الانطوائي الأول في عالم يهتز

كل فيلم جديد عن الفضاء هو فرصة لاهتمام الناس بما هي جميلة لرواد الفضاء. ومن الناحية النظرية ، فإن السيرة الذاتية "الرجل الأول على القمر" ("الرجل الأول" ، KinoPoisk ، IMDB ) ، التي تحكي عن حياة نيل أرمسترونغ ، كان لديها كل فرصة - السيرة الذاتية الوحيدة المعتمدة كمصدر ، المخرج داميان شازيل ، الذي أطلق النار على "La La Land" ، حياة مثيرة للاهتمام حقًا لأرمسترونغ ، الذي ، بالإضافة إلى Apollo 11 ، قاد طائرة Gemini-8 (أول رصيف في التاريخ) وطار على متن صاروخ X-15. حتى حقيقة أن الفيلم تم إصداره قبل أكثر من ستة أشهر من الذكرى نصف السنوية للهبوط على القمر أعطى الأمل في أن الصورة لم يتم التقاطها بحلول موعد الجولة ويمكن جعلها جيدة. للأسف ، في رأيي ، اتضح بشكل سيئ.




من الصعب وصف سيرة أرمسترونغ بأنها مفسد ، ولكن فقط في حالة تحذيرك.

أكبر شكوى

بادئ ذي بدء ، أخذت الصورة بثقة المركز الأول من تصنيفي المعادي لعدم الراحة المادية للمشاهدة. اهتزت الكاميرا بلا رحمة لدرجة أنها تهز الفيلم حقًا! وإذا كان الاهتزاز في المشاهد بالطائرات والمركبات الفضائية يمكن أن يُعزى إلى محاولة لإظهار رؤية واقعية لما حدث ، فإن المشاهد اليومية المهتزة ليس لها تفسير منطقي. ونتيجة لذلك ، أُجبرت زوجتي على إبقاء عينيها مغلقتين لأكثر من نصف الفيلم. كنت أكثر مرونة ، لكن الفيلم كله شعر بعدم ارتياح جسدي واضح.

هناك شعور بأن شازيل قرر إنشاء مبنى مفاهيمي ، يخلعه عن عمد ، في وقت يمتلك فيه كل مدون فيديو هاتفًا ذكيًا على انحراف الاستقرار. بشكل عام ، بالنظر إلى المستقبل ، يفتقر الفيلم إلى ما بدا لي كعلامات على مبنى فن. هناك خيار آخر - قرر المخرج إعداد الجمهور لمسيرة رائد فضاء ورتب اختبارًا للجهاز الدهليزي من الصورة. على أي حال ، يجب أن يكتب الملصق تحذيرًا ، كما هو الحال في الرف الدائري.

عيون غريبة

حدث ذلك أن العيوب في الفيلم تم الكشف عنها بالفعل في المشهد الأول للرحلة على X-15 ثم تكررت فقط.

بادئ ذي بدء ، يظهر ارمسترونغ وحيدًا جدًا. لكن الاختبار أو رحلة الفضاء هو عمل مشترك لكثير من الناس. طاقم الطائرة الحاملة ، والأفراد على الأرض - يتم ضغط كل هؤلاء الأشخاص على أصوات مسموعة في بعض الأحيان في الراديو. تم عرض الرحلة التجريبية لـ Chuck Yeager في "The Right Stuff" بشكل صحيح أكثر.

علاوة على ذلك ، تبدو مقصورة X-15 غير ودية للغاية - على الشاشة هناك نوافذ لا يمكنك من خلالها رؤية أي شيء ، ويتم عرض أجهزة غريبة وغالبًا ما يتم عرض حالة فقط مع مثبتات. تبين صورة غير موثوقة نفسيا ، لأن أرمسترونغ درس قواعد التصميم والتشغيل للطائرة الصاروخية ، وكان يجب أن تكون المقصورة له مألوفة ومفهومة. يبدو أننا أظهرنا X-15 من خلال أعين ليس التجريبية التجريبية ارمسترونغ ، ولكن العلوم الإنسانية لكاتب السيناريو / المخرج / المصور.


إطار الفيلم


الكابينة الحقيقية X-15. أكثر راحة. متحف القوات الجوية الأمريكية صورة

العالم في الخارج ليس أفضل - يظهر لنا الستراتوسفير الشمسي يوم كئيب وغائم. قارن اللقطات من الفيلم والتاريخ الحقيقي لرحلة X-15.


إطار الفيلم


إطار من تصوير الكاميرا الموجودة على متن X-15 الحقيقي

وأخيرًا ، فإن ما يحدث في الفيلم لا يمكن فهمه إلا للمهوس الذي يفهم الموضوع ، لأنه لا يتم شرح أي شيء عمليًا - ماذا يحدث ، مع من ولماذا. بعض الملاحظات ، التي قد تتدهور بسبب الترجمة ، تبدو بشكل عام وكأنها خطأ ، وتحتاج إلى التحقق من المصادر على وجه التحديد لمعرفة أن الفيلم يخبرنا قصة حقيقية سيئة إعادة سردها.

سر الانتعاش من الجو

في مشهد الرحلة على X-15 في Armstrong ، يبدأ الارتفاع نفسه في النمو ، ويتم إبلاغه بأنه يرتد عن الغلاف الجوي. نظرًا لأن سرعة الطائرة الصاروخية هي دون مدارية ، يبدو هذا خطأ فادحًا ، لأن المقذوفات تتطلب ذلك ، بعد أن ارتفعت على محرك الصاروخ فوق الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي ، ولكن دون الدخول إلى المدار ، يجب أن تعود X-15. ما الذي حدث بالفعل؟

يُظهر الفيلم 51 رحلة من X-15 ، وهو أيضًا 3-4-8 (الطائرة رقم 3 ، الرحلة الرابعة ، 8 ، مع مراعاة السحب والإلغاء) ، والتي حدثت في 20 أبريل 1962. كان هدفه هو اختبار نظام التحكم التكيفي MH-96. ما نوع هذا النظام؟ طوال النصف الأول من القرن العشرين في مجال الطيران ، كان التحكم مباشرًا - تم توصيل المقبض في قمرة القيادة بواسطة الكابلات للتحكم في الأسطح. إنه بسيط ، ولكن له عيب خطير - بسرعات وأنماط طيران مختلفة ، يلزم بذل جهود وحركات مختلفة للمقبض لتحقيق نفس التأثير. كان MH-96 نظامًا تجريبيًا تم وضعه بين مقبض التحكم في قمرة القيادة وأسطح التحكم على الأجنحة والذيل. كانت مهمتها ضمان الاستجابة نفسها للجهاز لتحركات المقبض ، بغض النظر عن مقدار الوقت اللازم لتحريك سطح التحكم. الآن مثل هذه الأنظمة (EMDS) على مجموعة متنوعة من الطائرات - الباصات الهوائية ، بدءًا من A320 و Tu-204 و Sukhoi Super Jet والأغلبية العظمى من المركبات العسكرية ، ولكن في الستينيات كان هذا اتجاهًا جديدًا ، و X-15 تحلق في مجموعة واسعة من السرعات والارتفاعات ، كانت منصة الاختبار المثالية.

كانت مهمة ارمسترونغ في هذه الرحلة هي التحقق من محدد الحمولة الزائدة MH-96. إلى الطائرة الصاروخية لم تنهار في الهواء ، كان على MH-96 التحكم بشكل مستقل في X-15 ، مما يقلل من الحمل الزائد. وفقًا للخطة ، التي تم اختبارها على جهاز المحاكاة ، كان من المفترض أن يرتفع أرمسترونغ بعد التسلق ، للحفاظ على الطائرة الصاروخية بأنفها حوالي 15 درجة. أثناء الهبوط ، سيؤدي هذا إلى خلق حمل زائد من 4-4.5 "نفس" ، وهو ما يكفي لتشغيل MH-96 وخفض أنفه إلى أسفل. في البداية ، سارت الرحلة وفقًا للخطة ، وبعد أن صعدت 63 كم ، وجه أرمسترونغ أنف X-15 وانتظر. للأسف ، تبين أن المحاكاة غير صحيحة - لم يتم تشغيل نظام التحكم التكيفي. وبما أن X-15 هي مركبة مجنحة ، فإنها ، بسرعتها دون المدارية وزاوية الملعب الإيجابية ، دفعت جناحيها عن الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي وبدأت بالفعل في الارتفاع. بعد أن أصبحت نموذجًا واضحًا لمفجر زنجر ، كان من الممكن أن تطير الطائرة الصاروخية مع ارمسترونغ بعيدًا ، ولكن هذا هو بالضبط ما يجب تجنبه. والحقيقة هي أن X-15 جلست على البحيرات المجففة ، وانتقل أرمسترونغ منها جميعًا جنوبًا. لذلك ، من الأرض ، قيل للنيل: "نرى أنك تقوم ، لا تتحول". أداء منعطف يسار بارد! " لكن الطائرة الصاروخية كانت خارج الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي ، ولم يكن ضغط الهواء كافياً لتحويل الجهاز. بعد مرور بعض الوقت ، في الأسفل ، تمكن أرمسترونغ من نشر X-15 في منعطف حاد مع حمولة زائدة من 3 "نفس" وعاد بأمان إلى القاعدة. حتى أنه كان لديه احتياطي صغير من الارتفاع ، يجب إخماد سرعته عن طريق إطلاق لوحات الفرامل عند الهبوط. ولكن ، بالطبع ، انتشرت شائعات بأن أرمسترونغ طار على ارتفاع بضعة أمتار فوق المنازل الواقعة إلى الجنوب من القرية. كانت رحلة 3-4-8 هي الرقم القياسي للمدة في برنامج الاختبار X-15.


الأزرق هو المسار المخطط ، والأحمر هو إعادة بناء المسار الحقيقي. المصدر

بالعودة إلى الفيلم ، تم عرض الأحداث لنا بشكل صحيح ، ولكن بدون تفسير ، تبدو غير مفهومة وغير قابلة للتصديق. ربما أعاد صانعو الأفلام استنساخ حرفيا للحوار ، ولكن سيكون من الأفضل إذا علقت الشاشة أرمسترونغ بالتفصيل على ما كان يحدث ، لأنه في ظروف الرحلات التجريبية ، يكون تقرير الطيار المستمر أمرًا منطقيًا ومتوقعًا.

تفاصيل السيرة الذاتية غير معروفة

حقيقة أن ابنة تبلغ من العمر عامين ماتت بسبب السرطان في عائلة ارمسترونغ غير معروفة. حقيقة أنه انعكس في الفيلم جيد وصحيح ، ولكن بدلاً من التلوين العاطفي لحياة بطل البشرية ، ظهر شيء مختلف تمامًا. تظهر مذكرات حول الابنة على الشاشة في اللحظات الحرجة ، وتظهر العلاقات مع الزوجة على أنها إشكالية. ونتيجة لذلك ، بدأ يبدو أن الفيلم بأكمله يدور حول كيف فقد الأب ابنته ، وإلى جانبها ، النقطة الكاملة في حياته المستقبلية ، ليصبح رائدًا فضاءًا ويهبط على القمر بشكل لا يمكن تفسيره.

المشهد الأخير ، عندما يترك ارمسترونغ سوار ابنته الميتة على القمر ، يستند إلى كلمات أخته يونيو ، المحددة في السيرة الذاتية. كانت تأمل أن يكون أرمسترونغ قد ترك شيئًا على القمر في ذكرى ابنتها. في نهاية سطح القمر ، تحرك ارمسترونغ نحو الحفرة الصغيرة الغربية ، ومن الناحية النظرية ، يمكن أن يؤدي هذا الحفل ، على الرغم من الجدول الزمني المحكم للغاية للأعمال على القمر. لكن لا يوجد دليل وثائقي على ذلك. بالمناسبة ، كان ألدرين معه حقيبة مع تذكارات - ميداليات سوفيتية في ذكرى القتلى كوماروف وغاغارين وشارات رواد الفضاء الذين ماتوا في كارثة أبولو 1. بسبب الجدول الزمني الضيق ، نسي ذلك تقريبًا وألقى جانباً الحزمة حيث كان بالفعل يصعد سلالم الوحدة القمرية.

ثلاثة خيارات سيئة وسؤال مهم واحد

إطار الفيلم

يظهر ارمسترونغ في الفيلم غير عاطفي تمامًا ومغمور تمامًا في العمل. لا يبدو كرجل كثيرًا لدرجة أن هناك ثلاثة إصدارات محتملة: إنه روبوت (للأسف ، ليس قليلًا من الفكاهة في الفيلم) ، وهو مصاب بالتوحد (لكنه لم ينجح في الاختيار) أو لديه اكتئاب سريري (يتم تفسيره تمامًا بموت ابنته ، ولكن مرة أخرى ، ستلاحظ وتوقف عن الرحلة). من الواضح أن هذه الميزات كانت في شخصيته - يؤكد الأبناء في المقابلة أن هذا هو بالضبط ما كان نيل في الحياة ، وحتى المشهد غير الطبيعي تمامًا لتوديع الأطفال قبل رحلة أبولو 11 يعتمد على ذكرياتهم. لكن من الواضح أن مبدعي الفيلم ذهبوا بعيداً للغاية ، حيث حافظت القصة على عاطفة أرمسترونغ الإنسانية الطبيعية. هنا الحوار من رحلة الجوزاء 8 عندما دخلت السفينة إلى المدار:

ديف سكوت: مرحبًا ، انظر إلى هذا العرض!
نيل أرمسترونج: إنه لأمر رائع!
سكوت: وكانوا على حق ، أليس كذلك؟
ارمسترونغ: عظيم! حسنا ، نعطي!

ولكن على الأقل يجيب "Man on the Moon" على أحد أسئلتي. لم أستطع أن أفهم لماذا بدأ أرمسترونغ العيش بعد إغلاق مهنة رائد فضاء. بدا الأمر سيئًا بشكل خاص على خلفية ألدرين ، الذي ، مثل الساعة ، لا يزال يتم ارتداؤه في جميع أنحاء العالم ويشجع رواد الفضاء. حسنًا ، أعطى الفيلم الجواب - كان أرمسترونغ متحفظًا جدًا ولا يمكن فصله عن طريق الشخصية. من المدهش أنه هو الذي سقط مصير أيقونة الإنسانية.

الفراغ حولها

إطار الفيلم

بما أننا نتحدث عن ألدرين ، فلنتحدث عن الأشخاص الذين يحيطون بالشخصية الرئيسية. زملائي رواد الفضاء معروضون ​​بشكل سيئ. إنهم لا يمثلونهم حقًا ، وتحتاج إلى معرفة تكوين فيلق رواد الفضاء الأمريكيين من وقت السباق على القمر ، بما في ذلك الزوجات ، من أجل فهم من يظهرون لك ، في أحسن الأحوال الاتصال مرة واحدة بالاسم. لا توجد شخصيات ملحوظة تقريبًا - غالبًا ما يظهر إد وايت ، كان بالفعل صديق أرمسترونج ، وأحيانًا وميض جريس وسلايتون ، لا يزال ألدرين يظهر ، لكنه يقول أشياء سيئة ويبدو غير سار. وهذا على الرغم من حقيقة أن ألدرين يطير على Apollo 11 مع Armstrong! يتم استدعاء Poor Collins ، الذي كان يحلق في المركز الثالث ، بالاسم فقط في الوحدة ، ولا يمكن للمشاهد أن يفهم أي نوع من الأشخاص الذين يطيرون مع النيل إلى القمر دون تحضير. على هذه الخلفية ، تبدو العلاقات الاجتماعية الموضحة في Apollo 13 مثالًا بعيد المنال للوضوح والإيجابية.

درب هيرمان جونيور

لقد أدهشتني رؤية المخرج لـ "رجل على القمر" بحقيقة أنها استعارت بشكل خلاق "تحفة" القمامة الروسية - فيلم "جندي الورق". في اللوحة المحلية على بايكونور المشمسة تمطر باستمرار ، كل شيء رطب وقاتم. في فيلم "Man on the Moon" ، يُظهر العالم مظلمًا وغائمًا وقاتما. على محمل الجد ، حتى بداية Apollo 11 ، التي حدثت بالفعل في الطقس المشمس ، تم نقلها في يوم غائم.


إطار الفيلم


الطقس الحقيقي في البداية ، صورة وكالة ناسا

يبدو أن الفيلم كله له يوم مشمس واحد فقط. والطقس لا يقتصر على - الأجزاء الداخلية للسفن مظلمة وقاتمة ولسبب ما حتى قذرة. من أين تأتي الأوساخ في السفن التي تستخدم لمرة واحدة ، ولماذا لا تعمل الإضاءة العادية هناك ، عليك أن تسأل المدير "أراها".

أيضًا ، في مشهد إطلاق Apollo 11 ، كنت غاضبًا جدًا من أن موظفي مركز عملائي والأشخاص الذين كانوا يشاهدون البداية من منصات الجمهور وفقط من الشاطئ طردوني من الإطار. هناك إحساس سخيف بأن رواد الفضاء يطيرون إلى القمر بمفردهم تمامًا دون أي اتصال أو مساعدة أو تعاطف مع الأرض. تم عرض البداية المثالية في Apollo 13 ، انظر كيف يجب إزالتها:

التركيب والديكور

يحاول الفيلم بصدق متابعة الأحداث الحقيقية ، لأنها موثقة جيدًا. ولكن لأسباب غير معروفة ، غالبًا ما يتم اختصار تسلسل الإجراءات. تم إلقاء تركيب العلم في مشهد الهبوط على القمر (بسبب فضيحة اندلعت بالفعل في الولايات المتحدة الأمريكية) ، وينتهي مشهد الانسحاب عند الفصل الأول (وفي الواقع ، كان لا يزال هناك عمل من الثاني وتحول اثنان في الثالث). من الواضح أن الفيلم كان طويلًا بالفعل ، ما يقرب من ساعتين ونصف الساعة ، لكن القطع المهملة لم تكن زائدة.

في بعض الأحيان ، ربما لجمال أكبر ، يخرجون عن الواقع. تم تدوير Gemini 8 على محورين - والسبب في وجود محرك يعمل بشكل غير طبيعي. في الفيلم ، نسجت السفينة على المحاور الثلاثة ، وهو أمر غير واقعي. وذلك على الرغم من أن لقطات الحادث محفوظة تمامًا.


تصوير


لقطات حقيقية

في مشهد الهبوط على القمر ، كان السطح مضاءً بشكل أفضل بكثير ، ولم يكن هناك حفرة عميقة معروضة في الفيلم أيضًا.


فيديو من أبولو 11

خراب رائع

الشيء الوحيد الذي أعجبني في الفيلم كان المشهد على سطح القمر. تمكنت تشازيلا من نقل الإحساس بالقمر ، الذي أطلق عليه رواد الفضاء أنفسهم "الخراب الرائع" - "القفار الرائعة".


إطار الفيلم

الخلاصة

إن تصور الفن شيء شخصي ، وقد أحب بعض أصدقائي الفيلم. لكن شخصيا ، أشعر بخيبة أمل عميقة ، وقد اجتمعت بالفعل للمرة 100500 التالية لمراجعة Apollo 13 من أجل الاستمتاع بفيلم رائع حقًا حول علم الفضاء.