في بداية تطوير السيارات الكهربائية والتقنيات المستقلة ، واجهت فولكس واجن مشكلة خطيرة: كيف تصنع سيارة متصلة بالإنترنت تتيح للسائقين الوصول بحرية إلى الخدمات الرقمية أثناء التنقل؟ ستجد الجواب تحت القطع!
هذه المقالة موجودة على
بوابتنا الإخبارية .
على سبيل المثال ، قد يرغب السائق في مواصلة الاستماع إلى الموسيقى التي كان يستمع إليها في المنزل في السيارة ، ثم التبديل إلى مكالمة جماعية ، ثم التحقق من التقويم عبر الإنترنت. قد يكون الوصول إلى جميع هذه الخدمات أثناء التنقل أمرًا صعبًا ، حيث لا تتفاعل التطبيقات من الشركات المصنعة المختلفة بشكل جيد مع بعضها البعض.
تواجه هذه المشكلة جميع شركات السيارات في العالم التي تحاول إنشاء خدمات إنترنت قابلة للتخصيص للسائقين الذين يعملون ليس فقط في السيارة ، ولكن في بقية الحياة اليومية. للعثور على حل واكتساب المعرفة حول كيفية إنشاء خدمات الهاتف المحمول الخاصة بهم ، لجأت فولكس واجن إلى Microsoft. تعمل الشركتان الآن بشكل مشترك على تطوير منصة فولكس فاجن للسيارات السحابية المتخصصة التي ستوفر خدمات الهاتف المحمول الرقمية التي يحتاجها صانع السيارات.
يقول Heiko Hettel ، رئيس قسم السيارات المتصلة بالإنترنت في مجموعة فولكس فاجن: "أعتقد أن هذه الشراكة أصبحت نموذجًا للصناعة بأكملها لتوحيد الجهود من أجل قضية مشتركة وجمع أفضل ما تملكه الشركات".
تسعى فولكس واجن إلى تحويل أعمالها ، مما يجعلها أساس الخدمات الرقمية في سحابة فولكس واجن للسيارات ، والتي سيتم إنشاؤها من الصفر على القاعدة التكنولوجية لمايكروسوفت أزور ومنصة IoT Edge. ستستخدم Cloud Volkswagen خدمات السحابة من Microsoft ، بما في ذلك Azure IoT و PowerBI و Skype ، مما سيساعد على إنشاء حلول للعمل مع المستهلكين ولتكنولوجيا المعلومات وزيادة الإنتاجية. من خلال إنشاء سحابة مخصصة لها ، ستتمكن فولكس واجن من توفير خدمات هاتف محمول متسقة لجميع علاماتها التجارية.
ستقوم فولكس واجن بتسجيل كيان قانوني جديد لسحابة سحابة ، ومقرها في أمريكا الشمالية ، بجانب مقر شركة مايكروسوفت في ريدموند ، واشنطن. ستساعد Microsoft في ذلك من خلال توفير الدعم العملي ، بما في ذلك موارد الاستشارات الهندسية الأولية. وسيحكم الكيان الجديد مجلس تنفيذي يضم خبراء في الأعمال والتكنولوجيا من الشركتين.
نشأت هذه المبادرة في لحظة مهمة للغاية لشركة فولكس فاجن ، واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في العالم. وفقًا لهيتل ، ستكون البرامج والخدمات ذات الصلة عنصرًا رئيسيًا للتمييز بين صانعي السيارات في المستقبل.
يقول هيتل: "لا يكفي مجرد إنشاء سيارات رائعة ، لذا فإن مجموعة فولكس فاجن - وخاصة العلامة التجارية الرئيسية لشركة فولكس فاجن التي تقدم سيارات ركاب - تستثمر بنشاط في تقنيات الاستقلالية والسيارات الكهربائية". علاوة على ذلك ، تسرع فولكس واجن في تطوير نظامها البيئي ، باستخدام خبرتها الخاصة وأفضل التطورات للشركاء الخارجيين. وفقًا لتوقعاتنا ، ستصبح صناعة السيارات مركز إنترنت الأشياء ، ودعوة المستهلكين إلى نقل عالمهم إلى سيارتهم ".
رسم تخطيطي لسحب فولكس واجن للسيارات السحابيةستكون فولكس فاجن أوتوموتيف كلاود جزءًا لا يتجزأ من هذا العمل ، وستلعب مساعدة Microsoft دورًا رئيسيًا في الانتقال إلى نموذج أعمال قائم على برامج وخدمات الكمبيوتر. بالإضافة إلى خطوط العمل الفنية ، سيكون لدى القسم الجديد خطوط عمل تركز فقط على ثقافة الشركة والانتقال إلى نموذج جديد ، ويقول Hettel أن فولكس واجن تتبنى بحماس تجربة التطوير التي اكتسبتها Microsoft تحت قيادة الرئيس التنفيذي Satya Nadella.
لاحظ Hettel هذه التغييرات قبل ثلاث سنوات عندما زار Microsoft ، وكان يعمل لدى شركة تصنيع سيارات أخرى. قرأ هيتل الإعلانات على شاشة رقمية في الحرم الجامعي ، مثل جداول مواعيد تدريب الموظفين ، وصدم من الأجواء هناك.
يقول: "لم تكن الشركة التي رأيتها قبل بضع سنوات". - عندها فهمت المعنى الحقيقي للتحول وغيرت موقفي من الطريقة التي يجب أن تسير بها التحولات في شركة كبيرة. لقد تحطم عالمي كله ، وصورتي الصغيرة بالأبيض والأسود ، وفكرت: إذا كان بإمكان شركة كبيرة مثل Microsoft أن تتغير ، فلماذا لا تستطيع صناعة السيارات القيام بذلك؟ لماذا لا نتولى ما رأيته هنا؟ "
وفقًا لهيتل ، مع تقدم فولكس واجن نحو هدفها المتمثل في إنشاء منصة رقمية لدمج السيارات المتصلة والسحابة والخدمات ، أدركت الشركة الحاجة إلى نهج أكثر مرونة واستخدام منصة رقمية واحدة. في الأشهر الأخيرة ، قامت فولكس واجن بتحديث استراتيجيتها الرقمية من خلال دمج العديد من العمليات والحصول على العديد من شركات البرمجيات. ولكن لتصبح شركة موجهة للمستهلك مع نظام بيئي لربط السيارات بالسحابة ، قررت فولكس واجن الدخول في شراكة مع Microsoft.
يقول هيتل: "توصلنا إلى استنتاج مفاده أننا بحاجة إلى تغيير ثوري". - نريد استخدام ما يمكن أن نأخذه من ثقافة وتقنية مايكروسوفت. نريد أن نصبح "صناعة السيارات في Microsoft" ، بمعنى أننا معترف بنا كشركة خضعت للتحول الرقمي ، وتم تصنيفنا كلاعب رقمي في السوق العالمية.
وقال Dee Templeton ، مدير المنتجات التابعة لشركة Microsoft ، إن الشركة ستعمل جنبًا إلى جنب مع شركة Volkswagen في هذا التحول. بالنظر إلى أن مجموعة فولكس فاجن توحد 12 علامة تجارية (أكبرها فولكس فاجن) و 640 ألف موظف حول العالم ، سيكون هذا مهمة صعبة.
يقول تيمبلتون: "سوف نشارك معرفتنا المكتسبة خلال عملية التحول تحت إشراف ساتيا". "نريد مساعدة فولكس واجن على تلبية طموحاتها الجريئة بشأن مستقبلها ، وما يمكننا تقديمه فريد للغاية." سنوضح كيف قامت Microsoft بتغيير ثقافتها وكيف حققنا تحولاً شاملاً. الأمر لا يتعلق فقط بالبرامج. تجربتنا ، إرثنا ، الذي يمتد لعدة عقود من تطوير البرامج من الصفر ، هو سبب آخر يجعل الشراكات مع Microsoft مهمة للغاية بالنسبة لهم.
ستكون شراكة عميقة ومتعددة الأوجه ، وفي إطارها سنطور برمجيات تستخدم أفضل إمكانات السحابة ، والأهم من ذلك ، تساهم في تطوير ثقافة "فريق واحد" الضروري لتحقيق الأهداف.
يقول Templeton إن المنظمة الجديدة ستساعد فولكس واجن على أن تصبح شركة تعتمد على البرامج التي يمكنها التواصل مباشرة مع العملاء وتقديم الخدمات بطرق عديدة ، من تنزيل تحديثات البرامج مباشرة إلى السيارات إلى منح السائقين الفرصة لشراء الخدمات من السيارات أو عبر تطبيقات الهاتف المحمول.
يقول تيمبلتون: "لا يمكن تحقيق ذلك ، أو أن يكون صعبًا للغاية ، دون توصيل السيارات بالسحابة". "في الماضي ، لم يكن ذلك ممكناً على الإطلاق".
يرى هيتل في هذه المبادرة أكثر من مجرد سحابة.
يقول: "أسميها نظامًا بيئيًا متكاملًا". - نهجنا هو أن نكون معك أينما كنت عند السفر أو القيادة أو السفر كراكب. هذا هو ما نسعى إليه ، وهذا ما نريد إنشاءه مع Microsoft ".
صور مجاملة من فولكس فاجن.