تسلا موديل 3 سلامة السيارة

قبل أكثر من أسبوع ، أصدرت تيسلا تقرير سلامة المركبات للربع الثالث. لقد قيل الكثير عن ما تم القيام به ولماذا يتم ذلك. لكننا نحب المزيد من الأرقام. أصدر تسلا بيانات عن الحوادث أو الأحداث المماثلة (من المحتمل حدوث ضرر طفيف على الجلد الخارجي) مع تمكين الطيار الآلي أو بدونه:

• بدون طيار آلي ، وقع حادث كل 3.09 مليون كيلومتر (1.92 مليون ميل) ؛
• مع الطيار الآلي - 5.37 مليون كيلومتر (3.34 مليون ميل) ؛
• في المتوسط ​​في الولايات المتحدة الأمريكية - 792 ألف كيلومتر (492 ألف ميل) ، وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) - المشار إليها فيما يلي باسم الإدارة الوطنية).

أي أنه بدون الطيار الآلي لـ Tesla ، فإن الأحداث المتعلقة بالحوادث تحدث 3.9 مرة أقل ، ومع الطيار الآلي - أقل بنحو 6.8 مرة. إذا قارنت تسلا نفسها ، فإن الطيار الآلي أقل بقليل من مرتين.

يجب توضيح أن تسلا نفسها تعرض جميع حالات الأضرار التي لحقت بجسم السيارة ، في حين لا تقع جميع حالات الحوادث في قسم الإحصاء. الأمر كله يتعلق بحقيقة أن أرقام الولايات المتحدة يمكن أن تكون أعلى ، ومن ناحية أخرى ، ليست سيارات رخيصة وجديدة من تسلا. ربما هذه لعبة بأرقام ، لكنها بليغة للغاية. لن يكون من السيئ أن تقارن تسلا نفسها مع BVM من السلسلة الثالثة (حيث كانت هناك مقارنات على مستوى المنافسة). سيكون هذا أكثر عدلا ، في رأيي.

واضاف المسك


ذلك ، وفقًا للإدارة الوطنية ، في عام 2017 ، حدثت حالات وفاة كل 138.5 مليون كيلومتر (86 مليون ميل) في حوادث الطرق - المتوسط ​​في الولايات المتحدة الأمريكية ، في تسلا - كل 515 مليون كيلومتر (320 مليون ميل). مرة أخرى - مثير للإعجاب. ولكن لا توجد بيانات منفصلة مع أو بدون طيار آلي. سيكون من الواضح المقارنة بشكل منفصل مع سيارات فولفو وبياناتها الأمريكية.

بعد حوالي 3 أيام من البيانات المتعلقة باحتمال وقوع حادث ، نشرت المديرية الوطنية بيانات عن النموذج 3 فيما يتعلق بإمكانية وقوع إصابة أثناء وقوع حادث.

كتبت تسلا مقالاً شاملاً حول هذا في مدونتها . وفقًا لهذه البيانات ، فإن Model 3 هي السيارة الأكثر أمانًا التي اختبرتها السلطة الوطنية على الإطلاق. نعم ، لا يقومون بإجراء تقييمات ، ولكن ببساطة تعيين تصنيف ، 5 نجوم هي الحد الأقصى. ويعتقد أن 5 نجوم ليست كافية. في ذلك الوقت ، كسر نموذج C منضدة اختبار. إندي الرابع
قدم القليل من المعلومات الموسعة مع جدول زمني جميل ، حيث النموذج 3 - في المقام الأول.



هنا الفيديو


من كل ما سبق ، أريد استخلاص استنتاج نهائي. نموذج السيارة 3 من تسلا هي واحدة من أكثر السيارات أمانًا ، إن لم تكن الأكثر أمانًا في الولايات المتحدة. وهذا على الرغم من حقيقة أن فرصة وقوع حادث أقل عدة مرات من السيارات الأخرى ، في المتوسط ​​، في الولايات المتحدة الأمريكية. وكل هذا على خلفية حقيقة أنها أيضًا سيارة كهربائية. يقف في طليعة السيارات الأخرى. لم تعد هناك فئة منفصلة مميزة - الأكثر أمانًا بين السيارات الكهربائية. لا ، بين السيارات. نعم ، هناك أسئلة حول اشتعال البطاريات ، فالسيارات ذات البطاريات لا تُقارن كثيرًا بالـ ICEs التقليدية. لكن السيارات نفسها تحترق على محرك الاحتراق الداخلي ، وهذا للأسف ليس حدثًا نادرًا.

في الوقت الحاضر ، تسمح هندسة السيارات من Tesla بجعلها أكثر أمانًا بسبب التصميم من البطاريات إلى الأسفل ، وبسبب الطيار الآلي (حتى لو لم تكن الآن). على أي حال ، هذه اتجاهات أمنية معينة يمكن لمصنعي السيارات الآخرين تنفيذها.

ربما كانت المبيعات الجيدة لأجهزة iPod من Jaguar في سبتمبر (710 iPods تمثل 3.7٪ من جميع مبيعات Jaguar) ، مما دفع قيادتها إلى التفكير في انتقال العلامة التجارية إلى السيارات الكهربائية فقط.