تم تقديم Mavic Pro في عام 2016 ، وأحدث ثورة في عالم المروحيات. أصبح أول طائرة بدون طيار قابلة للطي في العالم يمكن وضعها بسهولة في حقيبة ظهر أو حقيبة صغيرة. في الوقت نفسه ، ليس أقل شأنا من حيث الوظائف والخصائص لطائرات DJI الرئيسية.
ولكن ، كما نعلم ، فإن الشركة لا تحب ولا تعرف كيف تتوقف عند هذا الحد وتقوم بتحديث خط المروحيات بانتظام. بعد ما يقرب من عامين (حتى يبقى Mavic Pro البالغ من العمر عامين بالكامل أكثر من شهر بقليل) ، تم عرض تعديلين للطائرة بدون طيار الجديدة على الفور في نيويورك: Mavic 2 Pro و Mavic 2 Zoom.
المظهر
لا توجد تغييرات كبيرة في هذه المعلمة. أمامنا هو Mavic Pro المعروف جيدًا والراسخ. حتى مبدأ "النشر" أو وضعه في حالة عمل بقي على حاله. لكن التغييرات الرئيسية في التفاصيل. أول شيء تنتبه إليه هو عدد كبير من أجهزة الاستشعار والكاميرات الجديدة والتعليق والمحركات المتزايدة ... ولكن المزيد عن ذلك لاحقًا. دعنا نراجع حالة الجهاز.
هذا لا يعني أن التصميم قد أعيد تصميمه بشكل كبير ، ولكن تم القيام ببعض الأعمال المتعلقة بالأخطاء بدقة. ويهيمن على الجسم خطوط ناعمة وأسطح مبسطة. يتم تقريب العديد من الزوايا ، مما يؤثر بشكل إيجابي على الديناميكا الهوائية. حتى إذا انتبهت إلى الأشعة الخلفية للطائرة بدون طيار ، يمكنك ملاحظة انتقال سلس للحامل أسفل كتلة المحرك. بالإضافة إلى مصابيح الوضع الأمامي ، تمت إضافة زوج آخر من مصابيح LED تحت المحركات الخلفية. لذلك لتحديد على مسافة كبيرة حيث أنف وأين أصبحت تغذية المروحية أسهل بكثير.
المحركات والمراوح
مكون أعيدت صياغته ورحلة. تم تجهيز كلا الإصدارين من Mavic 2 بمراوح قابلة للطي منخفضة الضوضاء ومحركات جديدة بمحرك جيبي ، وهي أكبر في المظهر من الطراز السابق. ومن هنا الخصائص الجديدة: انخفض مستوى الضجيج بشكل ملحوظ وأصبحت المروحية تطور الآن نفس سرعة Phantom 4 Pro / Adv - حتى 72 كم / ساعة في الوضع الرياضي! لطائرة بدون طيار ، هذه نتيجة رائعة. والآن لا داعي للقلق أنه أثناء التصوير ستزعج شخصًا ما.
نظام الاستشعار
مع كل منتج جديد ، تقوم DJI بتطوير أنظمة تحديد المواقع أكثر وأكثر تقدمًا. في حالة Mavic 2 ، حاولت الشركة حماية الطائرة بدون طيار من السقوط والاصطدام ، بالمعنى الحرفي ، من جميع الجهات.
على اللوحة السفلية للجهاز ، نرى العديد من المستشعرات في وقت واحد: مستشعر الأشعة تحت الحمراء الواسع الذي يساعد على استقرار المروحية في الظلام أو في ظروف ضعف (أو الغياب الكامل) لإشارة GPS وزوج من ماسحات VIO (مستشعرات عداد المسافات بالقصور الذاتي) للملاحة الدقيقة والحماية من التصادمات. يساعد مثل هذا النظام أثناء الهبوط ويسمح للمروحية بتحديد سطح الهبوط على ارتفاع 22 مترًا. كما تعمل الإضاءة المساعدة ، الموجودة بجوار مستشعر الأشعة تحت الحمراء ، على تحسين دقة تحديد السطح في ظروف الإضاءة المنخفضة.
تم حمل كاميرتين مجسمة ، تقليدية بالفعل ، على الأنف. لكن المفاجأة السارة كانت قرار DJI لتكرار هذه المستشعرات على الجانبين وخلف المروحية ، وكذلك وضع مستشعر الأشعة تحت الحمراء آخر على الجزء الخلفي من الجهاز. ونتيجة لذلك ، أصبحت Mavic 2 أول طائرة بدون طيار DJI ، والتي لديها نظام الكشف عن العقبات من جميع الجهات. وبالطبع ، ستعمل جنبًا إلى جنب مع أحدث إصدار من APAS وستوفر مستوى جديدًا من سلامة الطيران.
الكاميرا
الاختلافات الرئيسية بين تعديلي Mavik الجديدة ، بالطبع ، موجودة في الكاميرات. تلقى Mavic 2 Zoom كاميرا بدقة 12 ميجابكسل ، وعدسة بزوم بصري 2x (24 مم - 48 مم) ، ومستشعر CMOS مقاس 1 / 2.3 بوصة ، وقيمة ISO من 100 إلى 3200 ودعم 4K / 30p (برنامج ترميز H. 265 / HEVC). وأثناء تصوير الفيديو بدقة FHD ، يمكنك التكبير أربع مرات دون فقدان الجودة. تعمل العدسة 48 مم ، جنبًا إلى جنب مع عدسة بزاوية عريضة 24 مم ، على تحسين تأثير المنظر ، كما أن التركيز البؤري التلقائي المختلط الذي يجمع بين مرحلة التركيز والتباين ، يزيد من الدقة والسرعة.
تم تجهيز الطراز مع مؤشر Pro بكاميرا 20-megapixel مع عدسة Hasselblad سريعة وفتحة قابلة للتعديل (F2.8 - F11) ، ومستشعر CMOS مقاس 1 بوصة مع ملف تعريف ألوان Dlog-M 10 بت ، وطيف ISO عالي (من 100 إلى 12800) ودعم التصوير بدقة 4K / 30p (برنامج الترميز H.265 / HEVC).
سرعة الغالق لكلا الطرازين هي نفسها: من 8 إلى 1/8000 ثانية. وباعتباره كرزًا على الكعكة ، يقدم DJI وظيفتين تلقائيتين: التصوير بتأثير transtra لـ Mavic 2 Zoom وإنشاء تأثير التداخل الفائق لـ Mavic 2 Pro. يتم تنشيط كلا الوضعين حرفياً بالضغط على زر واحد فقط ولا يتطلبان معالجة لاحقة معقدة.
ولا تنسى أنظمة التعليق ثلاثية المحاور التي أصبحت أكثر موثوقية واستقرارًا. الصورة الضبابية ليست بالتأكيد عن Mavic 2.
وظائف البرنامج
بالإضافة إلى الميزات الرائعة ، تدعم المروحيات الجديدة تحديث ActiveTrack 2.0. من الإصدار السابق ، يختلف الوضع الجديد في تعريف الموضوع من خلال إنشاء نموذجه ثلاثي الأبعاد ، والذي يسمح لك بتتبع تحركاته بدقة أكبر. علاوة على ذلك ، يمكن للمروحية الآن أن تتنبأ بسلوك جسم ما وتستمر في تتبعه ، حتى لو كانت تختبئ خلف عقبة لفترة.
خوارزميات معاد تصميمها وأنماط تصوير أخرى معروفة: Point of Interest و Waypoint و Asteroid و Boomerang وغيرها. بعبارات عامة: بدأ كل شيء في العمل بشكل أكثر دقة وأفضل وأكثر إثارة.
ولأولئك الذين يحبون التقاط الصور بدقة فائقة ، أعدت DJI مفاجأة: ميزة Super Resolution في Mavic 2 Zoom. قم بتنشيطه في الإعدادات وسيأخذ المروحية 9 صور بشكل تسلسلي ودمجها تلقائيًا في صورة ضخمة بدقة 48 ميجابكسل.
كما هو الحال في Mavic Air ، قام كلا الإصدارين من Mavic 2 بتثبيت 8 جيجا بايت من الذاكرة الداخلية وإضافة فتحة لبطاقات microSD حتى 128 جيجا بايت.
وقت العمل
بفضل المحركات والمراوح الجديدة ، ستتمكن Mavic 2 من البقاء في الهواء لمدة 31 دقيقة! وبالتالي ، فإن المروحية تتساوى مع طرازات Phantom 4 الاحترافية ليس فقط في جودة الكاميرا ولكن أيضًا في وقت التشغيل. في الوقت نفسه ، تم زيادة سعة البطارية بمقدار 20 مللي أمبير فقط. كان من الممكن تحقيق وقت طيران مثير للإعجاب بسبب نظام استهلاك الشحن المعاد تصميمه وزيادة استهلاك الطاقة حتى 59.29 واط في الساعة.
نقل البيانات والبعيد
من بين الخصائص الأخرى لـ Mavik الثاني ، كان الكثيرون مهتمين بالمسافة القصوى لنقل الصورة. لذا ، عملت DJI أيضًا على هذا: تدعم الطائرات بدون طيار الجديدة نظام إرسال الإشارات اللاسلكية OcuSync 2.0 ويمكنها نقل الصور بدقة تصل إلى 1080 بكسل إلى جهاز التحكم عن بعد ، وسيتم تنفيذ التحكم على مسافة تصل إلى 8 كم. بالإضافة إلى ذلك ، يدعم جهاز التحكم عن بعد ترددين لنقل البيانات: 2.4 جيجا هرتز و 5.8 جيجا هرتز. يقوم بالبحث عن التردد بأقل قدر من التداخل والمفاتيح للحفاظ على وضوح الإشارة.
الحلم يتحقق؟
تمكنت DJI مرة أخرى من تحقيق المستحيل: تحسين المروحية ، التي كانت تعتبر المعيار في عالم الطائرات بدون طيار. تجسد Mavic 2 جميع التقنيات المتقدمة وهي في الواقع قادرة ، إذا لم تتغير ، فقم بتعيين اتجاه جديد في مجال التصوير الجوي.