(نحلل المقالات التسويقية للفرنسي فرانكي ويست. هناك غبار في العين والعديد من الأشياء المفيدة.)
15 أبريل 201 6
هذا الأسبوع ، أحد أكثر الأشياء التي يتم الحديث عنها هو مقطع فيديو غريب لرجل يبدو أنه يمتلك لوح هوفر حقيقي مجهز بمحرك نفاث. تم نشر الفيديو بواسطة Zapata Racing ، التي تم إنتاج نسخ مائية لهذه الطائرات لعدة سنوات. الفرق هو أنهم كانوا دائمًا مرتبطين ببعض المركبات المائية الشخصية. إن Flyboard Air الجديد ، كما يسميه الرئيس التنفيذي فرانكي زاباتا ، شيء مختلف تمامًا.
يوم الاثنين ، انتشر الفيديو بسرعة الضوء وقسم الإنترنت إلى معسكرين. اعتقد الناس أنه إما أروع شيء تم اختراعه على الإطلاق ، أو أنه كان كذبة كبيرة. حتى الأشخاص المتفائلون مثلي كانوا متشككين. ربما ما زلنا نشعر بالخداع قليلاً من قبل توني هوك و FunnyorDie ، أو ربما كنا حذرين - بعد كل شيء ، تم تحرير الفيديو بشكل مثير للريبة ، وكانت هناك تفاصيل قليلة جدًا ، وبدت مزيفة.
خلال الأسبوع ، ظهر المزيد من مقاطع الفيديو واتضح أن هذا الشيء كان أكثر من حقيقي. هذا الصباح ، اتصل بي فرانكي زاباتا بنفسه للتحدث قليلاً عن Flyboard Air ، وكيف يعمل ، وما الذي يريد القيام به حيال ذلك.
فيما يلي مقابلة مع شون أوكان من The Verge.
شون أوكان: إذن ،
يتكون من ثلاثة أجزاء ، أليس كذلك؟ منصة وخزان الوقود وجهاز التحكم عن بعد؟
فرانكي زاباتا: نعم ، الشيء الموجود على ظهري مثل Camelbak ، ولكنه مليء بالكيروسين. طائرة A1.
ما هي الضوابط الموجودة على جهاز التحكم عن بعد؟هذا مجرد عنصر تحكم منصة لأربعة محركات توربو. لتحقيق الاستقرار جانبين آخرين.
متى بدأ هذا المشروع؟لقد عملنا عليها لمدة أربع سنوات. حاولنا التوصل إلى شيء مشابه ، باستخدام Flyboard الأصلي ودفع الهواء داخل الخرطوم فقط. بعد ذلك ، استغرق الأمر عامين لإنشاء مفاعلات توربو كبيرة ، وإنشاء خوارزميات لتثبيت Flyboard.
ستة محركات ، منصة ذكية وحقيبة مليئة بالكيروسين
متى قمت برحلتك الأولى؟أول رحلة عمل؟ قبل شهر واحد فقط. وبعد ذلك ، عندما كنا سنطير مرة أخرى ، صورنا مقطع فيديو ونشرناه على YouTube. لذلك هذا الجهاز جديد حقًا. العلامة التجارية الجديدة.
هل يمكنك إخباري بالمزيد عن كيفية عملها؟ كم عدد المحركات الموجودة؟هناك أربعة محركات في الداخل ، والطاقة 250 حصاناً. هذا حوالي 1000 حصان في المجموع.
كيف تحافظ على رصيدك؟ هل هناك أي شيء يساعدك ، بخلاف مجرد محاولة تسوية نفسك؟يوجد نظام داخل المنصة يساعد على استقرار السيارة. من الصعب جدًا تحقيق الاستقرار ، لذا نعم ، الأمر لا يتعلق فقط بقدراتي على التوازن. على سبيل المثال ، نستخدم نفس الإلكترونيات التي تستخدمها على الطائرة بدون طيار لتحقيق الاستقرار. تكمن المشكلة في إنشاء خوارزميات ، خوارزميات صحيحة ، لدمج الذكاء في النظام الأساسي وفي دماغك. لذلك ، قضينا حوالي أربعة أشهر في هذا العمل.
ما هي هذه الخوارزميات التي تساعد في التثبيت ، هل هي مجرد مستوى تحميل؟لا. نقوم بتعديل السرعة القصوى للتوربينات الصغيرة ، وكذلك منحدر المفاعلات التوربينية نفسها. لذا ، لدينا ما يقرب من ستة أنظمة تعمل معًا ، بالإضافة إلى عقلي وساقي.
فهل سيغير هذا في الواقع زاوية هذه التوربينات؟نعم ، يقوم الجهاز بتغيير زاوية التوربينات ، ويغير زاوية الفوهة النفاثة ، كما نقوم بتعديل الطاقة لكل محرك وضبط دفع التوربينات الجانبية ، الصغيرة.
هل يمكن لأي شخص ركوب هذا دون أي خبرة مع Flyboard؟أوه لا. لا يمكنك ركوبها قبل أن يكون لديك 50 أو 100 ساعة من الخبرة على الأقل مع الإصدار المائي الأصلي من Flyboard. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كنت ترغب في المحاولة ، يجب أن يكون لديك سبعة حياة تشبه القطط. [يضحك]
هل اختبرته على الماء كإجراء وقائي؟نعم ، استخدمنا الماء من أجل السلامة. بصراحة ، يجب أن يتمكن النظام بأكمله من الهبوط إذا كان لديك مفاعل توربو واحد فقط. لذلك ، يمكنني تثبيت ذلك ، حتى لو فقدت محركًا واحدًا ، وكان لدينا ما يكفي من الجر للهبوط والهبوط. إذا فشل أحد المفاعلات التوربينية ، فهذا أمر طبيعي ، لأن لدينا أربعة مفاعلات تربينية ، ويمكننا الطيران بثلاثة. وداخل جهاز التحكم عن بعد ، لدينا ثلاث قنوات Wi-Fi مختلفة ، بالإضافة إلى ثلاثة أجهزة استشعار. ثلاثة فقط وهم مترابطون ، لذلك إذا فشل أحدهم ، فإنهم يعرفون أيضًا أي واحد قد تعطل ، هل تعلم؟ لهذا السبب قررنا التحليق فوق الماء لعدة أشهر ، لكننا على استعداد تقريبًا للتحليق فوق سطح الأرض في الأشهر القليلة القادمة.
من المستحيل تعلم الطيران حتى تحصل على 50-100 ساعة من الخبرة في الطيران المائي
ماذا يحدث إذا كنت في الماء؟لا يوجد شيء خطير ، لا يوجد خطر بالنسبة لي ، لأنني سقطت في الماء قبل ثلاثة أيام ، بصدق. [يضحك] قبل ثلاثة أيام انهارت في الماء لأننا حاولنا - كما تعلمون ، سنقوم بأطول رحلة على لوح التزلج. كانت الرحلة الأخيرة 275 متر ، وسوف نتغلب على هذا الرقم القياسي من خلال التحليق 10 مرات أكثر. نطير حوالي 2 ميل. سنغطي 2 ميل مع Flyboard Air بسرعات من 60 إلى 80 كم / ساعة. وتدربنا على ذلك ، وآخر مرة تدربنا فيها عندما كانت الرياح 80 كم / ساعة. ثم لم نفهم أنه عندما تكون لدينا الريح ، فإننا ننفق المزيد من البطارية لنظام التثبيت. لذا ، قبل خمس ثوانٍ فقط من هبوطي على المنصة ، نفدت البطارية. وبدأ الجهاز يتحرك مثل الطوربيد ، على سبيل المثال ، كما لو كنت قد فقدت الدوار الصغير لطائرة هليكوبتر. بدأت في الدوران بينما [فرانكي يصدر صوتًا ، "Shhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!"] ، ولم يكن لدي أي خيار سوى إيقاف المحرك قبل أن أنزل في الماء. لقد كسرت كل الإلكترونيات على المنصة ، لذلك سيكلفني المال ، ولكن بخلاف ذلك كل شيء على ما يرام.
هل هذا هو الإصدار الوحيد حتى الآن؟لدينا جهاز واحد فقط لأنه يعمل منذ أربعة أسابيع. لذا ، نحن الآن على استعداد لبناء واحدة أخرى ، لوسائل الإعلام فقط ، لأننا بصراحة لم نكن نعلم أن وسائل الإعلام ستكون متحمسة جدًا للمشروع. في البداية قمنا بذلك فقط لنظهر للناس أنه يمكننا القيام بذلك ، ولإظهار صبرنا وما حققناه. لكننا لم نفهم أن الجميع يرغبون في رؤية Flyboard Air بشكل حقيقي ، لذلك الآن ليس فقط بالنسبة لنا.
في الوقت نفسه ، أكملنا البحث والتطوير في مشروع جديد سيستخدم نفس النوع من التحكم والتكنولوجيا من نفس النوع لتحقيق الاستقرار ، ولكن بالنسبة للجمهور سيكون الأمر أسهل بكثير ، وبالطبع بالنسبة للقطاعات العسكرية أو الأمنية ، لذلك لدينا شيء لكليهما. يمكننا استخدام هذه التكنولوجيا ربما لتغيير الطريقة التي يسافر بها الناس ، على أمل.
الجهاز التالي سيكون "شيئًا يمكن للجميع الركوب عليه"
ما هي أكبر الاختلافات بين هذا الإصدار والإصدار الجديد؟سيكون هذا شيئًا يمكن للجميع الركوب عليه ، شيء أسهل ، لا يمكنني الحديث عنه كثيرًا لأن براءات الاختراع لم يتم تسجيلها بعد ، ولكن سيكون شيئًا يمكن للجميع الركوب عليه. في الوقت الحالي ، يعتبر Flyboard Air شيئًا مشابهًا ، ولكن إذا كنت ترغب في ركوبه ، فأنت بحاجة إلى قضاء 100 ساعة في الإصدار المائي من Flyboard ، بالإضافة إلى أنك تحتاج إلى 20 ساعة أخرى لتعلم كيفية استخدامه ، ولا يزال بإمكانك ارتكاب خطأ وسقوط. لذا فإن الهدف من النموذج الجديد هو الحصول على شيء صغير للغاية ومستقر للغاية ، وشيء يمكنك أخذه للخروج وشراء بعض الخبز في الصباح.
إذن ما هي خطة الإصدار الحالي؟بصراحة لا اعرف. [ضحك] كما تعلم ، عندما تقرر إنجاب طفل ، فإنك تقرر إنجاب طفل لأنك تريده. أنت لا تقرر إنجاب طفل لأنه سيصبح جراحًا أو محاميًا. بالنسبة لنا ، كان الأمر نفسه عندما قررنا إنشاء شيء ما ، أنشأناه ، وبعد ذلك نتبع فقط كيف يمكن للمشروع أن يتقدم
.
نعلم اليوم أن الناس مهتمون بذلك حقًا. بالنسبة لي اليوم هو حلم ، لأنني أدركت حقًا أنني كنت أحلم بالطيران. ونحصل على اهتمام من الشركات المجنونة ، وربما حتى في وقت لاحق سيرغبون في تصنيع جهازنا. قبل أسبوع ، فعلت ذلك لنفسي فقط ، هل تعلم؟ اليوم ، بالتأكيد ، يمكننا استخدام هذه التكنولوجيا لمساعدة مشروع جديد. ولكن إذا أراد الجميع ذلك ، إذا احتاج الجميع إلى Flyboard Air ، فيجب علينا العمل مع الحكومة ، ويجب علينا العمل بمسؤولية ، يجب أن نعمل على ألف شيء. لكن لما لا؟
لقد كنت متشككًا عندما رأيته لأول مرة بسبب كيفية تحرير الفيديو ، ولأنه شيء رائع في حد ذاته. ماذا كان رد فعلك تجاه الأشخاص الذين وصفوا اختراعك بأنه "مزيف"؟
قلت أننا حققنا هدفنا. [يضحك] لأن هذا هو بالضبط ما حاولنا القيام به. فحصنا جميع الجوانب الميكانيكية. كانت الخطة عندما قررنا إنشاء Flyboard Air مجنونة لأننا أردنا صنع شيء صغير للغاية ، شيء مثل لوح التزلج ، وليس طائرة هليكوبتر. سيكون من السهل بناء شيء مثل هيكل بطول 2 متر والطيران بمهارة عليه ، سيكون من السهل القيام به. لكن هدفنا كان أن نجعل شيئًا صغيرًا بحيث يعتقد الناس أنه مزيف ، أو أنه مجرد رسم متحرك. وبالتالي ، عندما قال الناس هذا ، بصراحة ، كنا سعداء. لقد وصلنا إلى هدفنا. لأنه عندما يرى الناس بأم أعينهم ، يصابون بالجنون. هذا رائع.
"هدفي هو ركوب الغيوم".
Zapata Racing يضايق بالفعل بوعود المزيد من مقاطع الفيديو ، ماذا ستفرج عنه؟نخطط لنشر لقطات كل شهر. ثم ، بعد 16 يومًا ، سنحطم الرقم القياسي العالمي عندما نعبر 3 أميال على الساحل الفرنسي من مدينة إلى مدينة أخرى ، ونهبط في وسط المدينة أمام الجمهور. وبعد ذلك لدينا خطط فخمة. لن تصدق ذلك. [ضحك] سنطير في الغيوم. هدفي هو ركوب الغيوم. إنه مثل مسحوق التزلج على الجليد ، لكني أريد أن أفعل ذلك في السحابة. هذا حلمي ، وسأبذل قصارى جهدي لتحقيق ذلك.
هل هناك نظام أمني لهذه الرحلات المجنونة ، مثل المظلة أو أي شيء آخر؟نعم ، قبل الصعود إلى السماء ، سنستخدم مظلة. ولكن فوق الماء ، سقطت بالفعل عدة مرات بسرعة 85-90 كم / ساعة ، عندما أجريت الاختبارات. لذلك ، أعلم أنه يمكنك السقوط بهذه السرعة دون إصابات خطيرة بشكل خاص. السيارة قادرة على التحرك بسرعة من 90 إلى 100 ميل في الساعة ، لكن في اختباراتي مع ميزاتي لم أتغلب على علامة أكثر من 55 ميلاً في الساعة. هذه هي السرعة القصوى التي وصلت إليها قبل ثلاثة أيام. أعتقد أنه بحلول نهاية الصيف سوف أتمكن من الوصول إلى 80 ميلا في الساعة.
والآن في روسيا:
بالمناسبة ،
يهتم RUVDS بحزمة الطائرات ويساعد على اقتحام الغيوم.
مكافأة لقراء المدونة:
