كتب رئيس شركة Tesla Inc ، Elon Musk ، على مدونة الشركة أنه رفض فكرة تحويل الشركة إلى شركة خاصة. وأخبر المسك مجلس الإدارة أنه من الأفضل أن تظل الشركة عامة حتى يتم تداول أسهمها في سوق الأسهم. لم يكن من المستغرب أن يوافق مجلس الإدارة على وجهة النظر هذه ، حيث أن معظم أعضائه يلتزمون بنفس وجهة النظر.
وقال المسك إن القرار اتخذ بعد سلسلة من المشاورات مع المساهمين في شركته. يقول رجل الأعمال: "قال معظم المساهمين الذين اتصلت بهم أنهم سيبقون مع شركة تسلا حتى لو أصبحت الشركة خاصة". وفي الوقت نفسه ، يمكن التعبير عن الحالة العامة للمساهمين بعبارة "لا تفعل ذلك".
وقال بعض المستثمرين إن "القواعد الداخلية" تمنعهم من المشاركة في الشركات الخاصة.
يبدو أن هذه الرسالة
أنهت خطط القناع ، التي أعلن عنها بشكل غير متوقع في وقت سابق من هذا الشهر. في 7 أغسطس ، أعلن أنه يدرس إمكانية بيع تسلا لمستثمرين من القطاع الخاص. ثم قال إنه يمكن بيع الشركة بشرط زيادة قيمة الأسهم إلى 420 دولارًا للوحدة. مباشرة بعد بيان المسك ، ارتفعت أسهم شركته بنسبة 8٪ ، ثم 3٪ أخرى. ومع ذلك ، بعد أن أعلن بعض المساهمين في الشركة عزمهم على رفع دعوى ، تغيرت ديناميكيات النمو الإيجابية إلى سلبية.
يعتقد رجل الأعمال (على أي حال ، كما قال في عام 2017) أن عمل الشركة سيكون أكثر فعالية إذا كان في أيدي القطاع الخاص. إذا كان يمكن إجراء التحويل ، فوفقًا لـ Mask ، لكانت شركة Tesla Inc قد خفضت مستوى الضغط الخارجي. الآن ، كشركة مفتوحة ، تحت إشراف المنظمين والمشاركين في السوق.
بعد أيام قليلة من إرسال مسك تغريدات مع معلومات حول إمكانية أن تصبح الشركة خاصة ، رفع المساهمون دعوى قضائية ضده. وقال شركاء رجل الأعمال إن حقيقة البيع هي انتهاك للقانون الاتحادي للأوراق المالية ، بالإضافة إلى أنه ينتهك قانون حماية حقوق المستثمر.
بعد مرور بعض الوقت على تصريحات صاحب المشروع ، اتضح أنه كان يتفاوض لشراء صندوق تسلا مع صندوق المملكة العربية السعودية السيادي العام (PIF). هذه المنظمة هي التي يمكن أن تشارك في عملية إدراج تسلا من البورصة.
ووفقًا لممثلي الصندوق ، فإن الرياض ، بدخول شركة تيسلا ، تخطط لحماية نفسها من المخاطر المستقبلية في سوق النفط.
بعد ذلك بقليل اتضح أن المفاوضات مع الصندوق السيادي لم تصل إلى مناقشات تفصيلية حول تمويل الصفقة. كان الأمر يتعلق بالمفاوضات في مرحلة مبكرة.
في اليوم الآخر ، أدلى مسك ببيان آخر - قال إن العام الحالي كان الأكثر صعوبة وألمًا في حياته المهنية. ربما أثر ذلك على حالته العاطفية وأثار عددًا من التصريحات القاسية على تويتر ، على سبيل المثال ، حول آراء الخبراء حول غواصته الصغيرة ، التي تم إنشاؤها لإنقاذ المراهقين الذين تم القبض عليهم من قبل العناصر في تايلاند. حتى أن بعض المصادر أخبرت التايمز أن مجلس إدارة موسك أخبره أن "حان الوقت للتخلي عن تويتر وبدء بناء السيارات وإطلاق الصواريخ عن كثب".
كان على القناع حتى الاعتذار عن تصريحاته - على حد سواء للتعليق على أسئلة المحللين "المملة والغباء" فيما يتعلق بعمل تسلا وخسائر الشركة ، والتعليق على الغواص الذي أنقذ أطفال تايلاند ، كما ذكر أعلاه.
أما بالنسبة لرفض نقل تسلا إلى أيدي خاصة ، قال مسك ، اعتمد في البداية على عملية تحويل أبسط. عندما نشأت صعوبات ، أدرك أنه لا يستطيع إضاعة الوقت في حل مشاكل جديدة ، لأنه يجب تركيز جميع الجهود على إنتاج سيارات تسلا موديل 3 الكهربائية.
يعمل المسك الآن 120 ساعة في الأسبوع ، ويقيم في مصنع تيسلا لعدة أيام متتالية ، دون الخروج أو مقابلة الأقارب والأصدقاء. الشيء الوحيد الذي سمح له رجل الأعمال نفسه هو حضور زفاف شقيقه في إسبانيا ، وسافر لمدة ساعتين فقط ، ثم عاد على الفور إلى المصنع.
للتخفيف من المسك ، يبحث مجلس إدارة Tesla بنشاط عن موظف لمنصب مدير العمليات. صحيح أن البحث مستمر منذ حوالي عامين ، ولكن الآن ، بعد رؤية مشاكل الرأس ، تكثف مجلس الإدارة.