المصدرفي صيف عام 2018 ، أصبحت Tesla واحدة من 4 شركات ستزود كاليفورنيا ببطارية ثابتة ، سيبلغ إجمالي حجمها 2.27 جيجاواط * ساعة. في المرحلة الأولى ، حصلت وحدة تسلا على 730 ميجاوات * ساعة (يجب توفير سعة 182.5 ميجاوات لمدة 4 ساعات) ، في المستقبل يمكن أن تتوسع إلى 1.2 جيجاواط * ساعة.
وثيقة المشروعللمقارنة ، تم تركيب أكبر محطة تسلا في أستراليا بإجمالي احتياطي طاقة قدره 129 ميجاوات * ساعة. في البداية ، كان من المفترض أن تسلا ستضع بطارياتها القابلة لإعادة الشحن (Powerpack 2) ، والتي ستكون هناك حاجة إلى أكثر من 3 آلاف (بطارية واحدة ستخزن 210 كيلو واط * ساعة) ، وهذا فقط في المرحلة الأولى.
حصلت
Elektrek على معلومات حصرية تحت تصرفها ، وبفضل ذلك أصبح معروفًا أن Tesla ستستخدم بطاريات جديدة في المشروع بكاليفورنيا ، والتي ستكون مضاعفة لبطاريات Powerpack 2 الحالية.
حاليًا ، تستدعي Tesla هذه البطاريات Megapack ، من الاسم يمكن فهم أن مصدر الطاقة يجب أن يكون على الأقل 1 ميجاوات * ساعة. الأبعاد المادية لمثل هذه البطارية: 7.14 م في 1.6 م (LxW).
وفقًا لخطة Tesla ، وهي مشروع 1.2 جيجا وات ساعة ، سيقومون بتثبيت 449 ميجاباكس ، مما يعني أنه سيتم إنتاج 2673 كيلو واط ساعة لكل بطارية. هذه أكثر من 12 مرة أكثر من بطارية Powerpack 2 ، ولكنها تشغل مساحة أقل. في نفس المنطقة التي تستهلك بطارية 1 Megapack ، لا يمكن إلا لبطاريات Powerpack 2. أن تصلح ، وهي ليست سيئة ، حيث توفر 50٪ فقط في المنطقة. نعم ، لا توجد بيانات ارتفاع ، ولكن على أي حال ، فإنه يشير إلى أن Tesla يحسن أداء بطاريات أصابعه ، والتي هي أساس بطارياتها ، الثابتة والسيارات على حد سواء.
نعم ، من المبكر الحديث عن أي شيء على وجه التحديد. هذه هي البيانات الأولية. ليس حقيقة أن الإخراج سيكون مثل هذه الخصائص. لكن التقدم في العمل مثير للإعجاب بعض الشيء.
النص الكامل للمشروع