عند بناء شبكات لاسلكية ، غالبًا ما يكون من غير الممكن توفير اتصال سلكي لنقطة وصول محددة ، ومن الضروري تكوين جسر لاسلكي من نقطة إلى نقطة (WDS) ، ويتم دراسة هذه التقنية وتنفيذها بشكل جيد من قبل معظم العروض الموجودة في السوق. من الأصعب حل مشكلة بناء شبكة واي فاي متعددة القفزات. لتسهيل هذه المهمة ، يدعم خط إنتاج ExtremeWireless Wing بالكامل تقنية Mesh Connex.
أساس شبكة Connex هو معيار IEEE802.11s ،
RFC 3561 ، بالإضافة إلى التصميمات الخاصة لشركة Extreme Networks.
باستخدام Mesh Connex ، يمكنك تكوين شبكة متعددة القفزات بنجاح في كل من التكوينات الثابتة والديناميكية.
- شبكة شبكية ثابتة متعددة القفزات - وضع البنية التحتية ، يمكن استخدامها عند بناء أشياء مثل البحر أو المطارات ، والمتنزهات الترفيهية ، والوظائف ؛
- شبكة شبكية متنقلة متعددة القفزات - شبكة ديناميكية عند تثبيت نقاط الوصول على الأجسام المتحركة (الحافلات والعربات والشاحنات القلابة ...)
أيضا ، يمكن استخدام كلا الوضعين في نفس الوقت داخل نفس الشبكة المتداخلة.
يمكن أن تعمل نقاط الوصول كعناصر الشبكة التالية:
- MPR (Mesh Point Root) - AP مع الوصول إلى الشبكة السلكية
- MP (شبكة نقطة) - AP ثابت بدون وصول إلى شبكة سلكية
- VMM (مركبة محمولة على السيارة) - AP مثبت على جسم متحرك
في الوقت نفسه ، لا توجد قيود على عدد نقاط وصول الجذر على الشبكة ؛ يمكن تعيين مستويات أولوية مختلفة لمختلف MPRs. باستخدام وظيفة الكشف عن الخط الخلفي ، يتحقق MPR مما إذا كان هناك وصول إلى الشبكة السلكية ويعيد توجيه حركة المرور إلى جذر آخر إذا كان هناك أي مشكلة في المنفذ السلكي. لمراقبة الموارد الهامة ، يمكنك تكوينها ليتم التحقق منها باستخدام طلبات ARP أو ICMP ، في هذه الحالة ، حتى إذا تم رفع التوصيل السلكي على MPR ، فسيتم إعادة توجيه حركة المرور من خلال MPR آخر.
والفرق الرئيسي بين Mesh Connex والتقنيات الأخرى المستخدمة لبناء شبكات شبكية متعددة القفزات هو بروتوكول توجيه يحسب المسار الأمثل بين عقد الشبكة. يمكن أن تكون بروتوكولات التوجيه في شبكات الشبكات اللاسلكية استباقية أو تفاعلية.
- استباقي - التحديث المستمر لجدول التوجيه الكامل ، والذي حتى مع شبكة متوسطة الحجم يزيد من حركة المرور "العامة" ، مع أخذ الوقت والموارد لتقارب كامل
- رد الفعل - تستجيب البروتوكولات ببطء للتغيرات في الشبكة ، وتخزين المسارات للجيران فقط ، ولكن في نفس الوقت لها تأخير أعلى عند البحث عن مسار
تستخدم Mesh Connex كلا النهجين في وقت واحد ، في الوضع المختلط. في البداية ، يتم جمع معلومات التوجيه بشكل تفاعلي في وضع عند الطلب ، عندما يدرس كل MP الطريق إلى MPR فقط ، وبعد ذلك ، أثناء عمل الشبكة ، يتم تحسين تسليم حركة المرور باستخدام الوضع الاستباقي.
في شبكة لاسلكية متعددة الشبكات ، غالبًا ما يحدث أنه حتى إذا كان لدى الجار نسبة SNR أفضل ككل ، فإن الطريق إلى نقطة الجذر من خلاله سيكون له خصائص أسوأ ، لذلك تحسب Mesh Connex المسارات بناءً على البيانات التالية:
- جودة الارتباط - مدى جودة سماع منارات الجار (أي القيمة "متنبأ" في البداية ثم قياسها أثناء تبادل الحزم)
- مقياس الوصلة - رقم من 0 -65535 ، تم قياسه بناءً على LQ + RSSI + متوسط معدل البيانات
- مقياس المسار - يصل قياس المقاييس إلى MPR
تكوين MeshConnex بسيط إلى حد ما في كل من CLI و GUI.
مثال إحصائي:
الفوائد المهمة الأخرى لـ MeshConnex هي:
- قابلية عالية (يمكن أن يكون عدد النقاط من 2 إلى 1000)
- الكمون المنخفض لكل قفزة - 2.2 مللي ثانية
- قد يكون للشبكة "توصيل" سلكي أو قد لا يكون
- يمكن أن تكون العقد الشبكية متحركة (كلها أو بعضها)
- يمكن أن تتحرك العقد المتنقلة بسرعات تصل إلى 140 كم / ساعة (مع "التسليم" ~ 200 مللي ثانية)
- التقارب السريع
- القدرة على الشفاء الذاتي للشبكة في حالة الحوادث
- دعم الإرسال المتعدد عبر الشبكة
إذا كنت بحاجة إلى بناء شبكة لاسلكية مع عناصر شبكة لمواقف السيارات ، والمناطق الصناعية ، ومناطق المهرجانات المفتوحة ، والمناجم ، والمحاجر ، والموانئ الجوية والبحرية ، فإننا نوصي باستخدام Mesh Connex للنقل بالسكك الحديدية. في روسيا والدول المجاورة ، تم تنفيذ العشرات من هذه المشاريع بنجاح حتى الآن.