ما زلنا ننتظر عرض نسخة الإنتاج من e-tron - السيارة الكهربائية من الجيل التالي من أودي. لا يزال غير موجود ، ولكن الآن يمكنك رؤية المستقبل كما يراه هذا المصنع الألماني.
أدخلت أودي سيارة كهربائية فائقة جديدة تعتمد على تقنية البطارية ذات الحالة الصلبة بقدرة قصوى تبلغ 570 كيلوواط والقدرة على استخدام الشحن السريع 800 فولت.
أودي PB18 e-tron - تحت هذا الاسم ، أظهرت أودي "رؤيتها الراديكالية للسيارات الرياضية عالية الأداء في المستقبل". تم بناء هذه السيارة بفضل سنوات عديدة من تجربة سباق Le Mans وهي مصممة للسائق وحوله. وهذا يعني أن السيارة لا تحتوي على أنظمة قيادة مستقلة أو مساعدين معقدين للطيار. ولكن هناك توجيه "من خلال الأسلاك" (في الأسلاك ، أي بدون اتصال ميكانيكي مع العجلات) ومحرك كهربائي يسمح لك بتغيير موضع المونوكوك ، والذي يمكن أن يكون من الحافة وفي وسط الكابينة.
قدم Gael Buzyn - رئيس قسم التصميم في ماليبو ، حيث تم تصميم السيارة ، تعليقاته:
"نريد أن نعطي السائق الفرصة ليشعر في سيارة رياضية مثل أودي R18 ، لذلك قمنا بتصميم المقصورة الداخلية بموقع مركزي للطيار. ولكن في نفس الوقت ، كان هدفنا أيضًا إنشاء سيارة مناسبة للاستخدام اليومي ، مع إمكانية وضع راكب في مقصورة الركاب أيضًا "
تحويل صالون:
الخصائص التقنية للنموذج:
- بطاريات الحالة الصلبة 95 كيلو واط ساعة
- الأميال بين رسوم 500 كم ( WLTP )
- شحن 800 فولت (حل بورش)
- 3 محركات. 1 على المحور الأمامي و 2 على الخلف. دفع رباعي
- الطاقة 150 كيلو واط على المحور الأمامي و 350 كيلو واط في الخلف ، أي إجمالي الطاقة 500 كيلوواط ، ولكن هناك إمكانية لزيادة قصيرة المدى إلى 570 كيلو واط
- إجمالي عزم الدوران 830 N * m
- التسارع إلى 100 كم / س في حوالي 2 ثانية
تقول أودي أن e-tron quattro العادية سيكون لها وضع "تعزيز" مماثل (زيادة الطاقة على المدى القصير).
سيتم استخدام بعض تقنيات هذا المفهوم في النموذج التسلسلي ، والذي من المحتمل أن يكون له تصميم مختلف قليلاً عن هذا النموذج الأولي.