وفقًا لمحلل UBS Colin Langan ، أظهر تفكيك بطاريات الليثيوم أيون من Panasonic / Tesla و LG Chem و Samsung SDI و Contemporary Amperex Technology (CATL) أن بطاريات Panasonic / Tesla أرخص بنسبة 20٪ تقريبًا مما يلي أفضل عرض من LG Chem.
وفقًا للتقديرات التقريبية ، فإن بطاريات أصابع ليثيوم أيون الليثيوم من باناسونيك ، بتنسيق 21700 (2170) ، تكلف 111 دولارًا لكل 1 كيلو وات في الساعة. هذا أرخص بـ 37 دولارًا من العرض المقدم من LG Chem (148 دولارًا لكل 1 كيلووات في الساعة). وفي حين أن الشركات المصنعة الأخرى للبطاريات لديها أسعار أعلى ، فإن الشركة المصنعة Panasonic / Tesla في وضع أفضل مقارنة بها. من ناحية أخرى ، ليس هناك يقين كم هو أرخص تكلفة صنع وحدات من أنواع أخرى من البطاريات (قد يكون الفرق الكلي في الوحدة أقل).
على أي حال ، يجب أن تكلف بطارية 75 كيلووات في الساعة تسلا 8،325 دولارًا ، أو 11،100 لكل 100 كيلو واط في الساعة. بقدر ما نفهم ، هذه هي التكلفة قبل أن تبدأ في صنع الوحدات. للمقارنة ، ستكلف LG Chem هذه البطاريات أكثر ، على التوالي ، عند 2800 و 3700 دولار أمريكي.
تتوقع UBS أنه بحلول عام 2025 ، ستسيطر الشركات المصنعة المذكورة أعلاه على 70 ٪ من سوق البطاريات للسيارات الكهربائية ، وستنخفض الأسعار بنسبة 10 ٪ في غضون 2-3 سنوات.
المصادر:
hefly.com و
ft.comإضافة إلى الترجمة
هناك المزيد من الأدلة على أن بطاريات باناسونيك / تسلا ، إن لم تكن الأفضل ، هي بعض من أفضل البطاريات في السوق. لذا ، خيبت جاكوار I-Pace الجديدة خيبة أمل الكثيرين من حيث عدد الكيلومترات التي قطعتها
386 كيلومترًا (240 ميلًا) مع 90 كيلووات في الساعة من البطارية . وهذا على خلفية البطاريات القديمة من باناسونيك / تسلا بتنسيق 18650. إذا تحدثنا عن بطاريات جديدة ، فإن رئيس Munro & Associates ، ساندي مونرو ، بعد
مقالات ومقاطع فيديو مدمرة (
1 ،
2 ) نموذج 3 ، اعترف بأن البطاريات هذا الأخير لديه
أفضل البطاريات
في السوق .
إضافة أخرى بتاريخ 12/18/2018
كانت السيارة قادرة على التخلي عن 170 ميل = 273.7 كم ، موديل C 75 - 224 ميل = 360.6 كم. أي في الشتاء ، البطارية في جاكوار تبدو أسوأ. إنه لأمر محزن للغاية.