الطيار الآلي في النقل البري ، وكيفية التفاعل مع العروض الخاصة. عن طريق النقل؟

مصدر الصورة

قبل بضعة أيام ، اعتُقل رجل بسبب سكران يقود سيارة تسلا في وضع "الطيار الآلي" ، بالإضافة إلى ذلك ، كان السائق نفسه نائماً.

أسئلة كثيرة نشأت والتي لا توجد إجابات بعد. أحد أبسط هذه الأسباب هو أن السيارة كانت تقود السيارة بنفسها ، في حين أن الشخص لم يظهر أي نشاط ، حتى أن الطيار الآلي كان يعمل كما هو متوقع.


كيف يعمل الطيار الآلي ، عندما يتجاهل الشخص الرسائل المرئية والمسموعة - يتوقف فقط في نفس الممر ويضيء مصباح الطوارئ.


بشكل افتراضي ، يجب أن يكون الأمر كذلك ، ولكن حدث خطأ ما ، وسوف يتم حلها. أحد الخيارات هو أن رئيس السائق قد خلق الجهد اللازم على عجلة القيادة وأتمتة السيارة أمرا مفروغا منه. كان هناك العديد من الخيارات الأخرى لغش الطيار الآلي. أبسط هو البرتقالي. على النموذج C هذا التركيز


لكن


- ليس حقا ، حتى الليمون مع الجريب فروت لم يساعد. هناك المزيد من الرفاق المتقدمين الذين قدموا بالفعل الوسائل التقنية لخداع الطيار الآلي .

ولكن ، هذه هي كل كلمات الأغاني ، لأنه في الوقت الحالي ، توجد جميع "الطيار الآلي" في المستوى الثاني من التشغيل الآلي (ربما يكون التحديث الأخير من Tesla قد تقدم قليلاً) ، وهذا يعني أن كل هذه المحاولات للتحايل على متطلبات التشغيل الآلي للسيطرة على حركة السيارة - محاولة للفوز بجائزة داروين.

السؤال الثاني هو لماذا لم تتوقف السيارة بناءً على طلب موظفي إنفاذ القانون ، الذين تصرفوا وفقًا للتعليمات. لقد تصرفوا وفقًا للتعليمات ، التي تعمل مع الناس ، لكن مع الأجهزة لن تعمل. أعتقد أنه بعد مثل هذه الأحداث ، يتم بالفعل كتابة تعليمات أخرى للشرطة ، ما الذي ينبغي عليهم فعله في المستقبل. في هذه الحالة ، تكون الحالة فريدة من نوعها ، وكان الشخص "متوقف" ، وكانت السيارة تقودها بنفسها. في الأتمتة ، لا توجد خوارزميات يجب أن يحتضنوا بها إلى جانب الطريق ويتوقفون تمامًا إذا ركب شرطي من الخلف أو أمامه مع إشارات الوامض. حتى دفق الصوت غير مصمم للطيار الآلي. أتمتة ينظر سيارة الشرطة كوسيلة عادية. عندما "دفعت الشرطة سيارة تسلا إلى جانب الطريق ، لم يتبق شيء لقيام الأتمتة ، وكيفية التباطؤ إلى الصفر ، لأنه لم يكن هناك طريقة للقيادة في خط مستقيم. في هذا الصدد ، كان سائق Tesla محظوظًا لأنه لم يكن قد قام بتشغيل الطيار الآلي في وضع التنقل بالخريطة في الوضع التجريبي. في الإصدارات الأولى من التحديث التلقائي 9.0 من تسلا ، فقط في وضع التنقل كان من الممكن تعيين المسار و "العدوانية" لتغيير الممرات لحركة المرور. في هذا الوضع ، اتخذ الطيار الآلي شخصيًا قرارات بشأن كيفية تغيير الممرات للحركة وكيفية ذلك ، دون تدخل بشري ، لكن كان من الممكن التدخل وتغيير الممرات عند تشغيل إشارة الدوران المطلوبة ، لكن هذا لم يكن ضروريًا. ومع خيار "Mad Max" - يعيد البناء بسرعة كبيرة ، كما هو الحال بالنسبة للطيار الآلي. فيما يلي بعض الأمثلة:



و


يمكنك أن ترى كيف تسير السيارة بمفردها وتختفي. ولكن ، في الإصدار النهائي ، تخلت تسلا عن هذه الفكرة ،


وهذا يعني أنه يمكننا أن نتخيل كيف يمكن للحراس أن يتفاعلوا مع الإجراءات المعتادة للطيار الآلي. تسير السيارة على طول الطريق إلى نقطة معينة ، وهناك تداخل في المسار الحالي ، ويتم إعادة بنائها في الممر الأيسر وتحاول القيادة أكثر بالسرعة القصوى المسموح بها. في هذا الوقت ، ترى الشرطة سيارة غير خاضعة للرقابة ، والسائق نائم ولا يتفاعل مع الأوامر الصوتية لإيقاف السيارة. تزيد السرعة عن 100 كم / ساعة ، وهذا يمثل تهديدًا محتملاً لمستخدمي الطرق الآخرين ، وأبسط ما يمكنهم فعله هو إجبار السيارة على التوقف عن استخدام الاتصال الجسدي وسيكونون على حق ، وفقًا لجميع تعليماتهم. وبهذه السرعة ، فإن الانعطاف U أو خروج السيارة من الطريق غير آمن للغاية.

نعم ، يمكننا القول أن السائق كان مخموراً ولم يفهم ما كان يفعله.


سقط الرجل نائماً وكان يقود سيارته في ازدحام مروري. هذه ليست أخبارًا عندما ينام الناس أثناء القيادة. لسوء الحظ ، لهذا السبب ، لا يحدث عدد صغير من الحوادث.

ولكن هناك سائقين آخرين يركبون بوعي في مقعد الراكب



وهذا هو ، مثل هذه الحالات يمكن أن يكون أكثر وأكثر. ولضمان سلامة مستخدمي الطريق الآخرين ، يجب اتخاذ التدابير.

أحد الخيارات هو صقل الطيار الآلي ، والذي من شأنه أن يستجيب لإشارات خاصة من المركبات من مختلف الخدمات (الشرطة والإسعاف ورجال الإطفاء). المسك حول هذا الموضوع


أنهم سيضيفون هذا الخيار في الأشهر المقبلة إلى شبكتهم العصبية. هذا هو إشارة إلى الإصدار الثالث من الطيار الآلي من تسلا مع AI والأجهزة الجديدة ، والتي ستكون عدة أوامر من حجم أسرع من الحالي. يبدو رائعا ، الجميع ينتظر ، لمدة 2-3 سنوات بالفعل. لكن لدي سؤال واحد. وكم يشبه ذلك تمامًا إضافة "رد فعل" مناسب إلى الخاص. السيارات مع "الثريا" وإشارات الصوت؟ وهذا هو ، يجب أن يكون الطيار الآلي المستوى 5. الرد بشكل صحيح على علامات ، والسيارات المناورة الأخرى ، وعلامات وإشارات المرور. ليس كل سائق متوسط ​​قادر على الركوب دون خرق القواعد. وهنا عامل إضافي - "سيارات ضوضاء خفيفة". كما اتضح فيما بعد ، في عملية المناقشة الأخيرة حول حبري في موضوع مجاور ، لا يعرف كل سائق ما يجب القيام به إذا كانت سيارة شرطة بها منارات زرقاء وحمراء متضمنة. نعم ، ليس من الصعب على الطيار الآلي أن يصف ما يجب فعله إذا ظهرت سيارات بها منارات. لدي سؤال آخر - كيف سيحددون مجرى المعلومات بأكمله. هذا أكثر تعقيدًا من إشارة المرور العادية.

لنفترض أن الطيار الآلي قد وصل إلى مستوى يجعلهم "يرون" الشرطة وسيارات الإسعاف على بعد ميل واحد. كل هذا ممتاز ، لدي سؤال معقول - هل ستصر السلطات على أن مثل هذه الخدمات لديها القدرة على إيقاف أو إبطاء السيارات عن بُعد. أعتقد أنه ينبغي عليهم الوقوف في طوابير لمثل هذا الخيار. نعم ، يمكنك أن تتخيل أن هناك مكالمة ، نيران ، طريق يتم وضعه وجميع السيارات على الطريق الخاص. إنهم يفهمون أنهم بحاجة إلى الاستسلام والتخلي عنهم ، ويصل رجال الإطفاء إلى مكان الحريق في 3 دقائق. خيال. من ناحية أخرى ، هناك فرصة لإساءة استخدام ذلك. لن يكون هذا أمرًا مرغوبًا فيه ، ولكن من الصعب للغاية الآن نقل مجرى السيارات إلى الجانب عندما يكون الشخص "الحي" حيًا ، ولا يهتم كثيرًا بإفساح المجال للمسؤول التالي. لذلك ، حسب فهمي ، ستقبل الحكومات الطيار الآلي في النهاية ، ولكن مع التحذير الذي يمكننا في أي وقت التحكم فيه كما نريد. يجب أن توفر الشركات المصنعة الأدوات نفسها. من ناحية ، هذه زيادة في السلامة على الطرق وزيادة في الإنتاجية ، ومن ناحية أخرى ، الممتلكات الخاصة بك ، سيارة ، وليس لك ، مع رغبة الأفراد الخاصة.

ونتيجة لذلك ، يمكننا الآن طرح سؤال بلاغي ، وإلى أي مدى يجب أن تذهب التطورات من ناحية الطيار الآلي.