واحدة من أولى سيارات تسلا في موسكو ، 9 يوليو 2014. الصورة: سيرجي رودوفنيتشينكولمدة عام ونصف ، زاد عدد المركبات الكهربائية المسجلة في روسيا بأكثر من 2.5 مرة ، أي من 920 إلى 2500 وحدة. وفقًا لوكالة Avtostat ، فإن الغالبية العظمى من أسطول السيارات الكهربائية هي طرازات نيسان ليف ، وتحتل ميتسوبيشي i-MiEV و Tesla Model S المرتبة الثانية والثالثة الأكثر شعبية مع تأخر كبير جدًا.
فيما يلي إحصائيات 1 يوليو 2018:
- نيسان ليف - 1800 قطعة.
- ميتسوبيشي i-MiEV - 294 قطعة.
- تسلا موديل S - 202 قطعة.
ميتسوبيشي i-MiEVتحتل ثلاثة من هذه النماذج أكثر من 90 ٪ من إجمالي الأسطول الروسي للسيارات الكهربائية. يحتوي على المزيد من السيارات الغريبة ، بما في ذلك Tesla Model 3 الوحيد في البلاد:
- لادا اللادا - 93 قطعة.
- تسلا موديل X - 88 قطعة.
- رينو تويزي - 27 قطعة.
- بي ام دبليو i3 - 11 قطعة.
- نموذج تسلا 3-1 جهاز كمبيوتر.
أكثر المناطق "المكهربة" في روسيا ليست موسكو أو سانت بطرسبرغ على الإطلاق ، ولكن إقليم بريمورسكي ، حيث يتم تسجيل حوالي 25 ٪ من السيارات الروسية التي تمتلك محطة طاقة كهربائية (586 سيارة). للمقارنة ، يوجد فقط 369 في موسكو و 98 في منطقة موسكو و 73 في سانت بطرسبرغ. يسافر عدد كبير من السيارات الكهربائية على طرق إقليم خاباروفسك وإقليم كراسنودار وإركوتسك وأمور.
من الغريب أنه لا يوجد في روسيا مركبة كهربائية واحدة للتجميع الصيني ، على الرغم من تجميع نماذج رخيصة وبأسعار معقولة للغاية في الصين. ربما ، استيرادها إلى روسيا معقد إلى حد ما.
في الوقت نفسه ، قدمت الشركة الروسية كلاشينكوف مؤخرًا نموذجًا جديدًا للسيارة الكهربائية
CV-1 ، والتي تم
تسميتها بالفعل
بقاتل تسلا .
مفهوم السيارة الخارقة الكهربائية على أساس الرفع السوفيتي IZH-Combi"ستسمح لنا هذه التقنية بالوقوف على قدم المساواة مع الشركات المصنعة العالمية للسيارات الكهربائية ، مثل تسلا ، والتنافس معها. قال قلق كلاشينكوف: `` عند إنشاء مفهومنا ، استلهمنا تجربة قادة السوق العالمية.
"إن بطارية السيارة الكهربائية الفائقة مدعومة بعاكس ثوري ، بأبعاد 50x50x100 سم ووزن 50 كجم ، وتسمح لك بتطوير طاقة تصل إلى 1.2 ميجاوات. سعة البطارية 90 كيلو واط / ساعة. إن المفهوم المعروض ، المبني على أساس جهاز تعافي ILZ-21252 "Combi" ، هو عبارة عن منصة اختبار للأنظمة المعقدة المتطورة. يتم تنظيم حالتهم عن طريق كمبيوتر مشترك على متن الطائرة للتطوير الخاص لمخاوف الكلاشينكوف ، والذي يسمح لك بمراقبة حالة المحرك والعاكس والبطارية. القوة CV-1 - 220 كيلو واط ، الذروة - 500 كيلو واط. يبلغ احتياطي الطاقة في السيارة 350 كم. قال كلاشنيكوف في بيان إن التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة هو 6 ثوان.
بالإضافة إلى CV-1 الخارقة المستندة إلى IZH-21252 Combi ، قدم قلق كلاشينكوف أيضًا
السيارة الكهربائية UV-4 للسوق المدنية في المنتدى الدولي للجيش 2018.
سيارة كهربائية UV-4 للسوق المدنيةمواصفات الأشعة فوق البنفسجية - 4:- نوع المحرك: محرك DC بدون فرشات
- الطاقة: حتى 50 كيلوواط
- السرعة القصوى: 80 كم / ساعة
- نطاق الإبحار: حتى 150 كم
- الوزن: 650 كجم
- نوع البطارية: LiFePO4 ، LiPO
- الأبعاد (LHV) ، مم: 3440 × 1530 × 1730
ويذكر أن السيارة الكهربائية "تتميز بالنعومة العالية وانخفاض خطر الحريق والانفجار في حالة وقوع حادث". بالإضافة إلى ذلك ، فإن السيارة "سهلة الاستخدام وتتطلب الحد الأدنى من الصيانة".
أجرت وكالة Avtostat الدراسة السابقة لسوق السيارات الكهربائية في روسيا في يناير 2017. في ذلك الوقت ، كان الأسطول الروسي
920 سيارة ، وكانت حصة نيسان ليف أقل بكثير: 37 ٪ فقط ، وليس 70 ٪ ، كما هي الآن.
في ما يلي إحصاءات 1 كانون الثاني (يناير) 2017:
- نيسان ليف - 340 قطعة.
- ميتسوبيشي i-MiEV - 263 قطعة.
- تسلا موديل S - 177 قطعة.
- لادا اللادا - 93 قطعة.
تمتلك رينو تويزي وتيسلا موديل X وبي إم دبليو آي 3 أقل من 20 لكل منهما.
استنادًا إلى الإحصائيات ، زاد حجم أسطول Tesla Model S الروسي لمدة عام ونصف بمقدار 25 وحدة ، و Mitsubishi i-MiEV - بـ 31 وحدة ، و Lada Ellada - بـ 0 وحدة ، و Nissan Leaf - بمقدار
1460 وحدة. ربما تسلل نوع من الخطأ إلى دراسة الأوتوستات.