ، لم نتطرق إلى القصص الهندسية للتطوير والتصميم (حولها بعد ذلك بقليل) ، ولم يمر سوى القليل جدًا على حياة العمال (على سبيل المثال ، هناك 4 غرف طعام).
لم يناقش تراث الاتحاد السوفييتي:
وغير ذلك الكثير. تجدر الإشارة إلى أن الأشخاص الذين يعانون من ضعف السمع (حوالي 40 شخصًا) يعملون في ورش عمل صاخبة: فهم مرتاحون جدًا هناك. هناك معسكر منفصل للأطفال العاملين ، وهناك مصحة ، وهناك نوادي رياضية ، وهناك الكثير من الأشياء. يوجد راديو داخل المعمل وصحيفة بتوزيع 4 آلاف نسخة (التداول أكبر من أكبر منشور إقليمي).
ولكن ، أعتقد أنه كان من الممكن حتى الآن إظهار الشيء الرئيسي - كيف تتحول السيارة من لا شيء.