"قبل التفكير في حل مشاكل المستقبل ، تعلم كيفية التعامل مع اليوم في أقل وقت وبكفاءة أكبر." (ب. دراكر)
لذلك ، تبدو براءة الاختراع من Apple كما يلي:
يُسمى الجهاز "Peloton" ، وهو عبارة عن كبل شحن ذراع آلي قابل للسحب.
وفقًا للمطورين ، يجب أن يضمن النظام اتصال سيارتين كهربائيتين أثناء التنقل. نتيجة لذلك ، سيكون هناك إعادة توزيع لتدفق الطاقة بين السيارات الكهربائية ، وسوف تنفق السيارة التي تقودها طاقة أقل بسبب الحركة في "الحقيبة الهوائية" للمضيف.
ماذا يمكنني أن أضيف؟ من الأفضل مشاهدة فيديو Tesla المشحون تلقائيًا للمقارنة وفهم "كيفية عمله".
الآن تخيل مثل "ثعبان" تسلا (ثعبان) في صندوق سيارتك الكهربائية!ربما هذا هو بالضبط ما جاءت به فكرة براءة Apple (قد أكون مخطئًا ، لكن بالنسبة لي تشبيه واضح جدًا).
بعد ذلك ، ربما يجدر النظر في أوجه القصور في "الأفعى"
- سيؤثر تدهور الفقرات المفصلية للثعبان على سلامة هذا المركب
- يرتديها كابل الجهد العالي داخل طائرة ورقية بسبب الانحناء المستمر
- التنسيق بين حركات الذراع الآلي خلال الرحلة
سيتم حل عناصر الثني في هذه المرحلة من الناحية التكنولوجية البسيطة إذا تم حل العيب الثالث.
لهذا ، فإن التجربة هي الأكثر ملاءمة ... تصوير هوليود ، وهي تقنية
الذراع الروسي .
ستكون ميزة "الثعبان" أكثر من كون الاتصال بـ "المخرج" يحدث دون تدخل بشري. بالنظر إلى احتمال زيادة
المسؤول الحالي ، هذه ليست لحظة غير مهمة.
بالطبع ، سيكون مبدأ الشحن هذا مفيدًا لسيارة كهربائية تقليدية ، ولكن من الأفضل في البداية استخدامه على مركبات أقل قدرة على المناورة. على سبيل المثال ، على الشاحنات في
Platooning-e.استخدام مبدأ نقل الطاقة في الحركة يمكن أن يسمى جديد فقط في المركبات.
في الطيران ، يتم استخدام التزود بالوقود بالهواء .
يوجد كابل خاص على القطارات يربط الشبكة الكهربائية للسيارة بالشبكة الموجودة على متن القاطرة الكهربائية بأكملها لتسخين السيارات إذا لم يكن هناك طاقة كافية من المولد والبطارية.
ملحوظة: لقد فوجئت جدًا بتقديم براءة اختراع من قبل شركة لا تصنع حتى سيارتها الخاصة. هذا يقنعني كذلك أن أزمة الأفكار التي تحل حقًا مشاكل النقل بالسيارات تحدث. يشير هذا الوضع عادة إلى اتباع نهج للحدود من التغييرات الجذرية في الصناعة. المزيد من المعلومات حول التغلب على هذه الأزمة ستكون في المادتين التاليتين.