محطات الطاقة الهيدروليكية للتخزين هي نوع شائع إلى حد ما من محطات الطاقة المساعدة. يتم استخدامها لمعادلة عدم التجانس اليومي للرسم البياني للحمل الكهربائي. تتكون محطة توليد الكهرباء من هذا النوع من عدة عناصر ، بما في ذلك تجمع علوي ومجمع سفلي ومولدات. عندما يكون استهلاك الطاقة من الشبكة ضئيلاً ، تصبح الطاقة أقل تكلفة ، وتقوم محطة تخزين الطاقة بضخ المياه. عندما يصل استهلاك الطاقة إلى ذروته ، تصبح الكهرباء باهظة الثمن ، وغالبًا لا تستطيع الشبكة التعامل مع الأحمال الحالية. ثم يتم تشغيل محطة الطاقة المتراكمة - فهي تسحب المياه من المنبع إلى المصب من خلال مولد يولد التيار ويوجهه إلى الشبكة. وبالتالي ، من الممكن تجنب الطفرات في استهلاك الطاقة ، مما يضر بالبنية التحتية بالكامل والأجهزة المتصلة بها.
مجموعة متنوعة من محطات تخزين الطاقة هي محطة تخزين الحالة الصلبة (TAES). يتم استخدام نفس المبدأ هنا ، يتم استخدام الأوزان فقط بدلاً من الماء. يتم رفعها مع المصاعد أو الرافعات ، خلال النهار بأقل تكلفة للطاقة ، ويتم تخفيضها ، بدء تشغيل المولدات عندما يصل استهلاك الطاقة إلى الذروة. إنه هذا النوع من محطات الطاقة التي ينوون بناءها في الهند في عام 2019.
تم اقتراح مشروع البطاريات الصناعية من قبل شركة Energy Vault ، التي تعمل في بناء أنواع مختلفة من أنظمة الطاقة. المشروع عبارة عن برج به ست روافع في الأعلى. بمساعدتهم ، يتم رفع الأحمال وخفضها ، كما ذكر أعلاه. الأحمال هي في الواقع كتل خرسانية.
يمكن بناء هذا النوع من NPP في أي مكان تقريبًا ، دون إلحاق ضرر كبير بالبيئة. هذا هو الفرق بين محطة توليد الطاقة ومحطات طاقة التخزين الضخية ، والتي لا يمكن بناؤها إلا في منطقة يتزامن فيها عدد من الظروف الضرورية - وجود المسطحات المائية والارتفاعات وبعض الظروف الجوية. يؤدي تشغيل محطات تخزين الطاقة الضخ إلى إلحاق ضرر بالغ بالبيئة ، خاصةً بالنظم البيئية المائية.
حسنًا ، إن رفع وخفض الكتل الخرسانية لا يؤذي أي شخص في أي وقت من اليوم. يمكنك بناء برج مع الرافعات حتى في السهل ، حتى في الجبال. يمكنك أيضًا استخدامه في أي وقت - كل من الأيام والسنوات. تكلفة الطاقة التي تنتجها مثل هذه المحطة أقل من الأنواع الأخرى من محطات تخزين الطاقة (حوالي 200 دولار - 250 دولارًا لكل كيلوواط ساعة). في الشبكة ، يمكن أن تنتج المحطة 4 ميجاوات من الطاقة. عمر الخدمة 30-40 سنة ، وهو الكثير.
في وقت سابق ، قامت نفس الشركة ببناء نسخة تجريبية من محطة تخزين ذات الحالة الصلبة في سويسرا ، لكن حجمها كان أصغر بـ 7 مرات من التصميم. التحكم في الرافعة هو نظام آلي خاص ، "يراقب" وضع تشغيل المحطة. نقطة أخرى مثيرة للاهتمام هي أن الشركة ستصنع كتلًا من المواد المعاد تدويرها من أجل تقليل التأثير البيئي للمحطة.
إذا كان المشروع ناجحًا وأداؤه جيدًا ، فستقوم الشركة قريبًا ببناء أنظمة مماثلة في بلدان ومناطق أخرى ، حيث تكون ذروة الأحمال على شبكة الطاقة القصوى.
نوع آخر من محطات "المؤمن" هو البطارية التي تقدمها شركة Tesla Inc. قامت الشركة بالفعل ببناء واحدة في جنوب أستراليا ، حيث تساعد أيضًا على التعامل مع ذروة الأحمال. صحيح ، هناك فرق - المنطقة التي يتم فيها تركيب البطارية تتلقى الطاقة من مصادر بديلة ، بما في ذلك الألواح الشمسية ومولدات الرياح. في الأيام التي يكون الجو فيها غائمًا ولا رياح ، ينخفض توليد الكهرباء ، على التوالي ، لا تتعامل البنية التحتية دائمًا مع الحمل. خلال هذه الفترات ، ترتفع تكلفة الكهرباء في جنوب أستراليا إلى 14000 دولار لكل ميجاوات. تعمل بطارية تسلا القابلة لإعادة الشحن على تجميع الطاقة عندما يتم توفيرها بشكل أكبر للشبكة الإقليمية وتتخلى عنها خلال أيام "النقص". وبالتالي ، ليس من الضروري استخدام مولدات الغاز ، وتنخفض تكلفة تشغيل الشبكة ، وبالتالي الكهرباء نفسها. وفقًا لإدارة المنطقة ، وفرت البطارية حاليًا حوالي 30 مليون دولار (دولار أسترالي ، ولكن مع ذلك).