في ذلك اليوم أصبح من المعروف أن تسلا
سجلت رقما قياسيا في إنتاج السيارات الكهربائية. علاوة على ذلك ، لم نعد نتحدث عن سجلات "الطوارئ" ، والتي يمكن تسميتها عشوائية. الآن الطاقة الإنتاجية للشركة مرتفعة بشكل ثابت ، على مدى الأسابيع القليلة الماضية ، كان حجم الإمدادات في تزايد مطرد.
من الجدير بالذكر أنه بالنسبة لشركة تسلا ، تعد زيادة إنتاج السيارات الكهربائية مهمة حاسمة. في الوقت الحالي ، تعتبر شركة Tesla Inc غير مربحة ، كما يتضح ، على وجه الخصوص ، من خلال
الخسائر الفصلية السابقة. لتحقيق ربح الشركة ، من الضروري إنتاج حوالي 5 آلاف سيارة كهربائية في الأسبوع.
كانت الشركة قادرة على إنجاز المهمة المسندة بل وتجاوزها. على مدار الأيام السبعة الماضية ، غادرت 6700 سيارة كهربائية الناقل. في اليومين الأخيرين فقط ، تم إنتاج 2300 مركبة كهربائية من نماذج مختلفة.
المهمة الثانية المهمة هي رفع حجم إنتاج Tesla Model 3 إلى 50-55 ألف شهريًا. بحلول نهاية الشهر ، يمكن أيضًا إكمال هذه المهمة. بالمناسبة ، في الأسبوع الماضي ، أعلن Elon Musk عن الربع الأكثر إثارة للإعجاب في تاريخ الشركة. وفقا لرئيس الشركة ، تمكنت تسلا من إنتاج ضعف عدد المركبات الكهربائية في الربع الجديد مقارنة بالفترة السابقة. لذا ، وفقًا لشركة Tesla Inc ، فإننا نتحدث عن 53339 سيارة بدلاً من 28578.
على مدى الأشهر الأربعة الماضية (ليس الفترة المشمولة بالتقارير ، ولكن التقويم) ، تمكنت الشركة من زيادة الإنتاج إلى 64300 سيارة. من بين هؤلاء ، 42000 هم تسلا موديل 3.
بشكل عام ، ليس من الواضح حتى الآن ما إذا كان من الممكن التحدث عن نتيجة مستقرة بمرور الوقت. نعم ، حتى الآن تبدو الديناميكيات الإيجابية مستقرة ، ولكن هل ستستمر لفترة طويلة؟ ليس من الواضح حتى الان. من ناحية أخرى ، تمكنت الشركة مع ذلك من تحقيق المؤشرات المخططة دون النظر في أي صعوبات (رحيل العديد من كبار المديرين ، والحوادث الصناعية ، وزيادة اهتمام المنظمين ، وما إلى ذلك).
الآن يمكن للمستثمرين أن يروا أن الشركة تحقق ربحًا ، مما يعني زيادة في جاذبيتها في نظر المستثمرين. كانت جميع السنوات السابقة غير مربحة لـ Tesla ، ولكن الآن ، بقدر ما يمكن للمرء أن يحكم ، خط أبيض قادم وفي نفس الوقت مرحلة جديدة من التطور.
يبدو أن تسلا يمكن أن تنتج بسهولة 50 ألف موديل 3 و 80 ألف سيارة كهربائية في ربع سنة. تركز الحفر الآن على إنتاج وتوريد نماذج باهظة الثمن ، بما في ذلك طراز Tesla Model 3 الأفضل من نوعه ، مما يحقق لشركة Tesla Inc ربحًا. بالإضافة إلى ذلك ، مستوى وإنتاج النماذج الفاخرة طراز S و Model X.
تكمن المشكلة في أن السيارة الكهربائية للتكوين الأساسي لا تحقق عمليا ربح الشركة ، وبما أن تسلا تحتاج الآن إلى زيادة تدفق الأموال التي تذهب إلى حساب الشركة ، فقد تم تعليق الإنتاج من أجل نماذج وتكوينات أخرى. على سبيل المثال ، يكلف تكوين Tesla Model 3 الأقدم المشتري 79000 دولار ، وهو أكثر من ضعف تكلفة التكوين الأساسي. قال Elon Musk أن مشتري التكوينات غير المكلفة للمركبات الكهربائية سيحصلون على طلباتهم ، ولكن في وقت لاحق إلى حد ما من مشتري التعديلات الأكثر تكلفة والنماذج الفاخرة مثل Model S و Model X.
بالطبع ، لا يمكن الاستغناء عن الصعوبات - على سبيل المثال ، اشتكى عدد من مالكي سيارات تسلا الكهربائية بعد التحديث الأخير للنظام على متن الطائرة من إنهاء الطيار الآلي المدمج. اعترفت الشركة بالمشكلة وذكرت أن المهندسين يواصلون العمل لإصلاحها.
حاليًا ، يتم إجراء جميع التحديثات عن طريق الجو ، ولا يلزم زيارة الوكيل. صحيح أن أصحاب السيارات الكهربائية يشكون في بعض الأحيان من مشاكل ذات طبيعة مختلفة. على سبيل المثال ، منذ وقت ليس ببعيد ، تعذر على بعض برامج التشغيل تنزيل تحديثات خريطة التنقل عبر شبكة الهاتف المحمول.
أما الطيار الآلي فقد أصبحت المشكلة معروفة يوم الثلاثاء. أرسل أحد الملاك شكوى إلى الشركة ، ووعدوه يوم الخميس بإصلاح جميع الأخطاء. كان من المفترض أن يعمل التحديث على توسيع وظائف الطيار الآلي ، على سبيل المثال ، لتحسين مناورة السيارة عند الدخول إلى الطريق السريع ومغادرته. أضاف المطورون أيضًا التعرف المتقدم على إشارات المرور وإشارات المرور وتحسين التتبع لعدد الممرات على الطريق. لا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا عطلًا واسع النطاق أو "انحرافات واحدة عن القاعدة".